Η ΑΙΓΑΙΟΝ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Α.Ε. τον Νοέμβριο του 2015 αποφάσισε να διακόψει τις εργασίες της και να προχωρήσει σε εκούσια εκκαθάριση, έχοντας πάντοτε ως πρώτη προτεραιότητα την εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων και των συνεργατών της και την εκπλήρωση στο ακέραιο όλων των ασφαλιστικών της υποχρεώσεων.

Επί δυόμισι έτη που η ΑΙΓΑΙΟΝ εκτελεί με επιτυχία τη διαδικασία της εκούσιας εκκαθάρισης, με την επίβλεψη και έγκριση της Τράπεζας της Ελλάδος, έχει καταβάλει αποζημιώσεις ύψους περίπου 15 εκ. ευρώ, καθώς, μεταξύ άλλων, έχουν πληρωθεί όλες οι υποχρεώσεις που απορρέουν από το Σύστημα Φιλικού Διακανονισμού (ΣΑΠ), καθώς και αρκετές άλλες ασφαλιστικές απαιτήσεις.

Σήμερα η ΑΙΓΑΙΟΝ έχει σε εκκρεμότητα περίπου 400 εκκρεμείς φακέλους του Κλάδου Αυτοκινήτου, αναμένοντας δικαστικές αποφάσεις, καθώς και πέντε ζημιές του Κλάδου Ναυτασφαλίσεων, μία εκ των οποίων εντάσσεται στον Κλάδο Αστικής Ευθύνης.

Η αιτία για την οποία η ΑΙΓΑΙΟΝ αναγκάστηκε να ακολουθήσει την παραπάνω πορεία ήταν διότι κατά το έτος 2012 ένα ασφαλισμένο από αυτήν δεξαμενόπλοιο (το «ΑΛΦΑ 1») προσέκρουσε σε ναυάγιο στο λιμάνι της Ελευσίνας το οποίο, βάσει του Νόμου, έπρεπε να έχει ανελκυσθεί από τον Οργανισμό Λιμένος Ελευσίνας.

Το πλοίο βυθίστηκε με συνέπεια την απώλεια της ζωής του πλοιάρχου του και την πρόκληση ρύπανσης στη θαλάσσια περιοχής στης Ελευσίνας.
Το έργο της απορρύπανσης ανέλαβε αρχικά η εταιρεία OSRA, η οποία είναι εξειδικευμένη και πιστοποιημένη από τις αρχές αντιρρυπαντική εταιρεία, και η οποία άμεσα προέβη σε εργασίες προσωρινής στεγανοποίησης των καλυμμάτων και σωληνώσεων των δεξαμενών του φορτίου του πλοίου, έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η διαρροή των πετρελαϊκών ρύπων στη θάλασσα, ενώ τοποθέτησε και πλωτά φράγματα γύρω από το ναυάγιο για να περιορίσει την έκταση της ρύπανσης.

Μετά από μερικές ημέρες η ΑΙΓΑΙΟΝ ενημερώθηκε με έκπληξη από την πλοιοκτήτρια του δεξαμενόπλοιου ότι η εταιρεία OSRA είχε λάβει εντολή να τερματίσει τις εργασίες της αντιρρύπανσης και να αναλάβει αυτές η εταιρεία «Τεχνική Προστασίας Περιβάλλοντος Α.Ε.» (εφεξής «ΤΠΠ»), που δεν είχε λάβει καμία ανάθεση ή έγκριση για την εκτέλεση του έργου από την ΑΙΓΑΙΟΝ.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στο παρελθόν, σε παρόμοια περιστατικά πρόκλησης μικρότερης έκτασης ρύπανσης, η ΑΙΓΑΙΟΝ είχε αντιμετωπίσει το ίδιο θέμα, δηλαδή το έργο της απορρύπανσης να έχει ανατεθεί αρχικά σε άλλη εταιρεία και ξαφνικά, υπό μυστηριώδεις συνθήκες, οι εργασίες τους να διακόπτονται για να αναλάβει η ΤΠΠ.

Μάλιστα, σε κάποια άλλα περιστατικά οι Λιμενικές Αρχές είχαν δώσει απευθείας εντολή στην ΤΠΠ να αναλάβει το έργο απορρύπανσης, χωρίς να έχουν προσκληθεί σχετικά άλλες εταιρείες που εκτελούν ίδιες εργασίες, με αποτέλεσμα να καταστρατηγείται κάθε έννοια ανταγωνισμού, τόσο αναφορικά με τις παρεχόμενες υπηρεσίες αντιρρύπανσης όσο και με το κόστος αυτών.

Αποτέλεσμα της ανάθεσης των εργασιών αντιρρύπανσης του ΑΛΦΑ 1 στην ΤΠΠ ήταν αφενός η ρύπανση να λάβει πολύ μεγαλύτερη έκταση από την αρχικώς αναμενόμενη και αφετέρου να διογκωθεί το κόστος των εργασιών. Συγκεκριμένα, η ΤΠΠ ήγειρε αξίωση για αμοιβές ύψους 15 εκ. ευρώ κατά προσέγγιση, ποσό το οποίο αμφισβήτησαν οι πραγματογνώμονες της πλοιοκτήτριας και της ΑΙΓΑΙΟΝ, καθώς επίσης και ο εξειδικευμένος σε περιπτώσεις εκτεταμένης ρύπανσης διεθνής οργανισμός ITOPF (που λειτουργεί υπό την αιγίδα του Διεθνούς Κεφαλαίου Αποζημίωσης Ζημιών Ρύπανσης από Πετρέλαιο, που είναι γνωστό ως «το Διεθνές Κεφάλαιο» ή «IOPCF»), ο οποίος ενέκρινε αρχικά ως εύλογη για την ΤΠΠ μία αμοιβή μικρότερη των 4 εκ. ευρώ.

