Σε απάντηση των πρόσφατων ανακοινώσεων της Ένωσης Επαγγελματιών Ασφαλιστών Ελλάδας και του Πανελλήνιου Συνδέσμου Συντονιστών Ασφαλιστικών Συμβούλων, η ΝΝ Hellas διαψεύδει ότι ερμηνεύει τη μη υπογραφή των νέων συμβάσεων από ορισμένους συνεργάτες ως παραίτηση και ότι διακόπτει την καταβολή προμηθειών σε αυτούς. Σε απόλυτη συμμόρφωση με το Ν. 4583/2018, σε περίπτωση καταγγελίας η Εταιρία υποστηρίζει ότι καταβάλλει τις αναλογούσες προμήθειες. 

Ακολουθεί ολόκληρη η ανακοίνωση της NN Hellas: 

«Σε απάντηση των πρόσφατων ανακοινώσεων της Ένωσης Επαγγελματιών Ασφαλιστών Ελλάδας και του Πανελλήνιου Συνδέσμου Συντονιστών Ασφαλιστικών Συμβούλων, η ΝΝ Hellas διαψεύδει ότι ερμηνεύει τη μη υπογραφή των νέων συμβάσεων από ορισμένους συνεργάτες ως παραίτηση και ότι διακόπτει την καταβολή προμηθειών σε αυτούς. Σε απόλυτη συμμόρφωση με το Ν. 4583/2018, σε περίπτωση καταγγελίας η Εταιρία καταβάλλει τις αναλογούσες προμήθειες.

Επίσης, όπως έχει επανειλημμένα τονισθεί, η NN Hellas τηρεί και εφαρμόζει το νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο, τόσο ως προς το γράμμα όσο και ως προς το πνεύμα και συμπεριφέρεται σε όλους τους συνεργάτες του Δικτύου Πωλήσεών της με απόλυτο σεβασμό και ακεραιότητα, σύμφωνα με τις εταιρικές της αξίες. Κατά συνέπεια, πάσης φύσεως εσφαλμένες ερμηνείες των νέων συμβάσεων και του νομοθετικού πλαισίου (όπως, ενδεικτικά, ότι δήθεν η Εταιρία επιδιώκει να τροποποιεί μονομερώς τον Κανονισμό Πωλήσεων) αφορούν αποκλειστικά τους εμπνευστές τέτοιων ερμηνειών και όσους τις αναπαράγουν και σε καμία περίπτωση την Εταιρία ή τις αρμόδιες Αρχές.

Τέλος, δεν αντιλαμβανόμαστε γιατί ερμηνεύεται ως «καθυστέρηση» από πλευράς της Εταιρίας το γεγονός ότι δόθηκε σε όλους τους συνεργάτες ο χρόνος, αλλά και η ενημέρωση, ώστε να αποφασίσουν αντικειμενικά εάν θα προχωρήσουν στην υπογραφή των νέων συμβάσεων. Σημειωτέον ότι η συντριπτική πλειοψηφία των συνεργατών μας υπέγραψε τις νέες συμβάσεις, γεγονός που δημιουργεί εύλογες απορίες ως προς την αντιπροσωπευτικότητα των ανωτέρω φορέων».

Επανέρχονται τη Δευτέρα, 30 Σεπτεμβρίου 2019, μέχρι και την Παρασκευή, 17 Ιουλίου 2020, τα περιοριστικά μέτρα της κυκλοφορίας των οχημάτων στο κέντρο της Αθήνας (μικρός δακτύλιος), καθώς και στην Αττική (πράσινος δακτύλιος), τα οποία επεκτείνονται μέχρι και το μεγάλο δίκτυο.

Συγκεκριμένα:

Ι. ΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ (ΜΙΚΡΟΣ ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ):

Τα όρια του ΜΙΚΡΟΥ ΔΑΚΤΥΛΙΟΥ ορίζονται από τις παρακάτω οδούς και λεωφόρους:

Λ. Αλεξάνδρας - Ζαχάρωφ - Λ. Μεσογείων - Φειδιππίδου - Μιχαλακοπούλου - Σπ. Μερκούρη - Βρυάξιδος - Υμηττού - Ηλ. Ηλιού - Αμβρ. Φραντζή - Λ. Ανδρ. Συγγρού - Χαμοστέρνας - Πειραιώς - Ιερά Οδός - Λ. Κωνσταντινουπόλεως - Αχιλλέως - Πλ. Καραϊσκάκη - Καρόλου - Μάρνη - 28ης Οκτωβρίου (Πατησίων) - Λ. Αλεξάνδρας.

Στις οριακές λεωφόρους και οδούς του μικρού δακτυλίου το μέτρο δεν ισχύει.

Στις οδούς και λεωφόρους που περικλείονται από τον μικρό δακτύλιο επιτρέπεται μόνο η εκ περιτροπής κυκλοφορία των Ι.Χ.Ε. αυτοκινήτων, καθώς και των Ι.Χ.Φ. αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος μέχρι 2,2 τόνους, με βάση το τελευταίο ψηφίο του αριθμού κυκλοφορίας τους (μονά - ζυγά).

