Δεν θα ανακοινωθεί φέτος Νόμπελ Λογοτεχνίας 2018, για πρώτη φορά εδώ και 63 χρόνια, εξαιτίας σκανδάλου ανάρμοστης συμπεριφοράς που έχει προκαλέσει σειρά παραιτήσεων των μελών της Σουηδικής Ακαδημίας που αποφασίζει για την απονομή της τιμητικής διάκρισης.

«Το βραβείο Νόμπελ 2018 θα αποφασιστεί και θα ανακοινωθεί ταυτόχρονα με το Νόμπελ του 2019», ανακοίνωσε η Σουηδική Ακαδημία.

Η Σουηδική Ακαδημία είναι μία από τις Βασιλικές Ακαδημίες της Σουηδίας. Ιδρύθηκε το 1786 από τον βασιλιά Γουσταύο Γ΄ και έχει στόχο την προαγωγή της σουηδικής γλώσσας. Από το 1901, τα ισόβια μέλη της λαμβάνουν κάθε χρόνο την απόφαση για το ποιος θα είναι ο νικητής του Βραβείου Νόμπελ Λογοτεχνίας, προς τιμήν του δωρητή Άλφρεντ Νόμπελ.

Τον τελευταίο καιρό Βρίσκεται στο μάτι του κυκλώνα έπειτα από τις μαρτυρίες 18 γυναικών, σύμφωνα με τις οποίες είχαν υποστεί σεξουαλική παρενόχληση ή βίαιες επιθέσεις από τον φωτογράφο Ζαν-Κλοντ Αρνό, σύζυγο της ακαδημαϊκού, ποιήτριας και δραματουργού Καταρίνα Φρόστενσον, η οποία έκτοτε αποχώρησε από τη Σουηδική Ακαδημία.

Παρά την οικονομική κρίση και τη στροφή της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ηλεκτροκίνηση, αρκετοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να δημιουργούν αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων, τα οποία βασίζονται σε δημοφιλή μοντέλα μαζικής παραγωγής, προσπαθώντας να αξιοποιήσουν γνώσεις και τεχνολογία και να προσδώσουν διαφορετική χροιά στην γκάμα τους για να προσελκύσουν όσους οδηγούς αναζητούν αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.

Πρόσφατα η Hyundai πρόσθεσε στην γκάμα της την έκδοση ειδικών προδιαγραφών i30 N. Πρόκειται για πρόταση η οποία βασίζεται στο γνωστό μοντέλο i30 και έχει δεχθεί ένα ευρύ πρόγραμμα αναβάθμισης και βελτιώσεων. Στην εξωτερική σχεδίαση ξεχωρίζουν οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες και το νέο πίσω σπόιλερ. Διαθέτει αυξημένα τόξα στους τροχούς με ζάντες 18 ιντσών ή 19 ιντσών που φέρουν το λογότυπο N. Σε σύγκριση με την 5-θυρη έκδοση, είναι χαμηλότερο κατά 4 χιλ. με ζάντες 18 ιντσών και χαμηλότερο κατά 8 χιλ. με ζάντες 19 ιντσών.

Το εσωτερικό, στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα στις τρεις βασικές λειτουργίες οδήγησης: Normal, Sport και Eco. Στα δεξιά, ο οδηγός έχει άμεση πρόσβαση στο μπουτόν N για την ενεργοποίηση της λειτουργίας N. Για τον καλύτερο έλεγχο του κινητήρα, ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία Rev χρησιμοποιώντας το ειδικό μπουτόν Rev ακριβώς πάνω από το μπουτόν N.

Η λειτουργία Rev matching ρυθμίζει αυτόματα τις στροφές του κινητήρα όταν ο οδηγός μεταβαίνει από μια υψηλότερη σε μια χαμηλότερη ταχύτητα. Συνεπώς, ανάλογα με τη λειτουργία οδήγησης, επιτρέπει ομαλότερες ή πιο σπορ μεταβάσεις. Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, από τα καθημερινά δρομολόγια μέχρι την οδήγηση σε πίστα, η απόδοση του οχήματος μπορεί να ρυθμιστεί.

Η σταθερότητα του i30 N στις στροφές ενισχύεται από το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (E-LSD). Αυτό επιτρέπει στους τροχούς να γυρίζουν σε διαφορετικές ταχύτητες εφαρμόζοντας διαφορετικές ποσότητες ροπής, ανάλογα με τη μεταφορά φορτίου από τον εσωτερικό προς τον εξωτερικό τροχό εμπρός άξονα. Η ολίσθηση του τροχού σε συγκεκριμένες συνθήκες μειώνεται και η υποστροφή στις στροφές ελαχιστοποιείται.

Το i30 N διαθέτει έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.000 κ.εκ. με δύο επιλογές όσον αφορά στην ισχύ. Στο standard package αποδίδει 250 ίππους και στο Performance Package αποδίδει 275 ίππους. Και οι δύο επιλογές παρέχουν μέγιστη ροπή 35,3 χλγμ. και φτάνουν σε μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Η έκδοση των 250 ίππων επιταχύνει στα 100 χλμ./ώρα σε 6,4’’ και αντίστοιχα η έκδοση 275 ίππων σε 6,1’’. Συνδυάζεται με 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και η κίνηση μεταδίδεται μόνο στους μπροστινούς τροχούς.