Η ΤΠΠ κατέθεσε αγωγή κατά της ΑΙΓΑΙΟΝ, της πλοιοκτήτριας του πλοίου, καθώς και του Διεθνούς Κεφαλαίου, επιδιώκοντας βασικά να εισπράξει την αποζημίωσή της μόνον από το Διεθνές Ταμείο, ενώ επί της ουσίας δεν απέδωσε ευθύνες στην ΑΙΓΑΙΟΝ για την καταβολή της αποζημίωσης.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση, η αιτία για την οποία δεν προκύπτει υποχρέωση της ΑΙΓΑΙΟΝ για καταβολή ασφαλιστικής αποζημίωσης είναι διότι βάσει της Διεθνούς Σύμβασης 1992 για την Αστική Ευθύνη Ζημιών Ρύπανσης από Πετρέλαιο (γνωστή ως «CLC») όταν το πλοίο μεταφέρει «βαρύ» πετρέλαιο κάτω των 2.000 τόνων, δεν υπάρχει ευθεία αξίωση κατά της ασφαλιστικής εταιρείας για την κάλυψη της ζημίας, με αποτέλεσμα όλες οι αξιώσεις που σχετίζονται με τη ρύπανση να καλύπτονται από το Διεθνές Κεφάλαιο.

Εν προκειμένω, το δεξαμενόπλοιο ΑΛΦΑ 1 μετέφερε περίπου 1.800 τόνους βαρύ πετρέλαιο, οπότε δεν θα έπρεπε να τεθεί κανένα ζήτημα ευθύνης της ΑΙΓΑΙΟΝ για την καταβολή αποζημίωσης, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι η πλοιοκτήτρια του δεξαμενόπλοιου είχε παραβεί εγγυητικούς όρους της ασφαλιστικής σύμβασης και συνεπώς η ΑΙΓΑΙΟΝ δεν είχε υποχρέωση αποζημίωσης.

Παραδόξως, το Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά αποφάσισε στον πρώτο βαθμό ότι η ΑΙΓΑΙΟΝ είναι υπεύθυνη εν προκειμένω έναντι της ΤΠΠ και επιδίκασε, σχεδόν χωρίς καμία ουσιαστική μείωση στα τιμολόγια της ΤΠΠ, το μεγαλύτερο μέρος του διεκδικούμενου ποσού των 15 εκ. ευρώ, αγνοώντας τις εμπεριστατωμένες γνωματεύσεις όλων των εμπειρογνωμόνων που κατέθεσαν στο Δικαστήριο, βάσει των οποίων η εύλογη αποζημίωση που δικαιούταν η ΤΠΠ ήταν μικρότερη από 4 εκατ. ευρώ.

Σε βάρος της παραπάνω απόφασης ασκήθηκαν εφέσεις από την ΑΙΓΑΙΟΝ και την πλοιοκτήτρια του δεξαμενόπλοιου, οι οποίες συζητήθηκαν τον Μάρτιο του 2017.

Εν τω μεταξύ, ενώ το Διεθνές Κεφάλαιο αρχικά είχε εκφράσει την άποψη ότι η ΤΠΠ έπρεπε να αποζημιωθεί με ένα ποσό μικρότερο των 4 εκ. ευρώ, λίγο πριν την εκδίκαση της παραπάνω έφεσης, υπό μυστηριώδες συνθήκες έκανε στροφή 180 μοιρών και αποζημίωσε την ΤΠΠ με το υπέρογκο ποσό των 12 εκ. ευρώ, χωρίς ουδέποτε να δικαιολογήσει τη μεταστροφή στη στάση του. Έκτοτε, δε, συμπορεύτηκε με την ΤΠΠ σε κοινό δικαστικό αγώνα κατά της πλοιοκτήτριας και της ΑΙΓΑΙΟΝ, ενώ στις αρχές Ιανουαρίου 2017 η ΤΠΠ και το Διεθνές Κεφάλαιο έφτασαν στο σημείο να προσημειώσουν ολόκληρη την ακίνητη περιουσία της ΑΙΓΑΙΟΝ, χωρίς να έχουν σχετικό δικαίωμα από τον Νόμο και μάλιστα χωρίς καν να ειδοποιήσουν την ΑΙΓΑΙΟΝ.

Τελικά, η ΑΙΓΑΙΟΝ κατάφερε μετά από αρκετούς μήνες (και ενώ αναγκάστηκε να δαπανήσει σημαντικά ποσά για γνωμοδοτήσεις Καθηγητών Πανεπιστημίου, δικηγορικές αμοιβές και έξοδα) να ελευθερώσει το μεγαλύτερο μέρος της ακίνητης περιουσίας της, έχοντας κερδίσει τρεις διαδοχικές δίκες με αντιδίκους το Διεθνές Κεφάλαιο και την ΤΠΠ.

Παρά τα παραπάνω γεγονότα, η «λυσσαλέα» επίθεση του Διεθνούς Κεφαλαίου και της ΤΠΠ κατά της ΑΙΓΑΙΟΝ συνεχίζεται, καθώς έχουν απειλήσει τη Διοίκηση της ΑΙΓΑΙΟΝ με μηνύσεις, επειδή τόλμησε να διαθέσει ένα ακίνητό της προκειμένου με το εισπραχθέν τίμημα να αποζημιώσει ασφαλισμένους. Ενόψει αυτού, η ΑΙΓΑΙΟΝ ζήτησε από την Τράπεζα της Ελλάδος, ως Εποπτική Αρχή, αν δύναται, να προστατεύσει την ΑΙΓΑΙΟΝ και τους ασφαλισμένους της από την παραπάνω επίθεση, η οποία αναμένεται να ενταθεί σε περίπτωση που η ΑΙΓΑΙΟΝ δεν δικαιωθεί από το Εφετείο Πειραιά στην παραπάνω έφεση που άσκησε, επί της οποίας αναμένεται σύντομα να εκδοθεί απόφαση.

Δυστυχώς, η Εποπτική Αρχή, επικαλούμενη τις νέες ρυθμίσεις του θεσμικού πλαισίου για τις ασφαλιστικές εταιρείες, μας ενημέρωσε ότι δεν μπορεί να λάβει θέση, παρά μόνο αν στην εταιρεία τοποθετηθεί εκκαθαριστής.

