Την άδεια λειτουργίας της ασφαλιστικής εταιρείας Alpha Insurance ανακάλεσε η εποπτική αρχή της Δανίας Finanstilsynet (Danish Financial Supervisory Authority).

Στην Ελλάδα, η εν λόγω ασφαλιστική επιχείρηση δραστηριοποιείται με καθεστώς ελεύθερης παροχής υπηρεσιών (ΕΠΥ) και εκπροσωπείται από την εταιρεία Eurostatus Ασφάλειες Α.Ε.

Σε ανακοίνωσή της η Τράπεζα της Ελλάδος σημειώνει ότι στην Ελλάδα οι ενδιαφερόμενοι για πληροφορίες σχετικά με την ισχύ των ασφαλιστηρίων συμβολαίων και τον προγραμματισμό πληρωμής των ζημιών μπορούν να απευθύνονται στον ειδικό αντιπρόσωπο Eurostatus Ασφάλειες στο τηλέφωνο: 216-4004100, fax: 216- 4004198 και στο e-mail: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε..

Δείτε αναλυτικά την ανακοίνωση της Finanstilsynet εδώ. 

Αλλαγές και αναβαθμίσεις με περισσότερα σύγχρονα στοιχεία περιλαμβάνει το πρόγραμμα ανανέωσης του Mini, του θρυλικού αυτοκινήτου, που βρίσκεται στην αγορά για περισσότερο από πέντε δεκαετίες.

Όπως ανακοινώθηκε κατά τη διάρκεια της πανελλήνιας παρουσίασής του στην Αθήνα, το βρετανικό αυτοκίνητο με τη χαρακτηριστική σχεδίαση πλέον διαθέτει προβολείς LED με λειτουργία Matrix για τη μεγάλη σκάλα, πίσω φώτα LED σε σχέδιο Union Jack, νέο λογότυπο, νέες εξωτερικές αποχρώσεις, εξωτερικό Piano Black, νέες ζάντες αλουμινίου, πλούσια γκάμα δερμάτινων ταπετσαριών, φινιρισμάτων εσωτερικού και Colour Lines.

Επίσης, διαθέτει σύστημα εξατομίκευσης Yours Customised, πιο εξελιγμένους κινητήρες με βελτιωμένη απόδοση και αυξημένη ισχύ και ροπή για τις εκδόσεις One και One First, 7-τάχυτο κιβώτιο Steptronic με διπλό συμπλέκτη, 8-τάχυτο Steptronic, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη αφής 6,5-ιντσών, USB και διεπαφή Bluetooth, ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου, Connected και Connected XL με νέες λειτουργίες. Η γκάμα των αμαξωμάτων περιλαμβάνει το 3θυρο, το 5θυρο και το Cabrio.

Οι αναθεωρημένοι κινητήρες επιτυγχάνουν μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 έως και 5%. Ειδικότερα, οι παρεμβάσεις έγιναν στη τεχνολογία Twin Power Turbo, στα ηλεκτρονικά του κινητήρα, στην παροχή λαδιού, στην εισαγωγή αέρα, στο σύστημα ψύξης και στα συστήματα εξαγωγής.

Επίσης, μειώθηκε το βάρος των μονάδων κίνησης. Τα καλύμματα των κινητήρων κατασκευάζονται από πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα (CFRP), με αποτέλεσμα να είναι ελαφρύτερα. Το υλικό που χρησιμοποιείται είναι ανακυκλωμένο ανθρακόνημα που παράγεται κατά την κατασκευή των αυτοκινήτων BMW i. Οι 3κύλινδροι βενζινοκινητήρες του One First και του One έχουν χωρητικότητα 1.500 κ. εκ.

Ο τιμοκατάλογος ξεκινά από τα 19.740 ευρώ (3θυρο One 1.5 102 ίππων).

Για μια νέα εποχή για την Ελλάδα, με τον Ιατρικό Τουρισμό πυλώνα ανάπτυξης και ενδυνάμωσης των τοπικών οικονομιών, μίλησε ο πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου Αθηνών (ΙΣΑ), του International Health Tourism Center και του Συμβουλίου Ελληνικού Ιατρικού Τουρισμού ΕΛΙΤΟΥΡ, Γιώργος Πατούλης, στο Πανεπιστήμιο London School of Economics στο Λονδίνο.

Η ομιλία του κ. Πατούλη πραγματοποιήθηκε κατόπιν σχετικής πρόσκλησης που δέχθηκε από το Ethical Finance Society.

Η εκδήλωση διοργανώθηκε υπό την αιγίδα του LSE Annual Fund στο πλαίσιο της φετινής σειράς εκδηλώσεων του LSE Ethical Finance Society για θέματα που απασχολούν την Ελλάδα και την Ευρώπη.

Ο κ. Πατούλης απηύθυνε προσκλητήριο για κοινό βηματισμό επιστημονικών, αυτοδιοικητικών και επιχειρηματικών φορέων στην προσπάθεια για την οικονομική ανάταξη της χώρας μας με όχημα τον Τουρισμό Υγείας. Ανέφερε ότι η Ελλάδα έχει τα πλεονεκτήματα και τη δυναμική να γίνει στρατηγικός παίκτης στον παγκόσμιο χάρτη του Τουρισμού Υγείας και εστίασε στον ουσιαστικό ρόλο της Αυτοδιοίκησης στην προσπάθεια της χώρας μας στον τομέα του θεματικού τουρισμού.

Υπογραμμίζοντας τη ραγδαία τουριστική ανάπτυξη διεθνώς, ο κ. Πατούλης επικαλέστηκε τα στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού, σύμφωνα με τα οποία ο τουρισμός στις ανερχόμενες οικονομίες θα φτάσει μέχρι το 2030 σε ποσοστό 57% της παγκόσμιας αγοράς, έναντι 47% το 2010. Εχθρός είναι η εποχικότητα, επeσήμανε, και πρόσθεσε πως η ανάπτυξη του Τουρισμού Υγείας μπορεί να συμβάλει καθοριστικά στην επέκταση της τουριστικής περιόδου.

