Euroseas Ltd., an owner and operator of drybulk and container carrier vessels and provider of seaborne transportation for drybulk and containerized cargoes, announced today its results for the three month period ended March 31, 2018.

First Quarter 2018 Financial Highlights:

Total net revenues of $12.9 million. Net loss of $3.2 million; net loss attributable to common shareholders (after a $0.5 million of dividend on Series B Preferred Shares) of $3.7 million or $0.33 loss per share basic and diluted. Adjusted net loss attributable to common shareholders1 for the period was $3.8 million or $0.34 loss per share basic and diluted.
Adjusted EBITDA1 was $(0.2) million.
An average of 17.0 vessels were owned and operated during the first quarter of 2018 earning an average time charter equivalent rate of $9,167 per day.
The Company declared its seventeenth dividend of $0.5 million on its Series B Preferred shares; the dividend was paid in-kind by issuing additional Series B Preferred Shares.

On May 7, 2018, the Company took delivery of newbuilding M/V Ekaterini, a 82,000 dwt drybulk vessel. As previously announced, the vessel entered into a two-year charter immediately after its delivery at a rate of $13,000 per day. The Company also reported that its containership, M/V EM Astoria, suffered propeller damage and will require repairs that will prevent the vessel from trading. The Company is making every possible effort for the vessel to resume trading in the shortest possible time.

UK-headquartered Newport Shipping Group has appointed a new executive team and refocused its business proposition to provide comprehensive drydocking, repair services and financing to the global shipping industry.

A key element of the company’s new service portfolio is a unique ship repair financing proposition, whereby shipowners opting to repair their ships at one of Newport Shipping’s 13 drydocks can stagger 60% of their drydocking payments into 12 or more equal monthly installments.

With only 40% of total maintenance costs due upon the vessel returning to service, the company’s financing solution is an undeniably attractive proposition to shipowners and shipyards alike, as Newport Shipping newly appointed Chief Executive Officer Erol Sarikaya explained; “We offer a comprehensive ship repair service enabling shipowners to minimise working capital outlays and take advantage of our global network across the Pacific and Atlantic trading zones. The benefits are clear as 60% of total drydocking and associated maintenance costs are paid through subsequent vessel operations".

Traditionally, when a vessel drydocks, up to 50% of drydocking costs are paid over a two or three-month period. Sometimes, shipyards may require all drydocking costs be paid before the vessel returns to service, while spare parts suppliers and equipment manufacturers are usually unable to extend such credit terms.

Xagent, the single-entry market access solution for property and casualty (P&C) agents, announced today that international specialist insurer Hiscox is now offering small business insurance policies through the xagent exchange. This new channel enables fast, automated access to rate, quote, and bind Hiscox small business policies.

“The xagent exchange supports our vision of empowering independent agents with digital tools and services to better serve their small business clients,” said Kevin Kerridge, Executive Vice President of Hiscox. “A partnership with xagent will reinforce our ongoing commitment to providing an exceptional digital experience for both agents and insureds.”

Small business agents will now be able to obtain a quick premium indication, quote, bind, and issue Business Owner’s (BOP), General Liability, and Professional Liability policies through xagent. The xagent portal connects to Hiscox’s automated systems to eliminate manual processes, duplicate entries, and wasted time.

“Hiscox is a pioneer in creating online options for business insurance, and xagent is helping them bring a whole new level of access and choice to agents and their clients,” said Bryan Baird, xagent’s CEO, who has built successful wholesaler, MGU, and MGA businesses for over 20 years.

Xagent (www.xagent.com) was built by agents for agents, and delivers on the promise of a truly independent single-entry multi-quote exchange for standard and surplus lines business insurance in all 50 states.

Μία από τις δημοφιλέστερες επιχειρηματικές δραστηριότητες τα χρόνια της κρίσης είναι αυτή της παροχής υπηρεσιών ασφαλιστικού συμβούλου χωρίς επαγγελματική εγκατάσταση. 

Αυτό αποκάλυψαν τα στοιχεία που δημοσίευσε το Γενικό Εμπορικό Μητρώο για την περίοδο 2012 - 2017. 

Αναλυτικά, τη συγκεκριμένη περίοδο άνοιξαν και έκλεισαν συνολικά 987 επιχειρήσεις που υπάγονται σε αυτόν τον κωδικό αριθμό δραστηριότητας (ΚΑΔ), καθώς αρκετοί εν μέσω κρίσης, βλέποντας το εισόδημα από την κύρια απασχόλησή τους να μειώνεται, αποφάσισαν να εργασθούν και ως ασφαλιστές, κυρίως στον κλάδο της ασφάλισης αυτοκινήτου.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που προέρχονται από την κεντρική υπηρεσία του Γενικού Εμπορικού Μητρώου και παρουσίασε η εφημερίδα «Καθημερινή», ο συνολικός αριθμός των επιχειρήσεων που ιδρύθηκε μετά την 1η Ιανουαρίου 2012 και έκλεισε πριν από την 31η Δεκεμβρίου 2017, φτάνει τις 39.432.

Δεδομένου ότι την περίοδο 2012 - 2017 διεγράφησαν από το ΓΕΜΗ, ανεξαρτήτως χρονολογίας ίδρυσης, συνολικά 207.667 επιχειρήσεις, προκύπτει ότι το 19% γεννήθηκε και πέθανε στην καρδιά της κρίσης, η οποία αποτέλεσε είτε τη γενεσιουργό αιτία είτε την αιτία θανάτου των επιχειρήσεων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι από αυτές, το μεγαλύτερο ποσοστό, 15,7% ή 6.225, είναι επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον κλάδο της εστίασης, από τα απλά σαντουιτσάδικα - τυροπιτάδικα έως εστιατόρια και κέντρα διασκέδασης. 

