The company is strengthening the socially responsible investment strategy initiated in 2008, taking new measures to support the energy transition and reduce ecological footprints.

A target of 3.5 billion euros in green investments [1] by end 2020

As the energy transition is part of its CSR strategy priorities, BNP Paribas Cardif announced in 2017 a commitment to reaching 2.4 billion euros in green investments by the end of 2020. In just two years the insurer has more than doubled its green investments [2] within the framework of its general funds in its domestic markets (France, Italy, Luxembourg), supporting financing of the energy transition and reduction of ecological footprints.

BNP Paribas Cardif has decided to raise its objective by 1.1 billion euros to reach 3.5 billion euros in green investments by the end of 2020. The insurer will continue to contribute to the development of green bonds which finance projects with high environmental value, and to continue its positive environmental impact investments.

Reduced exposure to coal

BNP Paribas Cardif continues to reduce the exposure to coal in the investment portfolios managed directly for the general funds in its domestic markets [3]. This initiative is aligned with the sector policy of the BNP Paribas group, which establishes guidelines in particular governing activities involving coal-fired power generation.

Within the scope of its directly managed activities, BNP Paribas Cardif now no longer finances any power generation businesses whose coal-fired power accounts for over 30% of their total installed power generation capacity.

Application of this sector policy covers investment flows and securities already held directly in the general funds. This is why in 2018 the insurer divested 200 million euros in investments in companies in the coal-fired power generation sector [4].

In addition to these initiatives, BNP Paribas Cardif is pursuing its shareholder engagement to encourage change in practices by issuers. As a major source of financing for the economy and direct holder of shares, BNP Paribas Cardif is strengthening its shareholder engagement policy by integrating new Environmental, Social and Governance criteria (ESG), in particular concerning diversity and human rights. The insurer applies this strategy to all directly held shares within the general funds in its domestic markets.

Responsible management of real estate investments

BNP Paribas Cardif continues to apply more demanding environmental criteria to its real estate holdings in France. The company has committed to a 30% reduction in energy consumption for its 55 office buildings (representing 658,956 square metres) by 2020. BNP Paribas Cardif pursues innovative energy renovation and investment initiatives – such as financing for the Java building in Paris, which operates without air-conditioning, planted surfaces on buildings, wood construction, etc. – in order to reduce greenhouse gas emissions and improve biodiversity.

“We believe that insurance companies have an important role to play in supporting the energy transition. As an institutional investor we are pursuing our efforts to fight climate change while combining financial performance and social responsibility,” says Olivier Héreil, BNP Paribas Cardif Deputy Chief Executive Officer, Asset Management.

Ένα τεράστιο «γιατί» βρίσκεται στο στόμα όλων καθώς δεν χωράει ο ανθρώπινος νους την τραγωδία που εκτυλίχθηκε χθες στο Νέο Κόσμο. Η αστυνομία αναζητά τα αίτια, ενώ συγκλονιστικές μαρτυρίες να έρχονται στο φως της δημοσιότητας.

Το απόγευμα της Τρίτης στο Νέο Κόσμο, κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες η 40χρονη μητέρα πέταξε το τετράχρονο κοριτσάκι της από τον 5ο όροφο πολυκατοικίας και στη συνέχεια έπεσε και εκείνη στο κενό. Εκείνη βρήκε ακαριαίο θάνατο, ενώ το παιδάκι ξεψύχησε λίγη ώρα αργότερα στο νοσοκομείο.

Την ώρα της τραγωδίας, ο σύζυγος και πατέρας προσπαθούσε να μπει στο διαμέρισμα, έχοντας μόλις παρκάρει το αυτοκίνητό του, ενώ οι ένοικοι προσπαθούσαν μάταια να μεταπείσουν τη γυναίκα.

«Έκρυψα τα παιδιά στην γωνία και την βλέπω έξω από τα κάγκελα... Την παρακάλεσα να κάνω κάτι εγώ, και μου απάντησε "ότι δεν μπορείς να κανείς τίποτα και έπεσε στο κενό"», δήλωσε σοκαρισμένος στον ΣΚΑΪ ένας μάρτυρας.

«Γύρισα το κεφάλι μου και είδα μια γυναίκα να κρατά ένα παιδάκι έξω από τα κάγκελα. Της φώναξα "τί κάνετε εκεί;" Δεν μου απάντησε. Τής ξαναφώναξα. Το παιδάκι έκλαιγε και φώναζε "θέλω τον μπαμπά μου". Μού απάντησε ότι δεν βλέπω καλά, να βγάλω τα γυαλιά μου. Ρώτησα το γιο μου, που μου είπε ότι το μωρό ήταν έξω από τα κάγκελα» ανέφερε άλλος.

«Τής έλεγα έμπα μέσα έμπα, αλλά μέχρι να βάλω παπούτσια να ανέβω είχε πέσει και εκείνη», δήλωσε άλλος μάρτυρας.

Οι ανακριτές και οι ψυχολόγοι της ελληνικής αστυνομίας προσπαθούν έως αυτή την ώρα να καταλάβουν τα αίτια της τραγωδίας. Τι οδήγησε τη μητέρα να δώσει τέλος στη ζωή του παιδιού της και τη δική της.

Το παιδί μεταφέρθηκε βαρύτατα τραυματισμένο στο Νοσοκομείο Παίδων, ωστόσο οι γιατροί δεν κατάφεραν να το κρατήσουν στη ζωή παρά τις απέλπιδες προσπάθειές τους.

Πηγή: skai.gr

Ποινή κάθειρξης οκτώ ετών επέβαλε το Μεικτό Ορκωτό Δικαστήριο Λάρισας σε βάρος 81χρονου ιερέα από την ευρύτερη περιοχή της Μαγνησίας, ο οποίος τον Μάιο του 2018 συνελήφθη για ασέλγεια σε 11χρονη έναντι αμοιβής, τετελεσμένη και σε απόπειρα, κατ’ εξακολούθηση.

Μάλιστα, το δικαστήριο επέβαλε την ίδια ποινή φυλάκισης και στη μητέρα της ανήλικης, που μετά την απολογία της στον ανακριτή Βόλου είχε αφεθεί ελεύθερη.

Συγκεκριμένα, «η 31χρονη, βουλγαρικής υπηκοότητας, κρίθηκε επίσης ένοχη από το Δικαστήριο για συνέργεια στην ασέλγεια σε ανήλικο κάτω των 15 και άνω των 10 ετών, έναντι αμοιβής, τετελεσμένη και σε απόπειρα, κατ’ εξακολούθηση. Στον καθένα εκ των δύο κατηγορούμενων επιβλήθηκε από το Κακουργιοδικείο ποινή κάθειρξης 8 ετών, χωρίς η έφεση να έχει αναστέλλουσα δύναμη και έτσι και οι δύο καταδικασθέντες οδηγήθηκαν στις φυλακές.

