Ενθαρρυντικά είναι τα στοιχεία για τις πωλήσεις των ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων γερμανικής προέλευσης, ενώ η Γερμανία επιδιώκει να ξεπεράσει τη Νορβηγία και να καταλάβει την πρώτη θέση στις πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά.

Το πρώτο τρίμηνο του 2018 η Γερμανία πούλησε 9.127 οχήματα, καταγράφοντας αύξηση 80,2%, ενώ η Νορβηγία συνεχίζει να κατέχει την πρώτη θέση με 9.694 οχήματα και 38,6% αύξηση. Άλλωστε, η Νορβηγία είναι η τρίτη μεγαλύτερη αγορά της Tesla μετά τις ΗΠΑ και την Κίνα.

Τα μοντέλα που τους επόμενους μήνες θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον των περισσοτέρων είναι το μοντέλο S της Tesla, το Leaf Nissan, καθώς και plug-in υβρίδια όπως η BMW 2-series Active Tourer. Προς αυτόν τον τομέα η VW, η Daimler και η BMW, ανακατασκευάζουν τις γραμμές συναρμολόγησης στα εργοστάσια κατασκευής, ώστε να ανταποκριθούν στους αυστηρότερους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.

Το σίγουρο είναι ότι οι Ευρωπαίοι πολίτες έχουν γυρίσει την πλάτη στο diesel και οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αλλάξει τα πλάνα τους. Μέσα στα επόμενα χρόνια οι συσχετίσεις θα αλλάξουν και η πρόκληση για πολλούς σήμερα θα γίνει πρόταση για «καθαρές» και φθηνότερες μετακινήσεις.

Βελτιστοποίηση της λειτουργικής όρασης σε άτομα με χαμηλή όραση εξασφαλίζουν τα ηλεκτρονικά γυαλιά, ένα βοήθημα που πολύ πρόσφατα ήρθε και στην Ελλάδα και μόλις την περασμένη εβδομάδα στη Θεσσαλονίκη.

Πρόκειται για μια συσκευή που απευθύνεται σε ασθενείς που έχουν χαμηλή όραση, λόγω κάθε είδους ωχροπάθειας (ηλικιακή εκφύλιση της ωχράς κηλίδας, Stargart's κ.λπ.), διαβητικής αμφιβληστροειδοπάθειας, δυστροφίας κωνίων - ραβδίων, νευροπάθειας Leber, γλαυκώματος, αλφισμού, νυσταγμού, καθώς και κάποιων μορφών μελαγχρωστικής αμφιβληστροειδοπάθειας.

Προϋπόθεση για να μπορέσει ένα άτομο με χαμηλή όραση να επωφεληθεί από αυτά τα γυαλιά είναι να έχει οπτικό πεδίο >10 μοίρες (ακόμη και έκκεντρα) και οπτική οξύτητα 3/10 - 1/40.

Η συσκευή αυτή διαθέτει υψηλής ανάλυσης κάμερα, οθόνες ΟLED με υψηλή ανάλυση, πάγωμα εικόνας (μεγέθυνση, αλλαγή κοντράστ, εκφώνηση κειμένου, αποθήκευση στην SD κάρτα του), δυνατότητα σύνδεσης με τηλεόραση / υπολογιστή, δυνατότητα χρήσης σε τρεις διαφορετικές γωνίες κλίσης, ενσωματωμένο ακουστικό και μικρόφωνο, έχει βάρος 104 γραμμάρια και στην ουσία αντικαθιστά τη χρήση πολλαπλών βοηθημάτων χαμηλής όρασης, όπως π.χ. μεγεθυντικούς φακούς / γυαλιά, φίλτρα και πρίσματα.

Ωστόσο, το κόστος αυτής της συσκευής ανέρχεται περίπου στα 10.000 δολάρια και δεν καλύπτεται από τα ασφαλιστικά Ταμεία, όπως δεν καλύπτεται και το κόστος κανενός βοηθήματος για άτομα με μειωμένη όραση.

Ο υπουργός Εσωτερικών του Πακιστάν, Αχσάν Ικμπάλ, τραυματίστηκε σήμερα σε επίθεση ενόπλων κατά της ζωής του στην επαρχία Πουντζάμπ στα κεντρικά της χώρας.

Το περιστατικό αναμένεται να αυξήσει τις πολιτικές εντάσεις ενόψει των γενικών εκλογών που είναι προγραμματισμένες για το τέλος Ιουλίου.

Ο υφυπουργός Εσωτερικών, Ταλάλ Τσόντρι, δήλωσε ότι ο Ίκμπαλ τραυματίστηκε από σφαίρα στον ώμο στη συνοικία Ναροουάλ της Πουντζάμπ.

Ένας κυβερνητικός εκπρόσωπος, ο Μάικ Αχμεντ Καν, δήλωσε ότι ο υπουργός νοσηλεύεται εκτός κινδύνου και ότι ο δράστης συνελήφθη.

Εν όψει της σημερινής 14ης απεργίας των εργαζομένων στο γαλλικό αερομεταφορέα Air France, η κυβέρνηση προειδοποίησε ότι το Κράτος δεν θα σπεύσει στη διάσωση της εταιρείας, που κλονίζεται από την παραίτηση του διευθύνοντος συμβούλου της.

