Αύξηση στο EBITDA χάρη στις ισχυρές επιδόσεις στην Ελλάδα, θετικές ταμειακές ροές και αυξανόμενες πωλήσεις γρήγορου internet μέσω οπτικών ινών, ανακοίνωσε ο Όμιλος ΟΤΕ για το Α΄ τρίμηνο του 2018.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση οικονομικών αποτελεσμάτων που εξέδωσε ο Όμιλος, τα ενοποιημένα έσοδα διαμορφώθηκαν σε 921,3 εκατ. ευρώ το Α΄ τρίμηνο του 2018, μειωμένα κατά 0,8%. 

Η προσαρμοσμένη κερδοφορία EBITDA του Ομίλου αυξήθηκε κατά 3,6% σε 315,1 εκατ. ευρώ. 

Στην Ελλάδα, η προσαρμοσμένη κερδοφορία EBITDA σημείωσε αύξηση κατά 5,3%, με το προσαρμοσμένο περιθώριο EBITDA να ανέρχεται σε 40,9%, αυξημένο κατά 230 μονάδες βάσης σε σύγκριση με το Α΄ τρίμηνο του 2017. 

Η προσαρμοσμένη κερδοφορία EBITDA στη Ρουμανία μειώθηκε κατά 10,8%, ενώ στην Αλβανία αυξήθηκε κατά 112,5%.

Τα προσαρμοσμένα κέρδη του Ομίλου αυξήθηκαν κατά 32,5% και ανήλθαν σε 50,6 εκατ. ευρώ στο Α΄ τρίμηνο του 2018, σε σύγκριση με 38,2 εκατ. ευρώ το Α΄ τρίμηνο του 2017. 

Οι προσαρμοσμένες επενδύσεις ανήλθαν σε 166,6 εκατ. ευρώ με τον Όμιλο να καταγράφει παράλληλα θετικές ταμειακές ροές 8,6 εκατ. ευρώ στο τρίμηνο. 

Ο προσαρμοσμένος καθαρός δανεισμός του Ομίλου στις 31 Μαρτίου 2018 ήταν 0,7 δισ. ευρώ ή 0,6 φορές το ετήσιο προσαρμοσμένο ΕΒΙTDA.

Στην Ελλάδα, το Α΄ τρίμηνο του 2018 οι ευρυζωνικές υπηρεσίες υψηλών ταχυτήτων οπτικής ίνας της εταιρείας προσέλκυσαν 51.000 συνδρομητές. Η υπηρεσία οπτικών ινών του ΟΤΕ, η οποία προσφέρει ευρυζωνικές ταχύτητες μέχρι 200Mbps, κερδίζει συνεχώς έδαφος. Στο τέλος του τριμήνου, 405 χιλιάδες συνδρομητές ή το 22,5% της συνδρομητικής βάσης ευρυζωνικών υπηρεσιών λιανικής, είχαν επιλέξει υπηρεσίες FTTC έναντι 20,1% στο τέλος του 2017. 

Παράλληλα, η COSMΟΤΕ TV κατέγραψε αύξηση 3.000 πελατών, με το συνολικό αριθμό συνδρομητών να ανέρχεται σε 528.000 στο τέλος του τριμήνου. 

Στην κινητή, η αύξηση των εσόδων από υπηρεσίες τροφοδοτήθηκε από τη χρήση data, ενώ η εφαρμογή Cosmote mobile app υιοθετήθηκε από 1,6 εκατ. χρήστες στο τρίμηνο, σημειώνοντας σχεδόν 75% ετήσια αύξηση.

Στη Ρουμανία, τα συνολικά έσοδα από τις δραστηριότητες του Ομίλου μειώθηκαν κατά 1,7%, σε 226,5 εκατ. ευρώ το Α΄ τρίμηνο του 2018, ενώ στην Αλβανία τα έσοδα από υπηρεσίες της Telekom Albania αυξήθηκαν κατά 0,7%.

Ισχυρές επιδόσεις κατέγραψε το Α΄ τρίμηνο του 2018 η Coca-Cola HBC AG, σημειώνοντας 4,5% αύξηση των καθαρών εσόδων από πωλήσεις σε ουδέτερη συναλλαγματική βάση.

Οι όγκοι πωλήσεων αυξήθηκαν κατά 2,3% στη διάρκεια του τριμήνου, με πολύ ισχυρή ανάπτυξη στον τομέα των αναπτυσσόμενων αγορών και με ακόμη ένα τρίμηνο βελτίωσης για τον τομέα των αναπτυγμένων αγορών. Οι καινοτομίες στον τομέα των ανθρακούχων αναψυκτικών συνέβαλαν σε αύξηση 2,8% του όγκου πωλήσεων στην κατηγορία.