Δεν υπάγονται στις παραπάνω απαγορεύσεις και κυκλοφορούν χωρίς κανένα περιορισμό στον μικρό δακτύλιο:

α) Τα οχήματα των κατηγοριών που εξαιρούνται των περιορισμών, καθώς και τα οχήματα των κατηγοριών που απαιτείται να είναι εφοδιασμένα με ειδικές άδειες κυκλοφορίας στον μικρό δακτύλιο, οι οποίες χορηγούνται από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής, σύμφωνα με τις διατάξεις της υπ' αριθμ Δ.Ο.Υ./οικ/2979/Φ.911 από 31.05/07.06.2019 (ΦΕΚ 2180, τ. Β΄) Κοινής Υπουργικής Απόφασης ως ισχύει.

β) Τα οχήματα των κατηγοριών που εμπίπτουν στα μέτρα του πράσινου δακτύλιου, δηλαδή:

- Τα ηλεκτρικά οχήματα και τα οχήματα περιβαλλοντικής κατηγορίας Euro 5 και Euro 6 ή μεταγενέστερης, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 g/km, ανεξαρτήτως του καυσίμου που χρησιμοποιούν (βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο ή συμπιεσμένο φυσικό αέριο) και,

- Τα οχήματα που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους αέρια καύσιμα (υγραέριο ή φυσικό αέριο) και περιβαλλοντικής κατηγορίας Euro 4, εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140 g/km.

Για τα οχήματα των μονίμων κατοίκων εσωτερικά του μικρού δακτυλίου προβλέπονται ειδικές ζώνες εισόδου - εξόδου.

Οι αιτήσεις από τους δικαιούμενους σύμφωνα με την παραπάνω περίπτωση α', θα υποβάλλονται από τη Δευτέρα, 2 Σεπτεμβρίου 2019, έως και την Παρασκευή, 8 Νοεμβρίου 2019, κατά τις ημέρες Δευτέρα έως Παρασκευή ώρες 8:00 έως 15:00 και Σάββατο, ώρες 9:00 έως 12:00 στη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής (Θ. Δηλιγιάννη 24-26, 5ος όροφος) με την προσκόμιση πέραν των ειδικότερων ανά περίπτωση ενδιαφερομένου εγγράφων/δικαιολογητικών και φωτοαντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος.

Οι ειδικές άδειες κυκλοφορίας στον μικρό δακτύλιο, που είχαν χορηγηθεί από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής για τις περιόδους 2015-2016, 2016-2017, 2017-2018 και 2018-2019, παύουν να ισχύουν.

ΙΙ. ΜΕΤΡΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΟΝ ΜΕΓΑΛΟ ΔΑΚΤΥΛΙΟ:

Σύμφωνα με τις διατάξεις του πράσινου δακτυλίου απαγορεύεται η κυκλοφορία των φορτηγών με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 2,2 τόνων και των λεωφορείων, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν την 01-01-1996 (από 01.01.2019 έως 31.12.2019) και πριν την 01-01-1997 (από 01.01.2020 έως 31.12.2020), εντός της ζώνης του μεγάλου δακτυλίου.

Τα όρια του μεγάλου δακτυλίου καθορίζονται από τις παρακάτω οδούς και λεωφόρους:

Παραλιακή λεωφόρος - Αλίμου - Βουλιαγμένης - Ελ. Βενιζέλου - Περιμετρική Υμηττού - Κατεχάκη - Μεσογείων - Αγ. Παρασκευής - Χαλανδρίου - Παπανικολή - (Κ. Παλαιολόγου) - Καποδιστρίου - Κύμης - Κασταμονής - Χαλανδρίου - Αναγεννήσεως - Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας - Αθηνών - Θηβών - Γρ. Λαμπράκη έως Κερατσίνι.

Στην απαγόρευση αυτή δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών−Λαμίας, η Λ. Κηφισού και η Λ. Αθηνών, με εξαίρεση το τμήμα της από τη διασταύρωσή της με τη Λ. Κηφισού έως την οδό Αχιλλέως.

Σύμφωνα με την ενημέρωση της αστυνομίας, οι ημέρες και ώρες ισχύος όλων των περιοριστικών μέτρων είναι οι εξής:

- Δευτέρα έως Πέμπτη, ώρες 7:00 έως 20:00

- Παρασκευή, ώρες 7:00 έως 15:00.

Τα Σάββατα, τις Κυριακές, τις επίσημες αργίες, καθώς και τις ημέρες που πραγματοποιείται απεργία σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, τα μέτρα δεν ισχύουν.

Οι παραβάτες των περιοριστικών αυτών μέτρων τιμωρούνται με πρόστιμο 100 ευρώ.

Σεισμική δόνηση μεγέθους 4,1 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ σημειώθηκε στη θαλάσσια περιοχή, 42 χλμ νοτιοδυτικά της Χάλκης και 40 χλμ νότια της Καρπάθου, σύμφωνα με την αυτόματη λύση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου Αστεροσκοπείου Αθηνών.

Το εστιακό βάθος υπολογίστηκε στα 14,3 χιλιόμετρα. 