Σημειώνεται ότι η απόφαση του ΜΟΔ περί της ενοχής των δύο κατηγορούμενων ήταν ομόφωνη, ωστόσο δύο μέλη του Δικαστηρίου και συγκεκριμένα η πρόεδρος και ένας εκ των ενόρκων, ζήτησαν η έφεση να έχει αναστέλλουσα δύναμη, μέχρι να συζητηθεί η έφεση στο Μεικτό Ορκωτό Εφετείο Λάρισας. Τελικά κατά πλειοψηφία το ΜΟΔ αποφάσισε η έφεση να μην έχει αναστέλλουσα δύναμη, ενώ δεν αναγνωρίστηκαν ελαφρυντικά υπέρ των δύο καταδικασθέντων.

Οι συνήγοροι υπεράσπισης των δύο κατηγορούμενων τόνισαν μεταξύ άλλων πως το αδίκημα δεν αποτελεί καν προσβολή γενετήσιας αξιοπρέπειας. Απολογούμενος ο 81χρονος ιερέας αρνήθηκε ότι είχε ασελγήσει στο κορίτσι, ενώ και η 31χρονη μητέρα υποστήριξε το ίδιο. Οι συνήγοροι υπεράσπισης υποστήριξαν μεταξύ άλλων, πως η Αστυνομία δεν είχε κάνει σωστά τη δουλειά της, κατά τη διερεύνηση του αδικήματος, καθώς δεν είχε εξεταστεί σύμφωνα με τη νομοθεσία η 12χρονη.

Tο χρονικό της σύλληψης

Tον Μάιο του 2018 στο Βόλο, συνελήφθησαν από αστυνομικούς της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Βόλου, ο 80χρονος και η 30χρονη υπήκοος Βουλγαρίας, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για το αδίκημα της ασέλγειας σε ανήλικο, έναντι αμοιβής. Όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, ο ηλικιωμένος, σε αργία από πριν ιερέας, εν γνώσει της 30χρονης, προέβαινε σε ασελγείς πράξεις σε βάρος της ανήλικης κόρης της, έναντι οικονομικών ανταλλαγμάτων.

Αστυνομικός είχε εντοπίσει την 30χρονη γυναίκα και την ανήλικη κόρη της να πηγαίνουν σε κατάστημα στο Βόλο, όπου λίγο αργότερα μπήκε και ο 80χρονος, ενώ στη συνέχεια η 30χρονη αποχώρησε. Ο ηλικιωμένος και το παιδί μπήκαν σε αυτοκίνητο και την οδήγησε σε κοντινή παραλία του Βόλου και στη συνέχεια συνελήφθη για ασέλγεια σε βάρος της ανήλικης.

Στο πλαίσιο της περαιτέρω διερεύνησης της υπόθεσης, ο εισαγγελέας Υπηρεσίας είχε διατάξει την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Βόλου να δημοσιοποιήσει τα στοιχεία, του σε αργία ιερέα, ώστε να εξακριβωθεί η συμμετοχή του σε άλλες παρόμοιες πράξεις και για διευκόλυνση της ανάκρισης, γεγονός που έγινε.

Σημειώνεται ότι η Ιερά Μητρόπολη Δημητριάδος, είχε θέσει για περισσότερα από 10 χρόνια τον ιερέα σε επ’ αόριστον αργία, μετά από καταγγελίες για διάφορα θέματα.

Πηγή: magnesianews.gr

Την επίσημη έναρξη της πρώτης επενδυτικής περιόδου για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης ανακοίνωσε χθες ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονικης (ΟΛΘ ΑΕ).

Αναλυτικότερα, με επιστολή που απέστειλε προς τα αρμόδια υπουργεία η διοίκηση της εταιρείας, επιβεβαιώνει την πρόθεσή της να ξεκινήσει τις εργασίες σχετικά με τις πρώτες υποχρεωτικές επενδύσεις, σύμφωνα με όσα ορίζονται στη Σύμβαση Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΘ Α.Ε.

Εντός της Πρώτης Επενδυτικής Περιόδου, η ΟΛΘ Α.Ε. θα πραγματοποιήσει υποχρεωτικές επενδύσεις, ύψους 180 εκατομμυρίων ευρώ, που περιλαμβάνουν τις παρακάτω επιμέρους επενδύσεις:

- Επέκταση της λιμενικής υποδομής του 6ου προβλήτα και συγκεκριμένα:

- Κατασκευή νέου πρόσθετου κρηπιδώματος, μήκους τουλάχιστον 440 μέτρων, εκ των οποίων τουλάχιστον τα 400 μέτρα πρέπει να έχουν ωφέλιμο βάθος -16,5μ. τουλάχιστον.

- Κατασκευή πρόσθετης χερσαίας ζώνης, πλάτους τουλάχιστον 300 μέτρων, κατά μήκους του παραπάνω νέου κρηπιδώματος.

- Κατασκευή όλων των συμπληρωματικών έργων υποδομής που είναι αναγκαία για τη διασφάλιση της πλήρους λειτουργικότητας του νέου κρηπιδώματος και της αντίστοιχης χερσαίας ζώνης.

- Προμήθεια εξοπλισμού του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων και του Σταθμού Χύδην Φορτίου, στον 6ο Προβλήτα.

- Επενδύσεις γενικής ανάπτυξης λιμένα, περιλαμβανομένων των έργων αποκατάστασης του κτιρίου του Παλαιού Τελωνείου.

Η έναρξη της Επενδυτικής Περιόδου έπεται μιας σειράς προπαρασκευαστικών ενεργειών που αφορούν την ωρίμανση των Υποχρεωτικών Επενδύσεων, περιλαμβανομένης της υπογραφής Σύμβασης Παροχής Υπηρεσιών Ανεξάρτητου Μηχανικού, με αντικείμενο την επίβλεψη των Πρώτων Υποχρεωτικών Επενδύσεων και την έκδοση Συμπληρωματικής Εγγυητικής Επιστολής Καλής Εκτέλεσης από την ΟΛΘ Α.Ε., ύψους 20 εκατ. ευρώ.

«Η ΟΛΘ Α.Ε. συνεχίζει με συνεπή τρόπο την έγκαιρη κάλυψη όλων των υποχρεώσεών της, με στόχο τη στρατηγική ανάπτυξη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης σε μεταφορικό κόμβο διεθνούς εμβέλειας για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Βαλκανική», αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση.

Σεισμός μεγέθους 5,6 βαθμών σημειώθηκε στην επαρχία Ντενιζλί στη δυτική Τουρκία, ανακοίνωσε η τουρκική σεισμολογική υπηρεσία.

