Οι επόμενες εκλογές κρύβουν εκπλήξεις για τους κατοίκους του λεκανοπεδίου, καθώς ο εκλογικός χάρτης της Αττικής αλλάζει.

Η Β΄ Αθήνας σπάει στα τρία και μαζί χωρίζεται το υπόλοιπο Αττικής στην Ανατολική και τη Δυτική Αττική απ’ όπου χάνεται μια έδρα η οποία μεταφέρεται στην Αχαΐα.

Όπως είπε ο υπουργός Εσωτερικών, Π. Σκουρλέτης, οι αλλαγές θα έρθουν στη Βουλή με τροπολογία.

Από την επόμενη εκλογική αναμέτρηση οι πολίτες θα πάρουν νέα ψηφοδέλτια, καθώς οι έδρες θα κατανέμονται διαφορετικά.

Με τις ψήφους της κυβέρνησης συνασπισμού του συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος του καγκελάριου Σεμπάστιαν Κουρτς και του ακροδεξιού εθνικιστικού Κόμματος των Ελευθέρων, όπως επίσης με τις ψήφους του νεοφιλελεύθερου κόμματος της αντιπολίτευσης ΝΕΟΣ (Νέα Αυστρία), η αυστριακή Βουλή ενέκρινε σήμερα τον αμφιλεγόμενο νόμο της κυβέρνησης για τη θέσπιση δωδεκαώρου ημερήσιας εργασίας ή εξηντάωρης εβδομάδας εργασίας.

Σύμφωνα με την κυβέρνηση, ο «κανονικός» χρόνος εργασίας θα συνεχίσει να παραμένει στις οκτώ ώρες ημερησίως ή σαράντα ώρες εβδομαδιαίως, ενώ με τη νέα παράταση του ωραρίου χαλαρώνουν οι κανόνες για την απασχόληση και οι εργαζόμενοι θα μπορούν να απασχολούνται έως και δώδεκα ώρες την ημέρα ή έως και 60 ώρες την εβδομάδα.

Αυτό, σύμφωνα με τους επικριτές της κυβέρνησης και του νόμου, «υποτίθεται» ότι θα είναι προαιρετικό και θα αφορά σε υπερωρίες που προβλέπονταν και στο παρελθόν, αν και είναι βέβαιο, όπως σημειώνουν, πως οι εργαζόμενοι θα είναι αναγκασμένοι να υποκύπτουν στις απαιτήσεις των εργοδοτών.

Η πλειοψηφία στη Βουλή απέρριψε αίτημα που είχε καταθέσει νωρίτερα το μεγαλύτερο κόμμα της αντιπολίτευσης, το Σοσιαλδημοκρατικό, του πρώην καγκελάριου Κρίστιαν Κερν, για τη διεξαγωγή σχετικού δημοψηφίσματος, ενώ οι κοινοβουλευτικοί εκπρόσωποι της αντιπολίτευσης κατήγγειλαν με δριμύτητα το γεγονός ότι πληροφορήθηκαν από τα ΜΜΕ την εμπρόθεσμη έναρξη ισχύος του νόμου ήδη από την 1η Σεπτεμβρίου.

Η πολύωρη έντονη συζήτηση συνοδεύτηκε από πινακίδια που ύψωναν οι μεν βουλευτές της συμπολίτευσης με τα συνθήματα «8 ώρες την εβδομάδα παραμένουν» ή «40 ώρες την εβδομάδα παραμένουν», οι δε βουλευτές της αντιπολίτευσης με απαγορευτικά σήματα της οδικής κυκλοφορίας στα οποία ήταν διαγραμμένοι οι αριθμοί "12" και "60".

Σταδιακή διακοπή της κυκλοφορίας θα ισχύσει από νωρίς το απόγευμα έως το βράδυ του Σαββάτου σε δρόμους του κέντρου της Αθήνας, λόγω διεξαγωγής αγώνα δρόμου με την επωνυμία «ANTETOKOU Ν BROS 5K RUN».