Όσον αφορά στις τιμές του νέου Hyundai i30 N, η έκδοση με τους 250 ίππους κοστίζει 26.990 ευρώ και η ισχυρότερη που αποδίδει 275 ίππους φθάνει τα 28.790 ευρώ.

Λεπτομερή έκθεση των οικονομικών επιτευγμάτων της για το πρώτο τρίμηνο του 2018 εξέδωσε η Tesla για το πρώτο τρίμηνο του 2018, τα οποία παρουσιάζουν ταυτόχρονα ρεκόρ εσόδων αλλά και ζημιών, σε σχέση με όλα τα προηγούμενα τρίμηνα.

Αναλυτικά, η διάσημη εταιρεία του Elon Musk κατάφερε να αυξήσει τα συνολικά της έσοδα τους πρώτους τρεις μήνες του 2018 στα 3,41 δισ. δολάρια, έναντι μόλις 2,7 δισ. την αντίστοιχη περίοδο του 2017, διαψεύδοντας εκτιμήσεις αναλυτών της αγοράς που ήθελαν τον αυτοκινητικό κολοσσό από την Καλιφόρνια να μην υπερβαίνει σε τζίρο τα 3,2 δις δολάρια.

Από την άλλη μεριά, η ζημίες της εταιρείας διαμορφώθηκαν στα 784,6 εκ. δολάρια, ποσό που ξεπερνά κάθε προηγούμενο από το 2010 μέχρι και σήμερα για την Tesla, η οποία αποδίδει το μέγεθος των απωλειών στις συνεχιζόμενες επενδύσεις και αναβαθμίσεις της στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της.

Οι καθαρές ζημιές ανά μετοχή άγγιξαν τα 4,19 δολάρια, ενώ οι ταμειακές της ροές μειώθηκαν από 3,4 δισ. δολάρια που ήταν στα τέλη του 2017, στα 2,7 δισ. δολάρια στις 31.3.2018.

Στη σχετική αναφορά η Tesla επισημαίνει πως ο ρυθμός παραγωγής του Model 3 είναι αυτή τη στιγμή στα 2.270 αυτοκίνητα ανά βδομάδα και πως η εταιρεία «διατηρεί» αυτή τη στιγμή περισσότερες από 450.000 παραγγελίες σε σχέση με τις πάνω από 500.000 που είχε λίγες μόλις εβδομάδες μετά την αποκάλυψή του.

«Ακόμη και σε αυτό το στάδιο, το Model 3 βρίσκεται ήδη στο κατώφλι του να γίνει το πιο δημοφιλές μεσαίου μεγέθους premium σεντάν στις ΗΠΑ. Και οι παραδόσεις του μοντέλου συνεχίζουν να αυξάνονται», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Elon Musk.

Και πρόσθεσε: «Οι καταναλωτές έχουν δείξει με σαφήνεια ότι τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο επιθυμητά όταν η τιμή τους ορίζεται ισοδύναμα με τους ανταγωνιστές που χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης, προσφέροντας παράλληλα καλύτερη τεχνολογία, απόδοση και εμπειρία χρήστη».

Σε 13% αυξήθηκε η μικτή κερδοφορία της Ferrari το πρώτο τρίμηνο του 2018, με τα καθαρά κέρδη να διαμορφώνονται στα 149 εκατ. ευρώ, αυξημένα κατά 19,4% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση της εταιρείας, η Ferrari κατά τη διάρκεια της παραπάνω περιόδου αύξησε τα έσοδα της κατά 1% στα στα 831 εκατ. ευρώ, ενώ την αντίστοιχη περίοδο του 2017 βρισκόταν στα 821 εκατ. ευρώ. 

Σε σχέση με τις πωλήσεις, η Ferrari ανακοίνωσε ότι διαμορφώνονται στα 2.128 αυτοκίνητα, επίδοση ενισχυμένη κατά 6,2% σε σύγκριση με την περσινή ίδια περίοδο (2.003 αυτοκίνητα).

Στην Κίνα, στο Χονγκ Κονγκ και στην Ταιβάν, η Ferrari κατέγραψε εμπορικό άλμα 14 ποσοστιαίων μονάδων, ενώ στις ΗΠΑ η βελτίωση περιορίστηκε στο 4%.

Όπως αναφέρει η εταιρεία, οι βελτιωμένες πωλήσεις της στο πρώτο τρίμηνο οφείλονται πρωτίστως στην πολύ καλή πορεία της 12κύλινδρης 812 Superfast.

Για το 2018 η Ferrari προβλέπει πωλήσεις που θα υπερβαίνουν τις 9.000 μονάδες, καθαρά έσοδα άνω των 3,4 δισ. ευρώ και κέρδη προ φόρων που θα ξεπερνούν τα 1,1 δισ. ευρώ.

Σε επενδύσεις ύψους $4 δισ. προχωρεί ο μαλαισιανός ναυτιλιακός όμιλος MISC Berhad με στόχο τη ναυπήγηση πλωτών μονάδων αποθήκευσης και επαναεριοποίησης LNG (FPSO), αλλά και shuttle tankers, στο πλαίσιο πενταετούς πλάνου επέκτασης του στόλου του ομίλου.