«Το Κράτος δεν βρίσκεται εδώ για να σβήσει τα χρέη, να σπεύσει για να παράσχει βοήθεια σε εταιρείες που δεν καταβάλλουν τις απαραίτητες προσπάθειες για να παραμείνουν ανταγωνιστικές», προειδοποίησε ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Μπρουνό Λε Μερ, σε δηλώσεις που έκανε στο γαλλικό τηλεοπτικό δίκτυο BFMTV. Ο ίδιος επεσήμανε: «Αυτοί που πιστεύουν πως ό,τι κι αν συμβεί, το Κράτος θα σπεύσει να διασώσει την Air France και να διαγράψει τα χρέη της Air France κάνουν λάθος».

«Εάν η Air France δεν καταβάλει τις απαραίτητες προσπάθειες για να παραμείνει ανταγωνιστική, (προσπάθειες) που θα συμβάλουν προκειμένου αυτό το εθνικό στολίδι να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με τη Lufthansa ή με άλλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες, η Air France θα χαθεί», προειδοποίησε ο Γάλλος υπουργός.

Η αεροπορική εταιρεία βρίσκεται αντιμέτωπη με τον σκληρό ανταγωνισμό των αερομεταφορέων χαμηλού κόστους, όπως επίσης των εταιρειών του Κόλπου και των άλλων μεγάλων αεροπορικών εταιρειών της Ευρώπης.

Το γαλλικό κράτος ελέγχει το 14% της Air France-KLM, γεγονός που το καθιστά «μειοψηφούντα μέτοχο», σημείωσε ο Μπρουνό Λε Μερ, ενώ η Delta Airlines και η China Eastern είναι κάτοχοι του 8,8%, έκαστη, του κεφαλαίου της γαλλικής εταιρείας.

«Το 14% που το Κράτος κατέχει στο κεφάλαιο της Air France, είναι χρήματα των Γάλλων. Ως υπουργός Οικονομίας, είμαι υπόλογος για την ορθή χρήση των χρημάτων των Γάλλων», υπογράμμισε ο Λε Μερ.

Σήμερα, οι εργαζόμενοι στο γαλλικό αερομεταφορέα θα πραγματοποιήσουν τη 14η απεργία, σε μια διαμάχη που διαρκεί ήδη δυόμισι μήνες και η οποία την Παρασκευή σηματοδοτήθηκε από μια σημαντική εξέλιξη. Οι εργαζόμενοι της εταιρείας απέρριψαν, με ποσοστό 55,44%, την πρόταση της μισθολογικής συμφωνίας που είχε τεθεί σε ψηφοφορία από τον πρόεδρο της εταιρείας Ζαν-Μαρκ Ζαναγιάκ. Ο πρόεδρος-διευθύνων σύμβουλος ανακοίνωσε αμέσως την παραίτησή του, καθώς είχε θέσει ως προϋπόθεση για να παραμείνει στη θέση του την έγκριση της πρότασης αυτής, ώστε να μπει ένα τέλος στις συνεχιζόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις.

«Απευθύνω έκκληση προς τον καθένα να αναλάβει τις ευθύνες του, τα πληρώματα πτήσεων, το προσωπικό εδάφους, τους κυβερνήτες που ζητούν αύξηση των μισθολογικών απολαβών τους οι οποίες είναι αδικαιολόγητες: Αναλάβετε τις ευθύνες σας, η επιβίωση της Air France είναι που διακυβεύεται», σημείωσε ο Μπρουνό Λε Μερ.

Σύμφωνα με την εταιρεία, σήμερα αναμένεται να εκτελεστεί το 85% των πτήσεων. 

22 ανθρώπους συνέλαβε η αστυνομία στην ανατολική Ινδία, όπως έγινε γνωστό από αξιωματούχους, στο πλαίσιο των ερευνών για τρεις διαφορετικές υποθέσεις βιασμού με θύματα έφηβες, την ώρα που, παρά την επιβολή αυστηρότερων ποινών, νέα περιστατικά επιθέσεων βλέπουν το φως της δημοσιότητας.

Συγκεκριμένα, η αστυνομία συνέλαβε 14 άνδρες και μία γυναίκα σε μία από τις τελευταίες υποθέσεις που συγκλόνισαν την παγκόσμια κοινή γνώμη, όπου οι δράστες βίασαν, κακοποίησαν και έκαψαν ζωντανό ένα 16χρονο κορίτσι. Η επίθεση σημειώθηκε στην περιοχή Τσάτρα στο κρατίδιο Τζαρχάντ στην ανατολική Ινδία.

Εκτός των δύο υπόπτων που φέρονται να απήγαγαν και να βίασαν το κορίτσι την Πέμπτη, η αστυνομία άσκησε διώξεις σε βάρος άλλων 18 ανθρώπων. Μεταξύ αυτών βρίσκονται πρόσωπα που κατηγορούνται ότι έβαλαν φωτιά στο σπίτι του θύματος και μέλη του τοπικού συμβουλίου που κατηγορούνται ότι δεν κατήγγειλαν το βιασμό στην αστυνομία.

«Δεκαπέντε άνθρωποι συνελήφθησαν και η αστυνομία έχει εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό για τη σύλληψη και των υπολοίπων», δήλωσε ο γενικός επιθεωρητής της αστυνομίας του Τζαρχάντ, Άσις Μπάτρα, στο πρακτορείο ειδήσεων Reuters.