Λίγο νωρίτερα το ευρωπαϊκό κέντρο EMSC είχε ανακοινώσει ότι ο σεισμός που σημειώθηκε στη νοτιοδυτική Τουρκία ήταν μεγέθους 6,4 βαθμών. Σύμφωνα με το EMSC, το εστιακό βάθος ήταν 10 χιλιόμετρα και σημειώθηκε 8 χιλιόμετρα νότια της πόλης Ατσιπαγιάμ.

Τόσο το EMSC αλλά το τηλεοπτικό δίκτυο NTV ανακοίνωσαν ότι προς το παρόν δεν υπάρχουν αναφορές για ζημιές ή θύματα.

Ο Πρόεδρος του Οργανισμού Αντισεισμικού Σχεδιασμού και Προστασίας, Ευθύμιος Λέκκας, μιλώντας στο enikos.gr είπε ότι ο σεισμός στην Τουρκία είναι κατά την εκτίμησή του έντασης κοντά στα 5,9 Ρίχτερ, καθώς υπάρχουν διαφορετικές εκτιμήσεις για το μέγεθός του.

Σύμφωνα με τον καθηγητή, η δόνηση σημειώθηκε σε σημείο που υπάρχει σύγκλιση τεκτονικών πλακών και χιαστί ρηγμάτων, γεγονός που εξηγεί τη μεγάλη ένταση. Την προηγούμενη φορά που υπήρξε αντίστοιχη σεισμική δραστηριότητα στην περιοχή με μεγάλη δόνηση ήταν η διετία 1995-1996, με 6,2 και 6 βαθμούς αντίστοιχα.

Για το εάν αυτός ο σεισμός μπορεί να επηρεάσει ελληνικά ρήγματα και να δώσει μεγάλο σεισμό στον Ελλαδικό χώρο, ο κ. Λέκκας είπε ότι δεν θεωρεί ότι υπάρχει άμεση απειλή.

Καταδρομική επίθεση στα γραφεία κατασκευαστικής εταιρείας γαλλικών συμφερόντων στο Χαλάνδρι πραγματοποίησαν τα ξημερώματα άγνωστοι.

Σύμφωνα με την αστυνομία, στις 01:20 πέταξαν μπογιές στα γραφεία της εταιρείας που βρίσκεται στην οδό Ριζαρείου, στη συνέχεια έριξαν φέιγ βολάν και αποχώρησαν.

Ειδικότερα, μια ομάδα νεαρών πλησίασε στο κτήριο και αφού πέταξαν μπουκάλια με χρώμα στους τοίχους, έγραψαν συνθήματα «για τον επαναστατημένο λαό της Γαλλίας» και αμέσως μετά εξαφανίστηκαν.

Οι Αρχές εκτιμούν ότι πρόκειται για την ομάδα που έχει κάνει και άλλες τέτοιες ενέργειες στην Αθήνα ως ένδειξη αλληλεγγύης στο κίνημα των «Κίτρινων Γιλέκων» της Γαλλίας.

Η αστυνομία δεν έχει προχωρήσει σε προσαγωγές.

Μέγας Χορηγός του 8ου Ημιμαραθωνίου της Αθήνας, που διοργανώνει ο ΣΕΓΑΣ σε συνεργασία με τον Δήμο Αθήνας και την Περιφέρεια Αττικής ήταν για άλλη μια χρονιά η ERGO Ασφαλιστική. Περισσότεροι από 22.000 δρομείς πλημμύρισαν το κέντρο της Αθήνας και η ΕRGO ήταν εκεί ως Μεγάλος Χορηγός για να παράσχει τις ασφαλιστικές της υπηρεσίες και να προστατεύσει το σύνολο των συμμετεχόντων από τον κίνδυνο ατυχήματος κατά τη διάρκεια των Αγώνων.

Δρομείς όλων των ηλικιών κατέλαβαν από νωρίς το πρωί το κέντρο της πόλης για τον 8ο Ημιμαραθώνιο της Αθήνας, το μεγαλύτερο δρομικό γεγονός της Άνοιξης. Λίγο πριν τις 9.00 όλοι ήταν στις θέσεις τους για τη στιγμή της εκκίνησης, την οποία έδωσαν ο Πρόεδρος του ΣΕΓΑΣ, κ. Κώστας Παναγόπουλος, ο Διευθυντής Τομέα Εμπορικών Λειτουργιών και Μέλος του ΔΣ της ERGO, κ. Στάθης Τσαούσης, και εκπρόσωποι της Περιφέρειας Αττικής, του Δήμου της Αθήνας και των αρμόδιων Υπουργείων.

Η Εταιρεία είχε έντονη παρουσία στην αφετηρία και στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο απέναντι από τη Βουλή των Ελλήνων, όπου οι δράσεις με παιχνίδια που προσέφερε τράβηξαν κυρίως την προσοχή χιλιάδων μικρών επισκεπτών. Η μεγάλη ομάδα εμψυχωτών της ERGO κατά μήκος όλης της αγωνιστικής διαδρομής ενθάρρυνε και υποστήριζε όλους τους δρομείς σε κάθε τους βήμα, μέχρι τον τερματισμό. Παράλληλα, έδωσε δυναμικό «παρών» και στο αγωνιστικό μέρος της διοργάνωσης με τη μεγαλύτερη ERGO Running Team που είχε ποτέ, η οποία αποτελείτο από 400 εργαζόμενους και συνεργάτες της εταιρείας.

Η ERGO Ασφαλιστική, ως Μεγάλος Χορηγός του ΣΕΓΑΣ, ενισχύει το σύνολο των αγώνων δρόμου που αυτός διοργανώνει. Όπως επεσήμανε κατά την απονομή των μεταλλίων στους πρώτους ο Διευθυντής Τομέα Εμπορικών Λειτουργιών και Μέλος του ΔΣ, κ. Στάθης Τσαούσης: «Η ERGO Ασφαλιστική έχει δεσμευθεί να στηρίζει κάθε έργο με αξία και ο Ημιμαραθώνιος της Αθήνας είναι ένα σπουδαίο έργο που προβάλλει τις αξίες του αθλητισμού και του ευ αγωνίζεσθαι. Είναι τιμή μας λοιπόν να συμβάλλουμε στη διοργάνωση αυτού του αθλητικού γεγονότος και να είμαστε ο Μέγας Χορηγός του Ημιμαραθωνίου της Αθήνας, που αποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο δρομικό αγώνα της χώρας, μια γιορτή του αθλητισμού, μια γιορτή της πόλης, που σηματοδοτεί και την έναρξη της άνοιξης. Πιστή λοιπόν στην υπόσχεσή της η ERGO να στηρίζει κάθε έργο με αξία, βρέθηκε για ακόμα μία φορά δίπλα στους ανθρώπους που προσπαθούν, σε όσους θέτουν φιλόδοξους στόχους, με διάρκεια και απαιτήσεις αντοχής κι αυτό είναι το δικό της Έργο».