Το αρχαιότερο ταξιδιωτικό γραφείο, η Thomas Cook, κήρυξε χρεοκοπία τα ξημερώματα της Δευτέρας, αποτυγχάνοντας να βρει τα απαραίτητα κεφάλαια για την επιβίωσή του, πυροδοτώντας μια πρωτοφανή επιχείρηση επαναπατρισμού περισσότερων από 600.000 πελατών που βρίσκονται σε διακοπές σε όλο τον κόσμο.

Ειδικότερα, οι βρετανικές αρχές θα πρέπει να οργανώσουν την επιστροφή 150.000 υπηκόων της χώρας, αριθμός δύο φορές μεγαλύτερος από όταν πτώχευσε η αεροπορική εταιρεία Monarch πριν από δύο χρόνια.

«Η κυβέρνηση και η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (CAA) δρομολογούν την μεγαλύτερη επιχείρηση επαναπατρισμού πολιτών στην Ιστορία σε περίοδο ειρήνης», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Μεταφορών του Ηνωμένου Βασιλείου. Η εταιρεία ανέφερε ότι «παρά τις σημαντικές προσπάθειες» που καταβλήθηκαν κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, «οι συζητήσεις μεταξύ των διαφόρων των ενδιαφερόμενων μερών για νέες πηγές πιθανής χρηματοδότησης δεν οδήγησαν σε συμφωνία», τονίζοντας ότι η εταιρεία δεν είχε άλλη επιλογή παρά να προβεί σε ενέργειες για άμεση έναρξη εκκαθάρισης.

Την ίδια στιγμή, η CAA ανακοίνωσε ότι η Thomas Cook έπαυσε τις λειτουργίες της και όλες οι κρατήσεις, πτήσεις και πακέτα διακοπών της εταιρείας είναι πλέον άκυρες. Η AlixPartners και η KPMG θα οριστούν ως διαχειριστές των διαφόρων θυγατρικών της εταιρείας. Ο επικεφαλής της Thomas Cook, Πίτερ Φανκχάουζερ, εξέφρασε τη βαθιά του λύπη για την πτώχευση της ιστορικής εταιρείας, καθώς το διοικητικό συμβούλιο δεν κατόρθωσε να επιτύχει ένα πακέτο διάσωσης από τους δανειστές της εταιρείας για να αποφύγει μια χαοτική κατάρρευση. Η εταιρεία καλείτο να βρει 200 εκατομμύρια στερλίνες (227 εκ. ευρώ) επιπρόσθετης χρηματοδότησης για να μην χρεοκοπήσει.

«Θα ήθελα να ζητήσω συγγνώμη στους εκατομμύρια πελάτες μας και τους χιλιάδες εργαζομένους μας, προμηθευτές και συνεργάτες μας, που μας στήριξαν επί πολλά χρόνια», είπε ο Φανκχάουζερ με ανακοίνωση που εκδόθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες. Με έτος ίδρυσης το 1841, ο αρχαιότερος ανεξάρτητος ταξιδιωτικός πράκτορας στον κόσμο, έχει 22.000 εργαζομένους σε όλον τον κόσμο και από αυτούς οι 9.000 στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι περισσότεροι εκ των οποίων θα είναι άνεργοι από σήμερα.

Επιχείρηση Μάττερχορν

Οι βρετανικές αρχές ενεργοποίησαν ένα σχέδιο έκτακτης ανάγκης με την κωδική ονομασία « Επιχείρηση Μάττερχορν» από το όνομα μιας εκστρατείας βομβαρδισμού των ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου. «Οι πελάτες που βρίσκονται στο εξωτερικό θα πρέπει να επισκεφτούν τον ιστότοπο www.thomascook.caa.co.uk και να πάνε στο αεροδρόμιο μόνο όταν έχουν επιβεβαιωμένη εναλλακτική πτήση», ανέφερε η CAA, δίνοντας τους αριθμούς των ειδικών τηλεφωνικών γραμμών για τη βοήθεια των ταξιδιωτών: 0300 303 2800 για κλήσεις από την Μεγάλη Βρετανία και την Ιρλανδία, και 0044 1753 330 330 από το εξωτερικό). Η CAA πρόσθεσε ότι έχει εξασφαλίσει ειδικά αεροσκάφη για αυτήν την κολοσσιαία επιχείρηση που θα διαρκέσει μέχρι τις 6 Οκτωβρίου, αν και μερικοί τουρίστες θα μπορέσουν να επιστρέψουν με εμπορικές πτήσεις. Υπενθυμίζει ότι οι οργανωμένες εκδρομές επωφελούνται από την εγγύηση της ATOL, η οποία απορρέει από ευρωπαϊκή Οδηγία. 

«Στον αέρα» πάνω από 3.000 τουρίστες στην Κέρκυρα

Περισσότεροι από 3.000 τουρίστες βρίσκονται αυτήν τη στιγμή «εγκλωβισμένοι» στην Κέρκυρα μετά την πτώχευση της Thomas Cook.

Τον αριθμό των τουριστών που βρίσκονται αυτήν την ώρα στο νησί, με πακέτα διακοπών από το Thomas Cook, επιβεβαίωσε στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κέρκυρας, Μπάμπης Βούλγαρης.