Μια νέα και καινοτόμο σπονδυλωτή υπηρεσία Cyber Security παρουσιάζει στην ελληνική αγορά η ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ, απαντώντας ουσιαστικά και αποτελεσματικά στην αυξανόμενη ανάγκη προστασίας από τον κυβερνοκίνδυνο που αντιμετωπίζει κάθε μικρή ή μεγάλη επιχείρηση.

Η νέα υπηρεσία της ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ προσφέρει πλήρη κάλυψη από τους πιθανούς κινδύνους, προτείνοντας ουσιαστικές λύσεις για την αντιμετώπιση πιθανών κενών ασφαλείας, μέσω αποκλειστικής συνεργασίας με εξειδικευμένους συμβούλους. Αυτό που διαφοροποιεί μάλιστα τη συγκεκριμένη υπηρεσία είναι ότι προσφέρει τη δυνατότητα σπονδυλωτής διαμόρφωσης πλάνου δράσεων για proactive και reactive αντιμετώπιση, καθώς και επιλογής μέρους ή του συνόλου των προτάσεων, ανάλογα με τις ανάγκες της επιχείρησης. 

Σε αυτό το πλαίσιο, η υπηρεσία αποτελείται από τρεις ενότητες, δημιουργώντας μια ολοκληρωμένη πρόταση, τόσο στο επίπεδο της μελέτης, της εκτίμησης και της επίλυσης των κενών ασφαλείας, όσο και στο επίπεδο της ασφαλιστικής κάλυψης και της διαχείρισης συμβάντων. Απαντά, επίσης, με αποτελεσματικό τρόπο στις απαιτήσεις του νέου κανονισμού GDPR, που τίθεται σε εφαρμογή πανευρωπαϊκά από τις 25/05/2018. Ανάλογα, λοιπόν, με τις ανάγκες της κάθε επιχείρησης, υπάρχει η ευελιξία να επιλεγεί ένα ή περισσότερα από τα αντίστοιχα μέρη - υπηρεσίες.

Η κα Άννυ Τρύφων, Διευθύνουσα Σύμβουλος της ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες Α.Ε.Μ.Α., δήλωσε σχετικά: «Στην ERB Ασφαλιστικές Υπηρεσίες ΑΕΜΑ επιδιώκουμε πάντα να σχεδιάζουμε καινοτόμα προϊόντα και υπηρεσίες που μας διαφοροποιούν και προσφέρουν στους πελάτες μας πραγματικές λύσεις "στα μέτρα τους", παρέχοντάς τους αποτελεσματική προστασία. Με αυτόν τον τρόπο είμαστε ουσιαστικά δίπλα τους, ανταποκρινόμενοι στις ανάγκες τους. Καθώς οι διαδικτυακοί κίνδυνοι εξελίσσονται διαρκώς απειλώντας τη λειτουργία, αλλά και τα έσοδα κάθε εταιρείας, δεν θα μπορούσαμε παρά να δημιουργήσουμε λύσεις για την κάλυψη αυτών των αναγκών. Η νέα λύση που έχουμε δημιουργήσει, αξιοποιεί την πολύτιμη εμπειρία και τεχνογνωσία που έχουμε αναπτύξει όλα αυτά τα χρόνια σε κάθε πτυχή της διαχείρισης κινδύνων και ασφαλιστικών λύσεων, δίνοντας στους πελάτες μας την ευελιξία να επιλέξουν οποιαδήποτε από τις τρεις ενότητες που την αποτελούν ή και τις τρεις, προκειμένου να θωρακίσουν αποτελεσματικά την επιχείρησή τους».

Την έναρξη των εργασιών της στην Ελλάδα μέσω της ΕΛΠΑ Μεσίτες Ασφαλίσεων Α.Ε. ανακοίνωσε η GasanMamo Insurance Limited.

Πρόκειται για μία από τις μεγαλύτερες ασφαλιστικές εταιρείες της Μάλτας, η οποία παρέχει μια σειρά διαφορετικών τύπων κάλυψης στην ασφάλιση αυτοκινήτων, σκαφών, κατοικίας και επιχείρησης.

Η GasanMamo Insurance ιδρύθηκε το 1999 και είναι αποτέλεσμα συγχώνευσης δύο μεγάλων ασφαλιστικών εταιρειών –της Gasan Insurance Agency και της Galdes & Mamo Ltd.

Το 2003 η εταιρεία μετατράπηκε από εταιρεία παροχής υπηρεσιών σε ασφαλιστική εταιρεία. Έκτοτε δραστηριοποιείται στις Ασφαλίσεις Οχημάτων, Σπιτιών, Υγείας, Σκαφών, Επιχειρήσεων, Ιδιοκτητών, Συγκροτημάτων Κατοικιών και Γραφείων, καθώς και στις Ταξιδιωτικές Ασφαλίσεις.

Στην Ελλάδα αντιπροσωπεύεται αποκλειστικά από την ΕΛΠΑ Ασφάλειες, ξεκινά με τον κλάδο αυτοκινήτου και θα επεκταθεί σταδιακά σε όλους τους κλάδους των Γενικών Ασφαλίσεων.

Η ΕΑΕΕ συνεχίζει την έρευνα σχετικά με την παραγωγή ασφαλίστρων (εγγεγραμμένα ασφάλιστρα συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων συμβολαίων) ανά μήνα μεταξύ των ασφαλιστικών επιχειρήσεων-μελών της. Στο πλαίσιο αυτό, ενσωματώθηκαν στην έρευνα τα στοιχεία μηνός Μαρτίου του 2018. Συνολικά ανταποκρίθηκαν 49 ασφαλιστικές επιχειρήσεις, οι οποίες συγκέντρωσαν το 93,3% της παραγωγής ασφαλίστρων στις ασφαλίσεις κατά Ζημιών και το 99,9% των ασφαλίσεων Ζωής, σύμφωνα με τα στοιχεία του έτους 2017. Από τις ανωτέρω επιχειρήσεις, οι 19 δραστηριοποιήθηκαν στις ασφαλίσεις Ζωής και 45 στις ασφαλίσεις κατά Ζημιών.

Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά (κατόπιν προσαρμογής των δεδομένων του προηγούμενου χρονικού διαστήματος με νεότερες απαντήσεις), από τη σύγκριση των δηλώσεων παραγωγής εγγεγραμμένων ασφαλίστρων του χρονικού διαστήματος Ιανουαρίου - Μαρτίου του 2018 των ανωτέρω επιχειρήσεων με τις αντίστοιχες της ίδιας περιόδου για το 2017 των ιδίων επιχειρήσεων, προκύπτουν τα παρακάτω:

Επισημαίνεται ότι τα στοιχεία της έρευνας προκύπτουν από τις δηλώσεις των ασφαλιστικών επιχειρήσεων, οι οποίες δεν έχουν ελεγχθεί από ορκωτούς ελεγκτές. 

Τον Μάρτιο του 2018 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2017, οι ασφαλίσεις Ζωής μειώθηκαν (-6,7%) για δεύτερο συνεχόμενο μήνα εντός του 2018. Αντιθέτως, οι ασφαλίσεις κατά Ζημιών κατέγραψαν αύξηση (+9,1%) για τρίτο συνεχόμενο μήνα. Συνολικά, η παραγωγή ασφαλίστρων μηνός Μαρτίου αυξήθηκε κατά 1,3%, έναντι του Μαρτίου του 2017. 

Αναλυτικά τα στοιχεία της εκθέσεως είναι διαθέσιμα σε αυτόν τον σύνδεσμο.

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκαν στο Αμφιθέατρο του Πανεπιστημίου Πειραιώς οι Εκδηλώσεις Αποφοίτησης όσων Στελεχών της ασφαλιστικής αγοράς ολοκλήρωσαν τις Εφαρμοσμένες Σπουδές Διοίκησης Πωλήσεων και Financial Planning, στο πλαίσιο των αντίστοιχων Προγραμμάτων Μετεκπαίδευσης, που διεξήγαγε το Ελληνικό Ινστιτούτο Ασφαλιστικών Σπουδών σε ακαδημαϊκή συνεργασία με το Κέντρο Ερευνών του Πανεπιστημίου Πειραιώς.

Κατά τις Εκδηλώσεις Αποφοίτησης, οι Επιστημονικοί Υπεύθυνοι των Προγραμμάτων Μετεκπαίδευσης και Καθηγητές του Πανεπιστημίου Πειραιώς, κ.κ. Γιάννης Πολλάλης και Νίκος Φίλιππας, η Πρόεδρος του Δ.Σ. του Ε.Ι.Α.Σ., κα Νάντια Σταυρογιάννη, και ο Γενικός Διευθυντής του Ινστιτούτου, κ. Νίκος Σωφρονάς, αναφέρθηκαν στη σημαντική συμβολή των Προγραμμάτων «διά βίου μάθησης» και των Εφαρμοσμένων Ασφαλιστικών Σπουδών, προς την κατεύθυνση του περαιτέρω εκσυγχρονισμού της ασφαλιστικής αγοράς και της ισχυροποίησης των προοπτικών εξέλιξης των στελεχών της.

Σε αυτό το πλαίσιο, επιβεβαιώνεται η στρατηγική επιλογή του Ελληνικού Ινστιτούτου Ασφαλιστικών Σπουδών να συνδέει κατάλληλες ενότητες του Εκπαιδευτικού του Προγράμματος με την επιστημονική τεχνογνωσία και το κύρος Πανεπιστημιακών Ιδρυμάτων της Χώρας μας, σε τρόπο που οι προσφερόμενες γνώσεις και οι μεταλαμπαδευόμενες εμπειρίες να είναι πλήρεις, εφαρμοσμένες και διαθέτουσες άριστο επιστημονικό υπόβαθρο υπέρ της ανταγωνιστικότητας και της απόδοσης της εργασίας του ανθρώπινου κεφαλαίου της ασφαλιστικής αγοράς.

Πραγματοποιήθηκε στο Χρηματιστήριο Αθηνών η ετήσια ενημέρωση της Ένωσης Θεσμικών Επενδυτών για τα αποτελέσματα χρήσης 2017 της ΟΛΠ Α.Ε., παρουσία του Διευθύνοντος Συμβούλου της ΟΛΠ Α.Ε., Captain Fu Chengqiu, του κ. Άγγελου Καρακώστα, Deputy CEO, του κ. Αθανάσιου Λιάγκου, Μέλους του Δ.Σ και Σύμβουλου Διοίκησης, του κ.Tian Chao, General Manager - Financial Dept. και άλλων στελεχών της εταιρείας.

Ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε € 111,5 εκ. έναντι € 103,5 εκ. της αντίστοιχης χρήσης 2016 παρουσιάζοντας αύξηση 7,7%. Τα κέρδη προ φόρων ανέρχονται σε € 21,2 εκ. έναντι € 11,0 εκ. της χρήσης 2016 παρουσιάζοντας αύξηση 92% και το καθαρό αποτέλεσμα εμφανίζεται βελτιωμένο κατά 68,6% σε € 11,3 εκ. έναντι € 6,7 εκ. της χρήσης 2016. Πρόκειται για την καλύτερη επίδοση κερδοφορίας της Εταιρείας κατά την τελευταία δεκαετία.