Μετά τον τερματισμό, όλη η «ομάδα ERGO», δρομείς και εμψυχωτές, παρουσία στελεχών της Διοίκησης, συναντήθηκε για χαλάρωση και «διατροφική αποσυμπίεση» σε ειδικά διαμορφωμένο για αυτούς πολυχώρο.

Κλειστά, με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας θα παραμένουν τις Κυριακές τα εμπορικά καταστήματα στο εκπτωτικό χωριό των Σπάτων, καθώς κρίθηκε -κατά πλειοψηφία- ότι είναι συνταγματική η εξαίρεση λειτουργίας τους κατά τις Κυριακές, όπως εξάλλου προβλέπει ο νόμος 4177/2013. 

Στο ΣτΕ είχε προσφύγει η εταιρεία Mc Arthur Glen Ελλάς και μια ακόμη εταιρεία που διατηρεί κατάστημα στο εκπτωτικό χωριό του Δήμου Σπάτων-Αρτέμιδος στη θέση Γυαλού και ζητούσαν να ακυρωθεί η παράλειψη των υπουργών Ανάπτυξης και Οικονομικών να εντάξουν τα εμπορικά καταστήματα του εκπτωτικού χωριού στην κατηγορία εκείνη που επιτρέπει τη λειτουργία τους κατά τις Κυριακές από τον Μάιο έως τον Οκτώβριο κάθε έτους, σύμφωνα με το άρθρο 16 του νόμου 4177/2013.

Οι εταιρείες υποστήριζαν ότι με τη λειτουργία των καταστημάτων κατά τις Κυριακές θα αυξανόταν ο κύκλος των εργασιών τους, όπως και τα κέρδη τους.

Το Δ΄ Τμήμα του ΣτΕ με την υπ' αριθμ. 535/2019 απόφασή του απέρριψε την αίτηση ακύρωσης, επισημαίνοντας ότι ο νομοθέτης για τη λειτουργία των καταστημάτων κατά τις Κυριακές επέλεξε τρία χαρακτηριστικά και συγκεκριμένα:

1) Η τοπική εγγύτητα προς τις πύλες εισόδου της χώρας (αεροδρόμια, λιμάνια, κ.λπ.) αλλά και η κομβικότητα στις μεταφορές (κοντά σε βασικές συγκοινωνιακές αρτηρίες),

2) Το τουριστικό ενδιαφέρον της περιοχής σε συνδυασμό με τα ξενοδοχεία, τις τουριστικές υποδομές και τα πολιτιστικά μνημεία που υπάρχουν και

3) Η ύπαρξη τοπικών αγορών με αυξημένη λιανεμπορική δραστηριότητα.

Το Ανώτατο Ακυρωτικό Δικαστήριο έκρινε ότι τα τρία αυτά κριτήρια-χαρακτηριστικά που αναφέρει η υπουργική απόφαση είναι συνταγματικά και επιδιώκουν το θεμιτό σκοπό του δημοσίου συμφέροντος, ο οποίος συναρτάται στην εξυπηρέτηση τουριστικής κίνησης και απέρριψαν ως απαράδεκτους και αβάσιμους όλους τους ισχυρισμούς των δύο εταιρειών.

Σημειώνεται ότι τρεις δικαστές μειοψήφησαν, οι σύμβουλοι Επικρατείας Ηλία Μάζος και Χριστίνα Σιταρά, και ο πάρεδρος Ιωάννης Μιχαλακόπουλος. Σύμφωνα με το σκεπτικό τους, η εξαίρεση του εκπτωτικού χωριού από τη λειτουργία των εμπορικών καταστημάτων κατά τις Κυριακές αντίκειται στο Σύνταγμα, σε συνδυασμό με την 105 Διεθνή Σύμβαση Εργασίας του Διεθνούς Οργανισμού Εργασίας περί εβδομαδιαίας ανάπαυσης και τον αναθεωρημένο Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Χάρτη.

Η "Folli Follie ανακοινώνει την εκλογή του κυρίου Χαράλαμπου Κύρκου ως ανεξάρτητου μη εκτελεστικού μέλους του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας, σε αντικατάσταση του παραιτηθέντος μέλους αυτού, κ. Ηλία Πεντάζου, o oποίος υπέβαλε την παραίτησή του τόσο από ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας όσο και από μέλος της Επιτροπής Ελέγχου.

Ενόψει των ανωτέρω, ανακοινώνεται ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας συγκροτήθηκε εκ νέου σε σώμα ως εξής:

1 ΑΒΡΑΑΜ Κ. ΓΟΥΝΑΡΗΣ - Πρόεδρος, Μη Εκτελεστικό Μέλος

2. ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΦΡΑΓΚΟΥ - Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος

3. KΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

4. ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΑΛΕΞΑΚΗΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

5. ΠΕΡΙΚΛΗΣ ΔΟΝΤΑΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

6. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

7. ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΟΥΤΟΥΠΗΣ - Μη Εκτελεστικό Μέλος

8. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΤΣΟΛΙΟΥΤΣΟΣ - Μη Εκτελεστικό Μέλος

9. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

10. ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΚΥΡΚΟΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

11. ΖHANG HAOLEI - Μη Εκτελεστικό Μέλος

Ο κ. Χαράλαμπος Κύρκος έχει διαγράψει αξιοσημείωτη πορεία ως ανώτατο τραπεζικό στέλεχος, στον ελληνικό και διεθνή τραπεζικό κλάδο, καθώς και στον κλάδο των ελεγκτικών εταιριών. Έχει διατελέσει Εκτελεστικός Αντιπρόεδρος του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας, χειριζόμενος το σημαντικό έργο της αναδιάρθρωσης και ανακεφαλαιοποίησης των ελληνικών τραπεζών.

Έχει υπάρξει partner της εταιρίας Ernst&Young και επικεφαλής του χρηματοπιστωτικού τομέα για την κεντρική και νοτιοανατολική Ευρώπη. Επίσης διετέλεσε για 12 έτη μέλος του Δ.Σ. της Eurobank & Chief Risk Officer του Ομίλου στην Ελλάδα και τις Βαλκανικές Χώρες. Παλαιότερα έχει διατελέσει Διευθύνων Σύμβουλος της Εγνατίας Τράπεζας, Διευθύνων Σύμβουλος της Banque National de Grèce (France), Γενικός Διευθυντής της ΕΤΕΒΑ κ.α. Υπήρξε ιδρυτικό στέλεχος και Πρόεδρος Δ.Σ. της EFG Eurobank Properties ΑΕΑΠ (νυν GRIVALIA) για 7 χρόνια.