Στον τομέα των αναπτυγμένων αγορών ο όγκος πωλήσεων αυξήθηκε κατά 1,1% ως επακόλουθο της βελτίωσης των όγκων πωλήσεων σε Ιρλανδία και Ελβετία και της συνέχισης των καλών επιδόσεων στην Ελλάδα.

Οι όγκοι πωλήσεων στον τομέα των αναπτυσσόμενων αγορών βελτιώθηκαν κατά 11,8%, χάρη στην πολύ ισχυρή ανάπτυξη στην Πολωνία, και την υποστήριξη σε κάποιο βαθμό από τη χρονική συγκυρία του Καθολικού Πάσχα.

Οι όγκοι πωλήσεων στον τομέα των αναδυόμενων αγορών κυμάνθηκαν σε γενικές γραμμές στα ίδια επίπεδα με το αντίστοιχο τρίμηνο πέρυσι, καθώς η συνέχιση των ισχυρών ρυθμών ανάπτυξης στις μεσαίου μεγέθους χώρες αντιστάθμισε την πτώση των πωλήσεων στη Νιγηρία και σε μικρότερο βαθμό τη Ρωσία. 

Ο κ. Zoran Bogdanovic, Διευθύνων Σύμβουλος της Coca-Cola HBC AG, σχολίασε: «Είμαστε ικανοποιημένοι από το καλό ξεκίνημα της φετινής χρονιάς, που ανταποκρίνεται στις προσδοκίες μας. Οι καινοτομίες στα προϊόντα μας και οι συνεχιζόμενες πρωτοβουλίες διαχείρισης της αύξησης των εσόδων συνεχίζουν να επιφέρουν ισορροπημένη ανάπτυξη μέσω της αύξησης του όγκου πωλήσεων και της βελτίωσης τιμών/μείγματος. Προσδοκούμε ότι η υλοποίηση των ισχυρών εμπορικών μας πλάνων και η σταδιακή οικονομική ανάκαμψη σε Ρωσία και Νιγηρία θα οδηγήσουν σε επιτάχυνση του ρυθμού αύξησης των εσόδων στο υπόλοιπο του έτους».

Ένας Έλληνας ερευνητής και η ομάδα του στις ΗΠΑ είναι οι πρώτοι στον κόσμο που αποκωδικοποίησαν τα ειδικά σήματα, τα οποία χρησιμοποιεί το νευρικό σύστημα για να επικοινωνήσει στον εγκέφαλο την κατάσταση του ανοσοποιητικού συστήματος και τις ενδείξεις φλεγμονής.

Η ανάγνωση αυτών των νευρικών σημάτων και των μηνυμάτων που μεταφέρουν στον εγκέφαλο σχετικά με την υγεία του σώματος θεωρείται σημαντικό βήμα προόδου στο πεδίο της βιοηλεκτρονικής ιατρικής, καθώς παρέχει νέες δυνατότητες για την ανάπτυξη καινοτόμων συσκευών που θα επιτρέψουν τη διάγνωση και τη θεραπεία διαφόρων παθήσεων στο μέλλον.

Ο επίκουρος καθηγητής Θεόδωρος Ζάνος του Κέντρου Βιοηλεκτρονικής Ιατρικής του Ινστιτούτου Ιατρικής Έρευνας Feinstein και του Τμήματος Μοριακής Ιατρικής της Ιατρικής Σχολής Hofstra/Northwell της Νέας Υόρκης, έκανε τη σχετική δημοσίευση στο περιοδικό της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών των ΗΠΑ (PNAS).

«Τα ευρήματά μας», δήλωσε ο δρ Ζάνος στο Αθηναϊκό και Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, «δείχνουν ότι είναι εφικτό να ανιχνεύσουμε τα ιδιαίτερα σήματα των κυτοκινών από τους υποδοχείς του σώματος προς τον εγκέφαλο, μέσω των ηλεκτρικών σημάτων που διατρέχουν το πνευμονογαστρικό νεύρο. Θα χρησιμοποιήσουμε τώρα, σε μελλοντικές βιοηλεκτρονικές μελέτες, αυτές τις μεθόδους αποκωδικοποίησης των νευρικών σημάτων για να αποκωδικοποιήσουμε τα νευρικά σήματα μιας μεγάλης ποικιλίας ιατρικών καταστάσεων. Αυτό είναι ένα βήμα - κλειδί για να αναπτύξουμε πρωτοποριακές διαγνωστικές και θεραπευτικές συσκευές».