Ενόψει των παραπάνω, η Διοίκηση και οι Μέτοχοι της εταιρείας, παρά το γεγονός ότι πιστεύουν ακράδαντα ότι η ΑΙΓΑΙΟΝ δεν έχει καμία υποχρέωση να καταβάλει καμία αποζημίωση σε σχέση με τη ρύπανση που προκάλεσε το ΑΛΦΑ 1, αξιολογώντας ότι η επικείμενη απόφαση του Εφετείου Πειραιά είναι απρόβλεπτη (ιδιαίτερα αν ληφθεί υπόψη ότι τόσο στη δική μας αντιδικία όσο και σε άλλες αντιδικίες της ΤΠΠ με άλλα φυσικά και νομικά πρόσωπα εκδόθηκαν αποφάσεις των Δικαστηρίων του Πειραιά που προκάλεσαν την έκπληξη των νομικών κύκλων) και ενδέχεται να επικυρώσει αυτήν του Πρωτοδικείου, εκτίμησαν ότι ο κίνδυνος στον οποίο θα εκτεθεί η εταιρεία και τα δικαιώματα των 400 περίπου ασφαλισμένων και παθόντων είναι πολύ μεγάλος και ενόψει αυτού κατέθεσαν αίτηση στην Εποπτική Αρχή για τον διορισμό εκκαθαριστή στην ΑΙΓΑΙΟΝ.

Θα θέλαμε να τονίσουμε ότι οι Μέτοχοι της ΑΙΓΑΙΟΝ, σε περίπτωση που το Εφετείο Πειραιά απορρίψει την έφεση της εταιρείας, θα ζητήσουν από τον εκκαθαριστή της εταιρείας να ασκήσει αναίρεση στον Άρειο Πάγο και στη συνέχεια να απευθυνθεί και στα Ευρωπαϊκά Δικαστήρια, καθώς διαθέτουν γνωμάτευση κορυφαίου Βρετανού νομομαθούς που ειδικεύεται σε θέματα θαλάσσιας ρύπανσης, ο οποίος καταλήγει στο συμπέρασμα ότι βάσει της ορθής ερμηνείας της Διεθνούς Σύμβασης CLC, στη συγκεκριμένη περίπτωση η ΑΙΓΑΙΟΝ δεν φέρει καμία ευθύνη για να αποζημιώσει την ΤΠΠ ή το Διεθνές Κεφάλαιο.

Σημειωτέον, ότι η συγκεκριμένη υπόθεση συγκεντρώνει το ενδιαφέρον της παγκόσμιας ναυτιλίας και οποιαδήποτε απόφαση θα δημιουργήσει δεδικασμένο για ανάλογα περιστατικά ανά τον κόσμο, οπότε η ΑΙΓΑΙΟΝ εύλογα ανέμενε ότι οι Δικαστές του Πειραιά θα αντιμετώπιζαν τη συγκεκριμένη υπόθεση με τη δέουσα προσοχή. Σε κάθε περίπτωση, βέβαια, σε περίπτωση που η απόφαση του Εφετείου Πειραιά δεν δικαιώσει την ΑΙΓΑΙΟΝ, οι Μέτοχοι της ΑΙΓΑΙΟΝ θα ζητήσουν να εξαντληθεί κάθε πιθανό ένδικο μέσο για την ακύρωσή της.

Τέλος, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε την Εποπτική Αρχή, τους συνεργάτες και τους συνεργαζόμενους δικηγόρους της ΑΙΓΑΙΟΝ για την υποστήριξή τους και τη συνδρομή τους για την ομαλή έκβαση της εκκαθάρισης της εταιρείας μας, έχοντας πάντοτε ως γνώμονα, να πληρωθούν, στο μέτρο του δυνατού, όλες οι εκκρεμείς απαιτήσεις κατά της ΑΙΓΑΙΟΝ.

Η easyJet συνεχίζει την ανάπτυξή της στην Ελλάδα, προσθέτοντας τρία νέα δρομολόγια από το καλοκαίρι.

Εκτός από την καθημερινή πτήση που πραγματοποιεί η easyJet στο London Gatwick, ξεκινάει δύο νέα δρομολόγια από τα Χανιά στη Λυών και τη Νίκαια, ενισχύοντας τους δεσμούς μεταξύ Ελλάδας και Γαλλίας.

Η εταιρεία επίσης προσθέτει ένα νέο δρομολόγιο από την Κέρκυρα στη Βενετία - τον 13ο προορισμό της από το νησί του Ιονίου, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση.

Εισιτήρια είναι ήδη διαθέσιμα προς πώληση στο easyJet.com, στην εφαρμογή στο κινητό ή στο GDS με ναύλα που ξεκινούν από EUR 13.68.

- Χανιά προς Λυών, 2 πτήσεις την εβδομάδα (Δευ & Παρ) που ξεκινούν από 25 Ιουνίου 2018

- Χανιά προς Νίκαια, 1 πτήση την εβδομάδα (Τρι) που ξεκινούν από 26 Ιουνίου 2018

- Κέρκυρα προς Βενετία, 1 πτήση την εβδομάδα (Κυρ) που ξεκινούν από 01 Ιουλίου 2018

Με αυτά τα τρία νέα δρομολόγια προς και από την Ελλάδα, η easyJet θα λειτουργήσει πάνω από 5.700 πτήσεις τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, με περισσότερο από ένα εκατομμύριο θέσεις προς πώληση. Μία αύξηση κατά 4% από την ίδια περίοδο το 2017.

Από την πρώτη πτήση προς το Ηράκλειο το 2008, η easyJet αύξησε τις πτήσεις της με ταχείς ρυθμούς στην Κρήτη και σήμερα συνδέει το νησί με πέντε ευρωπαϊκές χώρες και πάνω από 12 διαφορετικούς προορισμούς, όπως το Βερολίνο στο αεροδρόμιο Schönefeld, τη Γενεύη και το Μιλάνο στο αεροδρόμιο Malpensa.