Εν συνεχεία, η Εταιρεία ανακοινώνει προς το επενδυτικό κοινό ότι ο κύριος Παναγιώτης Αλεξάκης, μετά την ανωτέρω ανασυγκρότηση του Διοικητικού Συμβουλίου, υπέβαλε σήμερα την παραίτησή του από ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου και από Πρόεδρος της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας και περαιτέρω ανακοινώνει την εκλογή του κυρίου Βύρωνα Μπαλλή ως ανεξάρτητο μη εκτελεστικό μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου σε αντικατάσταση του παραιτηθέντος μέλους κυρίου Παναγιώτη Αλεξάκη.

Ενόψει των ανωτέρω, ανακοινώνεται ότι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας συγκροτήθηκε εκ νέου σε σώμα ως εξής:

1 ΑΒΡΑΑΜ Κ. ΓΟΥΝΑΡΗΣ - Πρόεδρος, Μη Εκτελεστικό Μέλος

2. ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΦΡΑΓΚΟΥ - Διευθύνων Σύμβουλος, Εκτελεστικό Μέλος

3. KΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΑΓΓΕΛΟΠΟΥΛΟΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

4. ΠΕΡΙΚΛΗΣ ΔΟΝΤΑΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

5. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

6. ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΟΥΤΟΥΠΗΣ - Μη Εκτελεστικό Μέλος

7. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΟΥΤΣΟΛΙΟΥΤΣΟΣ - Μη Εκτελεστικό Μέλος

8. ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

9. ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΚΥΡΚΟΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

10. ΒΥΡΩΝ ΜΠΑΛΛΗΣ - Ανεξάρτητο Μη Εκτελεστικό Μέλος

11. ΖHANG HAOLEI - Μη Εκτελεστικό Μέλος

Ο κ. Βύρων Μπαλλής αποτελεί αξιόλογο στέλεχος με περισσότερα από 30 χρόνια επιτυχημένης πορείας στον ελληνικό και διεθνή τραπεζικό κλάδο. Συγκεκριμένα, ο κ. Μπαλλής έχει διατελέσει CEO στην Νational Investment Bank.

Επίσης διετέλεσε Γενικός Διευθυντής στον Όμιλο INTERAMERICAN INSURANCE όπου συνέβαλε στην ίδρυση της INTERBANΚ, θυγατρικής εταιρίας στην οποία υπήρξε CEO, και συνέβαλε στη συγχώνευσή της με την EUROMERCHANT BANK δημιουργώντας την EUROBANK A.E. Κατά την πολυετή θητεία του στον Όμιλο EUROBANK δημιούργησε και διετέλεσε Executive Chairman στις θυγατρικές εταιρίες EUROLIFE S.A, EUROBANK AEDAK, POLBANK S.A., UNIVERSAL BANK S.A. και FINANCIAL PLANNING SERVICES S.A.

Από το 2013 έως και σήμερα ο κ. Μπαλλής κατέχει τη θέση του Executive Chairman στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρίας EUROTANK MARITIME MANAGEMENT S.A. Ο κ. Μπαλλής είναι απόφοιτος Οικονομικών Επιστημών του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, ενώ κατέχει MSc. και PhD στις επιστήμες της Οικονομετρίας και Στατιστικής, από το Πανεπιστήμιο Bordeaux στην Γαλλία.

Περαιτέρω, η Εταιρεία ανακοινώνει την εκλογή των κ.κ. Χαράλαμπου Κύρκου και Βύρωνα Μπαλλή ως μέλη της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας, σε αντικατάσταση των παραιτηθέντων κ.κ. Ηλία Πεντάζου και Παναγιώτη Αλεξάκη.

Εν όψει των ανωτέρω, η Εταιρεία ανακοινώνει περαιτέρω ότι η νέα σύνθεση της Επιτροπής Ελέγχου της Εταιρείας έχει ως εξής:

1. ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ ΚΥΡΚΟΣ - Πρόεδρος της Ελεγκτικής Επιτροπής

2. ΒΥΡΩΝ ΜΠΑΛΛΗΣ - Μέλος της Ελεγκτικής Επιτροπής

3. ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΟΥΤΟΥΠΗΣ - Μέλος της Ελεγκτικής Επιτροπής

Συναγερμός έχει σημάνει στις Βρυξέλλες μετά από απειλή για βόμβα στην περιοχή γύρω από τη βρετανική πρεσβεία.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οι αρχές έχουν προχωρήσει σε μαζικές εκκενώσεις κτιρίων. Μεταξύ αυτών και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Η αστυνομία εκκένωσε ένα τμήμα 100 μέτρων στο D Augerghem κοντά στη βρετανική πρεσβεία, ακριβώς έξω από τον κυκλικό κόμβο Schumann, όπου εδρεύει η Επιτροπή και το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο της ΕΕ.

Για τη διακίνηση πάστας ταντούρι, η οποία μπορεί να περιέχει ξένο σώμα (κομμάτια γυαλιού) ενημερώθηκε ο ΕΦΕΤ, μέσω του Συστήματος Έγκαιρης Προειδοποίησης για τα Τρόφιμα και τις Ζωοτροφές (RASFF).

Πρόκειται για το προϊόν με την εμπορική ονομασία «Pasco Tandoori Marinade Paste», σε γυάλινο βάζο των 270 γρ. με αριθμό παρτίδας 811170 και ημερομηνία ανάλωσης «κατά προτίμηση πριν από 30.11.2021». Το προϊόν διακινήθηκε από την επιχείρηση Asiana Ltd (Κορινθίας 24, ΤΚ 115 26, Αθήνα).

Ο ΕΦΕΤ ζήτησε την άμεση ανάκληση/απόσυρση του συνόλου της συγκεκριμένης παρτίδας από την αγορά και ήδη βρίσκονται σε εξέλιξη οι σχετικοί έλεγχοι.

Παράλληλα, καλεί τους καταναλωτές, οι οποίοι έχουν προμηθευτεί το συγκεκριμένο προϊόν να μην το καταναλώσουν.

Η θέση της Ελλάδας ως κορυφαίου προορισμού κρουαζιέρας, οι επικείμενες ιδιωτικοποιήσεις λιμανιών και η επιστροφή της γεωπολιτικής σταθερότητας στην περιοχή, ενισχύουν το σημαντικό ρόλο της διοργάνωσης.

Το Posidonia Sea Tourism Forum έχει καθιερωθεί ως μία από τις σημαντικότερες εκδηλώσεις της διεθνούς βιομηχανίας κρουαζιέρας, χάρη στην στρατηγικήσημασία της Ανατολικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας, λόγω της ποικιλομορφίας των προορισμών, της αυξημένης ζήτησης και των πολλαπλών επιλογών δρομολογίων που παρουσιάζει.

