Ince & Co Greece (Ince Greece) is pleased to announce that following a strategic review, it has rebranded to ‘Ince’.
The name change follows Ince Greece’s successful integration into Ince Gordon Dadds, a dynamic international law firm.
In January, Gordon Dadds successfully acquired Ince & Co LLP, which comprised Ince’s London, Beijing and Shanghai offices. These offices, together with Gordon Dadds, joined together as Ince Gordon Dadds.

Ince Greece was one of five former Ince & Co international partnerships to join Ince Gordon Dadds in April. The positive benefits of this integration have been felt immediately, including access to a broader set of expertise, stronger marketing power and a more efficient back-office structure.

Ince Gordon Dadds has grown to now include offices across eight countries in Europe, the Middle East and Asia. Most of Ince Gordon Dadds’ affiliated entities will be known as Ince, except for the London-based private client and family practice, which will be known as ‘Gordon Dadds’.

Clients will see no material difference in the way Ince interacts with or services their business. The only noticeable change is the new identity, email addresses and website.

Ince will continue to advise clients on matters within a wide variety of sectors, maintaining its specialist knowledge and experience in shipping, aviation & travel, energy & infrastructure, commodities & trade, TMT, gaming, leisure, hospitality, retail & commercial real estate, insurance and private wealth & family.

Paul Herring, Head of Ince’s Piraeus Office said:
“Our integration into Ince Gordon Dadds has progressed smoothly and we’re already realising the benefits of being part of this larger operation. This rebrand to Ince is the next step in that process, and I’m excited for the future opportunities that it will present our clients, as well as for our business.”

Adrian Biles, Managing Partner of Ince and Chief Executive Officer of Gordon Dadds Group plc, said:
“This is an exciting moment for our business. The Group has had a stellar year, expanding both the services we can offer our clients, as well as our international footprint. This name change represents the culmination of everyone’s hard work over the last six months.”

“With the behind-the-scenes integration of both firms well under way, establishing separate brands was the next logical step for Ince and Gordon Dadds. This acquisition strategy has been hugely successful for the Group, growing revenues to over £100 million this coming year. With these identities in place, both are in an even stronger position to service their distinct markets with their specialist offerings.”

“I look forward to introducing clients across the Group to Ince and Gordon Dadds. Together, as part of Gordon Dadds Group plc we will continue exploiting our much larger international presence to deliver the suite of business and professional services that our clients demand.”

As part of Ince, clients will have access to an integrated global team, including over 500 legal experts, working from offices in London, Cardiff, Hamburg, Cologne, Piraeus, Gibraltar, Dubai, Singapore, Hong Kong, Shanghai, and Beijing. Ince continued to further develop and strengthen its relationships with local law firms in jurisdictions where it does not have an office to ensure full global coverage for clients.

Ince and its affiliated companies are part of Gordon Dadds Group plc, which includes a variety of companies offering a full suite of legal and business services. In addition to working with Ince, clients now have easy access to these other organisations within the group.

Passionate, motivated and dedicated to delivering the very best services, Ince’s team of talented professionals takes pride in providing clients with clear strategic guidance and well-considered advice. Together, Ince embraces any legal and business challenge no matter its nature or complexity, location in the world or time frame.

Societe Generale announces the closing of the sale of its retail banking subsidiary in Poland, Euro Bank, to Bank Millennium.

This transaction will improve the Group’s CET1 ratio by c. 8 basis points in the second quarter of 2019, bringing the cumulated impact of the disposals already closed as of today to ca. 28 basis points. the closing of the sale of its retail banking subsidiary in Poland, Euro Bank, to Bank Millennium.

These disposals are part of the Group’s refocusing program which is expected to have a cumulated impact ranging from +80 to +90 basis points (excluding EMC impact of around -10 basis points). 

Societe Generale will continue to provide Corporate and Investment Banking services in Poland, through its Global Banking and Investor Solutions business, and will remain present in the country in various other activities including ALD (fleet management), Insurance and Equipment Finance.