Ο Thomas Haagensen, Country Director της εταιρείας, δήλωσε:

«Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που προσθέτουμε ακόμα περισσότερα δρομολόγια στο Ελληνικό δίκτυό μας για αυτό το καλοκαίρι. Η easyJet τώρα διαθέτει 85 δρομολόγια από την Ελλάδα και αναμένεται να ταξιδέψει πάνω από 2,5 εκατομμύρια επιβάτες φέτος.

Η easyJet δεσμεύεται να κάνει τα ταξίδια πιο εύκολα & προσιτά για τους Έλληνες πελάτες μας, συνδέοντάς τους με τις κύριες πρωτεύουσες της Ευρώπης είτε πραγματοποιούν ταξίδι αναψυχής είτε επαγγελματικό ή απλά επισκέπτονται ένα αγαπημένο τους πρόσωπο».

Μια σημαντική αρχαιολογική ανακάλυψη προέκυψε κατά τη διάρκεια των εργασιών για την κατασκευή του μετρό στη Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, βρέθηκε ένα ακέφαλο άγαλμα της θεάς Αφροδίτης στο εργοτάξιο της Αγίας Σοφίας, πολύ κοντά στο Κρηναίο οικοδόμημα.

Την ανακάλυψη γνωστοποίησε με ανάρτησή του στο Facebook ο πρόεδρος της εταιρείας «Αττικό Μετρό ΑΕ», Γιάννης Μυλόπουλος, ο οποίος «βάπτισε» μάλιστα το άγαλμα «Αφροδίτη του μετρό Θεσσαλονίκης».

«Το πιο πρόσφατο ανάμεσα στα 300.000 και ίσως ένα από τα πιο... καλλίγραμμα ευρήματα των αρχαιολογικών ανασκαφών του Μετρό Θεσσαλονίκης, είναι αυτή η ακέφαλη Αφροδίτη. Βρέθηκε στο εργοτάξιο της Αγίας Σοφίας, πολύ κοντά στο εντυπωσιακό Κρηναίο οικοδόμημα», γράφει στην ανάρτησή του ο κ. Μυλόπουλος.

Κάλεσμα στην Τουρκία και την Τουρκοκυπριακή κοινότητα να ανταποκριθούν στο αίτημά του για επιστροφή στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων και τερματισμό της έντασης που παρατηρείται στην κυπριακή ΑΟΖ απηύθυνε με γραπτή του δήλωση ο Νίκος Αναστασιάδης.

Ο Κύπριος Πρόεδρος επισημαίνει στη δήλωσή του:

«Σε σχέση με το ζήτημα της εξερεύνησης και εκμετάλλευσης των φυσικών πόρων της Κυπριακής Δημοκρατίας, συνεχίζει να υφίσταται η σύγκλιση που είχε επιτευχθεί κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων Χριστόφια-Ταλάτ η οποία προνοεί ότι οι αποφάσεις που αφορούν στις θαλάσσιες ζώνες (χωρικά ύδατα, συνορεύουσα ζώνη, υφαλοκρηπίδα, αποκλειστική οικονομική ζώνη) ως αυτές ορίζονται από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας 1982, θα αποτελούν ομοσπονδιακή αρμοδιότητα στην επανενωμένη Κύπρο. Η σύγκλιση αυτή επαναβεβαιώθηκε κατά τη διάρκεια του τελευταίου γύρου διαπραγματεύσεων και ουδέποτε αμφισβητήθηκε από την τουρκική πλευρά.

Επιπρόσθετα, η Κυβέρνηση της Κυπριακής Δημοκρατίας έχει προβεί σε ένα σημαντικό βήμα που αποδεικνύει με απτό τρόπο τη δέσμευσή της στην αρχή ότι ο φυσικός πλούτος του νησιού ανήκει στο Κράτος και σε όλους τους νόμιμους πολίτες της Κυπριακής Δημοκρατίας και ότι στόχος μας είναι η πλήρης αξιοποίηση της προοπτικής που διαφαίνεται ότι υπάρχει στον τομέα των υδρογονανθράκων, με τους καλύτερους δυνατούς όρους, ούτως ώστε να μεγιστοποιηθούν τα οφέλη για το σύνολο του Κυπριακού λαού.

Προς αυτήν την κατεύθυνση, η Κυβέρνηση έχει προωθήσει στη Βουλή των Αντιπροσώπων νομοσχέδιο, το οποίο προνοεί τη σύσταση κρατικού Ταμείου για τη διαχείριση των όποιων μελλοντικών αποθεμάτων υδρογονανθράκων, διασφαλίζοντας τα συμφέροντα υφιστάμενων και μελλοντικών γενεών όλων των Κυπρίων, στη βάση του νορβηγικού μοντέλου, όπως επίσης διεθνώς αναγνωρισμένων αρχών και βέλτιστων πρακτικών.

Συνεπώς το περιεχόμενο των δηλώσεων και η ρητορική που αναπτύσσεται από πλευράς Τουρκίας και Τουρκοκυπρίων ούτε δικαιολογείται ούτε στηρίζεται σε πραγματικά δεδομένα, και ούτε εξυπηρετεί τα καλώς νοούμενα συμφέροντα του Κυπριακού λαού. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, οι ενεργειακοί σχεδιασμοί της Κυπριακής Δημοκρατίας θα συνεχισθούν κανονικά.

Επιθυμώ, τέλος, για άλλη μια φορά, και δημόσια να καλέσω την Τουρκία και την Τουρκοκυπριακή κοινότητα να ανταποκριθούν άμεσα στο κάλεσμά μου για επιστροφή στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, νοουμένου ότι θα προηγηθεί ο τερματισμός της παραβίασης των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Κυπριακής Δημοκρατίας στην Αποκλειστική Οικονομική της Ζώνη».

Πρόστιμο 60.000 ευρώ επέβαλε η Επιτροπή Ανταγωνισμού στη ΔΕΠΑ για μη συμμόρφωση της εταιρείας σε μία από τις συνολικά επτά δεσμεύσεις που έχει αναλάβει στην κατεύθυνση του ανοίγματος της αγοράς φυσικού αερίου.