«Η Ελλάδα διαθέτει ένα αξιόλογο τουριστικό προϊόν που προσφέρεται ως "πρώτη ύλη" για αξιοποίηση, ωστόσο μαστίζεται από έντονη εποχικότητα», ανέφερε και τόνισε πως η λύση θα έρθει με «ενιαίο σχεδιασμό, ευελιξία και προγραμματισμό σε συλλογικό επίπεδο».

«Σε αυτά τα δεδομένα, ο Τουρισμός Υγείας λειτουργεί θετικά στην επέκταση της τουριστικής περιόδου και συνεπώς, στην ομοιογενή, κατά το δυνατόν, κατανομή του τουριστικού πλήθους στο χώρο και στο χρόνο και αποτελεί μια εξαιρετικά κερδοφόρα βιομηχανία ετήσιου τζίρου άνω των 100 δισ. δολαρίων και 30 εκατ. χρηστών των υπηρεσιών υγείας. Αν μάλιστα αναλογιστούμε ότι μέχρι το 2020, το ποσοστό του ηλικιακού στρώματος 65+, θα ανέρχεται στο εντυπωσιακό ποσοστό του 20% επί του συνόλου του πληθυσμού στην Ευρώπη, είναι σαφές ότι εξελίσσεται σε δυναμικό υποτομέα του Τουρισμού», σημείωσε ο κ. Πατούλης.

Ειδικότερα εστίασε στον ιαματικό τουρισμό και τη δυναμική που έχει η χώρα μας σε αυτόν τον τομέα, λόγω των ιδιαίτερων γεωγραφικών χαρακτηριστικών της, της πληθώρας των ιαματικών πηγών και του βιοκλίματος.

«Το 2025 ο ιαματικός τουρισμός θα είναι η 2η μεγαλύτερη βιομηχανία στον κόσμο μετά την ιατροφαρμακευτική περίθαλψη», σημείωσε.

Στην ομιλία του ο Πρόεδρος του ΙΣΑ σημείωσε πως ενώ τα θεμέλια για το θεσμικό πλαίσιο έχουν τεθεί, εκκρεμεί η έκδοση των αναγκαίων εγκυκλίων για την εφαρμογή της σχετικής ΚΥΑ, με αποτέλεσμα η Ελλάδα να μην μπορεί να διεκδικήσει το μερίδιό της στη ραγδαία αναπτυσσόμενη αγορά του ιατρικού τουρισμού. «Απαιτείται η κατάρτιση ενός σχεδίου εθνικής στρατηγικής για την ανάπτυξη του συγκεκριμένου τομέα», είπε. Εξήγησε ότι, μεταξύ άλλων, η εθνική στρατηγική θα πρέπει να περιλαμβάνει την ανάγκη διεθνούς πιστοποίησης και συνεργασία με διεθνείς ιατρικούς οργανισμούς και κορυφαία ιατρικά ιδρύματα, με σκοπό την ουσιαστική βελτίωση του προφίλ των ελληνικών ιδρυμάτων στον εξωτερικό. Επεσήμανε επίσης, την καθιέρωση σύγχρονων πρακτικών στη διασφάλιση ποιότητας, την αδειοδότηση, και το πλαίσιο ελέγχων, ιδίως στην εξωνοσοκομειακή περίθαλψη, που να περιλαμβάνει μητρώο ασθενών και διαδικασιών, καθώς και την αξιοποίηση διεθνών δικτύων για την προσέλκυση ασθενών.

Στην εκδήλωση απηύθυνε ομιλία και ο αντιπρόεδρος του International Health Tourism Center, Κωνσταντίνος Πάντος, ο οποίος εστίασε στα επιτεύγματα της χώρας μας στον τομέα της εξωσωματικής γονιμοποίησης με έμφαση στο χαμηλό κόστος της συγκριτικά με χώρες όπως η Αμερική και ο Καναδάς.

Μέσα στις επόμενες μέρες θα κατατεθεί στο Πρωτοδικείο το σχέδιο εξυγίανσης για να περάσουν τα ναυπηγεία του Νεωρίου Σύρου στον ελληνοαμερικανικό όμιλο ONEX Shipyards.

Αυτό ανέφερε ο υφυπουργός Οικονομίας, Στέργιος Πιτσιόρλας, στις συνομλίες που είχε με τους εργαζόμενους κατά τη χθεσινή του επίσκεψη στο ναυπηγείο.

Η διαπραγμάτευση μεταξύ της ONEX, των τραπεζών και του Δημοσίου, είχε εστιαστεί το τελευταίο διάστημα στο κατά πόσο οι βασικοί πιστωτές, που είναι το Δημόσιο και ο ΕΦΚΑ, θα αποδέχονταν η ρύθμιση των οφειλών να γίνει σε περισσότερες από 120 δόσεις και, σύμφωνα με όσα είπε ο υφυπουργός, οι διαδικασίες προχωρούν και μέσα στις επόμενες μέρες θα κατατεθεί το σχέδιο στο Πρωτοδικείο για να προχωρήσει η συμφωνία.

Στη συνάντηση σημειώνεται ότι ήταν παρών και ο επικεφαλής του ομίλου ONEX Shipyards, Πάνος Ξενοκώστας.