Σε μια σειρά από αναβαθμίσεις και προσθήκες που αφορούν το Eurolife Partners προχώρησε η Eurolife ERB, εισάγοντας νέες δυνατότητες που ενισχύουν όσα μπορεί να προσφέρει το ψηφιακό της εργαλείο στο δίκτυο συνεργατών.
Ο στόχος της εταιρείας είναι να βελτιώνει συνεχώς τις δυνατότητες του εργαλείου, δίνοντάς του περισσότερες λειτουργικότητες, προκειμένου να διευκολύνει και να εξελίσσει το έργο των συνεργατών της καθημερινά. Η μεγάλη αναβάθμιση που ενσωματώνεται στη νέα έκδοση του εργαλείου είναι η δυνατότητα για αίτηση και online έκδοση συμβολαίου κατοικίας. Με τη συγκεκριμένη αναβάθμιση, λοιπόν, το Eurolife Partners ενισχύεται με τις παρακάτω δυνατότητες:
• Αίτηση και online έκδοση συμβολαίου κατοικίας για τα τιμολογημένα πακέτα με δυνατότητα Τυπώνω-Πληρώνω
• Εύκολες φόρμες συμπλήρωσης στοιχείων για την ολοκλήρωση της αίτησης (χάρη στη γρήγορη και συγκριτική τιμολόγηση και την πρόσφατη προσθήκη των Google Maps)
• Ενσωμάτωση των προϊόντων κατοικίας στη λογική του Τυπώνω-Πληρώνω, καθώς και των προτιμολογημένων πακέτων business για νέες αιτήσεις, ανανεώσεις, δόσεις και τυχόν τροποποιήσεις
• Μειωμένο χρόνο εκμάθησης και εξοικείωσης με το εργαλείο
• Κοινές ταμειακές καταστάσεις για ασφάλιση οχήματος και περιουσίας
• Αυτόματη αποστολή Welcome Kit, για άμεση παράδοση του συμβολαίου στον πελάτη
Η Eurolife ERB, από τη στιγμή που λάνσαρε το Eurolife Partners στην αγορά, δεσμεύθηκε να το βελτιώνει συνεχώς, αναβαθμίζοντας τις υπηρεσίες που προσφέρει στους χρήστες του. Ο Σωτήρης Ματσιούλας, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Εργασιών & Εξυπηρέτησης της Eurolife ERB, σημείωσε σχετικά: «Σήμερα είμαστε στην ευχάριστη θέση να πραγματοποιούμε ακόμα ένα update στο ψηφιακό μας εργαλείο Eurolife Partners, στο πλαίσιο της δέσμευσής μας να το υποστηρίζουμε συνεχώς. Πλέον, το Eurolife Partners είναι ένα ολοκληρωμένο εργαλείο, το οποίο διευκολύνει καθημερινά το έργο του συνεργάτη, παρέχοντάς του πολλές ελευθερίες και δυνατότητες. Με την προσθήκη της ολοκληρωμένης ροής ασφάλισης κατοικίας, επιβεβαιώνουμε τη δέσμευσή μας να παρέχουμε υπηρεσίες που κάνουν πιο απλό και παραγωγικό το έργο των συνεργατών μας».
Στο πλαίσιο αυτό, η Eurolife ERB προχώρησε και σε μια σειρά από πρωτοβουλίες που αφορούν τα προγράμματα ασφάλισης κατοικίας, αναβαθμίζοντας τα σχετικά πακέτα που προσφέρει στο πελατολόγιό της. Οι πρωτοβουλίες αυτές που αφορούν την τιμολογιακή της πολιτική προβλέπουν:
• Βελτίωση του rate της τιμολογιακής πολιτικής στο πρόγραμμα Multi Home Ευέλικτο, με μείωση η οποία φτάνει έως και 16,7%
• Αντίστοιχη βελτίωση και για την κάλυψη σεισμού στο πρόγραμμα Multi Home Ολοκληρωμένο, με μείωση έως και 28,6%
• Εξορθολογισμό των τιμών στο Multi Home Ολοκληρωμένο
Με το ποσοστό ασφαλισμένων σπιτιών στην Ελλάδα να είναι ιδιαίτερα χαμηλό, η κίνηση αυτή έρχεται να λειτουργήσει ως ένα σημαντικό κίνητρο για τον Έλληνα πολίτη. Οι βελτιώσεις αυτές προστίθενται στις υπάρχουσες καινοτομίες που κάνουν τα προϊόντα ασφάλισης κατοικίας της Eurolife ERB τόσο ανταγωνιστικά και πρωτοποριακά -όπως είναι το συμβόλαιο ετήσιας διάρκειας, με δυνατότητα πληρωμής σε δόσεις χωρίς επιβάρυνση, η κάλυψη νομικής προστασίας, η ενιαία προμήθεια και η κάλυψη υπηρεσίας επισκευής ζημιών Eurolife Repair στο πακέτο Multi Home Ολοκληρωμένο.
«Γνωρίζοντας πολύ καλά ότι οι περισσότεροι Έλληνες δεν διαθέτουν κάποιο ασφαλιστικό προϊόν κατοικίας και με δεδομένη την κλιματική αλλαγή που μας επηρεάζει με ακραία φαινόμενα και φυσικές καταστροφές, πήραμε την απόφαση να κάνουμε τα προϊόντα αυτά ακόμα πιο εύκολα προσβάσιμα στο ευρύ κοινό», συμπλήρωσε ο Νίκος Δελένδας, Γενικός Διευθυντής Πωλήσεων & Εκπαίδευσης στη Eurolife ERB. «Η ασφάλιση κατοικίας δεν είναι στις βασικές προτεραιότητες ενός οικογενειακού προϋπολογισμού, γι’ αυτό και είναι σημαντικό να τονίζουμε την αξία της».
Με αφορμή τις παραπάνω βελτιώσεις και αναβαθμίσεις, η Eurolife ERB προετοιμάζει το επόμενο διάστημα εκπαιδευτικές ημερίδες για το δίκτυο συνεργατών της, προκειμένου να ενημερωθεί εκτενέστερα για αυτές τις πρωτοβουλίες. Στόχος της εταιρείας είναι να αφουγκράζεται συνεχώς τις ανάγκες των πελατών και των συνεργατών της, ώστε να είναι πάντα σε θέση να τους παρέχει βελτιωμένες και ολοκληρωμένες υπηρεσίες.

Η Ένωση Ξενοδόχων Χανίων, στο πλαίσιο της πρόσφατης Γενικής Συνέλευσης των μελών της ,σε συνεργασία με την GLOBALNET Insurance Brokers υποστήριξε μια ολοκληρωμένη παρουσίαση με θέμα την ασφάλιση ηλεκτρονικών και διαδικτυακών κινδύνων ξενοδοχειακών μονάδων (Cyber Risks Insurance) των δυνατοτήτων της ασφαλιστικής κάλυψης και των απαιτήσεων που μπορεί να προέλθουν από ηλεκτρονικούς και διαδικτυακούς κινδύνους για την «βιομηχανία του τουρισμού», κλάδος ο οποίος συνολικά στην Κρήτη και ειδικά στα Χανιά έχει εξαιρετική δραστηριότητα.
Κατά τη διάρκεια της Συνέλευσης πραγματοποιήθηκε παρουσίαση των υπηρεσιών και των δυνατοτήτων της Globalnet Insurance Brokers, δεδομένης της τεχνογνωσίας και της εξειδίκευσης που διαθέτει στους επιχειρηματικούς κινδύνους και βεβαίως έγινε και εκτενής παρουσίαση της ολοκληρωμένης κάλυψης των ασφαλιστικών αναγκών των ξενοδοχειακών μονάδων μέσω της ασφάλισης ηλεκτρονικών και διαδικτυακών κινδύνων (Cyber Risk Insurance) των ξενοδοχειακών μονάδων από τον προσκεκλημένο ομιλητή κ. Κώστα Βούλγαρη - Financial Lines & Casualty Manager της AIG Greece.