Ο πρόεδρος και CEO της MISC Berhad, κ. Yee Yang Chien, ανακοίνωσε ότι εντός του τρέχοντος έτους ο Όμιλος θα συνάψει συμφωνίες αξίας $500 εκατ. με ναυπηγεία για τη ναυπήγηση FPSOs, καθώς και shuttle tankers.

Ο κ. Chien ανέφερε ότι η ζήτηση για shuttle tankers είναι ιδιαίτερα υψηλή, ιδιαίτερα στη Βόρεια Θάλασσα και στη θαλάσσια περιοχή της Β. Αμερικής. Ωστόσο, όπως ο ίδιος ανέφερε, η αγορά του LNG και του offshore συνεχίζουν να αποτελούν τα κύρια πεδία δραστηριοποίησης της MISC Berhad.

Το 2017 αποτέλεσε μια χρονιά πρόκληση για την MISC Berhad, καθώς η εταιρεία κατέγραψε κέρδη της τάξης των $507,7 εκατ., μείωση κατά 50% συγκριτικά με τα κέρδη της εταιρείας το 2016. Η μείωση των κερδών της MISC Berhad αποδίδεται κυρίως στα μειωμένα επίπεδα των ναύλων.

Ο κ. Chien, ωστόσο, εκφράζει την αισιοδοξία του για το μέλλον, λαμβάνοντας υπόψη τη σταθερή άνοδο της τιμής του πετρελαίου τα τελευταία δύο χρόνια, αλλά και τις καλύτερες συνθήκες στην αγορά του πετρελαίου και του φυσικού αερίου.

Τις δοκιμές μιας νέας πρωτοποριακής τεχνολογίας για αυτόματη πρόσδεση πλοίων ολοκλήρωσε με επιτυχία ο τεχνολογικός όμιλος Wärtsilä, στο πλοίο "Folgefonn", ένα οχηματαγωγό πλοίο μήκους 83 μέτρων, το οποίο ανήκει στη νορβηγική εταιρεία Norled.

Οι δοκιμές αυτόματης πρόσδεσης ξεκίνησαν τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους και ολοκληρώθηκαν τον Απρίλιο, ενώ σε καμία περίπτωση κατά τη διάρκεια αυτών δεν χρειάστηκε ο καπετάνιος να πάρει το χειροκίνητο έλεγχο του πλοίου.

Οι ελιγμοί που πραγματοποιεί το πλοίο, όπως και το σύστημα πρόωσής του, ελέγχονται αυτόματα από το λογισμικό του συστήματος. Ωστόσο, η χειροκίνητη επέμβαση και ο έλεγχος του πλοίου είναι δυνατά ανά πάσα στιγμή. Η αυτόματη λειτουργία επιτρέπει στους αξιωματικούς του πλοίου να επικεντρωθούν στην επίγνωση της κατάστασης έξω από την τιμονιέρα, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια και την αξιοπιστία των λειτουργιών.

Το εν λόγω πλοίο διαθέτει συστήματα υβριδικής πρόωσης και είναι ήδη εξοπλισμένο με ένα σύστημα ασύρματης φόρτισης της Wärtsilä. Η εγκατάσταση ενός συστήματος αυτόματης πρόσδεσης σε οχηματαγωγό πλοίο αποτελεί παγκόσμια πρωτιά.

Η τεχνολογία αυτόματης πρόσδεσης της Wärtsilä προσφέρει αξιοσημείωτα οφέλη στους διαχειριστές, όπως για παράδειγμα περισσότερη ασφάλεια, καθώς υπάρχει μικρότερη πιθανότητα ανθρώπινου λάθους, αλλά και μικρότερη φθορά εξοπλισμού και μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα κατά τη διάρκεια της πρόσδεσης.

Στηρίζοντας τα αθλητικά ιδεώδη και την πλούσια ιστορική κληρονομιά του τόπου, η Εθνική Ασφαλιστική συμμετείχε στη φετινή διοργάνωση του «Δρόμου της Εκεχειρίας», μιας δύσκολης ορεινής διαδρομής σχεδόν 50 χιλιομέτρων, η οποία ενώνει την Αρχαία Ήλιδα –την πόλη που διοργάνωνε τους Ολυμπιακούς Αγώνες– με την Αρχαία Ολυμπία –του ιερού τόπου όπου διεξάγονταν οι αγώνες.

Η συγκεκριμένη διοργάνωση, η οποία πραγματοποιήθηκε με επιτυχία για τρίτη χρονιά, δεν έχει αγωνιστικό χαρακτήρα. Στόχος της είναι η διάδοση του μηνύματος της εκεχειρίας και της ειρήνης, στην οποία συνέβαλε και η Εθνική Ασφαλιστική από τη θέση του χορηγού.

Όπως τις προηγούμενες χρονιές, έτσι και φέτος, άνθρωποι κάθε ηλικίας από κάθε γωνιά της Ελλάδας και του εξωτερικού ήρθαν στην Ηλεία για να στείλουν το δικό τους μήνυμα ειρήνης. Συγκεκριμένα, την Κυριακή 22 Απριλίου 2018, οι δρομείς συγκεντρώθηκαν στις 5:45 το πρωί στην αρχαία Ήλιδα και, με επικεφαλής την παγκόσμια πρωταθλήτρια του ταεκβοντό Μαρία Καρπαθάκη, διένυσαν μια απόσταση 49,8 χιλιομέτρων, περνώντας μέσα από 13 χωριά της ημιορεινής Ηλείας.