Στο μεταξύ, σε ανακοίνωση που εξέδωσε το Εργοστασιακό Σωματείο Ναυπηγείων Σύρου, αναφορικά με την ανέλκυση της δεξαμενής "Βιολαντώ" που έγινε παρουσία του υφυπουργού, σημειώνονται τα εξής:

«Η ανέλκυση διήρκησε 3 ώρες και 14 λεπτά. Η προετοιμασία ανέλκυσης διήρκησε 12 ημέρες. Η ανέλκυση πραγματοποιήθηκε από το εξειδικευμένο τμήμα μελετών του Νεωρίου, τους έμπειρους εργαζόμενους του Νεωρίου, τις εταιρείες δυτών Νικ. Σεγρεδάκης Καταδυτική ΕΠΕ και Λιακαυγερή Στυλιανή και με την οικονομική συνδρομή του Πάνου Ξενοκώστα.

Ευχαριστούμε τους Έλληνες πλοιοκτήτες για την εμπιστοσύνη που μας έδειξαν στην επαναλειτουργία μας.
Ευχαριστούμε το λιμεναρχείο Σύρου για την αμέριστη συμπαράσταση.
Ευχαριστούμε τους φορείς του νησιού μας που πάντα είναι στο πλευρό μας.

Η επαναλειτουργία της δεξαμενής μας Βιολαντώ εκτιμάται ότι θα είναι πολύ σύντομα και θα υπάρξει ενημέρωση τις επόμενες ημέρες.

Tα 17 πλοία που επισκευάστηκαν στο ναυπηγείο μας στις 70 ημέρες της επαναλειτουργίας μας με απόλυτη επιτυχία και η ανέλκυση της Νο. 1 πλωτής δεξαμενής Βιολαντώ, μας γεμίζει με πίστη ότι η ναυπηγοεπισκευαστική μας βιομηχανία μπορεί να ζει και να είναι ψηλά εκεί που της αξίζει.

Και εμείς ως εργαζόμενοι να μπορούμε να ελπίζουμε και να λέμε:
Ποτέ ξανά άνεργοι - Οι Έλληνες πλοιοκτήτες είναι εδώ - Η δεξαμενή μας Βιολαντώ είναι εδώ - Το Νεώριο και η Σύρος ζει».

Κατατέθηκε στην Bουλή το σχέδιο νόμου «Αναμόρφωση του δικαίου των ανωνύμων εταιρειών» για την αναμόρφωση της λειτουργίας των ανωνύμων εταιρειών (α.ν.2190/1920, όπως ισχύει).

Το νέο πλαίσιο, που αναθεωρεί πλήρως το νόμο 2190/1920 και θα τεθεί σε εφαρμογή από την 1η Ιανουαρίου 2019, ορίζει ότι οι ελληνικές ανώνυμες εταιρείες δεν θα μπορούν πλέον να εκδίδουν ανώνυμες μετοχές. Ανώνυμες μετοχές που έχουν εκδοθεί από ελληνικές ανώνυμες εταιρείες ονομαστικοποιούνται αυτοδίκαια την 1η Ιανουαρίου 2020.

Με το νέο σχέδιο νόμου καθορίζεται το πλαίσιο που διέπει την ίδρυση των Α.Ε., καθώς και τις τροποποιήσεις του καταστατικού τους.

Μεταξύ άλλων ορίζονται το περιεχόμενο του καταστατικού μιας Α.Ε., ο τρόπος σχηματισμού της επωνυμίας της, η διάρκειά της (που μπορεί να είναι είτε ορισμένου είτε απεριορίστου χρόνου), η διαδικασία και το είδος του ελέγχου ίδρυσης της Α.Ε. (νομιμότητας ή πληρότητας), κ.ά.

Επίσης προβλέπεται ότι η Α.Ε. μπορεί να ιδρυθεί από ένα ή περισσότερα πρόσωπα (ιδρυτές), ή να καταστεί μονοπρόσωπη, με τη συγκέντρωση όλων των μετοχών σε ένα μόνο πρόσωπο, και να συσταθεί με συμβολαιογραφικό έγγραφο που περιέχει το καταστατικό, ή με ιδιωτικό έγγραφο, αν υιοθετείται πρότυπο καταστατικό.

Επίσης επισημαίνεται ότι η λήψη απόφασης από τη γενική συνέλευση ή το Διοικητικό Συμβούλιο, στηριζόμενη σε τροποποίηση του καταστατικού που δεν έχει υποβληθεί σε δημοσιότητα, είναι μεν επιτρεπτή, παράγει όμως αποτελέσματα από τη συντέλεση της δημοσιότητας και εφεξής. 

Χρηματοδότηση ύψους 3 εκατ. ευρώ χορήγησε στο ιδιωτικό επενδυτικό ταμείο «EOS Hellenic Renaissance Fund» («Ταμείο EOS») η διακρατική Tράπεζα Eμπορίου και Aνάπτυξης Eυξείνου Πόντου (ΤΕΑΕΠ), με έδρα τη Θεσσαλονίκη.

Πρόκειται για ταμείο επιχειρηματικών συμμετοχών, που δημιουργήθηκε για να υποστηρίξει ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις (ΜΜΕ). Μέσω του Ταμείου, η χρηματοδότηση της Τράπεζας, γνωστής και ως «Παρευξείνιας», θα βοηθήσει ελληνικές μικρομεσαίες επιχειρήσεις, που βρίσκονται σε στάδιο ανάπτυξης και διαθέτουν εξαγωγικό δυναμικό, να υλοποιήσουν τα αναπτυξιακά και επενδυτικά τους σχέδια, δημιουργώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο προστιθέμενη αξία στην ελληνική οικονομία.

Παράλληλα με την ΤΕΑΕΠ, οι κύριοι επενδυτές του Ταμείου EOS είναι το Ευρωπαϊκό Ταμείο Επενδύσεων, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων, κορυφαίοι Έλληνες επιχειρηματίες, καθώς και Έλληνες και ξένοι θεσμικοί επενδυτές. Το Αμοιβαίο Κεφάλαιο θα διαχειρίζεται η EOS Capital Partners Alternative Investment Fund Manager, εταιρεία διαχείρισης ιδιωτικών κεφαλαίων που εδρεύει στην Ελλάδα.