Σε ένα ξεχωριστό περιστατικό στο ίδιο κρατίδιο, μια 17χρονη δίνει μάχη για να κρατηθεί στη ζωή, καθώς ο δράστης που της επιτέθηκε, αφού την κακοποίησε σεξουαλικά, της έβαλε φωτιά για να την κάψει ζωντανή. Το θύμα, το οποίο δέχθηκε την επίθεση την Παρασκευή, νοσηλεύεται σε νοσοκομείο του κρατιδίου της Δυτικής Βεγγάλης, δήλωσε ο αναπληρωτής επιθεωρητής της αστυνομίας Ακίλες Κουμάρ Τζα, προσθέτοντας ότι ένας ύποπτος συνελήφθη.

Στο γειτονικό κρατίδιο Οντίσα, η αστυνομία συνέλαβε 6 ανθρώπους, μεταξύ αυτών έναν έφηβο για τον ομαδικό βιασμό ενός 14χρονου κοριτσιού την Παρασκευή στην περιοχή Σαμπαλπούρ. «Το κορίτσι δέχθηκε επίθεση από έναν άνθρωπο και κατόπιν από άλλους 4 σε διαφορετικές περιοχές», είπε στο Ρόιτερς ο επιθεωρητής της αστυνομίας Τζέι Ράσμι Σέτι. Ο έκτος ύποπτος κατηγορείται ότι κρατούσε ακινητοποιημένο το θύμα, ενώ οι υπόλοιποι το βίαζαν.

Ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, Μπενιαμίν Νετανιάχου, δήλωσε στο Υπουργικό Συμβούλιο ότι στην αυριανή συνάντηση στη Λευκωσία με τον πρόεδρο Αναστασιάδη και τον Έλληνα πρωθυπουργό, Αλέξη Τσίπρα, θα συζητηθεί μια σειρά θεμάτων, πρωτίστως δε η σκοπιμότητα της δημιουργίας ενός κοινού αγωγού φυσικού αερίου Ισραήλ - Κύπρου - Ελλάδας προς την Ιταλία.

Στην ιστοσελίδα του πρωθυπουργού του Ισραήλ αναφέρεται ότι ο κ. Νετανιάχου σημείωσε ότι η εξαγωγή ισραηλινού αερίου στη Δυτική Ευρώπη θα μπορούσε να συμβάλει σημαντικά στην ισραηλινή οικονομία.

Ο Ρούντι Τζουλιάνι, ο επικεφαλής της ομάδας των δικηγόρων του Αμερικανού προέδρου, Ντόναλντ Τραμπ, δήλωσε την Κυριακή ότι δεν μπορεί να αποκλείσει την πιθανότητα να έγιναν πληρωμές και σε άλλες γυναίκες, πέραν της πορνοστάρ Στόρμι Ντάνιελς, για να παραμείνουν σιωπηλές όσον αφορά κατηγορίες εναντίον του μεγιστάνα.

Ο Τζουλιάνι κατά τη διάρκεια εκπομπής του τηλεοπτικού δικτύου ABC, ανέφερε ότι δεν γνωρίζει εάν και κατά πόσο ο πρώην δικηγόρος του Τραμπ, Μάικλ Κόεν, έκανε άλλες πληρωμές. Όμως συμπλήρωσε: «Θα έλεγα πως εάν ήταν απαραίτητο, τότε ναι. Εκείνος (ο Κόεν) έκανε πληρωμές εν ονόματι του προέδρου ή χειριζόταν επιχειρηματικές δοσοληψίες για λογαριασμό του προέδρου».

Ο Τζουλιάνι αποκάλεσε εξάλλου την καταβολή των 130.000 δολαρίων που έκανε ο Κόεν στην Ντάνιελς για λογαριασμό του Τραμπ «μια πληρωμή για την αποφυγή της προσβολής της προσωπικότητάς του» που θα υφίστατο ο εντολέας του.

Η Ντάνιελς, το πραγματικό όνομα της οποίας είναι Στέφανι Κλίφορντ, διατείνεται πως είχε μια σεξουαλική συνεύρεση με τον Τραμπ το 2006. Ο Τραμπ διαψεύδει τον ισχυρισμό.

Ο Κόεν, επί σειρά ετών προσωπικός δικηγόρος του μεγιστάνα, αντιμετωπίζει έρευνα ποινικής φύσης εν μέρει λόγω της πληρωμής που έκανε στην Κλίφορντ. 

Ο δικηγόρος της ηθοποιού, Μάικλ Αβενάτι, κατήγγειλε ότι ο Τραμπ διατηρούσε ένα «μαύρο ταμείο για τις εξωσυζυγικές του σχέσεις» και υποστήριξε στο ABC πως έγιναν παρόμοιες πληρωμές και σε άλλες γυναίκες. Η αποκάλυψη και άλλων τέτοιων πληρωμών θα περιέπλεκε τα πράγματα για τον Τραμπ, που αρχικά διέψευδε πως γνώριζε ότι δόθηκαν χρήματα στην ηθοποιό.

Δεκαπέντε χιλιάδες Ευρωπαίοι 18 ετών θα ταξιδέψουν δωρεάν με τρένο αυτό το καλοκαίρι σε ευρωπαϊκές χώρες, μετά από πρωτοβουλία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, με σκοπό την ενίσχυση της ευρωπαϊκής ταυτότητας και των ευρωπαϊκών αξιών, όπως τονίζεται στα ψηφίσματα που υιοθέτησε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Για το λόγο αυτό ειδική σελίδα στην Ευρωπαϊκή Δικτυακή Πύλη της Νεολαίας και μια σελίδα στο Facebook με λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την πρωτοβουλία θα είναι διαθέσιμες μέχρι τα μέσα Μαΐου.