«Μεταξύ των τουριστών αυτών οι περισσότεροι είναι Βρετανοί, ενώ ανάμεσά τους είναι Γάλλοι, Γερμανοί και άλλοι Ευρωπαίοι τουρίστες, ενώ είναι και αρκετές εκατοντάδες τουρίστες που οι διακοπές τους στο νησί ξεκινούσαν από σήμερα και δεν θα έρθουν, λόγω του "ναυαγίου" της Thomas Cook», ανέφερε ο κ. Βούλγαρης.

Όπως ο ίδιος επιβεβαίωσε, οι περισσότεροι τουρίστες έχουν ασφάλεια ταξιδιού και οι ασφαλιστικές εταιρείες θα αναλάβουν την επιστροφή των επισκεπτών στη χώρα τους, όμως οι παράμετροι της πτώχευσης της Thomas Cook, ένα από τα ισχυρότερα βρετανικά brand names στον χώρο του τουρισμού, είναι πολλές, μεταξύ αυτών οι ξενοδόχοι να μην έχουν πληρωθεί ακόμη για τα θερινά πακέτα διακοπών.

«Σήμερα αλλάζει ο χάρτης του τουρισμού σε όλο τον κόσμο», σημείωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ. Βούλγαρης, ο οποίος συνέστησε ψυχραιμία στους ξενοδόχους.

«Ψυχραιμία στους ξενοδόχους να μην πληγεί ο τουρισμός μας. Σήμερα ζούμε μία "κοσμογονία" στον τουρισμό. Πρέπει να σκεφτούμε την επόμενη μέρα», κατέληξε ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδόχων Κέρκυρας. 

«Βόμβα» στην Κρήτη

Για «βόμβα» μιλούν οι ταξιδιωτικοί πράκτορες της Κρήτης. Ο υπουργός Τουρισμού, Χάρης Θεοχάρης, εκτιμά ότι στην χώρα μας βρίσκονται περίπου 50.000 εγκλωβισμένοι ταξιδιώτες. Οι 20.000 υπολογίζεται ότι βρίσκονται στην Κρήτη, σύμφωνα με την εκτίμηση του προέδρου Τουριστικών Πρακτόρων Κρήτης, Μιχάλη Βλατάκη.

Σύμφωνα με τον υπουργό Τουρισμού έχει ξεκινήσει ήδη η διαδικασία για τον επαναπατρισμό των ταξιδιωτών αυτών μέσω της βρετανικής Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία έχει αναλάβει την επιστροφή τους και την διαμονή τους από σήμερα και έπειτα.

Ωστόσο, η ζημιά στην τοπική κοινωνία και τα ξενοδοχεία που είχαν συμφωνίες με την Thomas Cook αναμένεται να είναι μεγάλη. Σύμφωνα με την Ένωση Ξενοδόχων Ηρακλείου, το 80% των ξενοδοχείων είτε λίγο είτε πολύ έχουν πακέτα με την Thomas Cook.

«Προφανώς απλήρωτες υποχρεώσεις της εταιρείας προς τις τουριστικές επιχειρήσεις είναι ένα θέμα δικαστικό, είναι θέμα που πρέπει να το δούμε και εμείς. Φυσικά θα υπάρχει ζημιά», τόνισε στον ΣΚΑΪ ο Χάρης Θεοχάρης. 

Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ

Στην καθιέρωση αυστηρότερων ποινών για συγκεκριμένες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Συμπεριφοράς (ΚΟΚ) ετοιμάζεται να προχωρήσει το υπουργείο Μεταφορών.

Αφαίρεση διπλώματος για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα και θεσμικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια φαίνεται ότι έχουν «κλειδώσει» ως ορισμένα μόνο από τα μέτρα που εξετάζουν οι ομάδες εργασίες του υπουργείου Μεταφορών, σύμφωνα με τον «Ελεύθερο Τύπο». 

Το υπουργείο εξετάζει παράλληλα με την έκδοση διπλωμάτων ένα συνολικό σχέδιο προκειμένου να μειωθούν τα θανατηφόρα τροχαία και να υιοθετηθεί ένα ευρωπαϊκό μοντέλο οδικής συμπεριφοράς.

Σύμφωνα πάντα με την εφημερίδα, δεν αποκλείεται να ενταχθεί και η αύξηση των προστίμων για τις επικίνδυνες παραβάσεις (παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, υπερβολική ταχύτητα, κατανάλωση αλκοόλ, κ.λπ.), κάτι το οποίο, ωστόσο, παραμένει προς το παρόν ανοιχτό.

Με αφορμή την Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας που ολοκληρώθηκε χθες, 22 Σεπτεμβρίου, το υπουργείο Μεταφορών ανακοίνωσε, μεταξύ άλλων, ότι στις δράσεις του συγκαταλέγονται:

- Η έκδοση Τεχνικών Οδηγιών για μέτρα ήπιας κυκλοφορίας που αποσκοπούν στην αποφυγή ή μείωση των ατυχημάτων και στην αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος.

- Η ένταξη στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) διατάξεων που προωθούν τις ήπιες μορφές μετακίνησης.