«Αυτός ο καινοτόμος τρόπος υποστήριξης του τομέα των μικρομεσαίων υπογραμμίζει τη μακροπρόθεσμη δέσμευση της Τράπεζας σε αυτόν τον στρατηγικό και εξωστρεφή τομέα της ελληνικής οικονομίας. Η Παρευξείνια Τράπεζα είναι αποφασισμένη να επιδιώξει αυτόν τον αναπτυξιακό στόχο σε μια περίοδο, κατά την οποία η ελληνική αγορά χαρακτηρίζεται από περιορισμένη πρόσβαση σε κεφάλαια. Είναι χαρά μας να συνεργαζόμαστε με την EOS Capital Partners, μια ομάδα καταξιωμένων επαγγελματιών με διεθνή και εγχώρια εμπειρία, που είναι απαραίτητες για την ενίσχυση και υποστήριξη εξελιγμένων οικονομικών προϊόντων δομής στην Ελλάδα», δήλωσε ο πρόεδρος της Παρευξείνιας Τράπεζας, Ισάν Ουγούρ Ντελικανλί.

Η Παρευξείνια είναι διεθνές χρηματοπιστωτικό ίδρυμα, το οποίο ιδρύθηκε από τις χώρες Ελλάδα, Ρωσία, Τουρκία (κύριες μετόχους) και Αλβανία, Αρμενία, Αζερμπαϊτζάν, Βουλγαρία, Γεωργία, Μολδαβία, Ρουμανία και Ουκρανία. Με έδρα τη Θεσσαλονίκη, η Τράπεζα στηρίζει την οικονομική ανάπτυξη και την περιφερειακή συνεργασία χορηγώντας δάνεια, πιστωτικές γραμμές, συμμετοχές και εγγυήσεις για χρηματοδότηση επιχειρήσεων και εμπορίου στο δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα στις χώρες-μέλη της. Το εγκεκριμένο μετοχικό κεφάλαιο της Τράπεζας ανέρχεται σε 3,45 δισ. ευρώ.

Τη δυναμική θέση που κατέχει στους κλάδους του κλιματισμού, των οικιακών συσκευών και της αφύγρανσης, παρουσίασε σε ενημερωτική συνάντηση η Inventor A.G. AE.

Σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας, Γιώργο Ασημακόπουλο, η Inventor A.G. AE κατέγραψε από το 2016 στο 2017, αύξηση των πωλήσεων κατά 25%, ενώ οι ενοποιημένες πωλήσεις της έφθασαν τα 40 εκατ. ευρώ, ενισχυμένες κατά 32%, σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, ο ρυθμός ανάπτυξης της εταιρείας στον τομέα του κλιματισμού, αλλά και των αφυγραντήρων, κινείται σε ανώτερα επίπεδα από το ρυθμό ανάπτυξης της αγοράς που το 2017 κυμάνθηκε περίπου, με βάση τα στοιχεία της εταιρείας, στο 27% για την αγορά του κλιματισμού και 30% για την αγορά των αφυγραντήρων, αντίστοιχα.

Όπως επισημαίνει ο κ. Ασημακόπουλος, στις στρατηγικές προτεραιότητες της εταιρείας για το 2018-2019 περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η περαιτέρω ανάπτυξη του προϊοντικού χαρτοφυλακίου της εταιρείας, με την προσφορά νέων προϊόντων στην αγορά των οικιακών συσκευών για το brand Inventor, η ανάπτυξη των εξαγωγών, με έμφαση στην Κεντρική Ευρώπη, καθώς και η διεύρυνση των υπαρχόντων συνεργασιών με την General Electric και την Amazon.

O κ. Ασημακόπουλος δήλωσε σχετικά: «Με 52 χρόνια παρουσίας και εμπειρίας στο χώρο του κλιματισμού, έχουμε σήμερα καταφέρει να εδραιωθούμε σε έναν πολύ δυναμικό κλάδο από τους λίγους αναπτυσσόμενους στη χώρα μας, παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον. Με όχημα το ισχυρό δίκτυο διανομής σε Ελλάδα και εξωτερικό και τις συνεργασίες μας με τους κορυφαίους του είδους, συνεχίζουμε δυναμικά, με στόχο να προσφέρουμε στους καταναλωτές στην Ελλάδα και τις αγορές που δραστηριοποιούμαστε, τα καλύτερα προϊόντα από άποψη τεχνολογίας, σχεδιασμού, σχέσης ποιότητας-τιμής και φιλικότητας στο περιβάλλον. Η περαιτέρω εδραίωση και ενίσχυση του brand Inventor αποτελεί για εμάς στρατηγική προτεραιότητα».

Η Inventor A.G. AE διαθέτει σήμερα δυναμικό δίκτυο διανομής σε Ελλάδα και εξωτερικό, με περισσότερους από 1.300 ενεργούς πελάτες συνολικά και εξαγωγές σε 50 χώρες, παγκοσμίως. Στην Ελλάδα, η εταιρεία συνεργάζεται με πάνω από 300 εξειδικευμένους συνεργάτες και διαθέτει παρουσία σε 600 σημεία σε όλες τις αλυσίδες λιανικής ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών προϊόντων και 100 ηλεκτρονικά καταστήματα. Στις αγορές του εξωτερικού, με όχημα τα δύο υποκαταστήματα της εταιρείας σε Ρουμανία και Κίνα και ένα διευρυμένο δίκτυο διανομής, η Inventor A.G. AE σημειώνει σημαντική εξαγωγική δραστηριότητα σε Ευρώπη, Ασία, Αφρική, Ωκεανία και ΗΠΑ, με περισσότερους από 300 ενεργούς πελάτες.