Η φετινή διοργάνωση θα πραγματοποιηθεί στις 28-29 Μαΐου στο Συνεδριακό Κέντρο του ξενοδοχείου Domotel Kastri, όπου περισσότερα από 30 υψηλόβαθμα στελέχη της βιομηχανίας με αντικείμενο ευθύνης τα λιμάνια και τους προορισμούς, τα οποία εκπροσωπούν τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας του κόσμου, όπως οι MSC Cruises, Royal Caribbean Cruises, Holland America Group, Disney Cruise Line, Silversea Cruises, Fred Olsen Cruise Lines, Celestyal Cruises κ.ά.θα συζητήσουν τις προκλήσεις και ευκαιρίες που παρουσιάζονται.

Πολλά από αυτά τα στελέχη θα συμμετάσχουν στη συνεδρίαση της Συμβουλευτικής Επιτροπής Ευρωπαϊκών Λιμένων και Προορισμών της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών κρουαζιέρας (CLIA), που θα πραγματοποιηθεί για πρώτη φορά στο πλαίσιο του Posidonia Sea Tourism Forum, ενώ θα έχουν επαφές με εκπροσώπους των προορισμών της περιοχής στον εκθεσιακό χώρο καθώς και πολλές ευκαιρίες δικτύωσης στις εκδηλώσεις της διοργάνωσης.

Η Elisabetta De Nardo, Αντιπρόεδρος Ανάπτυξης Λιμένων της MSC Cruises και Πρόεδρος της Συμβουλευτικής Επιτροπής Ευρωπαϊκών Λιμένων και Προορισμών της CLIA, δήλωσε χαρακτηριστικά: «Η Ελλάδα παραμένει μία πολύ σημαντική περιοχή για τη διεθνή βιομηχανία κρουαζιέρας. Τα τελευταία χρόνια, εξαιτίας της γεωπολιτικής αστάθειας σε άλλες περιοχές της Μεσογείου, η Ελλάδα κατέχει ακόμη πιο εξέχουσα θέση στα δρομολόγια κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο. Το Posidonia Sea Tourism Forum είναι η κορυφαία διοργάνωση κρουαζιέρας σε αυτήn την υπέροχη και στρατηγικής σημασίας περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Ανυπομονώ να συζητήσω με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη για τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που έχουμε μπροστά μας».

Μία από αυτές τις ευκαιρίες είναι η επικείμενη αλλαγή της νομοθεσίας με την οποία θα ξεκινήσει η δεύτερη φάση της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης των ελληνικών λιμανιών, ανοίγοντας το δρόμο σε διεθνείς διαχειριστές λιμανιών κρουαζιέρας να επενδύσουν σε παραχωρήσεις επιβατικών σταθμών κρουαζιέρας ανά τη χώρα. Πρόκειται για μια πολυαναμενόμενη κίνηση, που εκτιμάται ότι θα αυξήσει το homeporting. Οι εξελίξεις αυτές έχουν προσελκύσει το ενδιαφέρον κορυφαίων διαχειριστών επιβατικών σταθμών κρουαζιέρας, όπως της Global Ports, που θα είναι παρούσα στην Αθήνα για τη διοργάνωση

Τα πρώτα λιμάνια που πρόκειται να ιδιωτικοποιηθούν είναι αυτά της Αλεξανδρούπολης και της Καβάλας ξεκινώντας από τον Μάιο. Στον κατάλογο περιλαμβάνονται επίσης τα λιμάνια της Κέρκυρας και του Ηρακλείου, που είναι κορυφαίοι προορισμοί κρουαζιέρας και έχουν επιβεβαιώσει τη συμμετοχή τους στο Posidonia Sea Tourism Forum 2019 ως εκθέτες, μαζί με το λιμάνι του Πειραιά και της Ρόδου. Η συμμετοχή τους στο Forum θα δώσει τη δυνατότητα στους εκπροσώπους τους να συναντηθούν με μέλη της Συμβουλευτικής Επιτροπής Λιμένων και Προορισμών της CLIA και με άλλους φορείς της βιομηχανίας.

Έχοντας μόλις κερδίσει το υψηλού κύρους βραβείο «Best Destination - Leisure» (Καλύτερος Προορισμός για Αναψυχή) στην έκθεση ITB στο Βερολίνο, η Ελλάδα καταγράφει σημαντική αύξηση αφίξεων από τις ΗΠΑ. Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, ο αριθμός των αφίξεων Αμερικανών τουριστών έχει αυξηθεί άνω του 113% την τελευταία πενταετία, με πολλούς από αυτούς να έρχονται στη χώρα για τις ποικίλες επιλογές προϊόντων κρουαζιέρας που προσφέρει. 

Ως αποτέλεσμα, οι μεγάλες αμερικανικές εταιρείες κρουαζιέρας εντάσσουν στα δρομολόγιά τους περισσότερα ελληνικά λιμάνια για το 2019, ενώ εταιρείες με εξειδικευμένα προϊόντα, όπως η Disney Cruises, δραστηριοποιούνται ξανά στην Ελλάδα από την επόμενη χρονιά. Στα δρομολόγιά τους περιλαμβάνονται τα λιμάνια του Πειραιά, του Κατάκολου, της Σαντορίνης, της Μυκόνου και της Κρήτης, που έχουν συμπεριληφθεί στις κρουαζιέρες για το ερχόμενο καλοκαίρι, έπειτα από πενταετή απουσία από την ελληνική αγορά. Η Disney Cruises έχει επιβεβαιώσει τη συμμετοχή της στο Forum, όπου στελέχη της θα συναντηθούν με εκπροσώπους προορισμών, καθώς προετοιμάζει την επιστροφή της στην περιοχή.

Στην αναθέρμανση του ενδιαφέροντος των αμερικανικών εταιρειών κρουαζιέρας για την Ελλάδα, που ενισχύεται από την αύξηση των αφίξεων από τη Β. Αμερική, έρχεται να προστεθεί η παραδοσιακά ισχυρή παρουσία των αντίστοιχων ευρωπαϊκών εταιρειών. Η MSC Cruises θα έχει περίπου 400 προσεγγίσεις σε ελληνικά λιμάνια το 2019, ρεκόρ για μια χρονιά. Πολλές εταιρείες κρουαζιέρας επωφελούνται από τη δημοτικότητα της Σαντορίνης και της Μυκόνου, με τη δεύτερη να έχει εξασφαλίσει πολλές προσεγγίσεις με διανυκτερεύσεις για τη φετινή σεζόν. Παράλληλα, την επόμενη χρονιά αρκετές εταιρείες κρουαζιέρας θα επιστρέψουν στα δυτικά παράλια της Τουρκίας, καθώς και στην Κωνσταντινούπολη.