Όπως δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΠ Α.Ε., Captain Fu Chengqiu: «Το 2017 ήταν η πρώτη πλήρης χρονιά της νέας Διοίκησης στο λιμάνι του Πειραιά και σημαδεύτηκε από θετικά αποτελέσματα. Πιστεύουμε ότι με την υλοποίηση του επενδυτικού μας σχεδίου, το οποίο ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη, θα βελτιωθεί ακόμη περισσότερο τόσο η επιχειρησιακή λειτουργία όσο και η οικονομική αποτελεσματικότητα της ΟΛΠ Α.Ε. και όλες οι επιχειρησιακές μονάδες θα εξακολουθούν να παρουσιάζουν θετικά αποτελέσματα».

Σημειώνεται ότι κατά τους πρώτους μήνες του 2018 συνεχίζεται η ανοδική πορεία της Εταιρείας με την πιο σημαντική αύξηση να σημειώνεται στο Car Terminal (+32 % στο transit και +23% στο εγχώριο φορτίο για το διάστημα Ιανουαρίου – Απριλίου 2018).

Επίσης, αύξηση άνω του 10% παρουσιάζεται κατά την ίδια περίοδο και στη ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα, παρά το γεγονός ότι οι προϋπάρχουσες δεξαμενές δεν ήταν σε πλήρη λειτουργία λόγω των εργασιών για την εγκατάσταση της νέας πλωτής δεξαμενής.

Με το σύνθημα «Ελάτε να κινήσουμε γη και θάλασσα» πραγματοποιήθηκε από το Σύλλογο Γυναικών με Καρκίνο Μαστού νομού Θεσσαλονίκης «Άλμα Ζωής» η εκστρατεία “Sail for Pink” που στήριξε η INTERLIFE Ασφαλιστική ως Μεγάλος Χορηγός, για έκτη συνεχή χρονιά, στο πλαίσιο του προγράμματος Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της εταιρείας «προσφέρω …αλλιώς».

Η εκστρατεία αφορούσε σε πλήθος εκδηλώσεων σε θάλασσα και στεριά, που πραγματοποιήθηκαν στο Θερμαϊκό Κόλπο και την παραλία της Θεσσαλονίκης στις αρχές Μαΐου, ενώ ο Σύλλογος βράβευσε σε ένα λαμπερό party την INTERLIFE για την πολυετή συμπαράστασή της και την κοινωνική της ευαισθησία.

Σκοπός των εκδηλώσεων και της φετινής χρονιάς ήταν να ενημερωθεί όσο το δυνατόν περισσότερος κόσμος και να στηριχθούν για άλλη μια χρονιά προγράμματα για την ενημέρωση, την ενίσχυση της γυναικείας ταυτότητας, την υποστήριξη γυναικών με εμπειρία καρκίνου μαστού αλλά και τη στήριξη ασθενών.

Η INTERLIFE στηρίζει τη δράση του Συλλόγου Γυναικών με Καρκίνο του μαστού «Άλμα Ζωής» Ν. Θεσσαλονίκης και συντονίζεται στην παγκόσμια μάχη ενάντια στην επάρατη νόσο, μεταδίδοντας ένα μήνυμα ζωής, δύναμης, χαράς και ενέργειας, αποδεικνύοντας έμπρακτα πως η Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη είναι μέρος της φιλοσοφίας της.

Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε την Κυριακή, 29 Απριλίου, ο δεύτερος διεθνής φιλανθρωπικός αγώνας δρόμου No Finish Line, ο οποίος πραγματοποιήθηκε γύρω από το κανάλι του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος (ΚΠΙΣΝ) και είχε συνολική διάρκεια 90 ωρών.

Η Εθνική Ασφαλιστική, Μεγάλος Χορηγός της διοργάνωσης για δεύτερη συνεχή χρονιά, κατέκτησε την πρώτη θέση τόσο στο ομαδικό, στη γενική κατάταξη, όσο και στην κατηγορία της. Το ανθρώπινο δυναμικό της Εταιρίας, επιδεικνύοντας αθλητική διάθεση και έντονο φιλανθρωπικό ενδιαφέρον, περπάτησε και έτρεξε κατά τη διάρκεια του αγώνα, καταγράφοντας συνολικά 4.353 χιλιόμετρα.

Ο φετινός αγώνας ξεπέρασε κάθε προσδοκία, καθώς οι 10.000 δρομείς που συμμετείχαν κάλυψαν 95.295 χιλιόμετρα, προσφέροντας στην Ένωση «Μαζί για το Παιδί» το απίστευτο ποσό των 47.647,5 ευρώ, αριθμό ρεκόρ για δωρεά από αθλητικό γεγονός στην Ελλάδα.

Ο πατήρ Θεόδωρος Περπερίδης ήταν ο μεγάλος νικητής, ο οποίος σχεδόν καθ’ όλη τη διάρκεια της διοργάνωσης κατάφερε να διανύσει 430 χιλιόμετρα. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Γάλλος Πατρίς Λοκέ –νικητής του περσινού αγώνα– με 410 χιλιόμετρα και στην τρίτη θέση ο Νικήτας Νομικός με 406 χιλιόμετρα. Στις γυναίκες, η Λιντίτα Χόκια έπιασε το όριο για το Σπάρταθλον καλύπτοντας 390 χιλιόμετρα, ενώ ακολούθησαν οι Μιρέλ Κορμιέρ με 255 χιλιόμετρα και Νίκη Μιλάτου με 242 χιλιόμετρα.

Ευρύς Συνασπισμός Φορέων της Ευρωπαϊκής Βιομηχανίας καλεί τους υπεύθυνους λήψης Αποφάσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ενεργήσουν, για να διασφαλίσουν την ίση πρόσβαση στα δεδομένα και στις λειτουργίες των οχημάτων. 