Η Διευθύνουσα Σύμβουλος της Globalnet Insurance Brokers τόνισε το σημαντικό ρόλο του Cyber Risks Insurance και το αναμφισβήτητο γεγονός ότι τα παραδοσιακά ασφαλιστήρια που χρησιμοποιούνται για την ασφαλιστική κάλυψη των ξενοδοχειακών μονάδων δεν είναι πλέον αρκετά , γιατί περιέχουν καλύψεις οι οποίες δεν μπορούν να ανταποκριθούν σε «σύγχρονους» κινδύνους, όπως είναι η παραβίαση συστημάτων , η απώλεια / διαρροή προσωπικών δεδομένων κ.ά. Ο εκπρόσωπος της ασφαλιστικής εταιρίας AIG Greece, κ. Κώστας Βούλγαρης, αναφέρθηκε στην τεχνογνωσία και εξειδίκευση της ασφαλιστικής εταιρίας η οποία τόσο στην Ελλάδα όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο έχει εξαιρετικά μεγάλη δραστηριότητα στην κάλυψη κινδύνων Ευθυνών και αναφέρθηκε εκτενώς στις παροχές του προγράμματος Cyber Edge μέσω του οποίου καλύπτονται ολοκληρωμένα οι επιπτώσεις που θα δημιουργηθούν μετά από κυβερνοεπίθεση λόγω αναγκών Διαχείρισης της Κρίσης, Διοικητικών Υποχρεώσεων, Διακοπής των εργασιών κ.ά.

Oλοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία το έβδομο, ημερήσιο τουρνουά ποδοσφαίρου με φιλανθρωπικό χαρακτήρα που διοργάνωσε ο Σύνδεσμος Εκπροσώπων και Στελεχών Ασφαλιστικών Εταιριών για τα μέλη και τους φίλους του, το Σάββατο, 1 Ιουνίου 2019.

Από τις δώδεκα (12) ποδοσφαιρικές ομάδες της ασφαλιστικής αγοράς που αναμετρήθηκαν στο τουρνουά, νικήτρια αναδείχτηκε η ομάδα της ασφαλιστικής εταιρίας INTERAMERICAN, η οποία κέρδισε το χρηματικό έπαθλο για χάρη της ΜΚΟ “ΔΙΟΓΕΝΗΣ”.

Πρώτος σκόρερ της διοργάνωσης αναδείχθηκε ο κ. Α. Φώσκολος, μέλος της νικήτριας ομάδας, με 10 τέρματα.

Τη δεύτερη θέση του τουρνουά κατέλαβε η ομάδα της GENERALI, ενώ την τρίτη η ομάδα της AXA.

Το ποδοσφαιρικό τους ταλέντο είχαν την ευκαιρία να αναδείξουν και οι μικροί φίλοι, οι οποίοι στην δική τους, ξεχωριστή, αναμέτρηση κατάφεραν να αποσπάσουν το ενδιαφέρον και το θερμό χειροκρότημα όλων.

Ο Σύνδεσμος Εκπροσώπων και Στελεχών Ασφαλιστικών Εταιριών επιθυμεί να συγχαρεί θερμά όλες τις ομάδες που αγωνίστηκαν στο τουρνουά και να ευχαριστήσει όλους τους φίλους που ήρθαν για να παρακολουθήσουν τους αγώνες και να συμβάλουν στο φιλανθρωπικό σκοπό του Συνδέσμου.

To μηδενικών ρύπων MINI Electric σύντομα θα δώσει νέα διάσταση στην ηλεκτροκίνηση. Το πρόσφατο «πρόγραμμα δοκιμών» για το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο MINI ήταν εξίσου αντισυμβατικό. Σε μία αιφνίδια εισβολή στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, ένα πρωτότυπο προ-παραγωγής του νέου μοντέλου απέδειξε τι μπορεί να κάνει ένα ηλεκτροκίνητο MINI. Tο MINI Cooper SE έκανε χρέη ρυμουλκού αεροσκάφους, ρυμουλκώντας ένα εμπορευματικό Boeing 777F βάρους 150 τόνων μέχρι το σημείο φόρτωσης.

Το MINI Cooper SE θα αρχίσει να κατασκευάζεται στο βρετανικό εργοστάσιο της Οξφόρδης από τον Νοέμβριο του 2019. Βασίζεται στο 3θυρο MINI και συνδυάζει σύστημα κίνησης μηδενικών ρύπων με τη χαρακτηριστική αίσθηση go-kart της μάρκας, premium ποιότητα και εκφραστική σχεδίαση. Μετά το BMW i3, είναι το δεύτερο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο στη λίστα premium οχημάτων της εταιρείας. 

Για άλλη μια φορά, η εκστρατεία Clean Up - Safety Day του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας (Ι.Ο.ΑΣ.) «Πάνος Μυλωνάς» με σύνθημα «Καθαρές Πινακίδες - Ασφαλέστεροι Δρόμοι», στέφθηκε με επιτυχία. Η Δράση πραγματοποιήθηκε την Παρασκευή, 31 Μαΐου 2019, στην περιοχή των Αμπελοκήπων, η οποία παρουσιάζει σοβαρό πρόβλημα βανδαλισμού των πινακίδων οδικής σήμανσης. Η πρωτοβουλία αυτή του Ινστιτούτου τελούσε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και του Δήμου Αθηναίων και υποστηρίχθηκε ενεργά από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής.

Πρόκειται για μια σειρά πρωτότυπων και ουσιαστικών δράσεων, που συνεχίζονται με επιτυχία εδώ και αρκετά χρόνια, με σκοπό την άμεση ευαισθητοποίηση και ενημέρωση του κοινού για τους κινδύνους που εγκυμονούν οι βανδαλισμένες και δυσανάγνωστες πινακίδες οδικής σήμανσης, οι οποίες έχουν «διακοσμηθεί» από μπογιές ή αυτοκόλλητα. Η συγκεκριμένη πρωτοβουλία συνάδει απόλυτα με το όραμα του Ινστιτούτου για «έναν κόσμο χωρίς τροχαία δυστυχήματα», καθώς στοχεύει στην ενεργό υποστήριξη της υπεύθυνης και ασφαλούς οδήγησης, στην πρόληψη των τροχαίων συμβάντων, αλλά και στην αποκατάσταση του πολιτισμού και της ασφάλειας στους δρόμους και τις γειτονιές της χώρας. Παρόμοιες δράσεις έχουν ήδη πραγματοποιηθεί στο Μαρούσι, τη Δάφνη, την Ελευσίνα, την Καλλιθέα, και τις Σέρρες, όπου είχαν καθαριστεί συνολικά πάνω από 1.200 πινακίδες. Στις Σέρρες μάλιστα συμμετείχαν εθελοντικά και 100 μαθητές Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης που είχαν εκπαιδευτεί με το βιωματικό πρόγραμμα του Ι.Ο.ΑΣ. για την οδική ασφάλεια.