Ειδικότερα, κατά το χρονικό διάστημα από τις 16.00 έως τις 21.00, κλειστές για τα οχήματα θα είναι οι:

- Δυρραχίου, σε όλο το μήκος της, και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Αγ. Μελετίου, μεταξύ των οδών Δυρραχίου και Παρασκευοπούλου, και στα δύο ρεύματα, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Λιοσίων, σε όλο το μήκος της, και στα δύο ρεύματα, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Κωνσταντινουπόλεως, μεταξύ των οδών Αδριανουπόλεως και Σεπολίων, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Σεπολίων, σε όλο το μήκος της, και στα δύο ρεύματα, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Δομοκού, σε όλο το μήκος της, και στα δύο ρεύματα, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Δηλιγιάννη, μεταξύ των οδών Ανδρομάχης και Δομοκού, στο ρεύμα κυκλοφορίας προς Λιοσίων, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Μάρνη, μεταξύ των οδών Καρόλου και Αριστοτέλους, και στα δύο ρεύματα, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Πλ. Καραϊσκάκη

- Καρόλου, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Καματερού, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Χαλκοκονδύλη, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Γ΄ Σεπτεμβρίου, μεταξύ της πλ. Ομονοίας και της Καποδιστρίου, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Πατησίων, μεταξύ της Λ. Αλεξάνδρας και της Πανεπιστημίου, και στα δύο ρεύματα, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Ακαδημίας, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Λ. Βασ. Σοφίας, μεταξύ της Βασ. Κωνσταντίνου και της Λ. Αμαλίας, και στα δύο ρεύματα, και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

- Ηρ. Αττικού, σε όλο το μήκος της και στις καθέτους της έως την πρώτη παράλληλο.

Στους δρόμους αυτούς από 06.00-21.00 του Σαββάτου δεν θα επιτρέπεται και η στάση και η στάθμευση των οχημάτων.

Η Τροχαία ζητεί από τους οδηγούς να αποφύγουν την κίνησή τους στις συγκεκριμένες οδούς και να ακολουθούν τις υποδείξεις των τροχονόμων.

O Δανός οδηγός αγώνων Jason Watt έμεινε παράλυτος από τη μέση και κάτω, έπειτα από ατύχημα που είχε με μοτοσυκλέτα το 1999. Παρ' όλα αυτά, η αγάπη του για τα αυτοκίνητα παραμένει και, όπως φαίνεται, ο ίδιος δεν το βάζει κάτω.

Μάλιστα, πριν από λίγες ημέρες παρέλαβε το Ford GT, το κορυφαίο super car της μάρκας (κινητήρας 3.5 λίτρων με 647 ίππους και τελική 350 χλμ./ώρα) και έγινε έτσι ο πρώτος στη Σκανδιναβία, που παρέλαβε το Ford GT, αλλά και ο μοναδικός στην Ευρώπη που θα έχει το δικαίωμα να το παρκάρει σε χώρο στάθμευσης που προορίζεται για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Η Ford ανέκαθεν είχε ένα ξεχωριστό κομμάτι στην καρδιά του Jason Watt, λόγω της αγάπης που έτρεφε για τα αυτοκίνητα. Έχοντας μεγαλώσει σε ένα Ford, εύλογο ήταν, το πρώτο του αυτοκίνητο να είναι Ford Transit, για να μπορεί να μεταφέρει το go-kart του.

Το go-kart έγινε Formula Ford και αργότερα Formula 3000, και πριν ο Jason το καταλάβει καλά-καλά, βρέθηκε στο τιμόνι ενός 2005 Ford GT. Συμμετέχοντας σε πολλούς φιλανθρωπικούς αγώνες με το 2005 Ford GT, ένα ακόμα από τα μεγάλα όνειρα του Jason Watt έγινε πραγματικότητα, καθώς ήταν από τους πρώτους υποψήφιους που το αίτημά του έγινε δεκτό για την αγορά του νέου Ford GT -και στη συνέχεια ήταν ο πρώτος στην Ευρώπη που απέκτησε το νέο 2018 Ford GT. Με υπερηφάνεια παρουσιάζει το Ford GT του, ως το ταχύτερο αυτοκίνητο που παρκάρει σε θέση στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες.

Εν όψει του φετινού Le Mans, ο Jason Watt άδραξε την ευκαιρία να κάνει μια βόλτα με το Ford GT του στην Ευρώπη. Τελικός προορισμός ήταν το Le Mans και φτάνοντας με το αναπηρικό του αμαξίδιο στην οροφή, προκάλεσε αίσθηση σε οπαδούς όλων των ηλικιών. «Ήταν θαυμάσιο που είδα πρώην συναδέλφους στα pit της Ford στο Le Mans.