Όπως αναφέρεεται σε σχετική ανακοίνωση, «Αν είσαι 18, Ευρωπαίος πολίτης και θέλεις να ανακαλύψεις την Ευρώπη και την κουλτούρα της, αυτή είναι η ευκαιρία σου».

Η ιδέα προτάθηκε αρχικά κατά τη διάρκεια της Ευρωπαϊκής Εκδήλωσης Νεολαίας (EYE) και, χάρη στις προσπάθειες των βουλευτών του Ευρωκοινοβουλίου, 20.000 - 30.000 νέοι ηλικίας 18 ετών θα λάβουν δωρεάν εισιτήρια για να ταξιδέψουν στην Ευρώπη.

Συγκεκριμένα:
- Περίπου 15.000 συμμετέχοντες θα ταξιδέψουν από τον Ιούλιο μέχρι το Σεπτέμβριο.
- Οι online αιτήσεις θα είναι ανοιχτές από τις 12 έως τις 26 Ιουνίου. Οι αιτήσεις θα ανοίξουν για δεύτερη φορά αργότερα αυτή τη χρονιά.
- Κατά τη διάρκεια του πρώτου γύρου αιτήσεων μπορούν να συμμετάσχουν μόνο οι Ευρωπαίοι που την 1η Ιουλίου του 2018 θα είναι 18 χρονών.
- Οι συμμετέχοντες μπορούν να ταξιδεύουν από 1 έως 30 ημέρες σε τουλάχιστον τέσσερις χώρες της ΕΕ.
- Τα ταξίδια θα πραγματοποιούνται κυρίως με τρένο, ενώ η χρήση άλλων μέσων μεταφοράς θα είναι εφικτή σε συγκεκριμένες περιπτώσεις (π.χ. για άτομα με κινητικές δυσκολίες, άτομα που έρχονται από απομακρυσμένες περιοχές).

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αποτελεί ισχυρό υποστηρικτή της ιδέας των δωρεάν εισιτηρίων τρένων για τους 18χρονους Ευρωπαίους, υιοθετώντας τρία ψηφίσματα που υποστηρίζουν την πρωτοβουλία.

Εκτίμηση των ευρωβουλευτών είναι ότι η συγκεκριμένη πρωτοβουλία θα επιτρέψει στους νέους ανθρώπους να βιώσουν τη διαφορετικότητα της Ευρώπης, να κατανοήσουν ο ένας τον άλλον και να μάθουν περισσότερα για την Ευρώπη.

Επεισόδια σημειώθηκαν τη νύχτα σε δομή φιλοξενίας προσφύγων και μεταναστών στα Λαγκαδίκια, έξω από τη Θεσσαλονίκη.

Στο σημείο, για να κατευνάσουν τα πνεύματα, κλήθηκαν αστυνομικές δυνάμεις, οι οποίες προχώρησαν σε πέντε συλλήψεις. Οι συλληφθέντες κρατούνται στο αστυνομικό τμήμα της περιοχής.

Σύμφωνα με την Αστυνομία, κατά τη διάρκεια των επεισοδίων τραυματίστηκαν τέσσερα άτομα, τα οποία μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο Παπαγεωργίου.

Προβλήματα σε πολλούς υπολογιστές προκαλεί η νέα αναβάθμιση των Windows 10 που κυκλοφόρησε στις 30 Απριλίου, όπως ανέφεραν εκατοντάδες χρήστες.

Μετά την εγκατάσταση της αναβάθμισης με την ονομασία «Windows 10 April 2018 Update», μερικές σημαντικές εφαρμογές, όπως το πρόγραμμα διαδικτυακής Google Chrome και η ψηφιακή βοηθός Cortana, μπορεί να «παγώσουν» και να «κλειδώσουν» το μηχάνημα του χρήστη.

«Τα πάντα παγώνουν, τα πλήκτρα δεν δουλεύουν, ούτε καν το Ctrl Alt Delete», δήλωσε στο Reddit ένας απελπισμένος χρήστης.

Όπως αναφέρει η Guardian, η Microsoft αναγνώρισε το πρόβλημα και εργάζεται για να βρει και να κυκλοφορήσει τη λύση στις 8 Μαΐου. Ως προσωρινή λύση συμβούλευσε τους χρήστες είτε να κλείσουν το καπάκι του φορητού υπολογιστή και να τον ξανανοίξουν, είτε να πατήσουν τα δύο πλήκτρα του ήχου ταυτόχρονα τρεις φορές μέσα σε δύο δευτερόλεπτα ώστε να ανανεώσουν την οθόνη του Windows tablet, είτε να δοκιμάσουν τον εξής συνδυασμό πλήκτρων: Windows key+Ctrl+Shift+B.

To πρόβλημα μπορεί να εμφανισθεί ακόμη και στους υπολογιστές Surface της ίδιας της Microsoft. Σε κάθε περίπτωση, εκδηλώνεται μόνο σε μερικούς υπολογιστές και όχι σε όλους που κάνουν την αναβάθμιση.