Στο κάλεσμα του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας «Πάνος Μυλωνάς» για τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία ανταποκρίθηκαν εθελοντές και μέλη του Ι.Ο.ΑΣ., καθώς και υπάλληλοι της εταιρείας ΒΕΑΤ που συμμετείχαν εθελοντικά στη Δράση. Όλοι μαζί, ξεκινώντας από τη Στάση ΜΕΤΡΟ Αμπελόκηποι στις 9 το πρωί, και αψηφώντας τη ζέστη, κατάφεραν να αποκαταστήσουν 157 έντονα βανδαλισμένες πινακίδες οδικής σήμανσης στους κεντρικούς άξονες και τις παράπλευρες οδούς της περιοχής. Συγκεκριμένα, οι 40 εθελοντές χωρίστηκαν σε 4 ομάδες και έχοντας μαζί τους τα απαραίτητα υλικά προχώρησαν στον καθαρισμό των πινακίδων στις οδούς περιμετρικά του Παναθηναϊκού Γηπέδου, του Νοσοκομείου Έλενα, γύρω από το 2ο Πειραματικό Γυμνάσιο και Λύκειο, στις οδούς Σούτσου και Τσόχα και έφτασαν μέχρι την Πλατεία Μαβίλη. Παρόλο που πολλές πινακίδες ήταν εντελώς καλυμμένες από αυτοκόλλητα, σε σημείο που να μη μπορεί κανείς να διακρίνει απολύτως τίποτε από τη σήμανση, οι εθελοντές δεν έχασαν το κουράγιο τους και τον ενθουσιασμό τους. Ταυτόχρονα κατέγραψαν τα συνολικότερα προβλήματα που συνάντησαν στο δρόμο τους (ξηλωμένες και γερμένες πινακίδες, σήματα όχι καλά βιδωμένα, κλαδιά δέντρων που κρύβουν τη σήμανση, κ.λπ.), τα οποία θα αποσταλούν σε όλους τους αρμόδιους φορείς.

Η ανταπόκριση του κόσμου κατά τη διάρκεια και αυτής της Δράσης ήταν πολύ ενθαρρυντική και η απήχηση αυτής της προσπάθειας συσπειρώνει συνεχώς φορείς, και του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, και ενεργούς πολίτες ενάντια στην υποβάθμιση της ποιότητας ζωής στα αστικά κέντρα.

Η συμμετοχή στις Δράσεις Καθαρισμού των Πινακίδων γίνεται υπό την καθοδήγηση των έμπειρων μελών του ΙΟΑΣ και είναι ανοιχτή σε όλους τους ευαισθητοποιημένους σε θέματα οδικής ασφάλειας πολίτες.

Το Motor Vessel “Athens Highway” υποδέχθηκαν χθες, Δευτέρα, 3 Ιουνίου 2019, στην πρώτη του άφιξη στο Car Terminal του λιμανιού του Πειραιά ο Διευθύνων Σύμβουλος Capt. Fu Chengqiu και άλλα στελέχη της ΟΛΠ Α.Ε., ενώ επέδωσαν τιμητική πλακέτα στον καπετάνιο του πλοίου Capt. Kalin Dimov και βιβλία για τη βιβλιοθήκη του πλοίου.

Το πλοίο ανήκει στην ιαπωνική εταιρεία K Line, μια από τις μεγαλύτερες στον κόσμο, έχει 200 μ. μήκος και 32 μ. πλάτος, μπορεί να μεταφέρει 5.100 οχήματα και εξυπηρετεί τη γραμμή Άπω Ανατολή - Πειραιάς - Βόρεια Ευρώπη και Βόρεια Ευρώπη - Νότια Αφρική - Άπω Ανατολή.

Κατά την εθιμοτυπική τελετή ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε., Capt. Fu Chengqiu, δήλωσε: «Μέσα από την πελατοκεντρική μας προσέγγιση και τις ισχυρές συνεργασίες, αξιοποιούμε τη γεωγραφική θέση και ενισχύουμε την ανταγωνιστικότητα και στο Car Terminal του λιμένος. Το επόμενο απαραίτητο βήμα στο οποίο πρέπει να προχωρήσουμε χωρίς χρονοτριβή είναι η βελτίωση των υφιστάμενων υποδομών».

Με κύριο μήνυμα «το κράνος σώζει ζωές» πραγματοποιήθηκε σήμερα, Τρίτη, εκδήλωση στην Πλατεία Αριστοτέλους συη Θεσσαλονίκη, μετά από πρωτοβουλία του Αυτοκινητιστικού Ομίλου Θεσσαλονίκης (ΑΟΘ) σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία, την Διεύθυνση Τροχαίας και το "MotoMarket".