Η αναβίωση της ιστορικής διαδρομής ξεκίνησε το 2016, έπειτα από 1.623 χρόνια, λαμβάνοντας παγκόσμια διάσταση και προβολή, υπό την αιγίδα του Διεθνούς Συμβουλίου Στρατιωτικού Αθλητισμού (CISM), του Διεθνούς Κέντρου Ολυμπιακής Εκεχειρίας, της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής (ΕΟΕ), της Διεθνούς Ολυμπιακής Ακαδημίας (ΔΟΑ), της UNESCO, της Συμπολιτείας Ολυμπίας και της Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, των Δήμων Ήλιδας και Αρχαίας Ολυμπίας και των υπουργείων Εθνικής Άμυνας και Τουρισμού και με θεσμικό υποστηρικτή την Ελληνική Ένωση για την Ατλαντική και Ευρωπαϊκή Συνεργασία.

Αλαλούμ επικρατεί με το επίδομα τέκνων, καθώς η καταβολή του ποσού που περιμένουν χιλιάδες δικαιούχοι από τη δεύτερη δόση του επιδόματος τον Μάιο πάει πίσω ένα μήνα, με τη δικαιολογία των φορολογικών δηλώσεων του 2018.

Αναλυτικά, η δεύτερη δόση του επιδόματος παιδιού για το τρέχον έτος θα καταβληθεί από τις 25 έως τις 27 Ιουνίου, σύμφωνα με τη διοίκηση του Οργανισμού Προνοιακών Επιδομάτων και Κοινωνικής Αλληλεγγύης (ΟΠΕΚΑ).

Η διοίκηση του ΟΠΕΚΑ ανακοίνωσε χθες πως δεν θα πληρωθεί κανένας δικαιούχος τη δόση του επιδόματος του β΄ διμήνου 2018 στην ορισμένη προθεσμία του νόμου, δηλαδή στα τέλη Μαϊου και μετέθεσε την πληρωμή στα τέλη Ιουνίου.

Η μετακίνηση της ημερομηνίας πληρωμής κρίθηκε αναγκαία από τη διοίκηση του ΟΠΕΚΑ, ώστε να δοθεί στους δικαιούχους επαρκής χρόνος υποβολής της φορολογικής δήλωσης (Ε1) για τα εισοδήματα του 2017 και ακολούθως, της απαραίτητης νέας αίτησης Α21 για το 2018.

Σύμφωνα με τη διοίκηση του Οργανισμού, η δόση θα καταβληθεί σε «όλους όσοι θα έχουν υποβάλει την αίτηση του νέου Α21 έως και την 20ή Ιουνίου 2018 και θα δικαιούνται το επίδομα βάσει των εξαρτώμενων τέκνων και του εισοδήματος που είχαν το 2017».

Το γύρο του κόσμου κάνει το συγκλονιστικό τελευταίο αντίο του διάσημου ακαδημαϊκού David Goodall πριν την ευθανασία στα 104 του χρόνια. 

Ο γηραιότερος επιστήμονας της Αυστραλίας David Goodall, που φορούσε ένα μπλουζάκι με το μήνυμα «γερνώντας ντροπιαστικά», έφυγε για την Ελβετία προκειμένου να βάλει τέλος στη ζωή του με ευθανασία.

Δεν βρισκόταν αντιμέτωπος με κάποια ασθένεια τελικού σταδίου. Με το σκεπτικό ότι επιδεινώθηκε η ποιότητα ζωής του, αποφάσισε να προχωρήσει σε ευθανασία.

«Θα πρέπει να χαίρομαι που μπαίνω στο αεροπλάνο. Μέχρι εδώ ήταν καλά. Έχω ορισμένους συγγενείς μου εδώ. Τρία από τα εγγόνια μου είναι εδώ. Νομίζω και η κόρη μου Karen. Είναι όμορφο που είναι εδώ για να με δουν», δήλωσε λίγο πριν μπει στο αεροπλάνο για το Περθ την Τετάρτη.

Θα περάσει αρκετές μέρες με άλλους συγγενείς του στο Μπορντό της Γαλλίας πριν τελικά τερματίσει τη ζωή του στις 10 Μαΐου. «Δε θέλω να πάω στην Ελβετία αν και είναι μια συμπαθητική χώρα. Αλλά πρέπει να το κάνω για να έχω το δικαίωμα στην ευθανασία που το αυστραλιανό σύστημα δεν επιτρέπει. Αισθάνομαι πολύ δυσαρεστημένος».

Ο συνοδός του στο ταξίδι και ιδρυτής της εθελοντικής ομάδας υπεράσπισης της ευθανασίας Exit International, Φίλιπ Νίτσκε, λέει ότι ο υπεραιωνόβιος Goodall «διεκδικεί απλά το δικαίωμα να έχει έναν ειρηνικό θάνατο». Επικρίνει μάλιστα τη χώρα του που δεν μπορεί να παράσχει σε έναν υπέργηρο πολίτη της τα απαραίτητα φάρμακα για να έχει ένα αξιοπρεπές και ειρηνικό τέλος, όπως εκείνος επιθυμεί.