Η χρήση του υγροποιημένου φυσικού αερίου ως βασικού καυσίμου στα πλοία, που θα επιτρέψει στους εφοπλιστές να μειώσουν το λειτουργικό κόστος και να συμμορφωθούν στους αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς που έχει θέσει από το 2020 ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO), βρέθηκε στην κορυφή της ατζέντας των συνομιλιών στελεχών της ναυτιλιακής βιομηχανίας, στη διάρκεια της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης των "Ποσειδωνίων" που διεξάγεται στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» στα Σπάτα.

Η Probunkers, μια ελληνική εταιρεία που ιδρύθηκε για να επενδύσει σε ανεφοδιασμό υγροποιημένου φυσικού αερίου παγκοσμίως, παρουσίασε σήμερα ένα νέο, φιλόδοξο και συναρπαστικό project, με αντικείμενο τον ανεφοδιασμό πλοίων με καύσιμο LNG. Η εταιρεία έχει ως στόχο να σχεδιάσει, να ναυπηγήσει και να διαχειρίζεται ένα στόλο από μοντέρνα και φιλικά προς το περιβάλλον σκάφη, για ανεφοδιασμό πλοίων με καύσιμο LNG, που θα καλύψει τις διαρκώς μεταβαλλόμενες ενεργειακές ανάγκες της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας. Το project περιλαμβάνει σχεδιασμό, χρηματοδότηση, εφαρμογή, λειτουργία και πωλήσεις. H Probunkers θα έχει ρόλο σε τρία επίπεδα: ως φυσικός προμηθευτής, ως έμπορος LNG και ως ιδιοκτήτης και διαχειριστής πλοίων ανεφοδιασμού. Αυτή η «τριπλή στόχευση» και η πολυεπίπεδη ανάπτυξη του επιχειρηματικού μοντέλου, δημιουργεί αυξημένες ανάγκες επενδύσεων, εμπορικής και λειτουργικής διαχείρισης, αγοράς και πώλησης LNG, logistics αλλά και μάρκετινγκ.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Probunkers, Αλέξανδρος Προκοπάκης, είπε ότι το 2018 θα είναι έτος-ορόσημο για την επέκταση του LNG ως βασικού καυσίμου στη ναυτιλία. Πρόσθεσε ότι η εταιρεία του στοχεύει να συμβάλει αποφασιστικά στην ανάπτυξη των υποδομών εφοδιασμού της ναυτιλίας με LNG, παρέχοντας υψηλής ποιότητας και αξιοπιστίας υπηρεσίες ανεφοδιασμού και επιδιώκοντας να είναι ανάμεσα στους πρωτοπόρους υποστηρικτές της βιώσιμης ανάπτυξης και της πράσινης ενέργειας στη ναυτιλία.

«Η θέσπιση ανώτατου ορίου περιεκτικότητας σε θείο παγκοσμίως δημιουργεί νέες, σημαντικές ευκαιρίες για την ναυπηγική βιομηχανία, με την ΕΕ να ηγείται του τομέα της ανάπτυξης του LNG ως καυσίμου για τη ναυτιλία», τόνισε χθες και η Eυρωπαία Επίτροπος Μεταφορών, Βιολέτα Μπούλτς, προσθέτοντας ότι το μέλλον των θαλάσσιων μεταφορών είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την ευημερία των ανθρώπων και του πλανήτη.

Μέχρι το τέλος Ιουνίου θα έχουν ολοκληρωθεί οι διαπραγματεύσεις της Ελληνικής Διαχειριστικής Εταιρείας Υδρογονανθράκων με τις κοινοπραξίες TOTAL - ExxonMobil - Ελληνικά Πετρέλαια για την περιοχή δυτικά και νοτιοδυτικά της Κρήτης και REPSOL - ΕΛΠΕ για το Ιόνιο, ανέφερε ο πρόεδρος της εταιρείας Γιάννης Μπασιάς.

Εφόσον υπάρξει συμφωνία για τους όρους των συμβάσεων θα ακολουθήσει εισήγηση προς τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την υπογραφή τους, έλεγχος από το Ελεγκτικό Συνέδριο και κύρωσή τους από τη Βουλή. Στόχος, όπως επεσήμανε ο κ. Μπασιάς, είναι η όλη διαδικασία να ολοκληρωθεί πριν από το τέλος του χρόνου.

Οι περιοχές αυτές χαρακτηρίζονται ως υψηλού ρίσκου, αλλά και υψηλής απόδοσης, καθώς τα βάθη της θάλασσας είναι μεγάλα που σημαίνει ότι το κόστος των γεωτρήσεων είναι αντίστοιχα υψηλό. Ωστόσο, θεωρείται ότι σε λίγα χρόνια, όταν οι κοινοπραξίες θα είναι έτοιμες να προχωρήσουν σε γεωτρήσεις, θα έχει ωριμάσει και η τεχνολογία για έρευνες σε βάθη άνω των τριών χιλιάδων μέτρων.

Η ολοκλήρωση των παραχωρήσεων στις θαλάσσιες περιοχές του Ιονίου και της Κρήτης, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της ΕΔΕΥ, θα διευκολύνει την προσπάθεια διενέργειας νέων σεισμικών ερευνών και στη θαλάσσια ζώνη νότια της Κρήτης για την περαιτέρω διερεύνηση των γεωλογικών χαρακτηριστικών της περιοχής κάτω από τον πυθμένα της θάλασσας.

Αύξηση του ΕΝΦΙΑ για το 15% των υπόχρεων θα προκύψει από την αναπροσαρμογή των τιμών ζώνης, κάτι που σημαίνει πως περισσότεροι από 1 εκατομμύριο φορολογούμενοι θα πληρώσουν περισσότερο φόρο σε σχέση με πέρυσι.