«Είναι μια σημαντική εκδήλωση που αφορά όλες τις ηλικίες. Η χρήση του κράνους είναι σημαντική και σώζει ζωές. Ειδικά σε όλους αυτούς που χρησιμοποιούν καθημερινά την μοτοσικλέτα. Η Τροχαία φροντίζει να δίνει το "παρών" της σε τέτοιους είδους εκδηλώσεις. Επίσης, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι έχουμε πάει και θα συνεχίσουμε να πηγαίνουμε σε πολλά σχολεία για να μαθαίνουμε στα παιδιά τί πρέπει να προσέχουν. Η παιδεία που αποκτούν θα τους βοηθήσει στο μέλλον να γίνουν καλοί οδηγοί», ανέφερε ο διευθυντής της Τροχαίας Θεσσαλονίκης, Χρήστος Μπουλούμπασης.
Ο αντιπρόεδρος του Ομίλου, Νίκος Παυλίδης, δήλωσε: «Θέλουμε να προτρέψουμε όλους τους οδηγούς μοτοσικλετών να χρησιμοποιούν κράνος. Λόγω της έναρξης της καλοκαιρινής περιόδου, θεωρήσαμε αυτή την εκδήλωση επίκαιρη. Είναι σημαντικό να φορούν το κράνος οι οδηγοί και όχι να το βάζουν στο χέρι. Εμείς που υπήρξαμε αθλητές του μηχανοκίνητου αθλητισμού προτρέπουμε όλους στη χρησιμοποίησή του. Το κράνος είναι απαραίτητο για όλους όσοι ανεβαίνουν στη μοτοσικλέτα».
Ο επιχειρηματίας Σταμάτης Δημητριάδης, ιδιοκτήτης του MotoMarket, που ήταν ο επίσημος χορηγός της εκδήλωσης, αναφέρθηκε στη μεγάλη συμμετοχή των μοτοσικλετιστών. «Η συμμετοχή του κόσμου ήταν ανέλπιστα μεγάλη. Δεν θα πρέπει να αμελούμε το γεγονός ότι όλα είναι θέμα παιδείας. Ο Έλληνας λατρεύει την μηχανή και για αυτόν είναι τρόπος ζωής. Όμως και η εκάστοτε κυβέρνηση θα πρέπει να κάνει κάτι για να πέσει το ΦΠΑ από το 24%, ώστε το κράνος να γίνει πιο προσιτό και να μπορεί ο οδηγός μηχανής να αποκτήσει ένα καλό κράνος που θα του σώσει την ζωή. Θέλει επίσης πολλή δουλειά πάνω σε αυτό το κομμάτι, γιατί η ασφάλεια του οδηγού είναι κάτι που θα πρέπει να επιδιώκουν όλοι αυτοί που μας κυβερνούν».
Στην εκδήλωση παραβρέθηκε και ο νέος δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κώστας Ζέρβας, ο οποίος τόνισε: «Όλα έχουν να κάνουν με την υποδομή, την αστυνόμευση και την παιδεία. Σήμερα θα πρέπει να επισημάνουμε ότι υπάρχουν κακοί δρόμοι. Οφείλουμε να τους ασφαλτοστρώσουμε, αλλά και να τους συντηρούμε σωστά. Κάτι που θα κάνουμε άμεσα. Επίσης, η αστυνόμευση είναι κάτι σημαντικό. Οφείλουμε να τιμωρούμε όλους όσους παρκάρουν πάνω σε μπάρες ΑΜΕΑ, σε δίοδο τυφλών ή εμποδίζουν την άνετη κίνηση των πεζών στα πεζοδρόμια. Όσον αφορά την παιδεία θα πρέπει να καταλάβουν όλοι οι οδηγοί ότι το κράνος σώζει ζωές. Ό,τι έχει να κάνει με την ασφάλεια του οδηγού θα πρέπει να τα υιοθετούμε χωρίς δεύτερη σκέψη».

Στην εκδήλωση διανεμήθηκαν δωρεάν, κατόπιν κλήρωσης, 100 κράνη, ενώ στην κλήρωση συμμετείχαν πάνω από 1.000 οδηγοί μοτοσικλετών.

Έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 76 ετών ο αντιπρόεδρος του Εθνικού Ραδιοτηλεοπτικού Συμβουλίου και δημοσιογράφος, Ροδόλφος Μορώνης.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, στα μέσα της περασμένης εβδομάδας είχε κάνει προγραμματισμένη εισαγωγή σε νοσηλευτικό ίδρυμα για εξετάσεις. Φαίνεται ότι διαπιστώθηκε σοβαρό ζήτημα υγείας, πιθανόν επιθετικού χαρακτήρα, χθες τέθηκε σε οργανική καταστολή και εντέλει κατέληξε σήμερα το πρωί της Τρίτης.

Ο Ρ. Μορώνης γεννήθηκε το 1943 στην Αθήνα. Σπούδασε στο Πάντειο Πανεπιστήμιο. Εργάστηκε ως δημοσιογράφος σε εφημερίδες («Μεσημβρινή», «Τα Νέα», «Βραδυνή»), ενώ έχει αναλάβει διευθυντικές θέσεις σε τηλεοπτικά κανάλια. Υπήρξε συντονιστής ειδήσεων στη Eurovision, γενικός διευθυντής της ΕΤ-1 (1989 - 1990), μέλος του ΕΣΡ (2002 - 2005), καθώς και αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της ΝΕΡΙΤ (20/5/2014 - 11/9/2014). Ακόμη διετέλεσε πρόεδρος του Ινστιτούτου Οπτικοακουστικών Μέσων -ΙΟΜ (2005-2011) και πρόεδρος του European Audiovisual Observatory (2010). 

Οργάνωσε και διηύθυνε ιδιωτικούς ραδιοφωνικούς και τηλεοπτικούς σταθμούς (Antenna, Cool FM, Seven X) και δίδαξε «τηλεοπτική δημοσιογραφία» στο Πάντειο Πανεπιστήμιο Αθηνών (1995-2000). Ο Ροδόλφος Μορώνης μετέφρασε έργα για το θέατρο (το «Πινγκ Πονγκ» του Α. Ανταμώφ, που ανεβάστηκε στο ΚΘΒΕ και το «Μιλούσαμε για τριαντάφυλλα» του Φρανκ Γκιλρόυ) και έγραψε τα βιβλία «Πολιτικός κινηματογράφος: σημειώσεις μελέτης σε πρώτο στάδιο» και «Εισαγωγή στην ποίηση του Ζακ Πρεβέρ». Πηγή: www.lifo.gr