Η Microsoft είχε υποχρεωθεί την τελευταία στιγμή να αναβάλει την κυκλοφορία της τελευταίας αναβάθμισης, όταν είχε ανακαλυφθεί ένα σοβαρό πρόβλημα που οδηγούσε στην κατάρρευση των υπολογιστών.

Συγκεκριμένη πρόταση για την υλοποίηση της τέταρτης και τελευταίας φάσης της διασύνδεσης των Κυκλάδων με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2024 υπέβαλε ο ΑΔΜΗΕ στη Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας στο πλαίσιο του σχεδίου ανάπτυξης του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας για την περίοδο 2019 - 2028 που εστάλη προς έγκριση στη ΡΑΕ την Παρασκευή.

Αναλυτικά, η τέταρτη φάση για τις Κυκλάδες περιλαμβάνει τις εξής υποβρύχιες διασυνδέσεις: Νάξος - Θήρα μήκους 100km, Θήρα - Φολέγανδρος μήκους 50km, Φολέγανδρος - Μήλος μήκους 40km, Μήλος - Σέριφος μήκους 50km, Σέριφος - Λαύριο μήκους 100km και κατασκευή 4 νέων υποσταθμών σε Σαντορίνη, Φολέγανδρο, Μήλο, Σέριφο. Εναλλακτικά εξετάζεται η δυνατότητα διασύνδεσης Σαντορίνης με την Πάρο αντί για τη Νάξο.

Η δεύτερη φάση διασύνδεσης της Κρήτης μέσω Αττικής παραμένει επί του παρόντος στο χρονικό ορίζοντα του 2023, ωστόσο σε πρόσφατη συνέντευξή του προς το Αθηναϊκό Πρακτορείο ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, Μάνος Μανουσάκης, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο επίσπευσής της κατά ένα ή δύο χρόνια.

Ο ΑΔΜΗΕ τονίζει ακόμη ότι θα δοθεί προτεραιότητα στη διασύνδεση Πάρου (ή Νάξου) - Σαντορίνης, ώστε να ολοκληρωθεί το 2023, καθώς μέσω αυτής θα καλυφθεί το 60% του φορτίου των προς διασύνδεση νησιών. Το έργο περιλαμβάνει ακόμη τη διασύνδεση της Σίφνου και της Κύθνου με τη Σέριφο.

Υπενθυμίζεται ότι έχει ολοκληρωθεί η πρώτη φάση που περιλαμβάνει τη σύνδεση της Σύρου με το Λαύριο, καθώς και με Πάρο, Μύκονο και Τήνο, ενώ η δεύτερη φάση (Πάρος - Νάξος και Νάξος - Μύκονος) προβλέπεται να ολοκληρωθεί στο τέλος του 2019 και η τρίτη φάση (πόντιση δεύτερου καλωδίου Λαυρίου - Σύρου) στο τέλος του 2020.

Τον Ιούνιο αναμένεται να ανακοινωθούν οι νέες αντικειμενικές αξίες των ακινήτων, ενώ το τελευταίο δεκαήμερο του Αυγούστου περίπου επτά εκατομμύρια ιδιοκτήτες ακινήτων θα λάβουν και τα εκκαθαριστικά σημειώματα του ΕΝΦΙΑ.

Η συσταθείσα επιτροπή δεν έχει ολοκληρώσει ακόμα το έργο της επεξεργασίας των τιμών ζώνης, όπως τις εισηγήθηκαν οι εκτιμητές ακινήτων, εξέλιξη που οδηγεί σε καθυστερήσεις.

Σύμφωνα με πληροφορίες, χαμένοι εκτιμάται ότι θα είναι όσοι έχουν στην κατοχή τους ακίνητα σε περιοχές με σημερινή τιμή ζώνης 750 ευρώ το τετραγωνικό μέτρο, 1.000 ευρώ και 1.500 ευρώ.

Στις περιοχές αυτές ο ΕΝΦΙΑ αναμένεται να αυξηθεί από 3,5% έως 21,6%, ενώ θα υπάρχουν και ελάχιστες περιπτώσεις που ο φόρος θα είναι υψηλότερος κατά 62%.

Στις προθέσεις της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Οικονομικών είναι να διατηρήσει στα ίδια επίπεδα τους συντελεστές του ΕΝΦΙΑ, με συνέπεια όλα να κρίνονται από την αναπροσαρμογή των αντικειμενικών.

Σε κάθε περίπτωση, οι νέες αντικειμενικές αξίες εκτιμάται ότι θα αλλάξουν τον χάρτη της αγοράς και το φορολογικό τοπίο, καθώς θα προκαλέσουν ντόμινο αλλαγών σε 20 φόρους και τέλη που επιβαρύνουν τα ακίνητα.

Χάρη στις ηρωικές προσπάθειες κατοίκων από τα Σφακιά δεν συνέβη ναυτικό δυστύχημα, την Κυριακή, όταν το πλοίο Neptune, εκτελώντας το δρομολόγιο Λουτρό - Σφακιά, έμεινε ακυβέρνητο έξω από το λιμάνι της Χώρας Σφακίων με τα κύματα να το σπρώχνουν πάνω στα τσιμεντένια μπλόκια.

Όπως αναφέρει το Flashnews, oι 19 επιβάτες του πλοίου πέρασαν στιγμές έντονης αγωνίας, όταν εντοπίστηκε ρήγμα στο πίσω τμήμα του πλοίου, το οποίο κινδύνευε ανά πάσα στιγμή να βυθιστεί ή να τσακιστεί πάνω στα βράχια.