Οι νέες αντικειμενικές αξίες δεν θα μεταβάλουν τον ΕΝΦΙΑ για το 67% των φορολογουμένων, ενώ μόνο το 18% των ιδιοκτητών ακινήτων θα δει μειωμένο λογαριασμό από το φόρο ακινήτων λόγω μείωσης των τιμών ζώνης.

Στις περισσότερες περιοχές της χώρας έρχονται αυξήσεις στις αντικειμενικές, οι οποίες θα γίνουν «εφάπαξ», καθώς δεν πέρασε το σχέδιο της σταδιακής εφαρμογής σε βάθος διετίας που επεδίωκε η κυβέρνηση. Η αύξηση των αντικειμενικών αξιών θα ανεβάσει αυτομάτως την ακίνητη περιουσία πολλών πάνω από το αφορολόγητο όριο των 200.000 ευρώ.

Η αύξηση του αφορολόγητου ορίου του συμπληρωματικού ΕΝΦΙΑ συνδέεται με το ποσό του ΕΝΦΙΑ που θα βεβαιωθεί με την εφαρμογή των νέων αντικειμενικών αξιών. 

Ο τελικός λογαριασμός θεωρείται βέβαιο ότι θα βγάλει υπερπλεόνασμα στο φόρο. Τα έσοδα, δηλαδή, που θα βεβαιωθούν στους ιδιοκτήτες ακινήτων υπερβαίνουν τα 3,15 δισ. ευρώ που βεβαιώθηκαν το 2017 λόγω των νέων αυξημένων αντικειμενικών αξιών.

Την αύξηση αυτή θα έρθει να ισοφαρίσει η αύξηση του αφορολόγητου ορίου. Δηλαδή, με την αύξηση του αφορολόγητου των 200.000 ευρώ θα περιοριστούν οι επιβαρύνσεις για περισσότερους από 500.000 ιδιοκτήτες ακίνητων, χωρίς όμως να μεταβάλλεται ο ετήσιος εισπρακτικός στόχος που παραμένει στα 2,65 δισ. ευρώ.

Σε διευκρινίσεις με αφορμή πληροφορίες που δημοσιεύτηκαν σε μέσα ενημέρωσης σχετικά με το θέμα των συνταξιούχων του Δημοσίου, οι αποδοχές των οποίων είχαν προσυμπληρωθεί στις δηλώσεις με μη ορθά στοιχεία από το Γενικό Λογιστήριο του Κράτους, προχώρησε η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων.

Σύμφωνα με την Αρχή, από το πρωί της Τρίτης είναι διαθέσιμη η εφαρμογή για την ηλεκτρονική υποβολή τροποποιητικών φορολογικών δηλώσεων και ως εκ τούτου δεν απαιτείται η προσέλευση των φορολογουμένων στις εφορίες για την υποβολή τροποιητικών δηλώσεων. 

Στη σχετική ανακοίνωση αναφέρεται:

«Για την εξυπηρέτηση των φορολογουμένων, που υπέβαλαν δήλωση με βάση τα μη ορθά στοιχεία, μέχρι το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας θα αποσταλεί μήνυμα στη θυρίδα μηνυμάτων Taxisnet ότι έχει σταλεί από το ΓΛΚ νεότερη βεβαίωση αποδοχών και συντάξεων, προκειμένου να προβούν σε υποβολή τροποποιητικής δήλωσης. 

Οι υπόχρεοι σε υποβολή τροποποιητικής δήλωσης θα δουν στη σχετική εφαρμογή, μέσω του ιστοτόπου της ΑΑΔΕ, www.aade.gr, προσυμπληρωμένα τα νέα διορθωμένα στοιχεία.

Το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να υποβάλουν την τροποποιητική δήλωση, ώστε να προχωρήσει στη συνέχεια η νέα εκκαθάριση του φόρου.

Υπενθυμίζεται ότι η υποβολή τροποποιητικής δήλωσης εμπρόθεσμα επέχει θέση αρχικής δήλωσης και κατά συνέπεια δεν επιβαρύνει το φορολογούμενο με πρόστιμα και προσαυξήσεις».

Είκοσι τρεις μεταλλωρύχοι διασώθηκαν τις πρώτες πρωινές ώρες, μετά από έκρηξη που στοίχισε τη ζωή σε 11 συναδέλφους τους και τραυμάτισε άλλους 9, ενώ άλλοι δύο παραμένουν παγιδευμένοι στις στοές μεταλλείου σιδήρου στο βορειοανατολικό τμήμα της Κίνας.

Από τη μεριά του το Νέα Κίνα μετέδωσε ότι έντεκα εργαζόμενοι σκοτώθηκαν και άλλοι εννιά τραυματίστηκαν, οι πέντε σοβαρά, όταν έγινε η έκρηξη , καθώς οι μεταλλωρύχοι εκφόρτωναν εκρηκτικά σε μια στοά σε βάθος 1.000 μέτρων.

Οι έρευνες για τον εντοπισμό των υπόλοιπων δύο μεταλλωρύχων που αγνοούνται συνεχίζονται.

Η κινεζική κρατική τηλεόραση CCTV είχε αρχικά μεταδώσει ότι η έκρηξη προκλήθηκε από ένα φορτηγό που μετέφερε εκρηκτικές ύλες, μπροστά στην είσοδο του μεταλλείου, το οποίο διαχειρίζεται η εταιρεία Huamei (θυγατρική της China Coal Co.) και βρίσκεται στην επαρχία Λιαονίνγκ.

Στην Κίνα σημειώνονται πολύ συχνά δυστυχήματα σε μεταλλεία και ορυχεία.