Όλα τα οχήματα που λανσάρονται από το 2022 και μετά θα φέρουν υποχρεωτικά πλέον ηλεκτρονικό καταγραφέα δεδομένων, το γνωστό «μαύρο κουτί» που γνωρίζουμε σήμερα από τα αεροπλάνα. Πρόκειται για ένα μόνο από τα νέα τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας που επιβάλλει η Ε.Ε και, όπως είναι αναμενόμενο, η παρουσία τους στα οχήματα θα παρέχει πλήθος πολύτιμων πληροφοριών και στις ασφαλιστικές εταιρείες.
Ο καταγραφέας συμβάντων εγκρίθηκε προσωρινά από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Μεταφορών και έως και το καλοκαίρι αναμένεται να έχει ψηφιστεί από όλες τις χώρες - μέλη της ΕΕ. Οι ηλεκτρονικοί καταγραφείς (Electronic Data Recorders) θα συλλέγουν στοιχεία και παραμέτρους, ώστε σε περίπτωση ενός ατυχήματος οι Αρχές να μπορούν να διαλευκάνουν τα αίτιά του (υπερβολική ταχύτητα, απότομη αλλαγή πορείας, κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κ.ά.).  
Ειδικότερα, η συσκευή αυτή θα μπορεί να δώσει πολύτιμες πληροφορίες στην εξιχνίαση ατυχημάτων, καθώς με καταγεγραμμένα τα απαραίτητα δεδομένα η ανάλυσή τους θα δίνει πιο σαφή εικόνα για την υπαιτιότητα των εμπλεκομένων οδηγών σε συνάρτηση με τις συνθήκες (καιρικές, ποιότητα ασφάλτου, κλίση στροφής). Πρόκειται για έναν πολύτιμο σύμμαχο για τις ασφαλιστικές εταιρείες, οι οποίες θα μπορούν πλέον αντικειμενικά και με στοιχεία να γνωρίζουν τον υπαίτιο του ατυχήματος. Μάλιστα, όσοι τοποθετούν τη συγκεκριμένη συσκευή θα έχουν και έκπτωση στα ασφάλιστρα του ΙΧ τους.
Το «μαύρο κουτί» θα καταγράφει τα πάντα: από την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το φρενάρισμα, έως και τη θέση του ΙΧ. Όμως δεν είναι μόνο οι ασφαλιστικές εταιρείες που θα βγουν ωφελημένες, αλλά και οι ίδιοι οι πολίτες, αφού σύμφωνα με έρευνα, οι οδηγοί που είχαν τοποθετήσει το μαύρο κουτί στο αυτοκίνητό τους ήταν πιο προσεκτικοί και ενεπλάκησαν σε λιγότερα τροχαία σε σχέση με τους οδηγούς που δεν διέθεταν καταγραφέα δεδομένων, ενώ οι θάνατοι νέων οδηγών που είχαν το μαύρο κουτί στο αυτοκίνητό τους μειώθηκε κατά σχεδόν 30%.
«Αυτή η νομοθεσία δείχνει το δρόμο για να σώσουμε χιλιάδες ζωές τα επόμενα χρόνια. Προτεραιότητά μας ήταν εξαρχής η ασφάλεια όσων χρησιμοποιούν τους δρόμους, ειδικά τα πιο ευάλωτα μέλη της ομάδας αυτής. Ο πρόσθετος υποχρεωτικός εξοπλισμός για αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία θα συμβάλλει σε αυτήν την προσπάθεια», δήλωσε η Roza Thun, η οποία ήταν υπεύθυνη για την πορεία της νέας νομοθεσίας στο Κοινοβούλιο.

In the first quarter of 2019, total assets of insurance corporations increased to €17,717 million from €17,042 million in the previous quarter.

In further detail, the overall deposits of insurance corporations decreased by €18 million from the previous quarter to €1,287 million in the first quarter of 2019. Deposits with domestic credit institutions decreased by €66 million, while deposits with foreign credit institutions increased by €48 million. Deposits accounted for 7.3% of total assets in the first quarter of 2019 compared with 7.7% in the previous quarter.

Total holdings of debt securities increased to €10,669 million in the first quarter of 2019 from €10,318 million in the previous quarter because of net purchases of domestic debt securities. Debt securities amounted to 60.2% of total assets at end-March 2019 from 60.5% in the previous quarter.

Total holdings of investment fund shares increased to €2,890 million from €2,668 million in the previous quarter. Investment fund shares accounted for 16.3% of total assets at end-March 2019, compared with 15.7% in the previous quarter. The increase in the value of the total holdings is due to the net purchases of foreign investment fund shares.

Total holdings of shares and other equity excluding mutual funds shares increased to €536 million from €510 million in the previous quarter. Equity accounted for 3.0% of total assets at end-March 2019, unchanged from the previous quarter. The increase in the value of shares is due to the increase in the prices of shares listed in the Athens Stock Exchange.

On the liabilities side, own funds increased by €60 million to €2,832 million at end-March 2019. Total insurance technical reserves increased by €535 million to €13,128 million, due to the increase of €494 million in life technical reserves. On the other hand, non-life insurance technical reserves increased by €41 million from the previous quarter. Life technical reserves (other than pension entitlements) accounted for 70.2% of total technical reserves from 69.3% in the previous quarter. 

Data to the Bank of Greece are submitted by the supervised insurance corporations as defined in article 1 of the Executive Committee Act 94/16.5.2016 concerning the single submission of national reports by insurance and reinsurance corporations to the Bank of Greece in the context of Solvency II for supervisory and statistical purposes.

Η συνολική αξία του ενεργητικού των ασφαλιστικών επιχειρήσεων αυξήθηκε σε 17.717 εκατ. ευρώ στο τέλος του α΄ τριμήνου του 2019, έναντι 17.042 εκατ. ευρώ στο προηγούμενο τρίμηνο.