Κάποιοι ντόπιοι που διέθεταν βάρκα κατέβαλαν γιγάντιες προσπάθειες για να ρίξουν ένα σκοινί προς το πλήρωμα προκειμένου να δεθεί και να απομακρυνθεί από το το πλοίο.

Τελικά, κατάφεραν να δέσουν το Neptune και σιγά - σιγά να το απομακρύνουν από τον κίνδυνο, ρυμουλκώντας το, ενώ στη συνέχεια ρυμουλκήθηκε στο λιμάνι, όπου αποβιβάστηκαν οι επιβάτες.

Οι άνδρες του λιμενικού έβγαλαν με ασφάλεια τους 19 επιβάτες που βρίσκονταν στο πλοίο, ενώ παράλληλα έγινε και μία πρώτη αυτοψία στους χώρους του «ΝΕΠΤΟΥΝΕ».

Σοβαρά προβλήματα προκάλεσε η έντονη βροχόπτωση το βράδυ της Κυριακής στην Αττική.

Η Πυροσβεστική έλαβε συνολικά 66 κλήσεις, κυρίως από το κέντρο της Αθήνας. Με συνεργεία που αποτελούνταν συνολικά από 30 πυροσβέστες με 14 οχήματα, επενέβη για απάντληση υδάτων από υπόγεια σε 26 περιπτώσεις και σε έξι κοπές δένδρων.

Η Πειραιώς έκλεισε στο ύψος της Χαμοστέρνας στο ρεύμα προς Αθήνα και στη συμβολή της Πέτρου Ράλλη στο ρεύμα προς Πειραιά, λόγω της συσσώρευσης υδάτων, ενώ η κυκλοφορία αποκαταστάθηκε λίγο πριν από τις 22:00. 

Γενικότερα, στην Αττική προκλήθηκαν σοβαρά προβλήματα από την έντονη βροχόπτωση, ενώ τα οχήματα κινούνταν στους δρόμους με ιδιαίτερα μικρές ταχύτητες. Στα βόρεια Προάστια, η κακοκαιρία ξεκίνησε με χαλαζόπτωση, ενώ το απόγευμα της Κυριακής διεκόπη λόγω της νεροποντής ο ποδοσφαιρικός αγώνας Παναθηναϊκός – Ξάνθη στο γήπεδο «Απόστολος Νικολαΐδης».

Για μία ακόμη φορά, μάλιστα, οι κάτοικοι της Μάνδρας ήρθαν αντιμέτωποι με πλημμυρικά φαινόμενα, καθώς σε αρκετούς δρόμους στην πολύπαθη περιοχή υπήρξε συσσώρευση υδάτων.

Τις πρωινές ώρες αποκαταστάθηκε η κυκλοφορία και στην υπόγεια γέφυρα Λιάσκου στην Ελευσίνα, που είχε κλείσει χθες το βράδυ και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, λόγω συσσώρευσης υδάτων από τη νεροποντή.

Τις πρώτες δύο επίσημες φωτογραφίες του νεότερου μέλους της έδωσε στη δημοσιότητα η βασιλική οικογένεια.

Πρόκειται για το νεογέννητο πρίγκιπα Λούι, ο οποίος φιγουράρει στη μία από τις φωτογραφίες στην αγκαλιά της μεγαλύτερης αδελφής του, πριγκίπισσας Σάρλοτ, 3 ετών.

Και οι δύο φωτογραφίες έχουν τραβηχτεί στο Ανάκτορο Κένσινγκτον από την Κέιτ Μίντλετον, τη μητέρα των παιδιών και σύζυγο του πρίγκιπα Ουίλιαμ, εγγονού της βασίλισσας Ελισάβετ.

Ο Λούι, που είναι πέμπτος στη σειρά διαδοχής για τον βρετανικό θρόνο, γεννήθηκε στις 23 Απριλίου. Λόγω της αλλαγής της νομοθεσίας το 2013 η Σάρλοτ είναι η πρώτη πριγκίπισσα στη Βρετανία που δεν χάνει τη σειρά της στη διαδοχή με τη γέννηση του μικρότερου αδελφού της.

Την έντονη αντίδραση της Άγκυρας προκάλεσε η προσωρινή διακοπή στις πωλήσεις όπλων στην Τουρκία, την οποία προβλέπει νομοσχέδιο για την άμυνα που ετοιμάζει η Βουλή των Αντιπροσώπων στις ΗΠΑ.

Απαντώντας στις ΗΠΑ ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών, Μεβλούτ Τσαβούσογλου, χαρακτήρισε «παράλογη» την πρόταση των Αμερικανών νομοθετών για την επιβολή κυρώσεων στον τομέα της άμυνας. 

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο CNN Turk ο κ. Τσαβούσογλου, ανέφερε χαρακτηριστικά: «Η πρόταση των ΗΠΑ να διακόψουν προσωρινά την πώληση όπλων και εξοπλισμού προς την Τουρκία, περιλαμβανομένων των F-35, είναι παράλογη και εκτός πνεύματος της συμμαχίας του ΝΑΤΟ» και προειδοποίησε ότι η χώρα του θα ανταποδώσει σε περίπτωση που αυτό προχωρήσει.