Τον Μάιο του 2017 δεκαοκτώ ανθρακωρύχοι έχασαν τη ζωή τους εξαιτίας διαρροής αερίου στην επαρχία Χουνάν (κεντρική Κίνα), ενώ το, Μάρτιο του 2017 άλλοι 17 εργαζόμενοι βρήκαν το θάνατο, όταν ο ανελκυστήρας πάνω στον οποίο βρίσκονταν υποχώρησε και έπεσε από μεγάλο ύψος σε στοά ενός ορυχείου στο βορειοανατολικό τμήμα της χώρας. Τον Δεκέμβριο του 2016, τουλάχιστον 59 εργαζόμενοι σε δύο ορυχεία σκοτώθηκαν εξαιτίας εκρήξεων στις επαρχίες Εσωτερική Μογγολία (βόρεια) και Χαϊλονγκτζιάνγκ (βορειοανατολικά).

Μια μεγάλη πυρκαγιά εκδηλώθηκε στη «ζώνη αποκλεισμού» γύρω από το πυρηνικό εργοστάσιο του Τσέρνομπιλ, στην Ουκρανία.

Οι αρχές διαβεβαίωσαν ότι δεν παρατηρήθηκε καμία επικίνδυνη αύξηση της ραδιενέργειας στην περιοχή.

«Δεν καταγράφηκε καμία αύξηση της ραδιενέργειας στη ζώνη αποκλεισμού, ούτε στις γειτονικές εκτάσεις», ανέφερε σε ανακοίνωσή της η υπηρεσία που ελέγχει αυτήν την περιοχή.

Η πυρκαγιά ξεκίνησε από ξερά χόρτα σε απόσταση μικρότερη των δέκα χιλιομέτρων από τον πυρηνικό σταθμό. Στη συνέχεια επεκτάθηκε σε μια δασωμένη πλαγιά. Όπως έγινε γνωστό, το εργοστάσιο δεν κινδύνευσε από τις φλόγες.

Περίπου 130 πυροσβέστες, δύο πυροσβεστικά αεροσκάφη και ένα ελικόπτερο συμμετείχαν στην επιχείρηση για την κατάσβεση της φωτιάς.

Ο αντιδραστήρας υπ' αριθμόν 4 του σοβιετικού πυρηνικού εργοστασίου του Τσέρνομπιλ, που απέχει περίπου 100 χιλιόμετρα βόρεια του Κιέβου, εξερράγη το 1986. Το ραδιενεργό νέφος εξαπλώθηκε σε μεγάλη έκταση, μολύνοντας μεγάλο τμήμα της Ευρώπης,αλλά κυρίως την Ουκρανία, τη Ρωσία και τη Λευκορωσία.

Πρόκειται για τη χειρότερη πυρηνική καταστροφή που έχει καταγραφεί ποτέ.

Μια ζώνη ακτίνας 30 χιλιομέτρων γύρω από τον πυρηνικό σταθμό παραμένει μέχρι και σήμερα ακατοίκητη.

Οι άλλοι τρεις αντιδραστήρες του Τσέρνομπιλ συνέχισαν να παράγουν ηλεκτρική ενέργεια μέχρι που ο σταθμός έκλεισε οριστικά, τον Δεκέμβριο του 2000.

Τη δρομολόγηση για τρεις μήνες πλοίου που θα συνδέει δύο φορές την εβδομάδα τη Θεσσαλονίκη, τη Σκιάθο, τη Σύρο και άλλα νησιά των Κυκλάδων με το Ηράκλειο, εξήγγειλε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός.

«Η γραμμή αυτή μπορεί να δημιουργήσει νέες αγορές για τα νησιά των Κυκλάδων», τόνισε ο κ. Σαντορινιός μιλώντας στο 15ο Περιφερειακό Συνέδριο για την Παραγωγική Ανασυγκρότηση στη Σύρο και πρόσθεσε ότι, εκτός από αυτό το δρομολόγιο, «μετά από προσπάθειες της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Ναυτιλίας κάθε Παρασκευή και Κυριακή, θα δρομολογηθεί ταχύπλοο από τον Πειραιά, και δύο φορές την εβδομάδα το ταχύπλοο που έρχεται από το Ηράκλειο και ανεβαίνει προς τα νησιά των Κυκλάδων, θα καταλήγει στη Σύρο και από εκεί θα πηγαίνει στη Σαντορίνη. Με τους τρόπους αυτούς καλύπτεται σε ένα μεγάλο βαθμό το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Σύρου».

Αναφερόμενος στο «μεταφορικό ισοδύναμο», είπε ότι έρχεται να απαντήσει σε μια πραγματική ανάγκη και ένα αίτημα όλων των νησιωτών τα τελευταία σαράντα χρόνια.

«Φέρνουμε αυτό το μέτρο σε συνθήκες δημοσιονομικής κρίσης και με χρήματα του ελληνικού προγράμματος δημοσίων επενδύσεων, και όχι με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση. Η κυβέρνηση παίρνει την πρωτοβουλία να χρηματοδοτήσει τις ανάγκες των νησιωτών με 60 εκατ. ευρώ για το πρώτο και για το δεύτερο εξάμηνο του 2018 και τουλάχιστον 150 εκατ. από δω και πέρα για κάθε χρόνο. Το μέτρο αφορά τους νησιώτες και τα εμπορεύματα. Πιστεύουμε ότι μετά την πιλοτική εφαρμογή, θα μπορέσουμε να το εφαρμόσουμε και για τα καύσιμα. Αν η τιμή του λίτρου είναι κάποια στιγμή στην Κίμωλο ίδια με αυτήν που είναι σήμερα στην Καστοριά, θα έχουμε κερδίσει κάτι», υπογράμμισε ο υφυπουργός Ναυτιλίας.