- Η διαμόρφωση νέου πλαισίου για παραβάσεις του ΚΟΚ που σχετίζονται με αντικοινωνικές και επικίνδυνες για την πρόκληση ατυχημάτων συμπεριφορές.

- Η διαμόρφωση -στο προσεχές διάστημα- κανονιστικού πλαισίου για την ασφαλή κυκλοφορία οχημάτων μικροκινητικότητας (ηλεκτρικά πατίνια, αυτοεξισσοροπούμενα κ.λπ.).

Η πρόταση της προηγούμενης ηγεσίας του ΥΠΟΜΕ, η οποία δεν νομοθετήθηκε, προέβλεπε οι οδηγοί των ηλεκτρικών πατινιών να απαγορεύεται να μεταφέρουν επιβάτες στα οχήματά τους και έθετε ηλικιακά όρια (πάνω από 15 ετών ή από 12 ετών σε περίπτωση που συνοδεύονται από ενήλικα). Παράλληλα, υποχρεούνταν να φορούν κράνος το οποίο θα είναι δεμένο.

Αναλυτικότερα, τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα κατηγοριοποιούνταν ανάλογα με την ταχύτητά τους σε εκείνα με μέγιστη ταχύτητα τα 6 χλμ/ώρα (θεωρούνταν ως πεζοί και μπορούσαν να κινηθούν ελεύθερα στους χώρους όπου κυκλοφορούν οι πεζοί), εκείνα με μέγιστη ταχύτητα μεταξύ 6 χλμ./ώρα και 25 χλμ./ώρα (θεωρούνταν ποδήλατα και επιτρεπόταν να κυκλοφορούν σε οδούς και χώρους που κυκλοφορούν τα ποδήλατα) και σε εκείνα που υπερβαίνουν τα 25 χλμ./ώρα, οι οδηγοί των οποίων θα επιβαρύνονταν με πρόστιμο 400 ευρώ σε περίπτωση που κυκλοφορούσαν εκτός επιτρεπόμενων χώρων.

Από την Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2019, ξεκινά η καταβολή των συντάξεων του Οκτωβρίου 2019, η οποία θα ολοκληρωθεί την Τετάρτη, 2 Οκτωβρίου.

Αλλαγές στις ημερομηνίες καταβολής μηνιαίων κύριων συντάξεων ΕΦΚΑ έχει φέρει ο Νόμος 4611/2019 που ψηφίστηκε τον περασμένο Μάιο.

Σύμφωνα με το Νόμο, ως ημερομηνία καταβολής των μηναίων κύριων συντάξεων του ΕΦΚΑ ορίζεται:

α) Για τους μισθωτούς η προτελευταία εργάσιμη ημέρα του προηγούμενου μήνα

β) Για τους μη μισθωτούς η τέταρτη τελευταία εργάσιμη ημέρα του προηγούμενου μήνα.

Σε εξαιρετικές περιπτώσεις οι ημερομηνίες της παραγράφου 1 δύναται να διαφοροποιούνται μετά από αιτιολογημένη απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΕΦΚΑ και έγκριση του Υπουργού Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης.

Αναλυτικά οι ημερομηνίες πληρωμής των συντάξεων:

- Ο ΟΑΕΕ θα καταβάλει τις συντάξεις την Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2019.
- Ο ΟΓΑ θα καταβάλει τις συντάξεις την Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2019.
- Το Δημόσιο θα καταβάλει τις συντάξεις την Παρασκευή, 27 Σεπτεμβρίου 2019.
- Το ΙΚΑ θα καταβάλει τις συντάξεις την Παρασκευή, 27 Σεπτεμβρίου 2019.
- Το ΝΑΤ και ΚΕΑΝ θα καταβάλουν τις συντάξεις την Παρασκευή, 27 Σεπτεμβρίου 2019.
- Ο ΟΠΕΚΑ θα καταβάλει τις συντάξεις των Ανασφάλιστων Υπερηλίκων την Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2019.
- Το ΕΤΑΑ (μη Μισθωτών) θα καταβάλει τις συντάξεις την Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου 2019.
- Τα υπόλοιπα Ταμεία του ΕΦΚΑ (Μισθωτών) θα καταβάλουν τις συντάξεις την Παρασκευή, 27 Σεπτεμβρίου 2019.
- Οι προσωρινές συντάξεις Ενόπλων Δυνάμεων, Σωμάτων Ασφαλείας και Πυροσβεστικού Σώματος θα καταβληθούν την Παρασκευή, 27 Σεπτεμβρίου 2019.
- Το ΕΤΕΑΕΠ (πρώην ΕΤΕΑ) θα καταβάλει τις επικουρικές συντάξεις την Τετάρτη, 2 Οκτωβρίου 2019.

Στον Άρειο Πάγο θα βρεθεί σήμερα, Δευτέρα, 20 Σεπτεμβρίου, ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας, προκειμένου να καταθέσει στους αντεισαγγελείς Ευάγγελο Ζαχαρή και Λάμπρο Σοφουλάκη για την υπόθεση της Novartis, μια και ήταν στη λίστα των δέκα πολιτικών προσώπων που στάλθηκε από την Εισαγγελία Διαφθοράς στη Βουλή ως εμπλεκόμενος στην πολύκροτη υπόθεση της φαρμακοβιομηχανίας.