Μολονότι η Τουρκία είναι σύμμαχος των ΗΠΑ στο ΝΑΤΟ, οι σχέσεις των δύο χωρών έχουν επιδεινωθεί το τελευταίο διάστημα. Η Τουρκία στήριξε τον αγώνα των ΗΠΑ κατά του Ισλαμικού Κράτους στη Συρία, αλλά εμφανίζεται οργισμένη με τη στήριξη που παρέχει η Ουάσινγκτον στους Κούρδους μαχητές. Ταυτόχρονα, οι ΗΠΑ ανησυχούν για την αγορά των ρωσικών συστημάτων S-400 από την Τουρκία και ζητούν την άμεση απελευθέρωση του πάστορα Άντριου Μπράνσον και όλων των Αμερικανών που κρατούνται σε τουρκικές φυλακές.

Το NDAA απέχει ακόμη πολύ από το να γίνει νόμος των ΗΠΑ. Η τελική μορφή του θα προκύψει κατόπιν διαπραγματεύσεων μεταξύ των εκπροσώπων της Βουλής και της Γερουσίας που θα συζητήσουν τις διαφορετικές εκδοχές του κειμένου που θα εγκριθούν από τα δύο σώματα του Κογκρέσου αργότερα φέτος.

Του Aθ. Χ. Παπανδρόπουλου*

Τα κάθε μορφής επιδόματα αποτελούν βασικά εργαλεία του κομματικού κράτους και ισχυρούς μοχλούς εξουσίας. Ο αείμνηστος Έλληνας φιλόσοφος και κορυφαίος ιστορικός, γνώστης της βυζαντινής τέχνης, Κώστας Παπαϊωάννου (1925-1981) σε μία από τις ατέλειωτες συζητήσεις που είχαμε λίγο πριν εγκαταλείψει τα εγκόσμια το φθινόπωρο τού 1981, μού εξηγούσε ποιον ρόλο έπαιζαν και παίζουν οι επιδοτήσεις στα ολοκληρωτικά και αυταρχικά καθεστώτα, ανεξαρτήτως χρώματος. Εξάλλου, κατά τον συγγραφέα της «Γένεσης του Ολοκληρωτισμού», ο κομμουνισμός και ο εθνικοσοσιαλισμός, πέρα από κάποιες ιδεολογικές αποχρώσεις, στην πράξη δεν έχουν μεγάλες διαφορές, ήταν, δε, εντυπωσιακή η σύγκλισή τους στην περιφρόνηση προς τον άνθρωπο και στην εφευρετικότητα να τον εξοντώνουν ψυχολογικά και πνευματικά, ώστε να καταστεί εργαλείο εξουσίας. Πέρα, όμως, από τα ολοκληρωτικά και αυταρχικά καθεστώτα, τα επιδόματα και οι αποκαλούμενες κοινωνικές παροχές αποτελούν σημαντικό στοιχείο στη λειτουργία των πελατειακών κρατών, αλλά και της σοσιαλδημοκρατικής αντίληψης για την κοινωνική δικαιοσύνη. Έτσι, μετά τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, υπό την πίεση της κεϋνσιανής πρακτικής για την οικονομία, τα επιδόματα αποτέλεσαν και αποτελούν ισχυρό θεσμό των αποκαλούμενων μεικτών οικονομιών. Στην Ελλάδα, από τη μεταπολίτευση και μετά, τα επιδόματα αποτέλεσαν το λάβαρο του πελατειακού λαϊκισμού, αλλά και μία από τις βασικές αιτίες όχι μόνον για τη χρεοκοπία της χώρας και την υπαγωγή της στα μνημόνια, αλλά και για τη σημερινή της αναπτυξιακή καχεξία. Παράλληλα, η νοοτροπία του επιδοματούχου, που είναι κυρίαρχη στη χώρα, συμβάλλει σε μία εξαιρετικά επικίνδυνη κοινωνική ακινησία, η οποία καταδικάζει τις αυριανές γενιές Ελλήνων στην ανεργία και την πνευματική απαξίωση. Από την άποψη αυτή, το κύριο άρθρο του Βήματος της Κυριακής 22 Απριλίου 2018 λέει πολλά και, για όποιον θέλει να καταλάβει τη δραματική πραγματικότητα, υπονοεί περισσότερα. Υπό τον τίτλο «Επιδοματούχοι ή Δημιουργοί», στο άρθρο αυτό αναφέρονται, μεταξύ άλλων, και τα ακόλουθα:

«Τις προηγούμενες εβδομάδες ο κερκυραϊκός Τύπος φιλοξενούσε μικρές αγγελίες αναζήτησης περίπου 600 εργαζομένων για μεγάλη ξενοδοχειακή αλυσίδα, η οποία στα μέσα Μαΐου πρόκειται να εγκαινιάσει δύο μεγάλες τουριστικές μονάδες. Προς μεγάλη έκπληξη των υπευθύνων της αλυσίδας, η ανταπόκριση ήταν περιορισμένη. Μόλις 120 από τις 600 διαθέσιμες θέσεις εργασίας καλύφθηκαν, με αποτέλεσμα να αναγκασθούν οι αρμόδιοι να απευθυνθούν σε άλλες χώρες και ήδη προχωρούν σε ταχύρρυθμη εκπαίδευση Τσέχων και Ρουμάνων εργαζομένων για την κάλυψη των αναγκών τους.