Το γεγονός πήρε μεγάλες διαστάσεις στην Αυστραλία και αμέσως άρχισε στο Διαδίκτυο εκστρατεία, κατά την οποία συγκεντρώθηκαν πάνω από 20.000 δολάρια Αυστραλίας (15.000 δολάρια ΗΠΑ) για τη χρηματοδότηση του ταξιδιού του Γκούνταλ και του συνοδού του στην Ελβετία. Πολίτες μέσω Διαδικτύου, αλλά και ο πρωθυπουργός της Δυτικής Αυστραλίας, Μαρκ Μακγκόουαν, ευχήθηκαν στον Goodall τα καλύτερα στο τελευταίο του ταξίδι.

Αποβλήθηκαν από την Αμερικανική Ακαδημία Κινηματογραφικών Τεχνών και Επιστημών ο ηθοποιός Μπιλ Κόσμπι και ο βραβευμένος με Όσκαρ σκηνοθέτης Ρομάν Πολάνσκι, οι οποίοι έχουν εμπλακεί σε σεξουαλικά σκάνδαλα.

Όπως ανακοινώθηκε από την Ακαδημία, ο Κόσμπι και ο Πολάνσκι διαγράφηκαν «σύμφωνα με τους Κανόνες Δεοντολογίας» που τηρεί η οργάνωση.

Ο 80χρονος Κόσμπι κρίθηκε πρόσφατα ένοχος για σεξουαλικά αδικήματα. Ο Πολάνσκι παραδέχτηκε το 1977 ότι είχε ανάρμοστες σεξουαλικές επαφές με ένα 13χρονο κορίτσι στο Λος Άντζελες.

Στην Αττική και την Κρήτη θα βρεθούν και επισήμως την ερχόμενη Τετάρτη, 9 Μαΐου, ο Πρίγκιπας Κάρολος και η δούκισσα της Κορνουάλης Καμίλα, οι οποίοι θα παραμείνουν στη χώρα μας μέχρι την Παρασκευή, 11 Μαΐου.

Το πριγκιπικό ζεύγος θα καταφθάσει στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» την Τετάρτη στις 14:50.

Μετά την άφιξή τους θα μεταβούν στο Μνημείο του Άγνωστου Στρατιώτη. Εκεί θα πραγματοποιηθεί τελετή κατάθεσης στεφάνου, ενώ στη συνέχεια θα υπάρξει συνάντηση με τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας Προκόπη Παυλόπουλο.

Αμέσως μετά, ο πρίγκιπας Κάρολος θα μεταβεί στο Μέγαρο Μαξίμου, όπου έχει προγραμματιστεί συνάντηση με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα.

Το βράδυ στις 20:30 το πριγκιπικό ζεύγος θα παρακαθίσει σε επίσημο δείπνο που θα παραθέσει ο κ. Παυλόπουλος στο Προεδρικό Μέγαρο.

Το πρωί της Πέμπτης, 10 Μαΐου, ο πρίγκιπας Κάρολος θα συναντηθεί με τον Αρχιεπίσκοπο Αθηνών και Πάσης Ελλάδος Ιερώνυμο, ενώ στις 11:30 το πριγκιπικό ζεύγος θα επισκεφτεί το Συμμαχικό Στρατιωτικό Κοιμητήριο. Εκεί, ο πρίγκιπας Κάρολος θα καταθέσει στεφάνι.

Αμέσως μετά, ο πρίγκιπας της Ουαλίας θα μεταβεί στον Πειραιά, για να επισκεφθεί το HMS Echo και την ακταιωρό της Βρετανικής Συνοριακής Δύναμης HMC Valiant που συνεργάζεται με το Ελληνικό Λιμενικό Σώμα σε επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης προσφύγων και μεταναστών στο Αιγαίο. Στη συνέχεια, θα επισκεφθεί το Άλσος Ελληνικής Ναυτικής Παράδοσης στο Φλοίσβο του Παλαιού Φαλήρου και ειδικότερα το θωρηκτό - καταδρομικό «Γ. Αβέρωφ» και την Τριήρη «Ολυμπιάς» του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού.

Ξεχωριστό θα είναι το πρόγραμμα της δούκισσας της Κορνουάλης, που στις 12:30 θα επισκεφθεί τη Μονή Καισαριανής όπου και θα συμμετάσχει σε εκπαιδευτική δραστηριότητα με μαθητές, με θέμα το παιδικό βιβλίο, με αφορμή την ανακήρυξη της Αθήνας ως την Παγκόσμια Πρωτεύουσα Βιβλίου 2018.

Την Παρασκευή, 11 Μαΐου, ο πρίγκιπας της Ουαλίας και η δούκισσα της Κορνουάλης θα επισκεφτούν την Κρήτη, όπου και θα επισκεφθούν τον αρχαιολογικό χώρο της Κνωσού. Έπειτα ο πρίγκιπας Κάρολος θα επισκεφθεί τους χώρους της Βρετανικής Αρχαιολογικής Σχολής, ενώ η Καμίλα θα μεταβεί στο Οινοποιείο Λυραράκη.