Όπως είπε, «είναι τα πρώτα βήματα μιας προσπάθειας που κάνουμε για να δημιουργήσουμε τεχνολογία, η οποία θα μπορεί να διαγνώσει συγκεκριμένες ασθένειες, προτού εμφανιστούν τα συμπτώματά τους. Τα κύρια νέα ευρήματα της μελέτης είναι αφενός ότι το πνευμονογαστρικό νεύρο μεταφέρει κωδικοποιημένη πληροφορία για συγκεκριμένες ουσίες που έχουν σχέση με φλεγμονές και το ανοσοποιητικό σύστημα, και αφετέρου ότι μπορούμε πλέον με ένα συνδυασμό χειρουργικής τεχνικής, ηλεκτροδίων και αλγορίθμων, να τις καταγράψουμε και να τις αποκωδικοποιήσουμε».

Ήταν ήδη γνωστό ότι το πνευμονογαστρικό νεύρο ελέγχει την παραγωγή των κυτοκινών, μορίων που ευνοούν τη φλεγμονή σε πολλές παθήσεις. Όμως ήταν άγνωστο μέχρι σήμερα κατά πόσο κάθε διαφορετική κυτοκίνη στέλνει στον εγκέφαλο τις δικές της ξεχωριστές πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του ανοσοποιητικού συστήματος και τη φλεγμονή. Ο δρ Ζάνος και οι συνεργάτες του με επιτυχία κατάφεραν να αποκωδικοποιήσουν τα ξεχωριστά νευρικά συστήματα που στέλνουν δύο κυτοκίνες, οι IL-1β και TNF.

Με τιμώμενο μουσείο για το 2018 το Μουσείο Τηλεπικοινωνιών Ομίλου ΟΤΕ, η Ημέρα των Μουσείων, που κάθε χρόνο γιορτάζεται στις 18 Μαΐου, βρίσκεται προ των πυλών. Όπως ενημερώνει το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού με ανακοίνωσή του, η 18η Μαΐου έχει οριστεί από το Διεθνές Συμβούλιο Μουσείων (ICOM) ως Διεθνής Ημέρα Μουσείων με σκοπό του εορτασμού τα μουσεία να γίνουν φορείς πολιτιστικών ανταλλαγών, για την ενίσχυση της μόρφωσης, για την προώθηση της αμοιβαίας κατανόησης, για την ειρήνη και τη συνεργασία ανάμεσα στους λαούς.

Η Διεθνής Ημέρα Μουσείων γιορτάζεται κάθε χρόνο με διάφορες εκδηλώσεις και είναι αφιερωμένη σε ένα συγκεκριμένο θέμα που αφορά στα μουσεία και το ρόλο τους στη σύγχρονη κοινωνία. Το θέμα του φετινού εορτασμού είναι «Μουσεία και (δια)δίκτυα. Νέες προσεγγίσεις, νέο κοινό».

Το Ελληνικό Τμήμα του Διεθνούς Συμβουλίου Μουσείων επέλεξε ως τιμώμενο μουσείο για το 2018 το Μουσείο Τηλεπικοινωνιών Ομίλου ΟΤΕ με σκοπό να αναδείξει τις συλλογές και το έργο του, που συνδέονται άμεσα με το θέμα του φετινού εορτασμού.

Η κεντρική εκδήλωση του εορτασμού θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή, 18 Μαΐου, στις 19:00, και περιλαμβάνει σύντομες ομιλίες, ξεναγήσεις, μουσική εκδήλωση και γιορτή στον κήπο του Μουσείου. Ομιλήτριες θα είναι η Μαρία Ρούσσου, επίκουρη καθηγήτρια Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών του Πανεπιστημίου Αθηνών και η Ντέπη Τζιμέα, Executive Director Εταιρικής Επικοινωνίας του Ομίλου ΟΤΕ. Χαιρετισμούς θα απευθύνουν η Λυδία Κονιόρδου, υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, ο Μιχάλης Τσαμάζ, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΟΤΕ, και η Τέτη Χατζηνικολάου, πρόεδρος του Ελληνικού Τμήματος του ICOM.

Από τις 17 έως τις 20 Μαΐου θα πραγματοποιηθούν στους χώρους του Μουσείου ξεναγήσεις, εικαστικά εργαστήρια, εκπαιδευτικά προγράμματα και άλλες δράσεις για όλες τις κατηγορίες κοινού.

Παράλληλα, σε όλη την Ελλάδα, από τις 12 Μαΐου έως τις 20 Ιουνίου, μουσεία και άλλοι πολιτιστικοί φορείς θα πραγματοποιήσουν εκθέσεις, εκπαιδευτικά προγράμματα και άλλες εκδηλώσεις που θα περιληφθούν σε ειδικό έντυπο, το οποίο θα εκδώσει το Ελληνικό Τμήμα του ICOM.