Επίσης, φέτος είναι η χρονιά που θα δούμε να πλέουν στα ελληνικά νερά τα περισσότερα από κάθε άλλη φορά κρουαζιερόπλοια με χωρητικότητα μικρότερη των 500 επιβατών. Αυτή η νέα τάση κρουαζιέρας σε μικρά πολυτελή ή εκδρομικά σκάφη είναι ιδιαίτερα σημαντική για τα μικρότερα ελληνικά λιμάνια, σε νησιά ή στην ηπειρωτική χώρα, που δεν διαθέτουν την υποδομή ή τα τεχνικά χαρακτηριστικά που απαιτούνται για τα μεγαλύτερα πλοία, με αποτέλεσμα να προσφέρονται πολύ περισσότεροι προορισμοί για δρομολόγια κρουαζιέρας. 

Ο Airam Diaz Pastor, Πρόεδρος της Ένωσης Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise), δήλωσε σχετικά: «Οι επιβάτες κρουαζιέρας και οι προσεγγίσεις αυξάνονται για τα λιμάνια, τους επιβατικούς σταθμούς και τους προορισμούς της Ανατολικής Μεσογείου, της Μαύρης Θάλασσας και της Ερυθράς Θάλασσας, καθώς οι εταιρείες κρουαζιέρας επιβεβαιώνουν τα δρομολόγιά τους για το 2020 και το 2021 στην περιοχή. Επιπλέον, τόσο οι βάσεις όσο και οι απλές προσεγγίσεις δρομολογίων επιστρέφουν στην Τουρκία, γεγονός που θα έχει θετικό αντίκτυπο σε ολόκληρη την περιοχή».

Σε αυτό το πλαίσιο, και προκειμένου να προωθήσει τις βιώσιμες δραστηριότητες κρουαζιέρας σε αυτές τις περιοχές, η Med Cruise συγκρότησε δύο Ομάδες Εργασίας που αποτελούνται από εκπροσώπους λιμενικών αρχών και συνδεδεμένων μελών. Η μία Ομάδα Εργασίας εστιάζει στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας και η άλλη στη Βόρεια Αφρική, με κύριο στόχο και των δύο Ομάδων να προωθήσουν τις περιοχές αυτές ως προορισμούς κρουαζιέρας.

«Πιστεύουμε ότι η ανάκαμψη της βιομηχανίας κρουαζιέρας σε αυτές τις περιοχές θα έχει θετικό αντίκτυπο και στις γειτονικές περιοχές. Αυτό σημαίνει ότι η Ελλάδα, που βρίσκεται στο κέντρο της Ανατολικής Μεσογείου, θα ωφεληθεί από την αύξηση των δραστηριοτήτων κρουαζιέρας τόσο στη Βόρεια Αφρική και τη Μαύρη Θάλασσα όσο και στην Αδριατική», κατέληξε ο Airam DiazPastor.

Το 5ο Posidonia Sea Tourism Forum διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Υποστηρίζεται από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδας, την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MEDCRUISE), την Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού, την Ένωση Μαρίνων Ελλάδας, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων & Φορέων Ναυτιλίας και την Ομοσπονδία Συνδέσμων Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Γραφείων (fedHATTA). Αργυροί Χορηγοί είναι ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς και η HEMEXPO και Χάλκινοι Χορηγοί είναι η Air France - KLM - Delta, το Ακτίνα Travel Group, η Global Ports Holding και η Celestyal Cruises.

Αλεξιπτωτιστής έπεσε σήμερα το πρωί σε καλώδια της ΔΕΗ στην περιοχή των Μεγάρων, όταν στο πλαίσιο εκπαιδευτικής αποστολής πήδηξε από το C130.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο αλεξιπτωτιστής είναι καλά στην υγεία του.

Άγνωστος οπλισμένος με μαχαίρι τραυμάτισε σήμερα έναν καθηγητή και τρία μέλη του προσωπικού ενός σχολείου στο Όσλο, ανακοίνωσε η αστυνομία.

O δράστης, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει συλληφθεί, ωστόσο τα κίνητρά του προς το παρόν δεν είναι ξεκάθαρα.

Τα τέσσερα θύματα έχουν διακομιστεί στο νοσοκομείο με ελαφρά τραύματα, όπως ανακοίνωσε η αστυνομία στο νορβηγικό πρακτορείο NTB.

Αυξημένος κατά 21,01% καταγράφεται ο κύκλος εργασιών του ομίλου της Motor Oil για το 2018, διαμορφούμενος στα 9.491 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με την εταιρεία, στην αύξηση του κύκλου εργασιών του Ομίλου συνέβαλε η άνοδος του μέσου όρου των τιμών των προϊόντων πετρελαίου (εκφρασμένες σε Δολάρια Η.Π.Α.) κατά 27,85% καθώς και η αύξηση του όγκου των πωλήσεων κατά 3,62% (από ΜΤ 14.932.198 το 2017 σε ΜΤ 15.472.058 το 2018), ενώ μέρος αυτής αντισταθμίστηκε από την αποδυνάμωση του Δολαρίου Η.Π.Α. έναντι του Ευρώ (μέση ισοτιμία) κατά 4,54%.

Ο κύκλος εργασιών της εταιρίας τη χρήση 2018 διαμορφώθηκε σε 7.205,5 εκατ. από 5.739,4 εκατ. τη χρήση 2017 παρουσιάζοντας αύξηση κατά 25,55%. Στην εξέλιξη του κύκλου εργασιών της εταιρίας, επέδρασαν οι ίδιες παράμετροι που διαμόρφωσαν την εξέλιξη του κύκλου εργασιών του Ομίλου. Από την ανάλυση των στοιχείων όγκου των πωλήσεων της διαφαίνεται ο έντονα εξαγωγικός χαρακτήρας του Διυλιστηρίου (οι πωλήσεις εξωτερικού συμπεριλαμβανομένης της Ναυτιλίας ανήλθαν σε ποσοστό 82,51% επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων το 2018 έναντι 82,28% το 2017), καθώς και η σημαντική συμμετοχή της βιομηχανικής δραστηριότητας (διαμορφώθηκε σε 90,87% επί του συνολικού όγκου των πωλήσεων το 2018 έναντι 92,37% το 2017)

Το Μικτό Κέρδος (προ αποσβέσεων) του Ομίλου διαμορφώθηκε τη χρήση 2018 στο ποσό των 743.157 χιλ. έναντι 899.506 χιλ. τη χρήση 2017, ήτοι μειωμένο κατά 17,38%. Η εν λόγω εξέλιξη οφείλεται στο γεγονός ότι το Κόστος Πωλήσεων (προ αποσβέσεων) του ομίλου παρουσίασε υψηλότερο ρυθμό αύξησης έναντι του Κύκλου Εργασιών (25,98% έναντι 21,01%) καθόσον οι διεθνείς μέσες τιμές αργών αυξήθηκαν με υψηλότερο ρυθμό συγκριτικά με τις αντίστοιχες μέσες τιμές των προϊόντων της Εταιρίας διαμορφώθηκε τη χρήση 2018 στο ποσό των 450.734 χιλ. έναντι 625.774 χιλ. τη χρήση 2017, ήτοι μειωμένο κατά 27,97%.