Είναι πράγματι ένα μοναδικό γεγονός - είναι σύμβολο ονείρων», δήλωσε ο Jason Watt. «Η αντίδραση του κόσμου βλέποντάς με να οδηγώ το Ford GT με το αναπηρικό αμαξίδιο στην οροφή ήταν συγκλονιστική. Οι άνθρωποι στο Le Mans είναι φιλικοί και όλοι θέλουν να έρθουν κοντά και να πιάσουν συζήτηση, όταν συνειδητοποιούν ότι αυτός που οδηγεί το Ford GT είναι παράλυτος».

Οι οδηγοί σε πολλές περιοχές της Ευρώπης αντιμετωπίζουν τεράστιο πρόβλημα με τις λακκούβες που επιδεινώθηκε φέτος λόγω του λεγόμενου «Τέρατος από την Ανατολή», μιας ψυχρής μάζας αέρα που δημιούργησε παγερές συνθήκες προκαλώντας ζημιές στο οδόστρωμα.

Μια λακκούβα επισκευαζόταν κάθε 21 δευτερόλεπτα κατά μέσο όρο σε Αγγλία και Ουαλία τον περασμένο χρόνο. Στη Ρώμη, νωρίτερα μέσα στη χρονιά, η πόλη δεσμεύτηκε να επισκευάσει 50.000 λακκούβες σε ένα μήνα, ενώ υπήρξε και εισαγγελική εντολή προς τις Δημοτικές Αρχές για το θέμα των δρόμων.  Στην Κολωνία, αναφέρθηκαν πάνω από 6.000 λακκούβες μετά τον φετινό εξαιρετικά βαρύ χειμώνα.

Οι δρόμοι με λακκούβες δεν έχουν επιπτώσεις μόνο στην άνεση του ταξιδιού: η βίαιη πρόσκρουση σε μεγάλες λακκούβες μπορεί να προκαλέσει ζημιές σε ζάντες, ελαστικά και τα συστήματα ανάρτησης ενός οχήματος, με αποτέλεσμα δαπανηρό κόστος επισκευών για τους ιδιοκτήτες.

Η Ford βοηθά στον περιορισμό των επιπτώσεων των κατεστραμμένων δρόμων για τους οδηγούς του νέου Ford Focus λανσάροντας την πρωτοποριακή τεχνολογία ανίχνευσης λακκουβών. Το σύστημα ανιχνεύει πότε ένας τροχός πέφτει σε λακκούβα και προσαρμόζει την ανάρτηση, ώστε ο τροχός να μην πέσει πολύ βαθιά.

Επειδή το ελαστικό και η ζάντα πέφτουν ελεγχόμενα, δεν χτυπούν βίαια στην απέναντι πλευρά της λακκούβας. Η πίσω ανάρτηση μπορεί να αντιδρά ακόμα ταχύτερα από την εμπρός, αφού το σήμα από τον εμπρός τροχό προειδοποιεί τον πίσω, πριν φτάσει στη λακκούβα. Όλα αυτά συμβαίνουν σε κλάσματα δευτερολέπτου.

«Οι μηχανικοί μας αναζητούν πάντα τους πιο κακοτράχαλους δρόμους για να δοκιμάσουν τις αναρτήσεις στο όριο, ωστόσο οι ανωμαλίες στο οδόστρωμα αποτελούν όλο και συχνότερο φαινόμενο», δήλωσε ο Guy Mathot, Vehicle Dynamics Supervisor του Ford Focus. «Οι λακκούβες είναι ένα πρόβλημα από το οποίο δεν θα απαλλαγούμε σύντομα, αλλά με την προηγμένη μας τεχνολογία ανάρτησης στο νέο Focus, καταφέραμε να μειώσουμε τις επιπτώσεις».

Το σύστημα ανίχνευσης λακκουβών του νέου Focus είναι ένα στοιχείο της προαιρετικής τεχνολογίας Continuously Controlled Damping, που κάθε 2 χιλιοστά του δευτερολέπτου παρακολουθεί δεδομένα από την ανάρτηση, το αμάξωμα, το σύστημα διεύθυνσης και το σύστημα φρένων, και προσαρμόζει την απόκριση της ανάρτησης για βέλτιστη ποιότητα κύλισης.