Στο πλαίσιο αυτεπάγγελτης έρευνας η Επιτροπή έκρινε, κατά πλειοψηφία, ότι η ΔΕΠΑ δεν συμμορφώθηκε στην υποχρέωσή της να προσφέρει από τις 30 Νοεμβρίου 2012 και εφεξής στους Πελάτες της συγκεκριμένο τύπο Σύμβασης Πώλησης φυσικού αερίου χωρίς την υπηρεσία μεταφοράς φυσικού αερίου.

Είχε, επίσης, υποχρέωση να μη διαφοροποιεί τις αποσυζευγμένες συμβάσεις ως προς την τιμή προμήθειας φυσικού αερίου από τους όρους των συζευγμένων συμβάσεων και να μη χορηγεί βάσει των όρων τους ή με οποιονδήποτε άλλο τρόπο οποιοδήποτε κίνητρο για τη σύναψη συζευγμένης σύμβασης ούτε αντιστρόφως να δημιουργεί αντικίνητρο στη σύναψη αποσυζευγμένης σύμβασης.

Η επιχείρηση συμμορφώθηκε, πάντως, στις ακόλουθες δεσμεύσεις:

α) την εισαγωγή του συντελεστή ευελιξίας

β) την εισαγωγή της χρέωσης εισόδου ΕΣΦΑ στο νέο σύστημα τιμολόγησης της ΔΕΠΑ,

γ) το πρόγραμμα διάθεσης ποσοτήτων φυσικού αερίου μέσω ηλεκτρονικών δημοπρασιών,

δ) τις πρότυπες συμβάσεις εκχώρησης ΔΜΙ

ε) τις πρότυπες συμβάσεις αγοροπωλησίας φυσικού αερίου εντός της δεξαμενής ΥΦΑ και

στ) την εκχώρηση μη χρησιμοποιούμενης ΔΜΙ και δέσμευση μεταφορικής ικανότητας από τη ΔΕΠΑ στα σημεία εισόδου του ΕΣΦΑ αντίστοιχα.

Η Επιτροπή, κατά πλειοψηφία, αφού συνεκτίμησε το περιορισμένο εύρος της διαπιστωθείσας μη συμμόρφωσης της ΔΕΠΑ προς τις δεσμεύσεις της και την ειλικρινή διάθεση συνεργασίας της στην κατεύθυνση του ανοίγματος της αγοράς φυσικού αερίου, της επέβαλε το πρόστιμο των 60.000 ευρώ, αλλά και προειδοποίησε με νέο πρόστιμο και χρηματική ποινή, αν συνεχιστούν οι διαπιστωθείσες παραβάσεις.

Στον Πειραιά έφθασαν το πρωί της Τετάρτης οι 17 Τούρκοι υπήκοοι που χθες αποβιβάστηκαν με φουσκωτό στην Πούντα Οινουσσών και αιτήθηκαν πολιτικό άσυλο, ισχυριζόμενοι ότι διώκονται από τις τουρκικές Αρχές και κινδυνεύουν με φυλάκιση.

Οι Τούρκοι ταξίδεψαν από τη Χίο προς τον Πειραιά με το πλοίο «Νήσος Ρόδος» κάτω από άκρα μυστικότητα, ώστε να μη δημοσιοποιηθούν λεπτομέρειες για την ταυτότητά τους.

Πληροφορίες από το Λιμενικό Σώμα αναφέρουν ότι ανάμεσά τους βρίσκονται τέσσερις γυναίκες και έξι παιδιά.

Συνάντηση που αφορά άμεσα και στη χώρα μας θα έχουν σήμερα οι Άνγκελα Μέρκελ και Ζόραν Ζάεφ, στο Βερολίνο, το οποίο επισκέπτεται με πάσα επισημότητα ο πρωθυπουργός της πΓΔΜ.

Η Γερμανίδα καγκελάριος θα υποδεχτεί τον Ζάεφ στην Καγκελαρία με στρατιωτικές τιμές στις 12:00 (τοπική ώρα), ενώ περί τις 13:15 αναμένεται να δοθεί κοινή συνέντευξη Τύπου.

Όπως εύκολα γίνεται αντιληπτό, Μέρκελ και Ζάεφ θα συζητήσουν, μεταξύ άλλων, την πορεία των διαπραγματεύσεων μεταξύ πΓΔΜ και Ελλάδας για το Σκοπιανό, θέμα που απασχόλησε και χθες τη Γερμανίδα καγκελάριο στην τηλεφωνική επικοινωνία που είχε με τον Αλέξη Τσίπρα.

Η πρώτη συνάντηση της κας Μέρκελ με τον κ. Ζάεφ είχε γίνει τον περασμένο Ιούλιο, στο περιθώριο της Συνόδου Ε.Ε. - Δυτικών Βαλκανίων στην Τεργέστη.

Την έκφραση «αυτό το χάλι» φέρεται να χρησιμοποίησε ο Μπόρις Τζόνσον, ο Βρετανός υπουργός Εξωτερικών, για να περιγράψει την κατάσταση σε ό,τι αφορά τις διαπραγματεύσεις για την αποχώρηση της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Αυτό τουλάχιστον αναφέρεται σε σημερινό δημοσίευμα της Telegraph που επικαλείται πηγές από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Όπως γράφει η εφημερίδα, ο Βρετανός υπουργός χρησιμοποίησε αυτήν την έκφραση συνομιλώντας με αξιωματούχους της γερμανικής κυβέρνησης, τους οποίους φέρεται να κάλεσε να μετατρέψουν το Brexit σε οικονομικής φύσης ευκαιρία.

Το δημοσίευμα της Telegraph, πάντως, διαψεύδεται από πηγές κοντά στην κυβέρνηση της Βρετανίας που τονίζουν ότι ο Τζόνσον είναι πεπεισμένος πως το Brexit θα στεφθεί από επιτυχία και θα ωφελήσει το Λονδίνο.