Από τη μεριά της η Eπιτροπή Αυτοκινήτων της Ε.Α.Ε.Ε. καλεί την ασφαλιστική αγορά να στηρίξει την καμπάνια της Ιnsurance Europe: #Data4Drivers.

Συγκεκριμένα, η Επιτροπή Αυτοκινήτων της Ε.Α.Ε.Ε. συμφωνεί και στηρίζει την πρωτοβουλία που έλαβε ευρύτατος συνασπισμός Φορέων της Ευρωπαϊκής Βιομηχανίας που εκπροσωπούν, μεταξύ άλλων, τους Αντιπροσώπους Αυτοκινήτων, τους Εμπόρους Ανταλλακτικών και Εξαρτημάτων Αυτοκινήτων, την Ευρωπαϊκή Ασφαλιστική Βιομηχανία (Insurance Europe), τις Ενώσεις Καταναλωτών, καθώς και τις Μικρομεσαίες Επιχειρήσεις, και με την οποία ΚΑΛΟΥΝ τους υπεύθυνους λήψης Αποφάσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης να ενεργήσουν αποφασιστικά για τη διασφάλιση της δίκαιης και ισότιμης πρόσβασης στα δεδομένα και τις λειτουργίες των οχημάτων, ενώ εκφράζουν παράλληλα την ανησυχία ότι ο πραγματικός ανταγωνισμός, η καινοτομία και η ελεύθερη επιλογή των καταναλωτών δεν βρίσκονται επί του παρόντος στο επίκεντρο της συζήτησης και των πρωτοβουλιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι φορείς αυτοί δηλώνουν ότι προκειμένου να συνεχίσουν να προσφέρουν το υψηλό επίπεδο ανταγωνιστικών υπηρεσιών που ζητούν οι πελάτες τους, μαζί με τη βελτιωμένη λειτουργική ασφάλεια και περιβαλλοντική συμμόρφωση, θα πρέπει όλοι όσοι παρέχουν υπηρεσίες γύρω από το αυτοκίνητο να είναι σε θέση να ανταγωνίζονται ισότιμα με τους κατασκευαστές οχημάτων, συνεχίζοντας να έχουν πρόσβαση στο όχημα, στα δεδομένα και τις λειτουργίες του με ανεξάρτητο και άμεσο τρόπο. Τούτο θα επιτρέψει την ανάπτυξη νέων ανταγωνιστικών ψηφιακών υπηρεσιών και τη δημιουργία πραγματικών επιλογών για τους καταναλωτές, οι οποίοι θα πρέπει να μπορούν να αποφασίζουν πλήρως και με απόλυτη ελευθερία με ποιους θα μοιράζονται τα δεδομένα τους.

Ωστόσο, όλα αυτά δεν θα είναι δυνατά εάν υιοθετηθεί το μοντέλο που πρότειναν οι κατασκευαστές οχημάτων, το αποκαλούμενο "Extended Vehicle", το οποίο θα διοχετεύει όλες τις μελλοντικές επικοινωνίες και την πρόσβαση δεδομένων μέσω του δικού τους διακομιστή (backend server). Όπως γίνεται αντιληπτό, αυτό θα εμπόδιζε όλους τους άλλους ανεξάρτητους παρόχους υπηρεσιών να προσφέρουν ανταγωνιστικές υπηρεσίες στους καταναλωτές, καθώς μόνο ένα μικρό μέρος των δεδομένων που παράγονται από τα οχήματα θα τους μοιράζεται, σε σύγκριση με τα δεδομένα που θα είναι διαθέσιμα στους κατασκευαστές οχημάτων. Επίσης, το προτεινόμενο από τους κατασκευαστές οχημάτων μοντέλο θα εμπόδιζε την άμεση επικοινωνία σε πραγματικό χρόνο με το όχημα / τις λειτουργίες του / τον οδηγό.

Για τους λόγους αυτούς, ο ανωτέρω ευρωπαϊκός συνασπισμός Φορέων ανέλαβε την πρωτοβουλία να διακηρύξει το ζήτημα και να καλέσει τους υπεύθυνους για τη λήψη αποφάσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και πρωτίστως την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, να «ενεργήσει τώρα», εισάγοντας τις αναγκαίες προϋποθέσεις και απαιτήσεις προκειμένου να δημιουργηθεί τα επόμενα χρόνια η «τηλεματική πλατφόρμα διαλειτουργικής, τυποποιημένης, ασφαλούς και ανοικτής πρόσβασης» που προβλέπεται από τον Κανονισμό eCall του 2015 της Ε.Ε., με στόχο να διασφαλιστούν ίσοι όροι ανταγωνισμού. Η λύση αυτή θα διατηρήσει και θα ενισχύσει τη δυνατότητα επιλογής των καταναλωτών, την ανεξάρτητη επιχειρηματικότητα, τον ανταγωνισμό και την καινοτομία για όλες τις υπηρεσίες γύρω από το αυτοκίνητο, εξασφαλίζοντας παράλληλα το ίδιο υψηλό επίπεδο ασφάλειας, ευθύνης και προστασίας των δεδομένων που χρησιμοποιούν οι κατασκευαστές οχημάτων.

Το σχετικό Δελτίο Τύπου του Συνασπισμού Φορέων και η Διακήρυξή του βρίσκεται σε αυτόν τον σύνδεσμο.