Σχετικά με τα έργα υποδομής που υλοποιούνται αυτή την περίοδο στις Κυκλάδες, ο υφυπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στα έργα αφαλάτωσης που πραγματοποιούνται στα νησιά, ώστε να αντιμετωπιστούν οι ελλείψεις νερού, ιδιαίτερα τους θερινούς μήνες, αναφέροντας χαρακτηριστικά: «Πότε κάποια κυβέρνηση έως τώρα πήρε στα χέρια της την αφαλάτωση; Θα προωθήσουμε έργα αφαλάτωσης σε όλα τα νησιά του Αιγαίου».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Σαντορινιός στο θέμα του λιμένα της Σαντορίνης, το έργο της αποκατάστασης του οποίου εντάχθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων με προτεινόμενο προϋπολογισμό 8.400.000 ευρώ. Ο κ. Σαντορινιός υπογράμμισε ότι θα πρέπει να αναζητηθούν ευθύνες για το γεγονός, ότι ενώ πρόκειται για έργο που είχε παραδοθεί το 2012, ως το 2015 εμφάνισε μεγάλα προβλήματα και, όπως είπε, αχρηστεύτηκε.

Το μήνυμα πως οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής υπολογίζουν στο στρατηγικό τους σχεδιασμό την Ελλάδα ως έναν πυλώνα σταθερότητας για την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Μεσογείου και των Βαλκανίων έστειλε ο Αμερικανός υφυπουργός Εξωτερικών αρμόδιος για θέματα Ευρώπης και Ευρασίας, Γουές Μίτσελ.

Κατά τη διάρκεια ομιλίας που παρέθεσε στη δεξαμενή σκέψης Heritage Foundation στην Ουάσινγκτον, αναλύοντας το πώς οι ΗΠΑ σχεδιάζουν να οικοδομήσουν μια ισχυρότερη αμερικανική παρουσία στην Ανατολική Μεσόγειο, ο κ. Μίτσελ αναφέρθηκε στο γεωπολιτικό ρόλο της χώρας μας, καθώς και στην αναβάθμιση των ελληνοαμερικανικών σχέσεων.

«Στηρίζουμε την Ελλάδα ως έναν πόλο σταθερότητας στην Ανατολική Μεσόγειο και στα Δυτικά Βαλκάνια... Με την Ελλάδα είχαμε ήδη ξεκινήσει μια στενότερη σχέση από την προηγούμενη κυβέρνηση, πάνω στην οποία τώρα στηριζόμαστε για να την ενισχύσουμε».

Εξελίξεις για Σκοπιανό

Αναφερόμενος στην στρατηγική θεώρηση των ΗΠΑ για τα Βαλκάνια, ο Αμερικανός υφυπουργός Εξωτερικών ανέλυσε τις εξελίξεις στο ονοματολογικό υπό το πρίσμα της διατλαντικής συνεργασίας. Όπως επεσήμανε ο κ. Μίτσελ, αυτή τη στιγμή υπάρχει άριστη συνεργασία με την Ευρώπη για μια σειρά από θέματα κοινού ενδιαφέροντος στα Βαλκάνια, ενώ παράλληλα τόνισε πως το συγκεκριμένο γεγονός καταδεικνύει ότι η διατλαντική σχέση βοηθά στην αντιμετώπιση κοινών και σημαντικών προκλήσεων.
Όσον αφορά στο ζήτημα της ονομασίας ανάμεσα στη ΠΓΔΜ και την Ελλάδα, ο κ. Μίτσελ είπε πως οι ΗΠΑ εξακολουθούν να παρέχουν βοήθεια προκειμένου να ξεπεραστούν οι δυσκολίες και να επιτευχθεί μια συμφωνία, η οποία θα επιτρέψει στα Σκόπια να ενταχθούν στο ΝΑΤΟ.

Μήνυμα προς την Τουρκία: Δεν θα ανεχθούμε τις προκλήσεις στην Κυπριακή ΑΟΖ

Στέλνοντας ξεκάθαρο μήνυμα ότι οι ΗΠΑ συνεχίζουν να στηρίζουν το δικαίωμα της Κυπριακής Δημοκρατίας να προχωρήσει στην εκμετάλλευση των φυσικών πόρων που βρίσκονται εντός της ΑΟΖ της, ο κ. Μίτσελ τόνισε πως η αμερικανική κυβέρνηση έχει καταστήσει σαφές στην τουρκική πλευρά ότι «η παρενόχληση των γεωτρήσεων στην ΑΟΖ της Κύπρου δεν είναι κάτι που θα επιτρέψουμε να περάσει απαρατήρητο και κάτι για το οποίο δεν θα μιλήσουμε».

Από την άλλη, όμως, πλευρά, ο κ. Μίτσελ σημείωσε πως οι ΗΠΑ εργάζονται για να αποκαταστήσουν τις τεταμένες σχέσεις με την Τουρκία, καθώς απώτερος στόχος εξακολουθεί να είναι η διατήρηση του δυτικού γεωπολιτικού προσανατολισμού της Άγκυρας. Μάλιστα, έκανε ειδική αναφορά στον περιφερειακό ρόλο της Τουρκίας, αναλύοντας τη σημασία που έχει για την εθνική ασφάλεια των ΗΠΑ.

S-400 και F-35

Στέλνοντας μια εκ νέου προειδοποίηση προς την Άγκυρα, ο κ. Μίτσελ ξεκαθάρισε πως αν η Τουρκία προβεί στην αγορά των ρωσικών αντιαεροπορικών συστημάτων S-400, αυτό θα έχει αντίκτυπο στη συμμετοχή της στα κοινά προγράμματα στρατιωτικής και βιομηχανικής συνεργασίας με τις ΗΠΑ, μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνεται και το πρόγραμμα για την παραγωγή των μαχητικών F-35.