Σε προσωρινή αργία τέθηκε ο κεντρικός τραπεζίτης της Λετονίας, Ίλμαρ Ρίμσεβιτς, ο οποίος συνελήφθη τη Δευτέρα με την κατηγορία της δωροδοκίας.

Ο ίδιος ο Ρίμσεβιτς δηλώνει αθώος, υποστηρίζει ότι έχει πέσει θύμα οργανωμένης προσπάθειας να σπιλωθεί το όνομά του και υποστηρίζει ότι ουδέποτε έλαβε ή ζήτησε χρήματα από οποιονδήποτε.

Ο πρωθυπουργός Μάρις Κουτσίνσκις γνωστοποίησε ότι η καταγγελία σε βάρος του Ρίμσεβιτς προήλθε από την τράπεζα Norvik, προσθέτοντας ότι για την ώρα δεν υπάρχουν απτές αποδείξεις για οποιαδήποτε παρατυπία.

Στα ύψη αναμένεται να ανέβει σήμερα το θερμόμετρο στη Βουλή όπου θα πραγματοποιηθεί η μαραθώνια συζήτηση για το σκάνδαλο Novartis και για την ενδεχόμενη συγκρότηση προανακριτικής επιτροπής που θα διερευνήσει τυχόν ευθύνες 10 πολιτικών προσώπων.

Η πρόταση αυτή ανήκει στα δύο κόμματα της κυβέρνησης και η επιλογή να στηθούν δέκα κάλπες, μία για κάθε εμπλεκόμενο πρόσωπο βρίσκει αντίθετη τη Νέα Δημοκρατία που κάνει λόγο για θεσμικό πραξικόπημα και δεν αποκλείεται να απέχει της διαδικασίας.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η στάση που θα κρατήσουν τα υπόλοιπα κόμματα, καθώς και οι τοποθετήσεις των πολιτικών αρχηγών και πολύ περισσότερο των Αλέξη Τσίπρα και Κυριάκου Μητσοτάκη.

Με εκπτώσεις σε προϊόντα τεχνολογίας έρχονται οι τελευταίες ημέρες των Winter Sales στον ΓΕΡΜΑΝΟ.

Τα καταστήματα ΓΕΡΜΑΝΟΣ εμπλουτίζουν την ποικιλία των προϊόντων τους με δημοφιλή smartphones, tablets, όπως τα SAMSUNG Galaxy A3 (2017) και HUAWEI MediaPad, αλλά και αξεσουάρ gaming, όπως το PlayStation VR.

Οι λάτρεις της τεχνολογίας μπορούν να βρουν τις νέες προσφορές στο δίκτυο καταστημάτων ΓΕΡΜΑΝΟΣ, αλλά και στο www.germanos.gr, έως το τέλος Φεβρουαρίου με έως 36 άτοκες δόσεις. Επιπλέον, όσοι καταναλωτές επισκεφθούν τα καταστήματα ΓΕΡΜΑΝΟΣ και χρησιμοποιήσουν τις κάρτες της Εθνικής Τράπεζας για τις αγορές τους, κερδίζουν 10πλάσιους go4more πόντους .

Ενδεικτικά, οι καταναλωτές θα βρουν:

• Το Smartphone SAMSUNG Galaxy A3 (2017), με οκταπύρηνο επεξεργαστή και κάμερα 13MP, από 299 € τώρα με 249€

• Το 4G Tablet HUAWEI MediaPad T3 10, με μεταλλικό φινίρισμα και μοναδική εμπειρία θέασης, από 199€ τώρα με 139€

• Το laptop HP 15-bs107nv με Full HD 15,6’’ οθόνη, επεξεργαστή i3 (2.0 GHz) και σκληρό δίσκο 128 GB SSD, από 499€ τώρα με 399€

• Το PlayStation VR, το κορυφαίο VR gaming headset μαζί με camera & παιχνίδι VR Worlds, από 409€ τώρα με 299€

• Το PlayStation 4, δικής τους επιλογής, με δώρο χειριστήριο DS4, αξίας 59,90€

• Το ασύρματο τηλέφωνο AEG Voxtel D81 με δώρο set mini συναγερμών για πόρτες & παράθυρα και ειδοποίηση εισόδου, τώρα με 21,90€

Η αποστολή της INTERAMERICAN να συμβάλλει διαρκώς στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των πελατών της με σύγχρονους όρους επαληθεύεται, κατά κύριο λόγο, με την εκπλήρωση των υποχρεώσεών της σε αποζημιώσεις και πληρωμές.

Η εταιρεία, κατά το 2017, κατέβαλε σε ασφαλισμένους και λοιπούς δικαιούχους συνολικά 213,8 εκατ. ευρώ σε 373.760 περιπτώσεις, που αντιστοιχούν σε μέσο όρο 1.024 πληρωμών ημερησίως.

Είναι χαρακτηριστικό ότι οι περιπτώσεις που διαχειρίστηκε η INTERAMERICAN πέρυσι με καταβολή ποσού και υπηρεσία βοήθειας -οδικής και άμεσης ιατρικής- αθροιστικά ανέρχονται σε 813.604. Δηλαδή, η εταιρεία αντιμετώπισε με ολοκληρωμένη εξυπηρέτηση 2.229 περιπτώσεις ημερησίως, κατά μέσο όρο, αυξημένες κατά 3,7% σε σχέση με το 2016, γεγονός που συνδέεται και με την αύξηση του πελατολογίου της κατά το 2017.

Η συνολική ικανοποίηση των πελατών, που σύμφωνα με τα στοιχεία έρευνας της INTERAMERICAN για το 2017 φθάνει στο 88,4%, αυξημένη κατά 4,8% σε ετήσια βάση, αποτελεί αναγνώριση της αξίας που η εταιρεία αποδίδει στους ασφαλισμένους της. Για την Anytime, ειδικά στον κλάδο αυτοκινήτου, η ικανοποίηση των πελατών ανέρχεται στο 90%.