Η Επιτροπή Αυτοκινήτων στηρίζοντας έμπρακτα την πρωτοβουλία αυτή θα ήθελε με την παρούσα να υπενθυμίσει στις Εταιρίες Μέλη της Ε.Α.Ε.Ε. την καμπάνια “#Data4Drivers” που τρέχει ήδη από τον Νοέμβριο του 2017 με πρωτοβουλία της Insurance Europe και με την οποία καλείται ο Ευρωπαίος νομοθέτης να διασφαλίσει ότι οι οδηγοί και όχι οι κατασκευαστές οχημάτων θα είναι κύριοι των στοιχείων που αφορούν το όχημά τους και τη χρήση του και τα οποία θα συλλέγονται ηλεκτρονικά. Οι οδηγοί των οχημάτων θα πρέπει να είναι αυτοί που θα ελέγχουν ποιοι και για ποιο λόγο θα έχουν πρόσβαση σε αυτά τα προσωπικά δεδομένα τους.

Με την καμπάνια “#Data4Drivers”η Insurance Europe καλεί κάθε ενδιαφερόμενο να στηρίξει με την υπογραφή του την υποβολή αιτήματος (petition) προς τον Ευρωπαίο νομοθέτη προκειμένου να διασφαλισθεί με νομοθετική πρωτοβουλία ότι η οποιαδήποτε τεχνολογική λύση για την πρόσβαση στα δεδομένα του οχήματος θα επιτρέπει στους οδηγούς να αποφασίζουν με ποιον θα μοιράζονται τα δεδομένα αυτά (βλ. προηγούμενη υπ’ αριθμ. 22902/1.12.2017 Εγκύκλιο της Ε.Α.Ε.Ε.).

Η Επιτροπή Αυτοκινήτων της Ε.Α.Ε.Ε. καλεί της Εταιρίες Μέλη της Ε.Α.Ε.Ε. να στηρίξουν την πρωτοβουλία αυτή της Insurance Europe, συνυπογράφοντας το εν λόγω αίτημα και προωθώντας το προς υπογραφή τόσο εσωτερικά στα στελέχη και στους υπαλλήλους τους όσο και στους πελάτες τους. 

Tο αίτημα της Insurance Europe μπορείτε να το βρείτε στον ακόλουθο σύνδεσμο, το οποίο κυκλοφορεί και στην ελληνική γλώσσα: www.data4drivers.eu

Τον τρόπο κατασκευής της νέας γενιάς του Focus αναβάθμισε η Ford, υιοθετώντας διαδικασίες που αποτελούν πρωτιά για τη βιομηχανία, στο εργοστάσιο της εταιρείας στο Σάαρλουις της Γερμανίας.

Μια νέα εγκατάσταση διαμόρφωσης εν θερμώ, εμβαδού 6.000 τ.μ., επιτρέπει την κατασκευή ανθεκτικών, ελαφρών εξαρτημάτων από ατσάλι βορίου. Πρόκειται για την πρώτη γραμμή παραγωγής εξαρτημάτων με διαμόρφωση εν θερμώ στη βιομηχανία, που διαθέτει πλήρως αυτοματοποιημένη εκφόρτωση για βελτιωμένη απόδοση.

Λέβητες σαράντα μέτρων χρησιμοποιούν αέριο και μαγνητική επαγωγή για να θερμάνουν ατσάλινες πλάκες βορίου στους 930 βαθμούς C, για να μπορούν να διαμορφωθούν με πιέσεις έως 1.250 τόνων. Στη συνέχεια, οι υγρόψυκτες πλάκες κόβονται με ακρίβεια στο τελικό τους σχήμα στο εσωτερικό ειδικών κυψελών, η κάθε μία από τις οποίες περιέχει ένα λέιζερ που κόβει το ατσάλι βορίου με μία δέσμη 3.000 βαθμών Κελσίου.

Μια προηγμένη, νέα διαδικασία διαμόρφωσης και διάτρησης βελτιώνει την εφαρμογή και το φινίρισμα ολόκληρου του εμπρός τμήματος του Focus, χρησιμοποιώντας κάμερες για βέλτιστη τοποθέτηση της θέσης των οπών με επίπεδο ανοχών 0,1 χιλ. Για να εξασφαλιστεί μέγιστη ακρίβεια, ένα δεύτερο σύστημα κάμερας παρακολουθεί τη θέση της οπής και μπορεί να προσαρμόζεται σε ανοχές 0,1 χιλ. για να συνυπολογίζονται οι διαστολές και συστολές σε θερμοκρασιακές μεταβολές. Η διαδικασία επιτρέπει την τοποθέτηση οπών με ακρίβεια 0,5 χιλ.

Η πρώτη εφαρμογή από τη Ford μιας νέας τεχνολογία συγκόλλησης μέσω λέιζερ λειτουργεί με μεγαλύτερη ταχύτητα, ευελιξία και απόδοση και μπορεί να προσφέρει ζιγκ-ζαγκ συγκολλήσεις για μεγαλύτερη αντοχή. Επίσης, λανσάρεται τεχνολογία τρι-εστιακών λέιζερ συγκολλήσεων για καθαρότερες, ανθεκτικότερες και πιο ακριβείς ραφές μεταξύ οροφής και πλαϊνού τμήματος αμαξώματος.

Το καινούργιο Ford Focus αναμένεται να λανσαριστεί στην αγορά της Ελλάδας τον Ιούλιο.

Κύμα από Κινέζους, Ρώσους και Τούρκους πολίτες καταγράφεται την τελευταία περίοδο στην αγορά ακινήτων, σύμφωνα με πληροφορίες.

Συγκεκριμένα, οι εν λόγω επενδυτές δείχνουν μεγάλο ενδιαφέρον για ακίνητα στα νότια προάστια και ειδικά στις περιοχές Γλυφάδας, Βούλας, Βουλιαγμένης και Ελληνικού.