Αναλυτικότερα, οι συνολικές καταθέσεις των ασφαλιστικών επιχειρήσεων διαμορφώθηκαν σε 1.287 εκατ. ευρώ στο τέλος του α΄ τριμήνου του 2019, παρουσιάζοντας μείωση κατά 18 εκατ. ευρώ σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο. Oι καταθέσεις στα πιστωτικά ιδρύματα του εσωτερικού παρουσίασαν μείωση κατά 66 εκατ. ευρώ, ενώ οι καταθέσεις στα πιστωτικά ιδρύματα του εξωτερικού αυξήθηκαν κατά 48 εκατ. ευρώ. Το ποσοστό των καταθέσεων επί του συνολικού ενεργητικού διαμορφώθηκε στο 7,3% το α΄ τρίμηνο του 2019, έναντι 7,7% το προηγούμενο τρίμηνο.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων των ασφαλιστικών επιχειρήσεων σε χρεωστικούς τίτλους αυξήθηκε σε 10.669 εκατ. ευρώ στο τέλος του α΄ τριμήνου του 2019, έναντι 10.318 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο, εξέλιξη που οφείλεται σε καθαρές αγορές τίτλων εσωτερικού. Το ποσοστό των χρεωστικών τίτλων επί του συνολικού ενεργητικού διαμορφώθηκε σε 60,2%, έναντι 60,5% κατά το προηγούμενο τρίμηνο.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων σε μερίδια αμοιβαίων κεφαλαίων αυξήθηκε σε 2.890 εκατ. ευρώ, έναντι 2.668 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο, ενώ το ποσοστό τους επί του συνόλου του ενεργητικού διαμορφώθηκε στο 16,3%, έναντι 15,7% κατά το προηγούμενο τρίμηνο. Η αύξηση της αξίας των τοποθετήσεων οφείλεται σε καθαρές αγορές μεριδίων εξωτερικού.

Η αξία των συνολικών τοποθετήσεων σε μετοχές διαμορφώθηκε σε 536 εκατ. ευρώ έναντι 510 εκατ. ευρώ το προηγούμενο τρίμηνο. Το ποσοστό τους επί του συνόλου του ενεργητικού διαμορφώθηκε στο 3,0%, αμετάβλητο σε σχέση με το προηγούμενο τρίμηνο. Η αύξηση της αξίας των τοποθετήσεων οφείλεται σε άνοδο των τιμών των εισηγμένων μετοχών στο Χρηματιστήριο Αθηνών.

Από την πλευρά του παθητικού, τα ίδια κεφάλαια αυξήθηκαν κατά 60 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν στα 2.832 εκατ. ευρώ στο τέλος του α΄ τριμήνου του 2019. Οι ασφαλιστικές τεχνικές προβλέψεις αυξήθηκαν κατά 535 εκατ. ευρώ και διαμορφώθηκαν σε 13.128 εκατ. ευρώ, κυρίως λόγω της αύξησης των ασφαλιστικών τεχνικών προβλέψεων ζωής κατά 494 εκατ. ευρώ. Οι τεχνικές προβλέψεις ζημιών αυξήθηκαν κατά 41 εκατ. ευρώ έναντι του προηγουμένου τριμήνου. Επί του συνόλου των τεχνικών προβλέψεων, το 70,2% αντιστοιχεί σε τεχνικές προβλέψεις ζωής εκτός συντάξεων, έναντι 69,3% κατά το προηγούμενο τρίμηνο. 

Σημειώνεται ότι στοιχεία προς την Τράπεζα της Ελλάδος υποβάλλουν οι εποπτευόμενες ασφαλιστικές επιχειρήσεις, όπως αυτές ορίζονται στο άρθρο 1 της Πράξης Εκτελεστικής Επιτροπής 94/16.5.2016 περί ενιαίας υποβολής εθνικών αναφορών ασφαλιστικών και αντασφαλιστικών επιχειρήσεων προς την Τράπεζα της Ελλάδος, στο πλαίσιο της Φερεγγυότητας ΙΙ για εποπτικούς και στατιστικούς σκοπούς.

Η βρετανική Lotus, η οποία ανήκει στον κινεζικό όμιλο Geely, ανακοίνωσε την παρουσίαση, σε ειδική εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στο Λονδίνο στις 16 Ιουλίου, του νέου υπερσύγχρονου μοντέλου της, με την ονομασία Type 130.

Πρόκειται για ηλεκτρικό hypercar, το οποίο θα κατασκευαστεί σε συνεργασία με τη Williams Advanced Engineering και σύμφωνα με τη Lotus πρόκειται για το καλύτερο και πιο ολοκληρωμένο οδηγικά όχημα στην ιστορία της.

Το Type 130 θα παραχθεί χειροποίητα σε μόλις 130 μονάδες. Η κατασκευή του θα γίνει στο εργοστάσιο του Hethel.

Αποδίδει 1.000 ίππους, φέρει νέας γενιάς μπαταρίες που προσφέρουν αυξημένη αυτονομία και είναι τετρακίνητο, ενώ η τιμή του, όπως ακούγεται, θα ξεπερνά τα 2 εκατομμύρια ευρώ. 

Εικόνες ντροπής εξακολουθούν να χαρακτηρίζουν το αεροδρόμιο της Ρόδου, λόγω των λειτουργικών προβλημάτων που ακόμη υπάρχουν και έχουν προκαλέσει θύελλα αντιδράσεων παρά το ότι οδεύουμε στο μέσο της τουριστικής περιόδου.

Μέσα και έξω από το αεροδρόμιο, η κατάσταση παραμένει χαώδης, με τροχοφόρα να πνίγουν τους χώρους εξωτερικά και ουρές εκατοντάδων ατόμων να ταλαιπωρούνται στο εσωτερικό για να περάσουν τον έλεγχο επιβατών.

Αδιάψευστος μάρτυρας οι φωτογραφίες των ταλαιπωρημένων ανθρώπων, Ελλήνων και ξένων που πρέπει να περιμένουν ώρες για να εξυπηρετηθούν είτε κατά την άφιξή τους είτε κατά την αναχώρησή τους.

Μάλιστα, επιβάτης σε γραμμή εσωτερικού που βρέθηκε την Πέμπτη το απόγευμα στο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» για να ταξιδέψει, έστειλε στη «Ροδιακή» τις εικόνες ντροπής που δημοσιεύονται σήμερα, με σκοπό να ευαισθητοποιηθεί η κοινή γνώμη της Ρόδου και οι αρχές της περιοχής και να παρέμβουν στη Fraport ώστε να ομαλοποιηθεί η κατάσταση.