Αργότερα, το πριγκιπικό ζεύγος θα μεταβεί στις Άνω Αρχάνες Ηρακλείου, όπου θα ενημερωθεί για το έργο της ΜΚΟ Οργανισμός Ανάπτυξης Ηρακλείου που συμμετέχει στο Πρόγραμμα Στέγασης και Ομαλής Ένταξης Προσφύγων στην τοπική κοινωνία και θα συνομιλήσει με μετανάστες, εθελοντές και μέλη της κοινότητας στο Παλαιό Σχολείο.

Πριν αναχωρήσει από τη χώρα μας, το πριγκιπικό ζεύγος θα παραστεί σε παραδοσιακή γιορτή στην Πλατεία των Αρχανών, με πολιτιστικές δράσεις και παραδοσιακά προϊόντα της Κρήτης.

Τουλάχιστον 16 σχολεία της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης παραμένουν κλειστά σήμερα στο Κερατσίνι και στη Δραπετσώνα, εξαιτίας της δυσοσμίας που κατακλύζει την περιοχή.

Πρόκειται για τα παρακάτω σχολεία: 5ο Νηπιαγωγείο Κερατσινίου, 1ο Νηπιαγωγείο Δραπετσώνας, 2ο Νηπιαγωγείο Δραπετσώνας, 3ο Νηπιαγωγείο Δραπετσώνας, 13ο Δημοτικό Σχολείο Κερατσινίου, 21ο Δημοτικό Σχολείο Κερατσινίου, 1ο Δημοτικό Σχολείο Δραπετσώνας, 2ο Δημοτικό Σχολείο Δραπετσώνας, 4ο Δημοτικό Σχολείο Δραπετσώνας, 5ο Γυμνάσιο Κερατσινίου, 6ο Γυμνάσιο Κερατσινίου, 1ο Γυμνάσιο Δραπετσώνας, 2ο Γυμνάσιο Δραπετσώνας, 4ο Λύκειο Κερατσινίου, 1ο Λύκειο Δραπετσώνας, 2ο Λύκειο Δραπετσώνας.

Το πρόβλημα, που επιμένει εδώ και ημέρες στην περιοχή, δεν είναι ακόμη γνωστό από πού προέρχεται. Εν τω μεταξύ, με απόφαση της αντιπεριφέρειας Πειραιά, γίνονται έλεγχοι από κλιμάκιο των επιθεωρητών Περιβάλλοντος και των αρμόδιων υπηρεσιών προκειμένου να εντοπιστεί η πηγή, αλλά και το είδος της ρύπανσης.

Η δημοτική αρχή Κερατσινίου - Δραπετσώνας ζητεί να γίνουν έλεγχοι στις βιομηχανικές μονάδες στην περιοχή, αλλά και στο δίκτυο της ΕΥΔΑΠ.

Μάλιστα, όπως αναφέρουν ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά και ο δήμαρχος Κερατσινίου - Δραπετσώνας, παρά τις επανειλημμένες παρεμβάσεις, τις συναντήσεις και τις συζητήσεις με όλους τους συναρμόδιους και εμπλεκόμενους φορείς, το πρόβλημα των έντονων και δυσάρεστων οσμών στην περιοχή δεν έχει αντιμετωπιστεί. Όπως εξηγούν, μάλιστα, το φαινόμενο τείνει να αποκτά μόνιμα και έντονα χαρακτηριστικά και να επιβαρύνει την ευρύτερη περιοχή, ενώ μέχρι και σήμερα δεν έχει προσδιοριστεί με ακρίβεια η αιτία και τα ειδικότερα φυσικοχημικά χαρακτηριστικά των ρύπων, ούτε και η επίδρασή τους στην ανθρώπινη υγεία.

Μεγάλες απώλειες καταγράφουν τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα στην αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης το πρώτο τρίμηνο του 2018, αποσπώντας μόνο το 37,9% του συνόλου των πωλήσεων. Την ίδια στιγμή το χαμένο έδαφος των κινητήρων diesel φαίνεται να συμπληρώνουν οι κινητήρες που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα και που αντιπροσωπεύουν το 6,5% των πωλήσεων, καθώς και τα ηλεκτροκίνητα οχήματα που απέσπασαν το 1,7% του συνόλου των πωλήσεων.

Οι ταξινομήσεις των πετρελαιοκίνητων οχημάτων σε όλη την ΕΕ ανήλθαν συνολικά σε 1.574.333 μονάδες για το α΄ τρίμηνο του 2018, καταγράφοντας πτώση 17% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.

Στη Γερμανία οι πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση 21,3% (283.766) στη Γαλλία 11,3% (226.048), στη Μ. Βρετανία 33,3% (240.614), στην Ιταλία 2,6% (316.367) και στην Ισπανία 17,3% (130.661). Στην Ελλάδα, λόγω της μεγάλης διαφημιστικής καμπάνιας των εταιρειών, το ποσοστό διατηρήθηκε σε υψηλότερα επίπεδα καταγράφοντας αύξηση +1,4% με 10.502 οχήματα.