Αναλυτικά, στον κλάδο ασφαλίσεων ζωής, η INTERAMERICAN κατέβαλε για θανάτους, λήξεις συμβολαίων και συντάξεις, ανικανότητες και εξαγορές συνολικά 69,3 εκατ. ευρώ σε 20.964 περιπτώσεις. Είναι αξιοσημείωτο, ως λύση-απάντηση στις φθίνουσες συντάξεις της κοινωνικής ασφάλισης, ότι η εταιρεία πλήρωσε πέρυσι σε συντάξεις 34,5 εκατ. σε 6.462 δικαιούχους.

Στην ασφάλιση υγείας, τομέα προτεραιότητας στην εταιρική στρατηγική, οι αποζημιώσεις έφθασαν στα 52,1 εκατ. για υπηρεσίες πρωτοβάθμιας φροντίδας, χειρουργικές επεμβάσεις, νοσηλείες και επιδόματα σε σύνολο 208.378 περιπτώσεων.

Στους κλάδους ασφαλίσεων κατά ζημιών αποζημιώθηκαν με 75 εκατ. ευρώ 60.226 δικαιούχοι για ζημιές στην περιουσία τους (κατοικία, επιχείρηση, αυτοκίνητο), αστική ευθύνη, νομική προστασία και άλλες καλύψεις κινδύνων, με τις αποζημιώσεις του κλάδου αυτοκινήτου να κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο (55,4 εκατ.).

Ωστόσο, σημειώθηκε μείωση ποσού αποζημιώσεων κατά 2,6% έναντι του 2016, καθώς και μείωση κατά 3,1% της μέσης αποζημίωσης στα 1.025 ευρώ, λόγω της συνεχούς βελτίωσης στην καθετοποιημένη διαχείριση των ζημιών.

Εξάλλου, πέρυσι πληρώθηκαν απευθείας από την εταιρεία 20.081 πελάτες της που ήταν αναίτιοι σε τροχαία ατυχήματα (μέσω του φιλικού διακανονισμού), ενώ για 12.228 πελάτες που αποκατέστησαν ζημιές των αυτοκινήτων τους σε συνεργαζόμενα συνεργεία, η εταιρεία πλήρωσε απευθείας χωρίς την εμπλοκή τους σε συναλλαγή.

Επισημαίνεται ότι οι υποθέσεις που οδηγούνται στα Δικαστήρια για την INTERAMERICAN, στον κλάδο αυτοκινήτου, είναι ελάχιστες και υπολογίζονται κάτω του 2%. Αμελητέο είναι και το ποσοστό παραπόνων στους κλάδους των γενικών ασφαλίσεων, με έναν παραπονούμενο ανά 1.255 περιπτώσεις στον κλάδο αυτοκινήτου και έναν ανά 788 περιπτώσεις στους εκτός αυτοκινήτου κλάδους.

Στις ομαδικές ασφαλίσεις, που σημείωσαν εντυπωσιακή αύξηση κύκλου εργασιών πέρυσι, η εταιρεία κατέβαλε 17,4 εκατ. ευρώ σε 84.192 ασφαλισμένους με ομαδικά συμβόλαια ζωής-υγείας και ζημιών, συνταξιοδοτικά και υγείας τύπου Medisystem.

«Είμαστε υπερήφανοι για την ακέραια εκπλήρωση των προσδοκιών των πελατών μας, όσον αφορά στην αποτελεσματική αντιμετώπιση των ασφαλιστικών αναγκών τους και την απόδοση αποζημιώσεων», τονίζει σχετικά ο Γιάννης Καντώρος, διευθύνων σύμβουλος της INTERAMERICAN, υπογραμμίζοντας:

«Εξελίσσουμε και βελτιώνουμε συνεχώς τις διαδικασίες και τους χρόνους εξυπηρέτησης των ασφαλισμένων αξιοποιώντας, στο πλαίσιο του ψηφιακού μετασχηματισμού του οργανισμού, τους αυτοματισμούς νέων εφαρμογών, καθώς και τη λειτουργία εξειδικευμένων συστημάτων, όπως είναι το Customer Relationship Management.

Ο συνολικός σχεδιασμός μας για την εστίαση στον πελάτη αποσκοπεί στην περαιτέρω ενίσχυση και μακρόχρονη σταθερότητα της σχέσης εμπιστοσύνης μαζί του. Επιζητούμε, με τη συνέπεια, την αμεσότητα και αντικειμενικότητα, να αποδεικνύουμε καθημερινά αυτήν την αποστολή μας και στις οικονομικές υποχρεώσεις μας προς τους δικαιούχους».

Εξαιρετικά ενδιαφέρουσα και επίκαιρη αναμένεται να είναι η διάλεξη του κ. Νίκου Φίλιππα, Καθηγητή Χρηματοοικονομικής του Πανεπιστημίου Πειραιώς και Προέδρου του Ινστιτούτου Χρηματοοικονομικού Αλφαβητισμού, την οποία διοργανώνει και φιλοξενεί το Ελληνικό Ινστιτούτο Ασφαλιστικών Σπουδών (ΕΙΑΣ), την Παρασκευή, 16 Μαρτίου, 14:00 – 16:00, στις εγκαταστάσεις του.