Η Ford εξελίσσει τα συστήματα ανάρτησης, χρησιμοποιώντας ένα ειδικά διαμορφωμένο τμήμα δρόμου στις εγκαταστάσεις δοκιμών της εταιρείας στο Βέλγιο, που αποτελείται από ακριβείς απομιμήσεις μερικών από τις χειρότερες λακκούβες και επικίνδυνων σημείων που υπάρχουν στον πλανήτη. Οι μηχανικοί βελτιώνουν περαιτέρω τα συστήματα με εκατοντάδες ώρες δοκιμών σε μία μεγάλη ποικιλία Ευρωπαϊκών δημόσιων δρόμων, παρακολουθώντας φορτία και καταπονήσεις με εξοπλισμό παρόμοιο με αυτόν που χρησιμοποιούν οι σεισμολόγοι για να μελετούν τις σεισμικές δονήσεις.

Ξεκίνησε την Τετάρτη 4 Ιουλίου η διαπραγμάτευση στη χρηματιστηριακή αγορά του Όσλο, των μετοχών της ναυτιλιακής Okeanis Eco Tankers, συμφερόντων της οικογενείας Αλαφούζου.

Η δημόσια εγγραφή της Okeanis ύψους $100 εκατ. ολοκληρώθηκε επιτυχώς στη Merkur Market της Νορβηγίας, καθώς, όπως ανακοίνωσε η δικηγορική εταιρεία Watson Farley & Williams (WFW), η οποία παρείχε τις υπηρεσίες της για την επιτυχή εισαγωγή της εταιρείας στις χρηματαγορές του Όσλο, η εν λόγω IPO υπερκαλύφθηκε.

Σημειώνεται ότι ο στόλος της Okeanis αποτελείται από 6 δεξαμενόπλοια, 3 Aframax και 3 Suezmax, εκ των οποίων τα 4 χρονοναυλώνονται. Παράλληλα, 8 VLCCs είναι υπό κατασκευή στο ναυπηγείο Hyundai Heavy Industries’ Ulsan της Νοτίου Κορέας.

Τέλος, η Watson Farley & Williams (WFW) αναφέρει στην ανακοίνωσή της ότι η τοποθέτηση θα καλύψει τις χρηματοδοτικές ανάγκες της εταιρείας για τον επόμενο χρόνο.

Μεταβολή αναμένεται να παρουσιάσει ο καιρός τις επόμενες μέρες σύμφωνα με την Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία. Τα φαινόμενα αναμένεται να είναι κυρίως τοπικά με εξαίρεση την Κυριακή και τη Δευτέρα, οπότε και θα εμφανιστούν στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας με βροχές.

Το Σάββατο στη Θεσσαλία, τη Μακεδονία και βαθμιαία τη Θράκη, αναμένονται λίγες νεφώσεις παροδικά αυξημένες με τοπικές βροχές και κυρίως τις μεσημβρινές-απογευματινές ώρες σποραδικές καταιγίδες.

Στις υπόλοιπες περιοχές ο καιρός θα είναι γενικά αίθριος με τοπικές νεφώσεις τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες στα ηπειρωτικά, οπότε θα εκδηλωθούν σποραδικοί όμβροι κυρίως στα ορεινά.

Οι άνεμοι θα πνέουν από βόρειες διευθύνσεις 3 με 5 μπορφόρ και στα πελάγη τοπικά 6 μποφόρ. Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση.

Την Κυριακή, στα κεντρικά και τα βόρεια και από το μεσημέρι στα υπόλοιπα ηπειρωτικά της χώρας αναμένονται τοπικές βροχές και σποραδικές καταιγίδες. Οι άνεμοι θα πνέουν 3 με 5 μποφόρ και τοπικά 6 μποφόρ, ενώ η θερμοκρασία θα σημειώσει νέα πτώση κυρίως στα βόρεια.

Τη Δευτέρα στα βόρεια και τα κεντρικά της χώρας θα πέσουν βροχές από το μεσημέρι και θα σημειωθούν μεμονωμένες καταιγίδες σε όλα τα ηπειρωτικά της χώρας, κυρίως στην Πελοπόννησο.

Ανάλογος θα είναι, σύμφωνα πάντα με την ΕΜΥ, ο καιρός και την Τρίτη, με ξαφνικές μπόρες το μεσημέρι και το απόγευμα.

