Η Ευρωπαϊκή Πίστη με ανακοίνωσή της ενημερώνει το δίκτυό της για τις εξελίξεις:

Αγαπητοί συνεργάτες,

Σήμερα όλοι αντιμετωπίζουμε μία έκτακτη οικονομική κατάσταση, οι συνέπειες της οποίας είναι οι τέσσερις παρακάτω:

• Ρευστότητα
• Παραγωγή
• Εισπράξεις
• Πιθανό κούρεμα καταθέσεων

Η Εταιρεία είναι θωρακισμένη με προετοιμασία ετών για περίοδο οικονομικής κρίσης.
Να μην επηρεαζόμαστε από το αρνητικό κλίμα που επικρατεί. Εμείς ας συνεχίσουμε να κάνουμε καλά την δουλειά μας, με το ίδιο ενδιαφέρον, με σιγουριά και ενθουσιασμό. Έτσι θα είμαστε λιγότερο ζημιωμένοι.

Συνεχίζουμε τη δουλειά μας κανονικά και σας ενημερώνω για τα παρακάτω θέματα:

Εισπράξεις από πελάτες

Ενημέρωση των πελατών μας για τη δυνατότητα που έχουν να πληρώνουν τα συμβόλαιά τους μέσω winbank easypay (πιστωτική και χρεωστική κάρτα), ΕΛΤΑ, internet banking, phone banking, virtual pos, και καταβολής μετρητών στα κατά τόπους γραφεία και συνεργαζόμενα πρακτορεία σε όλη την Ελλάδα. Στη διακριτική ευχέρεια της Διαχείρισης είναι το γεγονός αποδοχής ή μη επιταγών πελατών.

Εισπράξεις από συνεργάτες και γραμματείς

Οι συνεργάτες εισπράττουν μετρητά τα οποία κρατούν στο γραφείο τους κάνοντας σχετικό
ταμειακό. Με την πραγματοποίηση του συγκεκριμένου ταμειακού, δεν απενεργοποιείται το εκάστοτε Σύστημα Χρέωσης για τις επόμενες 48 ώρες, προκειμένου εντός αυτού του διαστήματος να έχει συντελεστεί η πραγματική πίστωση.
Για τα γραφεία που εδρεύουν εντός Αθηνών, η συλλογή μετρητών θα γίνεται κατόπιν επικοινωνίας με τη Διαχείριση Ασφαλίστρων, ενώ για τα γραφεία που βρίσκονται στη υπόλοιπη Ελλάδα η διαδικασία που θα ακολουθηθεί είναι η εξής:
Μετά τη δημιουργία της Ταμειακής, το συνολικό ποσό των ασφαλίστρων θα κατατίθεται στο
Ταχυδρομείο, υπό μορφή Ταχυδρομικής Επιταγής (κίτρινο χρώμα), αφαιρώντας το αντίστοιχο ποσό κόστους της συναλλαγής. Έπειτα θα πρέπει να αποστέλλεται στη Διαχείριση μέσω e-mail, το αποδεικτικό πληρωμής των ΕΛΤΑ συνοδευτικά με την Ταμειακή, προκειμένου να πραγματοποιείται η εξόφληση των συγκεκριμένων αποδείξεων.

Καταβολή αμοιβών δικτύου

Η πίστωση των αμοιβών στους τραπεζικούς λογαριασμούς θα γίνει κανονικά την Τετάρτη 15/7/15. Η ανάληψή της υπόκειται στους τρέχοντες περιορισμούς (60 ευρώ ανά ημέρα).

Καταβολή μισθοδοσίας

Η εξόφληση της μισθοδοσίας Ιουνίου 2015 του προσωπικού (αφορά τις γραμματείς) θα γίνει
κανονικά την Τρίτη 30/6/15 πιστώνοντας τους λογαριασμούς των δικαιούχων στην τράπεζα
Πειραιώς. Η ανάληψή της υπόκειται στους τρέχοντες περιορισμούς (60€ ανά ημέρα).
Ας δούμε την κρίση ως μία ευκαιρία. Οι τράπεζες είναι κλειστές… Ως εκ τούτου δεν τους έχουμε ως ανταγωνιστές!

Για οποιαδήποτε επιπλέον διευκρίνιση ή βοήθεια που πιθανόν να χρειαστείτε, μπορείτε να
επικοινωνείτε και με την Εμπορική Διεύθυνση.


Παράταση μέχρι τις 31 Ιουλίου πήρε η προθεσμία καταβολής ασφαλιστικών εισφορών του 2014 στο Ενιαίο Ταμείο Ανεξάρτητα Απασχολουμένων (ΕΤΑΑ).

Η εν λόγω παράταση αφορά σε όλους τους κλάδους ασφάλισης του ΕΤΑΑ: Μηχανικούς, δικηγόρους, νομικούς, συμβολαιογράφους, υγειονομικούς, εργολήπτες δημοσίων έργων.

After almost five years at the helm of Piraeus Port Authority (OLP) and having survived five government changes and three different managements at state sell-off fund TAIPED, chairman and chief executive Giorgos Anomeritis is said to have been forced to resign from the corporation that is set to be sold off.