Όπως δήλωσε ο ίδιος, στις 30 Μαΐου το απόγευμα και ενώ βρέθηκε στο αεροδρόμιο, χρειάστηκε να περιμένει επί μιάμιση ώρα σε διάδρομο μαζί με τουρίστες και άλλους επιβάτες, όρθιος, για να έρθει η σειρά του να περάσει από έλεγχο ασφαλείας, και μάλιστα παραλίγο να χάσει την πτήση του αν δεν διαμαρτυρόταν έντονα.

Συνολικά η αναμονή είχε φτάσει τις δύο ώρες, μέσα σε ένα διάδρομο γεμάτο ασφυκτικά με κόσμο, αποσκευές, και μικρά παιδιά, που είχαν δυσανασχετήσει και άρχισαν να φωνάζουν και να διαμαρτύρονται.

Σύμφωνα με τον ίδιο, όταν μετά από ταλαιπωρία έφτασε στο χώρο του ελέγχου και εξέφρασε παράπονα, έμαθε ότι η μεγάλη αναμονή και οι ουρές δημιουργήθηκαν επειδή έχει μειωθεί το προσωπικό του ελέγχου ασφαλείας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να επικρατεί συνωστισμός και πολύωρη αναμονή, και φυσικά να δημιουργείται μία τριτοκοσμική εικόνα για το αεροδρόμιο και το νησί μας.

Όπως δήλωσε ο διαμαρτυρόμενος επιβάτης που για εμπορικούς λόγους ταξιδεύει συνέχεια τόσο στα νησιά μας όσο και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας, τέτοια κατάσταση δεν έχει συναντήσει ποτέ και είναι κρίμα να δυσφημείται η Ρόδος με αυτό τον τρόπο.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ροδιακής», η εταιρεία που έχει αναλάβει τον έλεγχο ασφαλείας στο αεροδρόμιο της Ρόδου, πήρε εντολή από τη Fraport να μειώσει το προσωπικό της ανά βάρδια με αποτέλεσμα να μην υπάρχει γρήγορη εξυπηρέτηση των επιβατών και να δημιουργούνται ουρές.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες στην πρωινή και απογευματινή βάρδια, ενώ αρχικά υπήρχαν συνολικά από 50 άτομα προσωπικό στην καθεμία και στη βραδινή 35 άτομα εδώ και αρκετές μέρες, έγιναν τροποποιήσεις και στις μεν δύο πρώτες βάρδιες το προσωπικό είναι μειωμένο κατά δέκα άτομα, στη δε βραδινή βάρδια έμεινε σχεδόν το μισό, δηλαδή εργάζονται 17 άτομα. Εξαίρεση έγινε μόνο για τα Σαββατοκύριακα, καθώς και τις δύο μέρες οι βάρδιες εφαρμόζονται κανονικά χωρίς περικοπές.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πρόσφατα η «Ροδιακή» είχε ενημερωθεί για τις αλλαγές στο προσωπικό του ελέγχου ασφαλείας μετά από καταγγελίες που της είχαν γίνει, και μετά από έντονες διαμαρτυρίες εταιρειών στο αεροδρόμιο.

Επικοινώνησε αρχικά με τη Fraport στην Αθήνα, εκπρόσωποι της οποίας διέψευσαν ότι είχε γίνει μείωση του προσωπικού ασφαλείας, ενώ σε επικοινωνία που είχε στη Ρόδο με την ιδιωτική εταιρεία φύλαξης, οι υπεύθυνοι παρέπεμψαν στην εταιρεία στην Αθήνα και μάλιστα αναρωτήθηκαν «πού μάθαμε ότι είχε μειωθεί το προσωπικό». Σε κάθε περίπτωση οι εικόνες που αντικρίζουν οι επιβάτες στο αεροδρόμιο είναι εικόνες ντροπής και κάποιοι ευθύνονται γι’ αυτές. 

Πηγή: Ροδιακή

Με επιτυχία ολοκληρώθηκαν δύο εκπαιδευτικά σεμινάρια με θέμα «Ασφαλιστική Απάτη στην Αποζημίωση Θραύσης Κρυστάλλων», που διοργανώθηκαν τον Απρίλιο από την Carglass® σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και συμμετείχαν 130 υπάλληλοι και συνεργάτες της εταιρείας.

Στόχος των σεμιναρίων ήταν η περαιτέρω ενίσχυση του ήδη υπάρχοντος μηχανισμού προστασίας από τον Ηθικό Κίνδυνο στην κάλυψη για θραύση κρυστάλλων, μέσα από την επιμόρφωση των συνεργατών, υπαλλήλων και τεχνικών της Carglass®, τόσο σε γνωστικό επίπεδο όσο και στις δεξιότητες που απαιτούνται στην αναγνώριση, αλλά και διαχείριση περιστατικών ασφαλιστικής απάτης.

Μετά το πέρας των εισηγήσεων, ακολούθησε διάλογος μεταξύ των ομιλητών και συμμετεχόντων πάνω σε εμπειρίες από την εργασιακή καθημερινότητα. Οι συμμετέχοντες χαρακτήρισαν την πρωτοβουλία αυτή ως εποικοδομητική και, τονίζοντας την εξαιρετική σημασία της στην άμβλυνση του φαινομένου της ασφαλιστικής απάτης, εξέφρασαν την επιθυμία να αποκτήσει πιο τακτικό χαρακτήρα.

Όπως ανέφερε και η κα Μάρθα Στεφανοπούλου, Deputy General Manager & CEO της Carglass® Ελλάδος: «Έχοντας πάντα σαν βασικούς πυλώνες της Λειτουργίας μας τις Αρχές και τις Αξίες μας, η Ακεραιότητα των Ανθρώπων μας αποτελεί για εμάς καθοριστικό στοιχείο των δομών και της οργάνωσής μας σε όλα τα επίπεδα. Στην Carglass® σκοπός μας είναι να βρισκόμαστε στο πλευρό των ασφαλιστικών εταιριών για την καταπολέμηση του Ηθικού κινδύνου παρέχοντας διαφάνεια και αξιοπιστία μέσα από τον τρόπο λειτουργίας τόσο των εταιρικών μας καταστημάτων όσο και των συνεργατών μας».