Έντονες αντιδράσεις προκάλεσαν οι πρόσφατες αναφορές του πρωθυπουργού των Σκοπίων, Ζόραν Ζάεφ, στο «μακεδονικό στρατό».

Μάλιστα, η Αθήνα, μέσω πηγών του υπουργείου Εξωτερικών, επεσήμανε ότι η δήλωση αυτή υπογραμμίζει τη σημασία της θέσεως σε ισχύ της συμφωνίας των Πρεσπών.

Όπως σημείωσαν οι ίδιες πηγές, στη συμφωνία αναφέρεται ρητώς ότι ο επιθετικός προσδιορισμός για το κράτος, τα επίσημα όργανά του και τις άλλες δημόσιες οντότητες θα ευθυγραμμίζεται με το νέο όνομα της χώρας, δηλαδή, στην προκειμένη περίπτωση «στρατός της Βόρειας Μακεδονίας».

Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση του globalfirepower.com για το 2018, η ΠΓΔΜ είναι μια χώρα 2.103.721 κατοίκων, εκ των οποίων διαθέσιμο ανθρώπινο δυναμικό είναι το 1.046.540.

Ικανοί για να έχουν όπλα είναι οι 871.803. Το συνολικό στρατιωτικό προσωπικό είναι 24.055, ενώ από αυτούς οι ενεργοί και ετοιμοπόλεμοι είναι οι 8.055, έχοντας μια εφεδρεία 16.000 ατόμων. Κάθε χρόνο φτάνουν στην ηλικία στράτευσης 31.064 άτομα.

Η ΠΓΔΜ καταναλώνει περί τα 20.000 βαρέλια πετρέλαιο κάθε ημέρα. Το οδικό δίκτυο είναι 14.182 χιλιόμετρα, ενώ το μήκος του σιδηροδρομικού δικτύου φτάνει τα 700 χιλιόμετρα. Η χώρα διαθέτει 10 εν δυνάμει ενεργούς αεροδιαδρόμους. Το εξωτερικό της χρέος φτάνει στα 8.070.000.000 δολάρια, ενώ ο αμυντικός προϋπολογισμός της είναι της τάξεως των 108.152.512 δολαρίων.

Άναυδοι έμειναν δεκάδες οδηγοί στο Κουίνσλαντ της Αυστραλίας, όταν τα οχήματά τους βούλιαξαν στην πίσσα, καθώς έλιωσε η άσφαλτος σε δρόμο που είχε παραδοθεί μόλις την περασμένη εβδομάδα στην κυκλοφορία.

Μάλιστα έως και 50 οδηγοί διεκδικούν αποζημιώσεις από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες.

Λόγω της πίσσας οι οδηγοί αναγκάστηκαν να αλλάξουν ελαστικά, ενώ ζημιές προκλήθηκαν και στους προφυλακτήρες τους, αλλά όπως διαβεβαίωσε η Υπηρεσία Μεταφορών του Κουίνσλαντ, θα αποζημιωθούν στο ακέραιο για τις ζημιές. Ο δρόμος στο Άθερτον Τέιμπλαντς, νότια της πόλης Κάιρνς, έκλεισε προσωρινά μέχρι να αποκατασταθεί το οδόστρωμα.

Οι Αρχές αποδίδουν το λιώσιμο της ασφάλτου στην απότομη αλλαγή του καιρού από υψηλή υγρασία, βροχές και χαλάζι σε ζέστη. 

«Ήμασταν σαν έντομα πιασμένα στον ιστό μιας αράχνης και βουλιάζαμε. Τρομοκρατήθηκα όταν διαπίστωσα ότι επτά εκατοστά πίσσας είχαν καλύψει και τους τέσσερις τροχούς του οχήματός μου», δήλωσε μια οδηγός.

«Δεν έχω ξαναδεί κάτι τέτοιο. Είναι απίστευτο», δήλωσε ένας άλλος.

Συνελήφθη χθες από άνδρες του Λιμενικού ο πλοίαρχος του «Seajet II» για παράβαση του άρθρου 307 του Ποινικού Κώδικα.

Συγκεκριμένα, το ταχύπλοο απέπλευσε από την Ίο για τη Σαντορίνη, στο πλαίσιο προγραμματισμένου δρομολογίου.