Στη διάλεξή του, ο κ. Φίλιππας απαντά διεξοδικά στα ακόλουθα ερωτήματα και καίρια θέματα που εγείρει η νέα ψηφιακή πραγματικότητα στη ζωή μας, στην οικονομία και στην αγορά μας:

• Τι είναι τα κρυπτονομίσματα

• Ποιοι οι κίνδυνοι που ελλοχεύουν από την αγορά των κρυπτονομισμάτων;

• Είναι νομίσματα ή επενδύσεις ή και τα δύο;

• Είναι φούσκα το Bitcoin;

• Πώς μετράμε την απόδοση και τον κίνδυνο των κρυπτονομισμάτων;

• Τι είναι τα ανταλλακτήρια;

• Πόσο ασφαλή είναι τα ανταλλακτήρια;

• Ποια είναι τα μεγαλύτερα ανταλλακτήρια του κόσμου;

• Γιατί η Ιαπωνία αναγνώρισε το Bitcoin σαν επίσημο νόμισμα;

• Γιατί δέχονται τέτοιες επιθέσεις τα κρυπτονομίσματα από το «επίσημο» χρηματοπιστωτικό σύστημα;

• Ποιες παγκόσμιες εταιρείες δέχονται το Bitcoin ως μέσο συναλλαγών;

• Ποιες startup ασφαλιστικών εταιρειών χρησιμοποιούν Bitcoin;

• Τι είναι η τεχνολογία Blockchain και γιατί ορισμένοι υποστηρίζουν ότι η επίδρασή της θα ξεπεράσει τις επιπτώσεις του διαδικτύου;

• Τι είναι το ψηφιακό πορτοφόλι και πώς αγοράζουμε κρυπτονομίσματα;

• Οι τρεις φάσεις του Bitcoin

• Οι συσχετίσεις μεταξύ των αποδόσεων των κρυπτονομισμάτων και των παραδοσιακών επενδύσεων (χρυσός, Dow Jones, κ.λπ.)

• Ποια είναι η πρώτη Εταιρεία αξιολόγησης κρυπτονομισμάτων;

• Ποιοι είναι οι υποστηρικτές και ποιοι οι πολέμιοι του bitcoin;

• Η χρήση του FinTech και του Blockchain στην ασφαλιστική αγορά.

Τη μεταφορά 15 εκατομμυρίων επιβατών από το 2012, όταν και τα αεροσκάφη της ξεκίνησαν να πετούν, γιόρτασε στη Ναντ της Γαλλίας η αεροπορική εταιρεία Volotea.

Εκεί παρέλαβε και το βραβείο-δώρο της η επιβάτης νο. 15.000.000, Julie Besson, η οποία κέρδισε ένα πακέτο διακοπών με premium διαμονή στο Παλέρμο και δωρεάν πτήσεις για έναν ολόκληρο χρόνο.

Ο ιδρυτής και CEO της Volotea, Carlos Muñoz, συνεχάρη τη «νικήτρια» και δήλωσε:

«Δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος να ξεκινήσουμε το 2018, από το να γιορτάσουμε τους 15 εκατ. επιβάτες μας. Το 2018 είναι μια χρονιά, κατά την οποία θα συνεχίσουμε να αναπτύσσουμε το δίκτυό μας, προσφέροντας ασταμάτητες συνδέσεις σε μικρομεσαίες πόλεις της Ευρώπης, διευρύνοντας τις επιλογές των πελατών μας σε βολικές τιμές».

Η Volotea διοργανώνει και μια σειρά ταυτόχρονων διαγωνισμών μεταξύ των βάσεών της σε Ναντ, Βενετία, Μπορντώ, Τουλούζη, Βερόνα, Παλέρμο, Στρασβούργο, Μασσαλία και Μπιλμπάο, για να μοιραστεί τους εορτασμούς της με το επιβατικό κοινό, το οποίο θα έχει την ευκαιρία να κερδίσει δωρεάν εισιτήρια για ένα χρόνο. Για συμμετοχή, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα της εταιρείας πατώντας εδώ.

Η Συνεταιριστική Τράπεζα Χανίων συμμετέχει εκ νέου στην ενεργοποίηση της Δράσης "Επιχειρηματική Επανεκκίνηση" του Ταμείου Επιχειρηματικότητας (ΤΕΠΙΧ), στοχεύοντας στη διευκόλυνση της πρόσβασης των επιχειρήσεων στη χρηματοδότηση και την ενίσχυση των επενδύσεων μέσω της παροχής δανείων με ευνοϊκούς όρους.

Το ύψος των δανείων που χορηγούνται μέσω της Δράσης ξεκινάει από τις 10.000 ευρώ και φτάνει έως τα 300.000 ευρώ για τα κεφάλαια κίνησης και τα 800.000 ευρώ για τα επενδυτικά δάνεια.

Χαρακτηριστικό των δανείων είναι οι ιδιαίτερα ευνοϊκοί όροι της χρηματοδότησης, καθώς το 50% της χορήγησης που προέρχεται από το ΕΤΕΑΝ είναι άτοκο, ενώ το υπόλοιπο 50% που χορηγείται από τη Συνεταιριστική Τράπεζα Χανίων διαθέτει ελκυστικό επιτόκιο.

Ο Πρόεδρος της Συνεταιριστικής Τράπεζας Χανίων, Μιχάλης Μαρακάκης, δήλωσε: «Σε συνέχεια της επιτυχημένης συνεργασίας της Τράπεζας με την ΕΤΕΑΝ σε Δράσεις του Ταμείου Επιχειρηματικότητας, συμμετέχουμε στη Δράση "Επιχειρηματική Επανεκκίνηση (Ενδιάμεσο)". Στόχος μας είναι ο περαιτέρω εμπλουτισμός του προϊόντικού χαρτοφυλακίου της Τράπεζας με ένα επιπλέον εργαλείο για τη διοχέτευση ρευστότητας στη ραχοκοκκαλιά της Ελληνικής οικονομίας, τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Καλούμε τις επιχειρήσεις, οι οποίες θα υλοποιήσουν επενδύσεις, είτε υπαχθούν σε προγράμματα επιδοτούμενα είτε όχι, να αξιοποιήσουν το συγκεκριμένο εργαλείο.

Η Συνεταιριστική Τράπεζα Χανίων, καθ’ όλη τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης και ύφεσης, παρά τις αντίξοες συνθήκες, παρείχε ρευστότητα στις επιχειρήσεις. Μέσω της συνεργασίας με το ΕΤΕΑΝ διασφαλίζουμε ότι θα συνεχίσουμε και στο μέλλον να βρισκόμαστε δίπλα στις επιχειρήσεις του τόπου μας, συνδράμοντας με αυτόν τον τρόπο στην επανεκκίνηση της εγχώριας οικονομίας».