Ο Γιάννης Στουρνάρας είχε καταθέσει μηνυτήρια αναφορά κατά των προστατευόμενων δύο μαρτύρων, υπό τις κωδικές ονομασίες «Μάξιμος Σαράφης» και «Αικατερίνη Κελέση», για τα αδικήματα της ψευδορκίας μάρτυρος, ψευδούς καταμήνυσης και συκοφαντικής δυσφήμησης. Με τη μήνυσή του ο κεντρικός τραπεζίτης ζητεί την ποινική δίωξη των δύο «μαρτύρων δημοσίου συμφέροντος», μετά τις ψευδείς καταθέσεις τους, όπως τις κατονομάζει, που ενέπλεξαν τον κεντρικό τραπεζίτη.

Παράλληλα, στο πλαίσιο της εισαγγελικής έρευνας θα καταθέσει η τέως εισαγγελέας Διαφθοράς Ελένη Ράικου, η τέως εισαγγελέας του Αρείου Πάγου Ξένη Δημητρίου, η τέως γενική επιθεωρήτρια Δημόσια Διοίκησης Μαρία Παπασπύρου, η Ελένη Τουλουπάκη, οι επίκουροι εισαγγελείς διαφθοράς Χρήστος Ντζούρας και Στέλιος Μανώλης, κ.λπ.

Εικόνες χάους καταγράφονται στο Χονγκ Κονγκ και αυτό το Σαββατοκύριακο (16ο στη σειρά), με σφοδρές συγκρούσεις να ξεσπούν ανάμεσα στην αστυνομία και αντικυβερνητικούς διαδηλωτές.
Αστυνομικοί των μονάδων αντιμετώπισης ταραχών προχώρησαν σήμερα σε ρίψεις δακρυγόνων και πλαστικών σφαιρών εναντίον αντικυβερνητικών διαδηλωτών στο Χονγκ Κονγκ, οι οποίοι λίγο νωρίτερα είχαν πυρπολήσει οδοφράγματα έξω από ένα εμπορικό κέντρο στη συνοικία Σα Τιν.

Περίπου 1.000 διαδηλωτές κατέκλυσαν τον χώρο έξω από το εμπορικό κέντρο New Town Plaza για μια αρχικά ειρηνική διαμαρτυρία. Ωστόσο, λίγο αργότερα, διαδηλωτές ντυμένοι στα μαύρα άρχισαν να αποσυναρμολογούν τις πόρτες καταστημάτων προκειμένου να φτιάξουν πρόχειρα οχυρώματα στην είσοδο του εμπορικού κέντρου, ενώ άλλοι επιδόθηκαν σε βανδαλισμούς στον σιδηροδρομικό σταθμό της Σα Τιν, σπάζοντας κάμερες κλειστού κυκλώματος με σφυριά, προτού οι αρχές εκκενώσουν τελικά τον σταθμό και τον κλείσουν.

Σε μια άλλη κινητοποίηση με τη συμμετοχή εκατοντάδων ανθρώπων στο εμπορικό κέντρο Elements στη συνοικία Τσιμ Σα Τσούι δεν σημειώθηκαν επεισόδια.

Ο παγκόσμιος στόλος containerships υπερβαίνει πλέον σε χωρητικότητα τα 23 εκατ. TEUs, καθώς παραδίδονται ολοένα και περισσότερα ultra-large νεότευκτα τέτοια πλοία.

Σύμφωνα με την Alphaliner, η συγκεκριμένη εξέλιξη-ορόσημο αποτελεί απόρροια των τελευταίων προσθηκών mega-containerships στον στόλο της ΜSC. Σημειωτέον ότι δεκατέσσερις μήνες πριν, και συγκεκριμένα τον Ιούλιο του 2018, ο στόλος των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ξεπερνούσε σε χωρητικότητα τα 22 εκατ. TEUs, ενώ το νέο ρεκόρ αποτελεί και απόρροια των χαμηλών διαλύσεων.

Συγκεκριμένα, εντός του 2019 στον παγκόσμιο στόλο των containerships έχουν προστεθεί 826.000 ΤΕUs, ενώ μόλις 165.000 έχουν σταλεί προς ανακύκλωση, σύμφωνα με στοιχεία της Alphaliner.

Στο πλαίσιο αυτό, οι αναλυτές της Alphaliner αναθεώρησαν προς τα κάτω τις εκτιμήσεις τους για τις διαλύσεις containerships το 2019, από τα 350.000 στα 250.000 ΤΕUs. 

Πηγή: naftikachronika

Crédit Agricole Assurances, Banque des Territoires and the Groupama Group announced that they signed an agreement under which Banque des Territoires and Groupama will enter the capital of Predica Energies Durables (PED), Crédit Agricole Assurances’ dedicated subsidiary for investments in renewable energy production assets alongside Engie, the French market leader for solar and wind power generation. Following this transaction, the two new investors will respectively hold 22% and 18% of PED’s capital, with Crédit Agricole Assurances remaining PED’s majority shareholder with 60% of its capital.