O Πειραιάς είναι το λιμάνι με την ταχύτερη ανάπτυξη παγκοσμίως, γράφει η εφημερίδα «Die Zeit», εκτιμώντας ότι θα είναι το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου μέχρι το 2019. Μάλιστα, αν συνεχίσει σε αυτόν το ρυθμό, αναμένεται να εκτοπίσει το Αμβούργο από την τρίτη θέση της κατάταξης στην Ευρώπη.

Συγκεκριμένα, στο δημοσίευμα της «Zeit» αναφέρεται: «Η μεταφόρτωση εμπορευμάτων έχει υπερτριπλασιαστεί μετά την είσοδο των Κινέζων στον Πειραιά. Το 2017 υπήρχαν μόλις 3,7 εκατομμύρια εμπορευματοκιβώτια, ενώ μέχρι το επόμενο έτος προσδοκάται να φτάσουν τα πέντε εκατομμύρια, καθιστώντας έτσι τον Πειραιά το μεγαλύτερο λιμάνι της Μεσογείου. Ο Πειραιάς είναι το ταχύτερα αναπτυσσόμενο λιμάνι στον κόσμο, μόνο φέτος η διοίκηση επιδιώκει να αυξήσει τη διακίνηση εμπορευμάτων κατά 35%. Αν συνεχιστεί αυτός ο ρυθμός, δεν θα περάσει πολύς καιρός πριν το Αμβούργο εκτοπιστεί από την τρίτη θέση στην Ευρώπη».

Η γερμανική εφημερίδα στην ανταπόκρισή της από τον Πειραιά με τίτλο «Ο νέος δρόμος του μεταξιού: Η άγκυρα της Κίνας στην Ευρώπη», αναφέρει, μεταξύ άλλων: «Φαίνεται σαν ειρωνεία της ιστορίας. Έχουν περάσει σχεδόν 2.500 χρόνια από τότε που τα ελληνικά κωπηλατικά πλοία κατέστρεψαν έναν πολύ ανώτερο περσικό στόλο σε αυτό το στενό. Μετά τη νίκη στη Σαλαμίνα, η κλασική αρχαιότητα, η φιλοσοφία και η δημοκρατία άνθισαν. Τέθηκαν οι βάσεις του ευρωπαϊκού πολιτισμού. Αλλά τώρα η Ασία επιστρέφει και θέλει να κατακτήσει ξανά την Ευρώπη. Αυτή τη φορά όμως ειρηνικά».

Η πλωτή εξέδρα είναι μία από τις πολλές σημαντικές επενδύσεις για τις οποίες η κινεζική κρατική εταιρεία έχει δεσμευτεί να πραγματοποιήσει, ώστε να της επιτραπεί να επεκταθεί στον Πειραιά. Πριν από ενάμιση χρόνο, η Cosco αγόρασε το 51% του δημόσιου Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά Α.Ε. έναντι του ποσού των 280,5 εκατ. ευρώ. Σε αντιστάθμισμα, μπορεί τώρα να εκμεταλλευτεί πολλούς τερματικούς σταθμούς εμπορευματοκιβωτίων, αυτοκινήτων και επιβατών μέχρι το 2052. Αυτό ήταν μέρος του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων που ζήτησε η Ευρωπαϊκή Ένωση και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο στο πλαίσιο της ρύθμισης για την κρίση χρέους της Ελλάδας.

Τα 55 εκατομμύρια ευρώ της νέας πλωτής εξέδρας αποτελούν ένα σχετικά μικρό κομμάτι του παζλ του επενδυτικού σχεδίου. Συνολικά, οι Κινέζοι πρέπει να επενδύσουν 350 εκατομμύρια ευρώ έως το 2026 στις λιμενικές εγκαταστάσεις και άλλα 200 εκατομμύρια ευρώ σε συνδεδεμένα έργα, όπως είναι για παράδειγμα η μετατροπή παλαιών κτιρίων αποθήκευσης σε πολυτελή ξενοδοχεία. Μπορεί κανείς να δει ήδη τα αποτελέσματα των επενδύσεων.

Στη χρήση του επιβατικού κοινού δόθηκε σήμερα το πρωί ο Σιδηροδρομικός Σταθμός Ζεφυρίου, ο οποίος χωροθετείται επί της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών - Κορίνθου μεταξύ του Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών και του Σ.Σ. Λιοσίων.

Πρόκειται για σιδηροδρομικό σταθμό που κατασκευάσθηκε από την ΕΡΓΟΣΕ, εντός υπάρχουσας κατασκευής cut & cover της Αττικής Οδού.