Οι αγοραστές μετέχουν στο πρόγραμμα Golden Visa, μέσω του οποίου χορηγούνται άδειες διαμονής στην Ελλάδα σε πολίτες χωρών εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης που αγοράζουν ακίνητα αντικειμενικής αξίας άνω των 250.000 ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα σχέδια αξιοποίησης του Ελληνικού έχουν δώσει ώθηση στις τιμές των ακινήτων στα νότια προάστια της Αθήνας, αν και η υλοποίησή τους αναμένεται να χρειαστεί αρκετά χρόνια για να ολοκληρωθεί.

Στο μεταξύ, οι διωκτικές αρχές έχουν εντοπίσει επιτήδειους, οι οποίοι -αξιοποιώντας κενά στη νομοθεσία και κυρίως την αδυναμία της ελληνικής δημόσιας διοίκησης να ελέγξει εκ των υστέρων τους μετέχοντες στο πρόγραμμα Golden Visa- βρίσκουν τρόπους, ώστε οι ίδιοι και οι οικογένειές τους να αποκτούν πενταετούς διάρκειας άδειες διαμονής και διαβατήρια, μέσω αγοράς ακινήτου αξίας 250.000 ευρώ.

Συγκεκριμένα, οι διωκτικές αρχές εντόπισαν περιπτώσεις Ιρακινών που απέκτησαν άδειες διαμονής στη χώρα μας μέσω του προγράμματος Golden Visa και από τον έλεγχο εμβασμάτων διαπίστωσαν πως οι συγκεκριμένοι Ιρακινοί απέκτησαν τις Golden Visa με χρήματα που «ανακυκλώνονταν» από τις πωλήσεις των ακινήτων που είχαν αρχικά αγοράσει για να πάρουν την άδεια διαμονής.

Αρχικά πέντε Ιρακινοί κατέβαλαν έκαστος 50.000 ευρώ προκειμένου να συγκεντρωθεί το ποσό των 250.000 ευρώ. Με αυτό το ποσό αποκτήθηκε από μέλος της ομάδας ακίνητο και του αποδόθηκε η Golden Visa. Εν συνεχεία αυτό το ακίνητο πωλήθηκε εντός τριμήνου έναντι του ίδιου ποσού (250.000 ευρώ).

Τα χρήματα που αποκτήθηκαν δόθηκαν σε δεύτερο μέλος της ομάδος που αγόρασε άλλο ακίνητο αποκτώντας και εκείνο άδεια διαμονής. Και το ακίνητο αυτό εν συνεχεία πωλήθηκε εντός του ίδιου έτους για 250.000 ευρώ. Με τα χρήματα από την πώληση αυτή, τρίτο μέλος της ομάδος απέκτησε και εκείνο Golden Visa, καθώς αγόρασε κατοικία αντικειμενικής αξίας 250.000 ευρώ.

Η Brokers Union, προβλέποντας τις ασφαλιστικές ανάγκες του άμεσου μέλλοντος, δημιούργησε Ειδικό Τμήμα Εξυπηρέτησης και Εκπαίδευσης Συνεργατών στο Cyber Insurance.

Η εφαρμογή της Προστασίας Δεδομένων σε συνδυασμό με τη συνεχή επίθεση στα μηχανογραφικά συστήματα των εταιρειών με σκοπό την απόσπαση λύτρων, αποτελούν τους δύο βασικούς παράγοντες που καθιστούν σήμερα την ασφάλιση Cyber κινδύνων πιο αναγκαία από ποτέ.

Το Cyber Insurance προσφέρει τεχνική υποστήριξη ειδικών με σκοπό την άμεση επαναφορά των συστημάτων της πληγείσας από επίθεση εταιρείας, σε περίπτωση, δε, αποτυχίας καλύπτει ακόμη και λύτρα που τυχόν αποδοθούν βάσει των όρων του συμβολαίου.
Υπάρχει, επιπλέον, και η κάλυψη της νομικής προστασίας σε περίπτωση δυσφήμισης της εταιρείας.

Τα εν λόγω συμβόλαια είναι σε συνεργασία με τα Συνδικάτα των Lloyd’s of London.

Για οποιαδήποτε πληροφορία μπορείτε πάντα να επικοινωνείτε με το αρμόδιο τμήμα της BROKERS UNION στο Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Για το εθνικό πρόγραμμα εμβολιασμών και την αναγκαιότητα των εμβολίων, ύστερα από την έξαρση κρουσμάτων ιλαράς, αλλά και «για τον ατεκμηρίωτο ισχυρισμό από ορισμένους, οι οποίοι βρίσκονται μακριά από την επιστημονική κοινότητα, της μη αναγκαιότητας των εμβολίων», θα μιλήσει ο καθηγητής Παιδιατρικής - Λοιμωξιολογίας της Γ΄ Παιδιατρικής Κλινικής του ΑΠΘ και μέλος της Εθνικής Επιτροπής Εμβολιασμών, Εμμανουήλ Ροηλίδης, σε εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη, 9 Μαΐου, στις 20.30 στα γραφεία του Ιατρικού Συλλόγου Θεσσαλονίκης.

Η ομιλία του κ. Ροηλίδη με τίτλο «τα εμβόλια είναι η μεγαλύτερη ανακάλυψη της ιατρικής», εντάσσεται στο πλαίσιο της καμπάνιας #emvoliaZOUME που διοργανώνει για δεύτερη χρονιά φέτος ο Ιατρικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης.

«Κύριος στόχος της εκδήλωσης είναι η ενημέρωση, αφύπνιση και υπενθύμιση σχετικά με τους εμβολιασμούς βρεφών, παιδιών, εφήβων αλλά και ενηλίκων, ως ενός επιτεύγματος της επιστήμης που κατάφερε να αλλάξει τη ροή του επιπέδου υγείας και του προσδόκιμου επιβίωσης παγκοσμίως», επισημαίνει ο γενικός γραμματέας του ΙΣΘ, Νίκος Νίτσας.