Παρόλο που δόθηκε εντολή από τη Λιμενική Αρχή Ίου για ολιγόλεπτη καθυστέρηση της αναχώρησης του ταχυπλόου, προκειμένου να διακομισθεί ασθενής στο επόμενο λιμάνι, ο πλοίαρχος δεν την τήρησε.

Προανάκριση για το συμβάν διενεργεί το Λιμεναρχείο Ίου, ενώ ο πλοίαρχος, αφού απολογήθηκε, αφέθηκε ελεύθερος κατόπιν προφορικής εντολής του αρμόδιου Εισαγγελέα.

Συνεχίζεται η προκλητικότητα της Τουρκίας, που πλέον ξεπέρασε κάθε όριο, καθώς με επίσημη επιστολή προς τον πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Αντόνιο Ταγιάνι, όχι μόνο συνδέει την υπόθεση των οκτώ Τούρκων αξιωματικών με τους δύο Έλληνες στρατιωτικούς, αλλά ζητεί από την Ελλάδα πρώτα αυτή να εκδώσει τους Τούρκους αξιωματικούς.

Σε αυτήν την περίπτωση, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά, δεν θα προχωρήσει στην απελευθέρωση των Ελλήνων, αλλά διαβεβαιώνει «πως θα έχουν μία δίκαιη δίκη».

Αποστολέας της επιστολής είναι ο πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής της Τουρκίας στο ΝΑΤΟ, Αμχέτ Μπεράτ Τζονκάρ, με ημερομηνία 31 Μαΐου.

Στην επιστολή ο Τούρκος αξιωματούχος κατηγορεί ευθέως τους ευρωπαϊκούς θεσμούς ότι συμπεριφέρονται με δύο μέτρα και δύο σταθμά στις υποθέσεις των δύο Ελλήνων και των οκτώ Τούρκων αξιωματικών, τους οποίους μάλιστα αποκαλεί «δολοφόνους» και «εγκληματίες», ενώ παράλληλα στηλιτεύει το γεγονός ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο εξέδωσε ψήφισμα υπέρ της επιστροφής των Ελλήνων αλλά όχι υπέρ της έκδοσης των Τούρκων.

Αποκορύφωμα της τουρκικής προκλητικότητας αποτελεί η τελευταία παράγραφος της επιστολής, όπου μέσα σε μια γραμμή ο Τούρκος αξιωματούχος με ωμό τρόπο και κατά παράβαση κάθε έννοιας Δικαίου αναφέρει: «Οι Αρχές της Τουρκίας και η τουρκική κοινωνία περιμένουν την έκδοση των οκτώ δολοφόνων άμεσα και σας διαβεβαιώνουμε ότι οι δύο κρατούμενοι Έλληνες στρατιώτες θα έχουν μια δίκαιη δίκη στη Τουρκία».

Μάλιστα, στο τέλος απευθύνει συστάσεις και στο Ευρωκοινοβούλιο, σημειώνοντας πως «περιμένει ότι θα προσεγγίσει την υπόθεση των οκτώ Τούρκων αμερόληπτα και χωρίς καμία στήριξη σε κράτος - μέλος της ΕΕ».

Νέες λεπτομέρειες σχετικά με τα οικονομικά του αποκαλύπτει η διαθήκη του Άντονι Μπουρντέν, ο οποίος βρέθηκε νεκρός στις 8 Ιουνίου. 

Συγκεκριμένα, σε δικαστικά έγγραφα που έχουν κατατεθεί στο Δικαστήριο του Μανχάταν, η περιουσία του Μπουρντέν φαίνεται πως ήταν μόλις 1.210.000 δολάρια και όχι 16 εκατομμύρια, όπως πιστευόταν από τα ΜΜΕ, προκαλώντας διεθνή έκπληξη. 

Ο ίδιος ο Μπουρντέν είχε κατά το παρελθόν αναφερθεί στα δημοσιεύματα που προσπαθούσαν να υπολογίσουν την περιουσία του και χωρίς να δίνει στοιχεία είχε πει πως ήταν λάθος οι υπολογισμοί που δημοσιεύονται.