Created in 2014, PED is Crédit Agricole Assurances’ investment vehicle for its strategic partnership with Engie to jointly hold onshore wind and solar assets in France. This partnership, with a total installed base of around 2GW at end-2019, represents the largest platform for operational renewable assets in France.

The arrival of Banque des Territoires and the Groupama Group alongside Crédit Agricole Assurances will make it possible to further strengthen the partnership, increasing the capacity for investment of PED, France’s leading institutional investor in renewable energies.

“The development of renewable energies is in line with the 2°C roadmap. As a responsible investor, we want to contribute, through our investments, towards achieving this goal. Our partnership with Engie represents a major operation for this strategy. To enable it to deploy its full potential, we are delighted to welcome on board Groupama and Banque des Territoires, two long-term investors who share our commitments”, explains Jean-Jacques Duchamp, Deputy CEO of Crédit Agricole Assurances.

“As a mutual insurer and responsible investor, the Groupama Group is firmly focused on climate change as one of its core commitments. We are delighted and proud to be contributing in this way to the development of renewable energies in France”, confirms Mikaël Cohen, Group Chief Investment Officer of Groupama.

“We are investing in renewable energies in order to put in place the financial resources needed to make concrete progress with the energy transition towards more sustainable regions. This partnership is part of this ambition: with Crédit Agricole Assurances and Groupama, Banque des Territoires is supporting Engie and making it possible to produce more renewable energies in France”, declared Olivier Sichel, Director of Banques des Territoires.

These three signatories of the Principles for Responsible Investment (PRI), Crédit Agricole Assurances, Caisse des Dépôts for Banque des Territoires and Groupama, take environmental, social and governance (ESG) factors into account in their investment decisions. This outstanding transaction once again illustrates their shared commitments in relation to these major challenges.

The transaction’s close is expected by December 2019, subject to the usual conditions being met in this area.

Απεβίωσε σε ηλικία 81 ετών ο πρώην δήμαρχος Ναρθακίου, Δημήτρης Καπετάνος, και πατέρας του προέδρου της ΝΟΔΕ Λάρισας, Χρήστου Καπετάνου.

Διετέλεσε δήμαρχος Ναρθακίου δυο θητείες την περίοδο 2002-2010, τρεις θητείες κοινοτάρχης Ναρθακίου και νομαρχιακός σύμβουλος Λάρισας.

Το Δημοτικό Συμβούλιο Φαρσάλων εξέδωσε συλλυπητήριο ψήφισμα εκφράζοντας τη βαθιά του θλίψη για τον θάνατο ενός συνεπούς αυτοδιοικητικού λειτουργού, τονίζοντας ότι ο Δημήτριος Καπετάνος είχε ταυτίσει τη συμμετοχή του στα κοινά του τόπου με την προσφορά πολύτιμων υπηρεσιών στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Φαρσάλων. Ο θάνατός του αποτελεί πλήγμα για την οικογένειά του και σημαντική απώλεια για το Δήμο και την κοινωνία.

Η κηδεία του εκλιπόντος θα γίνει αύριο, 23 Σεπτεμβρίου, στις 10 το πρωί από τον Ι.Ν. Αγίου Αθανασίου στο Ναρθάκι Φαρσάλων, με δαπάνη του Δήμου.

Αρπαγή ενός μικρού κοριτσιού 2,5 ετών σημειώθηκε την Παρασκευή, 20 Σεπτεμβρίου, στο Παλαιό Φάληρο, όταν ο πατέρας της ανήλικης Αθηνάς Χιτζαζί προέβη σε αυτοδικία, αποκρύπτοντας τον τόπο διαμονής της ανήλικης και αρνούμενος να την επιστρέψει στη μητέρα της. 

Με ανακοίνωσή του το Χαμόγελο του Παιδιού ζητεί πληροφορίες για γονική αρπαγή της Χιτζαζί Αθηνάς, η οποία έχει μαύρα μαλλιά και μάτια, ύψος 96 εκ. και βάρος 14 κιλά.

Αν γνωρίζετε κάτι επικοινωνήστε άμεσα τηλεφωνικά με «Το Χαμόγελο του Παιδιού», όλο το 24ωρο, στην «Ευρωπαϊκή Γραμμή για τα Εξαφανισμένα Παιδιά 116000», καθώς και σε όλα τα Αστυνομικά Τμήματα της χώρας. 

Εικοσιτετράωρη πανελλαδική απεργία προκήρυξε για την Τρίτη, 24 Σεπτεμβρίου 2019, η Εκτελεστική Γραμματεία της Ομοσπονδίας Τραπεζοϋπαλληλικών Οργανώσεων Ελλάδας (ΟΤΟΕ). 

Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωσή της, ζητεί από την κυβέρνηση:

- Να πάρει πίσω τις παρεμβάσεις της για τις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας (ΣΣΕ) και τη Διαιτησία, παρεμβάσεις που εκθεμελιώνουν όλο το σύστημα των ΣΣΕ και των εργασιακών δικαιωμάτων στη χώρα, ενώ πυροδοτούν έναν νέο κύκλο εσωτερικής υποτίμησης και υποβάθμισης της εργασίας.