Αντιθέτως, σημαντική αύξηση καταγράφει η ζήτηση για νέα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα στην ΕΕ (+14,6%) το πρώτο τρίμηνο του 2018. Συγκεκριμένα, πουλήθηκαν συνολικά 2.303.129 αυτοκίνητα, περίπου 300.000 περισσότερα από πέρυσι. Η Γερμανία, η μεγαλύτερη δύναμη στο χώρο των αυτοκινήτων, «πούλησε» συνολικά 553.467 (+20,3%), η Γαλλία 297.394 (+16,3%), η Ιταλία 189.768 (-3,2%), η Μ. Βρετανία 441.182 (+3,5%) και η Ισπανία 187.799 (+16,9%). Η Ελλάδα σε αυτό το κομμάτι είχε μεγάλη αύξηση (+48,4%), «πουλώντας» συνολικά 15.030 αυτοκίνητα.

Μέχρι στιγμής το πρώτο τρίμηνο του 2018, η ζήτηση της ΕΕ για οχήματα με εναλλακτική ισχύ αυξήθηκε κατά +26,9%, με τη Γερμανία να καταγράφει αύξηση 73,4%, τη Γαλλία 15,3%, την Ισπανία 53,4% και τη Μ. Βρετανία 9,8%. Η Ελλάδα είχε τη μεγαλύτερη αύξηση από όλες τις ευρωπαϊκές χώρες καταγράφοντας αύξηση 95,1% με 1.188 μονάδες.

Εξαιρετικά μεγάλη αύξηση είχε η χώρα μας και στον τομέα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων καταγράφοντας αύξηση 325% πουλώντας συνολικά 17 αυτοκίνητα, ενώ τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση σημείωσε η Ολλανδία με 1.672,7% και 195 οχήματα. Η Γερμανία πούλησε συνολικά 9.127 οχήματα (+80,2%), η Γαλλία 7.322 (-1,1%), η Ιταλία 934 (+76,6%), η Μ. Βρετανία 3.895 (-16,3%) και η Ισπανία 1153 (+96,1%).

Τους τρεις πρώτους μήνες πουλήθηκαν συνολικά 139.556 υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEV) σε όλη την ΕΕ καταγράφοντας αύξηση 25,7%, με την Ελλάδα να είναι από τις πρώτες χώρες που μετείχαν στην αύξηση (+73,6% και 849 οχήματα), ενώ τη μεγαλύτερη αύξηση σημείωσε η Σλοβενία με +105,6% και 405 οχήματα. Τον μεγαλύτερο όγκο των πωλήσεων έκανε η Γαλλία με 21.805 οχήματα (+12,7%) και η Ιταλία με 20.230 οχήματα (31,7%).

Δεκαέξι νέα δρομολόγια από και προς την Ελλάδα εγκαινιάζει για το φετινό καλοκαίρι η αεροπορική εταιρεία Eurowings, προσφέροντας έτσι συνολικά 66 δρομολόγια στη χώρα μας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με την παρουσίαση του πτητικού προγράμματος από στελέχη του Ομίλου Eurowings, παρουσία του γενικού γραμματέα Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης, Γιώργου Τζιάλλα, η Κέρκυρα, το Ηράκλειο και η Κως θα εξυπηρετούνται με 4 νέα δρομολόγια για κάθε προορισμό, η Ρόδος με 3 και η Ζάκυνθος με 1 νέο δρομολόγιο.

Όπως ανακοινώθηκε, η Eurowings αυτό το καλοκαίρι θα αυξήσει τη συχνότητα σε 6 υπάρχουσες πτήσεις προς την Ελλάδα, ενώ θα ενισχύσει την παρουσία της στη χώρα καθ' όλη τη διάρκεια του έτους κατά 40%.

«Η Ελλάδα είναι ανάμεσα στους κορυφαίους προορισμούς που επιλέγουν οι Γερμανοί για τις διακοπές τους. Είναι ιδιαίτερη χαρά για εμάς, να βλέπουμε ότι σημαντικές αεροπορικές εταιρείες με μεγάλη ανάπτυξη, όπως η Eurowings, εμπιστεύονται το τουριστικό προϊόν της Ελλάδας και επενδύουν στη χώρα μας, συμβάλλοντας έτσι στην αύξηση του τουρισμού μας», σημείωσε ο γενικός γραμματέας Τουριστικής Πολιτικής και Ανάπτυξης.

Ο Μάρκους Λίοπολντ, ανώτερος περιφερειακός διευθυντής της Eurowings, επεσήμανε τη σημαντική παρουσία της εταιρείας στη χώρα μας και πρόσθεσε: «Σύμφωνα με τις προβλέψεις μας, η Eurowings το 2018 θα μεταφέρει 1,4 εκατομμύρια επιβάτες και περισσότερους από 300.000 επιπλέον τουρίστες στην Ελλάδα. Εκτιμάται, δε, ότι η αναμενόμενη αύξηση της τουριστικής κίνησης από την ενίσχυση του δικτύου της Eurowings, θα εξασφαλίσει τη δημιουργία πάνω από 1.000 νέων θέσεων εργασίας στη χώρα».