»Αντιστοίχως παραγωγική μονάδα ζυμαρικών αναζητούσε ματαίως όλο το προηγούμενο διάστημα μικρό αριθμό εργαζομένων για απασχόληση στη βιομηχανική ζώνη του Κιλκίς. Πολλοί υποθέτουν ότι σε κάθε τοπική αγορά εργασίας υπάρχουν ιδιαιτερότητες. Πιθανώς η Κέρκυρα να αποτελεί ξεχωριστή περίπτωση, καθώς υπάρχει πλήθος αυτοαπασχολουμένων στον τουριστικό τομέα και το τοπικό εργατικό δυναμικό όντως να μην επαρκεί. Για το Κιλκίς, ωστόσο, δεν μπορεί να πει κανείς το ίδιο.

»Το παράδοξο είναι ότι δεν πρόκειται για μοναδικά παραδείγματα. Όπως και να έχει, πάντως, τίποτε δεν δικαιολογεί αδυναμία κάλυψης κενών θέσεων εργασίας σε μία χώρα με ανεργία υψηλότερη του 20%!

»Ορισμένοι αποδίδουν την παρατηρούμενη απροθυμία κάλυψης κενών θέσεων εργασίας στη διαμορφούμενη κουλτούρα αεργίας εξαιτίας της πολιτικής των επιδομάτων που εισήχθη συστηματικά τα τελευταία χρόνια. Με άλλα λόγια, είναι αρκετοί αυτοί που «βολεύονται» και προτιμούν την ιδιότητα του άεργου επιδοματούχου από εκείνη του μισθωτού.

»Αυτήν τη στιγμή οι καλυπτόμενοι στην Ελλάδα από πολιτικές επιδομάτων υπολογίζονται σε περίπου 800.000, αριθμός ικανός να διαμορφώσει συγκεκριμένη κουλτούρα και συμπεριφορά. Και μαζί να αναπτύξει νοοτροπίες, να διαμορφώσει συνειδήσεις και να συγκροτήσει αντιστάσεις απέναντι στις επενδύσεις και στην οικονομική ανασυγκρότηση.

»Πολύ περισσότερο, μάλιστα, αν συνυπολογιστεί και η επίδραση που φαίνεται να ασκεί σε συγκεκριμένα τμήματα του πληθυσμού η τρέχουσα κυβερνητική πολιτική, η οποία, πέραν των άλλων, συστηματικά καλλιεργεί το τελευταίο διάστημα προσδοκίες προσλήψεων στον ευρύτερο δημόσιο τομέα και στην Τοπική Αυτοδιοίκηση.

»Ο καθένας μπορεί να αντιληφθεί την ανάγκη συγκρότησης πολιτικών κοινωνικής προστασίας για εκείνους που πραγματικά έχουν ανάγκη. Όπως επίσης και μπορεί να αντιληφθεί τους πολιτικούς στόχους και τις εκλογικές επιδιώξεις από τυχόν γενικευμένη καλλιέργεια επιδοματικών νοοτροπιών και προσδοκιών τακτοποίησης και κάλυψης από το κράτος. Ωστόσο, η ζημιά που προκαλείται από πολιτικά οργανωμένη επικράτηση τέτοιων πρακτικών είναι τεράστια και αναδεικνύει πλήρως τα διλήμματα της μεταμνημονιακής εποχής.

»Έπειτα από τόσες πικρές εμπειρίες και ακόμη περισσότερες διαρθρωτικού τύπου μεταβολές στο σώμα της οικονομίας και της κοινωνίας, η Ελλάδα έχει μία μοναδική ευκαιρία να αλλάξει πραγματικά και να βαδίσει συνειδητά και οργανωμένα σε δρόμο παραγωγής και δημιουργίας.

»Είναι αλήθεια πως πρόκειται για δύσκολο και απαιτητικό δρόμο. Όμως ο άλλος δρόμος, αυτός της επιστροφής στις διαρθρωτικές αμαρτίες των προηγούμενων δεκαετιών, το μόνο που μπορεί να εγγυηθεί είναι την εθνική καταστροφή. Θα ισοδυναμεί με έγκλημα κατά της πατρίδας η οποιαδήποτε διολίσθηση στις πρακτικές του παρελθόντος.

»Αυτό είναι και το μεγάλο δίλημμα που τίθεται τώρα και θα τεθεί στις προσεχείς εκλογές».

Πολύ φοβούμεθα, όμως, ότι στο παραπάνω δίλημμα απάντηση δεν πρόκειται να δοθεί. Στο μέτρο που οι δημιουργοί τού αύριο εγκαταλείπουν την Ελλάδα αναζητώντας καλύτερη τύχη εκτός αυτής, ποιοι τελικά θα μείνουν στη χώρα; Πολύ απλά, πειθήνιοι στις επιδοτήσεις, απαθείς πολίτες, άεργοι και αρπακτικοί. Αυτούς τους πολίτες, εξάλλου, θέλει και ο Σύριζα, γιατί τελικά είναι η πολιτική περιουσία του την οποία διά της πολιτικής απάτης υφαρπάζει από το ανδρεοπαπανδρεϊκό ΠΑΣΟΚ. Και βέβαια θα κάνει ό,τι μπορεί για να την διατηρήσει…

 --------------------------------------

* Ο Aθ. Χ. Παπανδρόπουλος είναι δημοσιογράφος, επίτημος Πρόεδρος της Ένωσης Ευρωπαίων Δημοσιογράφων