Οι κατασκευές στον Σ.Σ. Ζεφυρίου διακρίνονται σε πέντε ομάδες:

• Την αποβάθρα, με τους βοηθητικούς της χώρους και τον υπόγειο ηλεκτορμηχανολογικό (Η/Μ) χώρο σε τμήμα της, τα κλιμακοστάσια ανόδου και τα φρεάτια των ανελκυστήρων με φέροντα οργανισμό από οπλισμένο σκυρόδεμα.
• Τα στέγαστρα κάλυψης των δύο χώρων εισόδου στον σταθμό και τα εξωτερικά και εσωτερικά τοιχώματα αυτών με μεταλλικό φέροντα οργανισμό.
• Τις πρόσθετες εξόδους διαφυγής προς τα άκρα της σήραγγας με εκσκαφή και cut & cover, μέσω διαδρόμων παράλληλων προς τις σιδηροδρομικές γραμμές και εξωτερικών κλιμακοστασίων προς την επιφάνεια στα μέτωπα του cut & cover.
• Τις κατασκευές και καλύψεις διαμόρφωσης του περιβάλλοντος χώρου των εισόδων.
• Τις Η/Μ εγκαταστάσεις.

Ο σταθμός παραδόθηκε στον Ο.Σ.Ε. από την ΕΡΓΟΣΕ τον Ιούλιο του 2017.

Η EGYPTAIR, ο εθνικός αερομεταφορέας της Αιγύπτου και μέλος της Star Alliance, στο πλαίσιο του εορτασμού των 86 χρόνων από την ίδρυσή της, διοργάνωσε ειδική εκδήλωση στο αεροδρόμιο σε συνεργασία με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.

Ο Περιφερειακός Διευθυντής της EGYPTAIR για την Ελλάδα και την Κύπρο, κ. Salah Tawfik, δήλωσε: «Η EGYPTAIR σήμερα γιορτάζει τα 86 χρόνια επιτυχίας της. Με την ομαδική δουλειά και την υποστήριξη των συνεργατών μας, καταφέραμε να ξεπεράσουμε αρκετές προκλήσεις και δυσκολίες που αντιμετωπίζαμε όλα αυτά τα χρόνια. Οι άνθρωποι που εργάζονται στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών μάς έχουν υποστηρίξει σημαντικά τα τελευταία χρόνια, ενώ και η σημερινή γιορτή δεν θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί χωρίς την πολύτιμη βοήθειά τους».

Εκ μέρους του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, η Διευθύντρια Επικοινωνίας & Μάρκετινγκ, κα Ιωάννα Παπαδοπούλου, τόνισε: «Με ιδιαίτερη χαρά γιορτάζουμε στην Αθήνα μαζί με την EGYPTAIR  τη συμπλήρωση 86 χρόνων από την ίδρυσή της. Η EGYPTAIR είναι ιδιαίτερα σημαντικός και πολύτιμος συνεργάτης για εμάς. Προσφέρει εξαιρετικές συνδέσεις με προορισμούς, όπως το Κάιρο και η Αλεξάνδρεια, με τους οποίους μας συνδέουν αναρίθμητα, κοινά στοιχεία πολιτισμού και ιστορίας, ενισχύοντας παράλληλα τη διασυνδεσιμότητα της πόλης μας με την πολύ σημαντική αγορά της Αφρικής. Ευχόμαστε Χρόνια Πολλά στην εταιρεία και είμαστε βέβαιοι ότι η εξαιρετική συνεργασία μας, όχι μόνο θα συνεχιστεί, αλλά θα ενισχυθεί ακόμα περισσότερο στο μέλλον».

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η κυρία Παπαδοπούλου και ο κύριος Tawfik έκοψαν την τούρτα για τα 86 χρόνια, ενώ στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε κλήρωση με δύο τυχερούς επιβάτες να κερδίζουν από ένα εισιτήριο Business Class μετ’ επιστροφής προς οποιονδήποτε προορισμό της EGYPTAIR.

Σημειώνεται ότι η EGYPTAIR ταξιδεύει σε περίπου 60 χώρες σε όλο τον κόσμο και ετησίως διακινεί περισσότερους από έντεκα εκατομμύρια επιβάτες. Από το 1958 συνδέει αεροπορικά την Αθήνα με το Κάιρο κι από εκεί με όλον τον κόσμο. Το 2017, η EGYPTAIR μετέφερε συνολικά πάνω από 112.000 επιβάτες μέσω των δύο ημερήσιων πτήσεων από την Αθήνα στο Κάιρο και των δύο εβδομαδιαίων πτήσεων από την Αθήνα στην Αλεξάνδρεια.

Εγκρίθηκε από την πλειοψηφία της Βουλής το νομοσχέδιο που προβλέπει την ίδρυση Ανώνυμης Εταιρείας για την ανάπλαση της Αθήνας.