«Ο Ιατρικός Σύλλογος Θεσσαλονίκης και φέτος δεν θα περιοριστεί σε εκδηλώσεις της μίας εβδομάδας. Θα βρίσκεται συνεχώς "επί ποδός" για την ενημέρωση του κοινού και θα συνδράμει με όλες του τις δυνάμεις στη θωράκιση της κοινωνίας τόσο από ιδεοληψίες όσο και από μισές αλήθειες», αναφέρει ο πρόεδρος του ΙΣΘ, Αθανάσιος Εξαδάκτυλος.

Η εκδήλωση απευθύνεται σε γιατρούς και επιστήμονες της υγείας, αλλά και σε όσους θέλουν να ενημερωθούν έγκυρα για την πρόληψη και τους εμβολιασμούς.

Η διαμόρφωση μιας εικόνας σταδιακής ανάκαμψης της ελληνικής βιομηχανίας προκύπτει από τους δείκτες συγκυρίας, όπως η βιομηχανική παραγωγή και οι δείκτες εμπιστοσύνης, σύμφωνα με μελέτη της Εθνικής Τράπεζας.

Η νέα μελέτη που συνέταξε η Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης της Εθνικής Τράπεζας εστιάζει στον εντοπισμό των κινητήριων δυνάμεων που τροφοδοτούν αυτήν την τάση και στην εκτίμηση της μελλοντικής δυναμικής τους σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα. Βασικό συμπέρασμα της ανάλυσης είναι ότι οι ελληνικές βιομηχανίες έχουν ήδη εισέλθει σε έναν ενάρετο κύκλο ανόδου, με τις αυξητικές τάσεις στον βαθμό χρήσης του παραγωγικού δυναμικού να οδηγούν σε άνοδο των επενδύσεων σε μηχανολογικό εξοπλισμό.

Συγκεκριμένα, όπως επισημαίνεται στη μελέτη, η ισχυροποίηση των δεικτών της ελληνικής βιομηχανίας αποτυπώνει τις βελτιούμενες συνθήκες ζήτησης για τα ελληνικά προϊόντα (αύξηση κύκλου εργασιών κατά 3,4% το 2017 από 0,2% το 2016), κυρίως στις αγορές του εξωτερικού (7% το 2017 από 1,5% το 2016). Ως συνέπεια, η αύξηση της ζήτησης οδήγησε σε άνοδο του ποσοστού χρήσης της παραγωγικής δυναμικότητας της ελληνικής βιομηχανίας (capacity utilization) στο 68% το 2017 από το χαμηλό του 64% το 2015.

Στο πλαίσιο αυτό, σημειώνεται: Θεωρώντας ότι η επενδυτική συμπεριφορά των Ελλήνων βιομηχάνων θα ακολουθήσει τις συνήθεις πρακτικές αντίδρασης της τελευταίας 20ετίας, η ελληνική βιομηχανία εκτιμάται ότι θα μπει κατά την επόμενη πενταετία σε μια τροχιά επενδυτικής ανάκαμψης (η οποία επιβεβαιώνεται από την κάθετη άνοδο του δείκτη PMI κατά το τελευταίο 12μηνο). Συγκεκριμένα, οι ετήσιες επενδύσεις σε μηχανήματα κατά την επόμενη πενταετία εκτιμάται ότι θα είναι της τάξης των €1,2 δις ως €1,4 δις (αντανακλώντας ένα μέσο ετήσιο ρυθμό αύξησης της τάξης του 7% ως 11%) –επαναφέροντας έτσι σταδιακά το απόθεμα μηχανημάτων της ελληνικής βιομηχανίας στα επίπεδα της περιόδου 2011-2013.

Με ποινές δύο φορές ισόβια και πολυετείς καθείρξεις στους δύο βασικούς κατηγορούμενους, αλλά και με ανατροπή της πρώτης απόφασης για τον τρίτο κατηγορούμενο ολοκληρώθηκε η δευτεροβάθμια δίκη για τη δολοφονία των δύο αστυνομικών της ομάδας ΔΙΑΣ τον Μάρτιο του 2011, κατά τη διάρκεια συμπλοκής στου Ρέντη μετά από καταδίωξη δραστών ληστείας.

Η ετυμηγορία του Πενταμελούς Εφετείου Κακουργημάτων για το αποκαλούμενο «μακελειό στου Ρέντη», που κατέληξε στο θάνατο των αστυνομικών Γιάννη Ευαγγελινέλη, 23 ετών, και Γιώργου Σκυλογιάννη, 22 ετών, και τον τραυματισμό άλλων δύο συναδέλφων τους, επεφύλασσε εκ διαμέτρου αντίθετη κρίση από την πρωτοβάθμια για έναν εκ των κατηγορουμένων.

Πρόκειται για το Γιώργο Εμερτζίδη, ο οποίος σε πρώτο βαθμό είχε καταδικαστεί σε δις ισόβια για συνέργεια στις δύο εν ψυχρώ δολοφονίες και σήμερα αθωώθηκε για αυτές τις κατηγορίες. Αντίθετα με το Γιώργο Εμερτζίδη, ο οποίος καταδικάστηκε σε μικρή ποινή μόνο για συμμετοχή σε εγκληματική οργάνωση, το δικαστήριο επέβαλε στους άλλους δύο βασικούς κατηγορουμένους, Ιωάννη Σαβίδη και Ανδρέα Ποφίδη, ποινή ισόβιας και επιπλέον 25ετούς κάθειρξης -συνολικά η επιπλέον ποινή είναι 66 έτη- καταδικάζοντάς τους ως φυσικούς αυτουργούς της δολοφονίας των αστυνομικών και του τραυματισμού των άλλων δύο.