Stressing his opposition to the sale of the majority of OLP shares at every opportunity, he tried “with his letter of resignation to appear as if it was his decision to depart and not that he was dismissed just three days ahead of the annual general meeting,” a person familiar with the matter told Kathimerini.

As a parting shot, Anomeritis is expected to introduce the issue of the immediate signing of a two-year collective labor contract with all unions into the agenda of tomorrow’s executive board meeting – one day before the general meeting. The previous contract has expired and the new one will have to be signed this summer, OLP sources confirmed. Anomeritis has the support of Alternate Minister for Shipping Theodoris Dritsas on this one.

The issue will be discussed during a meeting between Anomeritis and TAIPED head Stergios Pitsiorlas, as well as during an inner cabinet meeting for the appointment of the new OLP management.

Conditions are now in place for a strategic investor to participate in the business plan of Hellenic Seaways in the coming decade, thanks to the completion of the coastal shipping company’s loan restructuring agreement with creditor banks and its return to operating profits, company sources have told Kathimerini.

After the crisis of the last five years, HSW has left the rough seas of losses behind it and returned to operating profits in 2014 as well as in the first four months of this year.

Antonis Agapitos, the chief executive officer of HSW, said that earnings before interest, tax, depreciation and amortization (EBITDA) amounted to 6.5 million euros last year, posting an improvement of 12.8 million from the losses recorded in 2013. Turnover grew 1.3 percent to 104.3 million euros.

The results have been even more positive in coastal shipping’s tough first few months of 2015, as turnover more than doubled to 24.2 million euros from 10.6 million last year and EBITDA improved by 7.2 million. This was achieved via an 11 percent reduction in operating costs and the restructuring of the company’s fleet and routes, as well as the undertaking of three subsidized routes.

Πτώση 3,7%, στα 4,6 εκατομμύρια, παρουσίασε ο αριθμός των επιβατών κρουαζιέρας το 2013.

Όπως επισημαίνεται σε πρόσφατη μελέτη της Infobank Hellastat Α.Ε βασική αιτία είναι οι πολιτικές και κοινωνικές ταραχές σε ανταγωνιστικές χώρες της Ανατολικής Μεσογείου, οι οποίες έστρεψαν μεγάλο μέρος των ταξιδιωτών σε all inclusive πακέτα σε ελληνικά ξενοδοχεία.

Η Ελλάδα εξακολουθεί να κατατάσσεται στην 3η θέση της Ευρώπης, πίσω από την Ιταλία και την Ισπανία.

Η μείωση των επιβατών οδήγησε τα έσοδα του κλάδου σε κάμψη 2,3%, στα 574 εκατ. ευρώ - από 588 εκατ. ευρώ το 2012 και 605 εκατ. ευρώ το 2011 - επίπεδο που τοποθέτησε την Ελλάδα στην 7η θέση της Ευρώπης.

Σύμφωνα με την Infobank Hellastat, η χώρα υστερεί σημαντικά στον τομέα του  home port, καθώς το τελευταίο έτος οι επιβάτες που αναχώρησαν από ελληνικά λιμάνια ανήλθαν σε μόλις 212.000 (7η θέση στην ευρωπαϊκή αγορά).

Το σημαντικότερο μειονέκτημα για τον εγχώριο κλάδο αποτελεί η χρήση των ελληνικών λιμανιών από τα κρουαζιερόπλοια κυρίως σαν σημεία διέλευσης και όχι σαν αφετηρίες, καθώς και τα υψηλά τέλη ελλιμενισμού.

Για το τρέχον έτος, προβλέπεται ότι οι αφίξεις κρουαζιερόπλοιων θα υπολείπονται σε σχέση με το 2013, γεγονός που απορρέει κυρίως από την πολιτική και κοινωνική αστάθεια που επικρατεί σε χώρες της Ανατολικής Μεσογείου, αλλά και τις αναδιατάξεις στόλων των διεθνών ομίλων. Εξάλλου, τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια που χρησιμοποιούν πλέον δεν μπορούν να εξυπηρετηθούν από τα χαμηλών υποδομών περισσότερα ελληνικά λιμάνια, ενώ προορισμοί όπως η Σαντορίνη και η Μύκονος είναι κορεσμένοι.

Σύμφωνα με τον κ. Χρυσόστομο Κάτση, διευθύνων σύμβουλο της Infobank Hellastat, «η κρουαζιέρα στη χώρα μας εμφανίζει προοπτικές μεγαλύτερης ανάπτυξης, δεδομένης της χαμηλής συμμετοχής της στην εισερχόμενη κίνηση τουριστών, αλλά και της περιορισμένης χρήσης των λιμένων σαν βάσεις αναχώρησης. Βασική όμως προϋπόθεση ανάπτυξης αποτελεί η δημιουργία των απαραίτητων υποδομών στον Πειραιά και σε άλλα λιμάνια, προκειμένου να προσελκυσθούν σκάφη μεγαλύτερου μεγέθους».