Ο υπουργός Επικρατείας, Αλέκος Φλαμπουράρης, ο οποίος συνυπογράφει το νομοσχέδιο, τόνισε ότι με αυτό επιχειρείται ο συντονισμός κιαι η συνεργασία πολλών φορέων, ώστε να προχωρήσουν τα έργα, και έφερε ως παράδειγμα τα Προσφυγικά στη Λεωφόρο Αλεξάνδρας και τα έργα στα Εξάρχεια (να ανοίξει ξανά το Πολυτεχνείο κ.λπ.).

«Μακριά από μας το αν ο δήμαρχος είναι ή όχι της αρεσκείας μας. Το μόνο που μας ενδιαφέρει είναι να προχωρήσουν τα πράγματα για την Αθήνα», τόνισε ο κ. Φλαμπουράρης και επεσήμανε ότι δεν υπάρχει καμία πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει σε διορισμούς.

Οι εκπρόσωποι των κομμάτων της αντιπολίτευσης, επικαλέστηκαν την έκθεση της Επιστημονικής Υπηρεσίας της Βουλής, η οποία εντοπίζει ελλείψεις και ασάφειες στο νομοσχέδιο και υπογραμμίζει ότι δεν είναι σαφές αν η άσκηση των αρμοδιοτήτων από την «Ανάπλαση Αθήνας ΑΕ» θα υπακούσει στο γενικότερο και ειδικότερο σχεδιασμό που έχει εκπονηθεί ή θα εκπονηθεί από τα αρμόδια κεντρικά και τοπικά όργανα.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης, δήλωσε: «Δεν θα αφήσουμε την Αθήνα στο χάλι και το μαρασμό που οι άλλοι δημιούργησαν».

Οι αντιδράσεις της αντιπολίτευσης στο νομοσχέδιο ήταν πολύ έντονες, επιρρίπτονας ευθύνες στην κυβέρνηση ότι αφαιρεί αρμοδιότητες του δήμου Αθηναίων και δημιουργεί μια αχρείαστη εταιρεία μόνο και μόνο για να διοριστούν «ημέτεροι».

Στην τελική ευθεία για το ηλεκτρονικό εισιτήριο, ο ΟΑΣΑ εντατικοποιεί σταδιακά το κλείσιμο των πυλών σε σταθμούς του μετρό. 

Χθες για μερικές ώρες έκλεισαν όλες οι πύλες στους σταθμούς «Σεπόλια», «Συγγρού - Φιξ», «Ευαγγελισμός» και «Αμπελόκηποι».

Για σήμερα, Πέμπτη, έχει προγραμματιστεί ολιγόωρο καθολικό κλείσιμο πυλών σε τέσσερις σταθμούς, που δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστοί, και αύριο σε ακόμα τέσσερις σταθμούς, στους οποίους συμπεριλαμβάνεται το «Σύνταγμα».

Τα πρώτα αποτελέσματα εφαρμογής του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, έπειτα από το σταδιακό κλείσιμο των πυλών, είναι ενθαρρυντικά, δεδομένου ότι τα έσοδα του ΟΑΣΑ ξεπέρασαν τον Μάρτιο το 17%, έναντι του αντίστοιχου περσινού μήνα, ενώ ο αριθμός των προσωποποιημένων καρτών έχει ξεπεράσει τις 700.000.

Στο μεσοδιάστημα, ο Οργανισμός έχει «λανσάρει» προηγμένες υπηρεσίες, όπως τη φόρτιση προσωποποιημένης κάρτας μέσω κινητού και τη δυνατότητα χρήσης πιστωτικής και χρεωστικής κάρτας σε 100 αυτόματα μηχανήματα έκδοσης εισιτηρίων.

Στελέχη του ΟΑΣΑ συνιστούν για τη βέλτιστη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού την έκδοση προσωποποιημένης κάρτας ή την προμήθεια εισιτηρίων με πολλαπλές διαδρομές. Η προσωποποιημένη κάρτα συνοδεύεται από σειρά πλεονεκτημάτων και προνομίων, όπως η φόρτιση προϊόντων κομίστρου μέσω κινητού, χωρίς να χρειάζεται παρουσία σε εκδοτήριο ή αυτόματο μηχάνημα.

Τη δεύτερη θέση παγκοσμίως ανάμεσα σε 47 χώρες, σε ό,τι αφορά την ποιότητα θαλάσσιων υδάτων και την προσφορά υπηρεσιών στους λουόμενους, κατέχει η Ελλάδα με 519 βραβευμένες ακτές, όπως ανακοίνωσε η Ελληνική Εταιρεία Προστασίας της Φύσης, εθνικός χειριστής του διεθνούς προγράμματος «Γαλάζια Σημαία».