Σύμφωνα με νομικά έγγραφα, τα περιουσιακά στοιχεία περιλαμβάνουν 425.000 δολάρια σε μετρητά, 35.000 δολάρια σε ένα λογαριασμό μεσιτείας, 250.000 δολάρια σε περιουσιακά στοιχεία και 500.000 δολάρια άυλων περιουσιακών στοιχείων που συμπεριλαμβάνουν πνευματικά δικαιώματα.

Η διαθήκη, η οποία συντάχθηκε το 2016, αναφέρει ότι η πλειοψηφία της περιουσίας μεταβιβάζεται στο μοναδικό του παιδί, την 11χρονη Αριάν.

Λόγω του ότι η Αριάν είναι ανήλικη, το Δικαστήριο θα διορίσει έναν κηδεμόνα για να προστατεύσει τα συμφέροντά της στην περιουσία.

Αν η Αριάν είχε πεθάνει πριν από τον πατέρα της, η διαθήκη αναφέρει ότι τα χρήματά της θα είχαν πάει στην νταντά της.

Εν τω μεταξύ, ο εκτελεστής της περιουσίας θα είναι η μητέρα της Αριάν, η Οτάβια Μπούσια, με την οποία ο Μπουρντέν παντρεύτηκε το 2007.

Στη διαθήκη υπάρχουν οδηγίες για τα αυτοκίνητα του Μπουρντέν, τα έπιπλα, τα βιβλία, τα ρούχα και άλλα προσωπικά του αντικείμενα, αλλά δεν έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες.

Ολοκληρώνεται ο πρώτος έλεγχος της ΑΑΔΕ για τα ανασφάλιστα οχήματα, ενώ νέος γύρος ελέγχων αναμένεται να ακολουθήσει τη λήξη της προθεσμίας πληρωμής των προστίμων στις 7 Ιουλίου.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, μετά την ολοκλήρωση της πληρωμής των προστίμων αναμένεται να σκιαγραφηθεί μια εικόνα σχετικά με το ποιοι θα συμμορφωθούν με τους κανόνες και ποιοι θα αποφύγουν να πληρώσουν τα πρόστιμα και τα αποτελέσματα θα σηματοδοτήσουν περαιτέρω ελέγχους σχετικά με τα οχήματα που κυκλοφορούν, τις διαδικασίες πώλησης και μεταβίβασης, τη δήλωσή τους όπου κατά περίπτωση υπήρχε υποχρέωση κ.λπ.

Όσον αφορά στα πρόστιμα, έχει μεγάλο ενδιαφέρον το τι θα επακολουθήσει στην περίπτωση που δεν θα πληρωθεί το σχετικό παράβολο, καθώς τα προβλεπόμενα είναι η παραπομπή των στοιχείων οχήματος και ιδιοκτήτη στις αστυνομικές αρχές και εν συνεχεία η επιβολή αυστηρότατων ποινών και φυσικά και προστίμων.

Μείζον θέμα που ερευνάται είναι και οι περιπτώσεις πλαστών ασφαλιστηρίων συμβολαίων, όπως και πλαστών στοιχείων αυτοκινήτων, κάτι που παρεμπιπτόντως είχε διαφανεί ότι μπορεί να υπάρχει ως φαινόμενο οπότε και είχε ξεκινήσει σχετική έρευνα.

Εγκύκλιο για την είσπραξη των αναλογικών τελών κυκλοφορίας 2018, στην περίπτωση άρσης εκούσιας ακινησίας ΙΧ οχήματος και στην περίπτωση άρσης αναγκαστικής ακινησίας εξέδωσε ο Διοικητής της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) Γιώργος Πιτσιλής.

Σύμφωνα με την εγκύκλιο, οι ιδιοκτήτες ΙΧ μπορούν να προχωρήσουν σε άρση της ακινησίας του οχήματός τους για ένα μήνα ή για τρεις μήνες ή αν θέλουν μέχρι το τέλος του έτους. Ανάλογα με το διάστημα που θέλουν να θέσουν ξανά σε κυκλοφορία το αυτοκίνητό τους θα πρέπει να καταβάλουν, πριν από την άρση της ακινησίας, τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν στο συγκεκριμένο διάστημα, με τους εξής όρους:

Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 1 μηνός, καταβάλλονται τα 2/12 των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας. Δηλαδή πληρώνονται τέλη κυκλοφορίας για 2 μήνες. Για άρση ακινησίας χρονικής διάρκειας 3 μηνών, καταβάλλονται τα 4/12 του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας. Για τους 3 μήνες θα πρέπει να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας που αντιστοιχούν σε 4 μήνες.