Η 3η τετραμερής Υπουργική Συνάντηση Ελλάδας, Αλβανίας, Βουλγαρίας, ΠΓΔΜ για τη διασυνοριακή συνεργασία πραγματοποιείται σήμερα στη Θεσσαλονίκη με τη συμμετοχή των υπουργών Εξωτερικών, Εσωτερικών και Μεταφορών των τεσσάρων χωρών.

Το βράδυ της Πέμπτης ο υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Κοτζιάς, παρέθεσε δείπνο εργασίας στους συμμετέχοντες και το κλίμα ήταν θερμό και φιλικό.

Στο πλαίσιο της Συνάντησης ο Νίκος Κοτζιάς θα έχει διμερείς συναντήσεις με τους ομολόγους του της Αλβανίας, της Βουλγαρίας και της ΠΓΔΜ.

Η έναρξη των εργασιών της συνάντησης έγινε στις 10 το πρωί στο ξενοδοχείο Χάγιατ, ενώ στις 14:15 -μετά την ολοκλήρωσή της- είναι προγραμματισμένη συνέντευξη Τύπου.

Τα αποτελέσματα δωδεκαμήνου 2017 έδωσε στη δημοσιότητα ο Όμιλος Ιατρικού Αθηνών, σύμφωνα με τα οποία ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών ανήλθε σε 169,2 εκ. ευρώ καταγράφοντας αύξηση κατά 1%, ενώ επίσης αυξημένες είναι και οι θέσεις εργασίας κατά 2%.

Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA), διαμορφώθηκαν στα 23,5 εκ. ευρώ, ενώ για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τα καθαρά αποτελέσματα μετά από φόρους εμφανίζουν θετικό πρόσημο και διαμορφώνονται στα 2,7 εκατ. ευρώ

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Ομίλου, «τα αποτελέσματα και στη χρήση του 2017 έχουν επηρεαστεί από την αρνητική επίδραση που έχουν επιφέρει οι μονομερείς αποφάσεις περικοπών στην τιμολόγηση των νοσηλίων των ασφαλισμένων του ΕΟΠΥΥ (Rebate & Clawback) που επεβλήθησαν βάσει του Ν 4172/2013 (άρθρο 100 ΦΕΚ Α’ 167) αναδρομικά από 1/1/2013 και ισχύουν έως 31/12/2018, για τη νομιμότητα των οποίων ο Όμιλος επιφυλάσσεται, καταθέτοντας προσφυγές στα αρμόδια δικαστήρια».

Όπως υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση, «ο Όμιλος Ιατρικού Αθηνών προσέφερε το 2017 τις υψηλού επιπέδου υπηρεσίες του σε περισσότερους από 700.000 εσωτερικούς & εξωτερικούς ασθενείς. Αύξησε κατά 2% τις θέσεις εργασίας του όπου συνολικά, κατά το 2017, εργάστηκαν 2.940 άτομα, καταβάλλοντας για δαπάνες μισθοδοσίας, εισφορές και φόρους προς τα δημόσια και ασφαλιστικά ταμεία, συνολικά ευρώ 84,6 εκατ.».

Να αρθούν άμεσα τα εμπόδια στη συνταγογράφηση, σύμφωνα με το νόμο και τη νομολογία του ΣτΕ ζητεί για άλλη μία φορά ο Ιατρικός Σύλλογος της Αθήνας με επιστολή του στον Πρόεδρο του ΕΟΠΥΥ, Σ. Μπερσίμη.

Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στην επιστολή του ΙΣΑ: «Σε συνέχεια παλαιοτέρων αλλά και πιο προσφάτων εγγράφων μας για το ίδιο θέμα, παρακαλούμε να δώσετε τις σχετικές εντολές και οδηγίες προς την ΗΔΙΚΑ και κυρίως να πάψετε μη νόμιμα να εγκαλείτε, να καλείτε σε απολογία και να επιβάλλετε πρόστιμα στους ιατρούς, που με ευσυνειδησία επιτελούν το καθήκον τους».

Όπως διευκρινίζεται, οι οδηγίες που έχει εκδώσει τόσο ο ΙΣΑ αλλά και ο ΠΙΣ, σύμφωνα με την υπ' αριθμ. 3802/2014 απόφαση του ΣτΕ, είναι σαφείς: Οι γιατροί υποχρεούνται μεν να συνταγογραφούν με τη δραστική ουσία, δικαιούνται όμως στην ίδια συνταγή να συστήνουν συγκεκριμένο σκεύασμα με αναφορά στην εμπορική του ονομασία, ως προτεινόμενο.

Ο Ιατρικός Σύλλογος στην επιστολή του επισημαίνει ότι, όπως προβλέπει ο Κώδικας Ιατρικής Δεοντολογίας: «Ο ιατρός, ως μόνος αστικά και ποινικά υπεύθυνος για τη χορήγηση της ενδεδειγμένης θεραπείας, έχει δικαίωμα, αλλά κυρίως υποχρέωση προς τον ασθενή του να συστήσει εκείνο το σκεύασμα που κατά την ιατρική του κρίση και άποψη είναι το πλέον ενδεδειγμένο. Εναπόκειται πλέον στον ασθενή να ακολουθήσει τη σύσταση αυτή και να καταβάλει εξ ιδίων την ενδεχόμενη οικονομική διαφορά ή να λάβει άλλο σκεύασμα».