Η διεθνής επιτροπή βράβευσε φέτος 3.687 ακτές, 679 μαρίνες και 55 σκάφη αειφόρου τουρισμού σε όλο τον κόσμο. Όσον αφορά στα κριτήρια του προγράμματος, αυτά αφορούν στην καθαριότητα θάλασσας και ακτής, στην οργάνωση ακτής, στην ασφάλεια επισκεπτών, στην προστασία της φύσης και στην περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση.

Σύμφωνα με την Ελληνική Εταιρία Προστασίας της Φύσης (ΕΕΠΦ), η «Γαλάζια Σημαία» αποτελεί το πλέον αναγνωρίσιμο και διαδεδομένο διεθνώς οικολογικό σύμβολο ποιότητας στον κόσμο.

Σημειώνεται ότι τα μεγάλα ταξιδιωτικά γραφεία του εξωτερικού δίνουν ιδιαίτερη σημασία στη «Γαλάζια Σημαία» όταν επιλέγουν τους προορισμούς που προτείνουν στους πελάτες τους, ως εγγύηση των υψηλής ποιότητας υπηρεσιών που προσφέρονται στην ακτή, αλλά και της προστασίας του περιβάλλοντος.

Η «Γαλάζια Σημαία» απονέμεται από το 1987 σε ακτές και μαρίνες οι οποίες πληρούν τις αυστηρές προϋποθέσεις βράβευσης, σύμφωνα με τις οποίες η ποιότητα υδάτων πρέπει να είναι «εξαιρετική», ενώ καμία άλλη διαβάθμιση της ποιότητας, ακόμα και «καλή», δεν είναι αποδεκτή από το πρόγραμμα. Η βράβευση έχει διάρκεια ενός έτους.

Ιδρυτής και διεθνής συντονιστής του προγράμματος είναι το Ίδρυμα για την Περιβαλλοντική Εκπαίδευση (Foundation for Environmental Education – FEE), που εδρεύει στη Δανία, με μέλη 73 χώρες από όλες τις ηπείρους. Εκπροσωπείται στην Ελλάδα από την Ελληνική Εταιρία Προστασίας της Φύσης.

Την επιβολή εκατοντάδων ποινών ισόβιας κάθειρξης σε πολλούς κατηγορούμενους για την απόπειρα πραξικοπήματος της 15ης Ιουλίου 2016 ζήτησαν οι τουρκικές εισαγγελικές αρχές, όπως μετέδωσαν τουρκικά μέσα ενημέρωσης.

Συγκεκριμένα, εισαγγελέας της Άγκυρας ζήτησε να επιβληθούν 252 φορές ισόβια σε πολλά από τα μέλη του «Συμβουλίου για την Ειρήνη στη Χώρα», όπως αποκαλείται η οργάνωση των ηγετών της απόπειρας πραξικοπήματος, σύμφωνα με το κρατικό πρακτορείο Anadolu, που δεν διευκρίνισε σε πόσους από τους κατηγορούμενους αφορά η πρόταση αυτή.

Μεταξύ των κατηγορουμένων βρίσκονται ο Ακίν Οζτούρκ, πρώην αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας, ο Μεχμέτ Νισλί, αδελφός ενός υψηλόβαθμου στελέχους του κυβερνώντος κόμματος Δικαιοσύνης και Ανάπτυξης (AKP) και ο Αλί Γιαζιτζί, πρώην στρατιωτικός σύμβουλος του προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.

Συνολικά 224 πρόσωπα διώκονται στο πλαίσιο αυτής της δίκης, της σημαντικότερης από τις εκατοντάδες υποθέσεις που πήραν το δρόμο της δικαιοσύνης τα τελευταία δύο χρόνια, μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα.

Σύμφωνα με τις τουρκικές αρχές, κατά την απόπειρα πραξικοπήματος σκοτώθηκαν 249 άνθρωποι και τραυματίστηκαν εκατοντάδες άλλοι -στον αριθμό αυτόν δεν περιλαμβάνονται οι πραξικοπηματίες που σκοτώθηκαν. Οι 252 φορές ισόβια που ζητεί ο εισαγγελέας αντιστοιχούν στον καθένα από τα 249 θύματα, καθώς και σε άλλες τρεις κατηγορίες που αφορούν άμεσα στην απόπειρα ανατροπής του καθεστώτος.

Ο πρόεδρος Ερντογάν κατηγορεί ως υποκινητή τον ιεροκήρυκα Φετουλάχ Γκιουλέν, ο οποίος, από τις ΗΠΑ όπου ζει αυτοεξόριστος τα τελευταία 20 χρόνια, αρνείται κάθε ανάμιξή του.