Ως αποτέλεσμα των παραπάνω εξελίξεων σε επίπεδο Μικτού Κέρδους και Λειτουργικών Εξόδων και Εσόδων, τα Κέρδη προ Τόκων, Αποσβέσεων και Φόρων (EBITDA) του Ομίλου διαμορφώθηκαν το 2018 σε 495.112 χιλ. από 620.544 χιλ. το 2017 (μείωση 20,21%) και της Εταιρίας σε 411.083 χιλ. το 2018 από 551.536 χιλ. το 2017 (μείωση 25,47%).

Τα Κέρδη μετά από φόρους του Ομίλου διαμορφώθηκαν τη χρήση 2018 σε 254.713 χιλ. έναντι Κερδών 313.556 χιλ τη χρήση 2017 (μείωση 18,77%). Τα Κέρδη μετά από Φόρους της Εταιρίας διαμορφώθηκαν τη χρήση 2018 σε Ευρώ 228.099 χιλ. έναντι Κερδών Ευρώ 295.635 χιλ. τη χρήση 2017 (μείωση 22,84%).

Στο 1ο Διεθνές Συνέδριο Λουτρακίου, με θέμα «Υδατοδρόμια - Κρουαζιέρα -Αεροδρόμια - Ανάπτυξη - Ασφάλεια» που πραγματοποιήθηκε στο Λουτράκι, στις 15 και 16 Μαρτίου 2019, παραβρέθηκε ο Γενικός Γραμματέας Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων κ. Χρήστος Λαμπρίδης. Ο Γενικός Γραμματέας, αφού ευχαρίστησε τους διοργανωτές για την πρόσκληση, τόνισε την σημασία υδατοδρομίων για την ανάπτυξη του τουρισμού αλλά και του κλάδου των θαλάσσιων μεταφορών.

Ο κ. Λαμπρίδης, μεταξύ άλλων, αναφέρθηκε στον τομέα της κρουαζιέρας και των λιμενικών υποδομών και τόνισε ότι η κρουαζιέρα τα τελευταία χρόνια αντιμετώπισε δυσκολίες στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, λόγω των αρνητικών εξελίξεων σε κράτη της περιοχής, γεγονός που επηρέασε και τη χώρα μας, παρά το γεγονός ότι η Ελλάδα είναι ένας ασφαλής προορισμός. Ο περιορισμός των προορισμών στην ευρύτερη περιοχή «αδυνάτισε» το προϊόν της κρουαζιέρας στην Ανατολική Μεσόγειο και οδήγησε στην αλλαγή του προγραμματισμού των εταιρειών.

«Παρά το γεγονός ότι δεν ομαλοποιήθηκε ιδιαίτερα η κατάσταση στην ευρύτερη περιοχή, η χώρα μας την φετινή χρονιά παρουσίασε αύξηση στις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων και κατάφερε να αναδείξει νέους προορισμούς, γεγονός που μπορεί να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο, με την χρήση των υδροπλάνων. Με τα υδροπλάνα ακόμη περισσότεροι προορισμοί θα μπορούν να ενταχθούν στο σχεδιασμό των εταιρειών κρουαζιέρας και θα ενισχυθεί το προϊόν της κρουαζιέρας για τη χώρα μας. Αυτός είναι και ο στόχος του Υπουργείου Ναυτιλίας, αλλά και όλων των συναρμόδιων φορέων». 

Ακόμη ο κ. Λαμπρίδης αναφέρθηκε στην Εθνική Συντονιστική Επιτροπή Κρουαζιέρας (ΕΣΕΚ), η οποία συστάθηκε πριν από τρία χρόνια, και στην οποία συμμετέχει μεγάλος αριθμός εμπλεκόμενων φορέων, μεταξύ αυτών όλα τα συναρμόδια Υπουργεία όπως το Υπουργείο Τουρισμού, το Υπουργείο Οικονομικών κ.ά. «Η ΕΣΕΚ αποτελεί παράδειγμα συνεργασίας πολλών συναρμόδιων φορέων. Παρόλο που λέμε ότι στην Ελλάδα δεν έχουμε κουλτούρα συνεργασίας, η ΕΣΕΚ απέδειξε το αντίθετο και πραγματικά λύθηκαν αρκετά ζητήματα και ήρθαν σοβαρές προτάσεις που εξέπληξαν θετικά ακόμα και την πολιτική ηγεσία που είχε την πρωτοβουλία να συστήσει την Επιτροπή»
Ο κ. Λαμπρίδης σημείωσε επίσης τις ευκαιρίες που δημιουργεί το νέο θεσμικό πλαίσιο για την λειτουργία και εκμετάλλευση των λιμανιών. Τόσο ο νόμος 4504/2017 που έλυσε σημαντικά γραφειοκρατικά προβλήματα και έδωσε δυνατότητες καλύτερης λειτουργίας των λιμανιών όσο και ο νέος νόμος που αφορά στην αξιοποίηση των δέκα λιμανιών που την μετοχή τους διαχειρίζεται το ΤΑΙΠΕΔ, δίνουν τη δυνατότητα να πραγματοποιηθούν επενδύσεις στον τομέα της κρουαζιέρας, του γιότινγκ, αλλά και στα υδατοδρόμια, τα οποία θα μπορέσουν να λειτουργήσουν με ένα συνδυασμένο τρόπο, εμπλουτίζοντας το τουριστικό προϊόν κρουαζιέρας στην Ελλάδα με νέους προορισμούς, είπε ο κ. Λαμπρίδης.

Επιπρόσθετα, ο Γενικός Γραμματέας επανέλαβε την ανάγκη συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων που σχετίζονται με την κρουαζιέρα και τα υδατοδρόμια, όπως για παράδειγμα οι εταιρείες διαχείρισης κρουαζιέρας, οι φορείς διαχείρισης και εκμετάλλευσης λιμένων, η τοπική αυτοδιοίκηση, οι εργαζόμενοι του κλάδου κ.ά. σε μια βάση αμοιβαίου οφέλους και με στόχο την αύξηση των ωφελειών από την κρουαζιέρα.

Τέλος, ο κ. Λαμπρίδης ανέφερε ότι ο νέος νόμος του Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών για τα υδατοδρόμια ρυθμίζει με τρόπο αποτελεσματικό τα θέματα της λειτουργίας των υδατοδρομίων και διασφαλίζει με τον καλύτερο τρόπο το δημόσιο συμφέρον και την ανάπτυξη του κλάδου.