Για άρση ακινησίας για το υπόλοιπο διάστημα του έτους και μέχρι το τέλος του έτους (31.12.2018), καταβάλλονται τα δωδέκατα του ποσού των αναλογούντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλοφορίας που απομένουν από την ημερομηνία της άρσης μέχρι και το τέλος του έτους συν 2/12 των αναλογούντων ετήσιων τελών. Δηλαδή, καταβάλλεται η αναλογία των τελών για κάθε μήνα, συν τα τέλη δύο μηνών ακόμη.

Πρέπει να σημειωθεί πως για τον υπολογισμό του ποσού των τελών κυκλοφορίας, ο μήνας που γίνεται η άρση της ακινησίας λογίζεται ως ολόκληρος μήνας, ανεξάρτητα από την ημερομηνία της άρσης, εάν δηλαδή αυτή γίνεται στην αρχή ή στο τέλος του μήνα.

Τουλάχιστον 24 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και άλλοι 49 τραυματίστηκαν από αλλεπάλληλες εκρήξεις που σημειώθηκαν την Πέμπτη σε αποθήκες πυροτεχνημάτων στην πόλη Τούλτεπεκ, στο βόρειο Μεξικό.

Σχεδόν τα μισά θύματα ήταν άνθρωποι που είχαν σπεύσει για να βοηθήσουν άλλους.

Η εισαγγελία της Πολιτείας του Μεξικού ανέφερε: «Καταμετρούμε 24 νεκρούς, 17 επιτόπου και 7 σε νοσοκομεία», ανάμεσά τους έναν ανήλικο, και πρόσθεσε πως 49 τραυματίες διακομίστηκαν σε διάφορα νοσοκομεία.

Η υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας της Πολιτείας, Μαριμπέλ Σερβάντες, διευκρίνισε πως ανάμεσα στα θύματα συγκαταλέγονται τέσσερις πυροσβέστες, άλλοι τέσσερις δημοτικοί αστυνομικοί και ένας πολιτειακός αστυνομικός.

Τα δυστυχήματα στις βιοτεχνίες πυροτεχνημάτων είναι συχνά στο Μεξικό, ιδίως στο Τούλτεπεκ. Η πόλη, που υποστηρίζει πως έχει τη μεγαλύτερη αγορά πυροτεχνημάτων στη χώρα, βυθίζεται συχνά στο πένθος εξαιτίας παρόμοιων δυστυχημάτων, το φονικότερο εκ των οποίων είχε σημειωθεί το 2016, με 42 νεκρούς.

Παρόμοια έκρηξη σημειώθηκε και πριν από ένα μήνα, την 6η Ιουνίου, στο Τούλτεπεκ, κατά την οποία επτά άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Χθες, η πρώτη έκρηξη σημειώθηκε περίπου στις 09:30. Τη στιγμή που αστυνομικοί και πυροσβέστες έφθαναν στο σημείο και άρχισαν να βοηθούν θύματα, η φωτιά εξαπλώθηκε σε άλλες αποθήκες προκαλώντας νέες εκρήξεις.

Πολλές ώρες μετά την τραγωδία, εκατοντάδες στρατιώτες, αστυνομικοί και πυροσβέστες παρέμεναν ανεπτυγμένοι στη συνοικία Σαουέντο, στα προάστια της πόλης, γύρω από κτίρια που ακόμα ήταν γεμάτα καπνούς.

Αναδιδόταν μια δυνατή μυρωδιά μπαρουτιού, ενώ στο εξωτερικό της τεράστιας περιμέτρου ασφαλείας υπήρχαν συντρίμμια που εκτοξεύθηκαν από τις εκρήξεις.

Ο πρόεδρος του Μεξικού, Ενρίκε Πένια Νιέτο, εξέφρασε τα συλλυπητήριά του στις οικογένειες των θυμάτων μέσω Twitter.

Ο υπουργός Εσωτερικών της Πολιτείας του Μεξικού, Αλεχάντρο Οσούνα, γνωστοποίησε ότι θα γίνουν «εξαντλητικοί έλεγχοι» σε όλα τα εργαστήρια όπου φτιάχνονται πυροτεχνήματα.