Πυρκαγιά ξέσπασε στη μηχανή λεωφορείου του ΟΑΣΑ στη Νίκαια, λίγο πριν τις επτά το πρωί.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το περιστατικό συνέβη στην οδό Γρηγορίου Λαμπράκη.

Το λεωφορείο κατευθυνόταν προς την αφετηρία για να παραλάβει επιβάτες, όταν ο οδηγός αντιλήφθηκε πυκνούς καπνούς και φλόγες να βγαίνουν από το πίσω μέρος του οχήματος.

Αμέσως κατέβηκε από το λεωφορείο και ειδοποίησε την Πυροσβεστική και την αστυνομία.

Οι επιβάτες του λεωφορείου αποβιβάστηκαν έγκαιρα και δεν κινδύνευσε κανείς.

Οι πρώτες ενδείξεις, σύμφωνα με πληροφορίες από την αστυνομία, δείχνουν ότι η φωτιά εκδηλώθηκε από πρόβλημα που εμφάνισε η μπαταρία του λεωφορείου.

H BMW αποκαλύπτει πλήρως την πιο «σκληροπυρηνική» M5, η οποία έρχεται με υψηλότερη απόδοση και καλύτερες επιδόσεις.

Μετά την αντίστοιχη έκδοση της BMW M2, ήρθε η ώρα για κάτι αντίστοιχο και για τη «μεγάλη» Μ5, που πλέον είναι διαθέσιμη στην έκδοση Competition απευθυνόμενη σε όσους αναζητούν το κάτι παραπάνω σε επίπεδο αισθητικής και απόδοσης.

Σε ό,τι αφορά την πρώτη, οι επεμβάσεις είναι -κατά την πάγια τακτική των Βαυαρών- αρκετά διακριτικές, με τα εμπρός «νεφρά» να διαθέτουν μαύρη απόχρωση, όπως ακριβώς συμβαίνει και με το κάλυμμα των εξωτερικών καθρεπτών, τις τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης και το αεροδυναμικό βοήθημα στην κορυφή του πορτ μπαγκάζ, τα πλαϊνά διακοσμητικά να διαφέρουν σε σχεδίαση και το διαχύτη αέρα να είναι ανασχεδιασμένος. Το πακέτο των οπτικών αναβαθμίσεων ολοκληρώνεται από τις νέες 20άρες σφυρήλατες ζάντες (275/35 και 285/35) και το χαρακτηριστικό γκρι/ασημί χρώμα των εξωτερικών επιφανειών (Frozen Dark Silver).

Στα υπόλοιπα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου τώρα, η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω ή στους 4 τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων, με κάποιες μικρές ενισχύσεις να εντοπίζονται στις βάσεις στήριξης του κινητήρα.

Συγκριτικά με την M5, το ύψος του αμαξώματος είναι χαμηλότερο κατά 7 χιλιοστά, διαθέτει σκληρότερα ελατήρια σε ποσοστό 10% & νέα αμορτισέρ, πιο ενισχυμένους συνδέσμους στην ανάρτηση και πολλά ακόμη στοιχεία που βελτιώνουν την οδική συμπεριφορά.

Η BMW αναφέρει, επίσης, πως το νέο σύστημα εξάτμισης παράγει ακόμη πιο σπορ ήχο. Να σημειώσουμε πως η εμφάνιση της M5 Competition διαφοροποιείται λόγω των διαφορετικών ζαντών, του μεγαλύτερου διαχύτη αλλά και των λογότυπων που βλέπουμε στα πλαϊνά του αμαξώματος.

Η σημαντικότερη αλλαγή σε σχέση με τις «απλές» BMW M5 εντοπίζεται στον V8 κινητήρα των 4,4 λίτρων, ο οποίος αποδίδει πλέον 625 ίππους, αντί για 600, στις 6.000 σ.α.λ. σε συνδυασμό με 750 Nm ροπής, τα οποία αποδίδονται σταθερά σε ένα διευρυμένο εύρος περιστροφής (1.800 έως 5.800 σ.α.λ.). Ως εκ τούτων, η νέα BMW M5 Competition είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση έως τα πρώτα 100 και 200 χλμ./ώρα σε χρόνο 3,3'' και 10,8'', τιμές βελτιωμένες κατά 0,1'' και 0,3'' αντίστοιχα.

Το διαμάντι των Βαυαρών συνεργάζεται μ’ ένα αναβαθμισμένο σε ηχητικό σύστημα εξαγωγής, διαθέτοντας συγχρόνως νέες και πιο άκαμπτες βάσεις για τη στήριξή του, γεγονός που εξασφαλίζει σύμφωνα με τους Βαυαρούς και καλύτερη απόκριση και βελτιωμένα οδικά χαρακτηριστικά στις στροφές.