- Να σεβαστεί τις αρχές της ευνοϊκότερης ρύθμισης και της επέκτασης των ΣΣΕ, τα συνταγματικά δικαιώματα και τη συλλογική αυτονομία.

- Να αποκαταστήσει πλήρως την ομαλότητα στις εργασιακές σχέσεις και να επαναφέρει το εξάμηνο επέκτασης της διάρκειας των ΣΣΕ, μετά τη λήξη τους και της πλήρους μετενέργειας των όρων τους.

Στο λιμάνι της Μήλου ακινητοποιήθηκε το επιβατηγό ταχύπλοο επιβατηγό Supercat, με 214 επιβάτες, εξαιτίας μηχανικής βλάβης.

To πλοίο κατέπλευσε στο νησί στις 11:20 αντί στις 10:15 που ήταν προγραμματισμένο και λίγο αργότερα αποφασίστηκε οι επιβάτες να προωθηθούν στους προορισμούς τους με άλλα πλοία και με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας.

Το καταμαράν αναχώρησε χωρίς επιβάτες για τον Πειραιά για την αποκατάσταση της βλάβης.

Ένα βήμα πριν από την κατάρρευση βρίσκεται το παλαιότερο ταξιδιωτικό πρακτορείο του κόσμου, καθώς το χρέος του ανέρχεται σε 1,7 δισ. λίρες.

Καθώς η βρετανική εταιρεία διαχειρίζεται ξενοδοχεία και τουριστικά θέρετρα, αεροπορικές εταιρείες και κρουαζιερόπλοια, η Thomas Cook έχει 600.000 πελάτες που βρίσκονται σε διακοπές, γεγονός που σημαίνει ότι οι κυβερνήσεις και οι ασφαλιστικές εταιρείες ενδέχεται να αναγκαστούν να επέμβουν για να τους φέρουν πίσω στην πατρίδα τους, εάν η εταιρεία εισέλθει σε καθεστώς διαχείρισης.

Σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, η «Thomas Cook» χρειάζεται 227 εκατ. ευρώ (200 εκατομμύρια λίρες) για να μη χρεοκοπήσει και να ικανοποιήσει τους δανειστές της. Ωστόσο, τα χρήματα αυτά δεν θα προέλθουν από νέους ιδιώτες επενδυτές. 

Μια λύση και ελπίδα της εταιρείας είναι να δεχτεί η βρετανική κυβέρνηση να της χορηγήσει ένα δάνειο οικονομικής διάσωσης. Η «Thomas Cook» βρίσκεται ήδη σε συζητήσεις με την Ντάουνινγκ Στριτ, ενώ το Διοικητικό της Συμβούλιο συναντάται σήμερα με τους δανειστές και πιστωτές του σε μια ύστατη προσπάθεια να επιβιώσει. 

Ο υπουργός Εξωτερικών της Βρετανίας, Ντομινίκ Ράαμπ, διαβεβαίωσε πως η κυβέρνηση έχει εκπονήσει σχέδια έκτακτης ανάγκης στην περίπτωση που οι συνομιλίες για τη διάσωση του ταξιδιωτικού πρακτορείου αποτύχουν. «Θα περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει και ελπίζω πως η Thomas Cook μπορεί να συνεχίσει, όμως σε κάθε περίπτωση, όπως θα αναμένατε, έχουμε εκπονήσει σχέδια έκτακτης ανάγκης που θα εφαρμοστούν προκειμένου να διασφαλιστεί ότι, στο χειρότερο σενάριο, μπορούμε να στηρίξουμε όλους όσοι ενδεχομένως, σε άλλη περίπτωση, αποκλείονταν σε άλλες χώρες», υπογράμμισε ο Ράαμπ, σε συνέντευξή του στο BBC. 

Ανησυχία επικρατεί και στην Κρήτη, καθώς μεγάλο ποσοστό του τουρισμού στo νησί έχει συνεργασία με την Thomas Cook. 

Εκτός από τους επισκέπτες που βρίσκονται αυτή την στιγμή στην Κρήτη και τίθεται θέμα επιστροφής στις χώρες διαμονής τους, προβληματισμός υπάρχει και για τους επισκέπτες που είναι προγραμματισμένο να έρθουν το επόμενο διάστημα, αλλά και συνολικά για τα συμβόλαια και τις συνεργασίες της εταιρείας, που φτάνουν στο Ηράκλειο στο 80% των ξενοδοχείων, σημείωσε ο πρόεδρος της Ένωσης Ξενοδοχείων Ηρακλείου, Νίκος Χαλκιαδάκης.

«Είτε σε μικρό, είτε σε μεγαλύτερο ποσοστό, το 80% των ξενοδοχείων έχει συνεργασία. Ευχόμαστε και ελπίζουμε να υπάρξει θετική κατάληξη, γιατί οι απώλειες για τον τουρισμό θα είναι τεράστιες. Νομίζω ότι με μεγάλη ευκολία θα μπορούσα να πω, ότι θα αποτελούσε έναν τρίτο παγκόσμιο πόλεμο στον τουρισμό, κάτι τέτοιο».