Ισχυρή άνοδο καταγράφει την Τετάρτη η μετοχή της Stellantis, καθώς τα αποτελέσματα τρίτου τριμήνου δείχνουν πρόοδο στην υλοποίηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης ύψους 60 δισ. ευρώ του ευρωπαϊκού αυτοκινητοβιομηχανικού κολοσσού.
Τα έσοδα του ομίλου, στον οποίο ανήκουν οι Chrysler και Jeep, αυξήθηκαν κατά 1% σε ετήσια βάση, στα 37,6 δισ. ευρώ, ενώ τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη εκτινάχθηκαν κατά 184%, στα 256 εκατ. ευρώ, από 90 εκατ. ευρώ έναν χρόνο νωρίτερα.
Οι ελεύθερες ταμειακές ροές από βιομηχανικές δραστηριότητες βελτιώθηκαν στα -4 δισ. ευρώ, έναντι -4,3 δισ. ευρώ πέρυσι.
Η Stellantis επιβεβαίωσε τις προβλέψεις της για το 2026 και τον στόχο επιστροφής σε θετικές ελεύθερες ταμειακές ροές το 2027, παράγοντα ιδιαίτερης σημασίας για τους επενδυτές.
Η μετοχή ενισχύθηκε περίπου 9% στο Μιλάνο και 12% στις πρώτες συναλλαγές στη Νέα Υόρκη, αν και εξακολουθεί να καταγράφει σημαντικές απώλειες από την αρχή του έτους.
Στόχος έσοδα 190 δισ. ευρώ έως το 2030
Ο διευθύνων σύμβουλος, Αντόνιο Φιλόζα, δήλωσε ότι το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης προχωρά ταχύτερα από το χρονοδιάγραμμα, με την εταιρεία να αναμένει εξοικονόμηση μεγαλύτερη των 6 δισ. ευρώ έως το 2028.
Το σχέδιο προβλέπει επενδύσεις 36 δισ. ευρώ στις μάρκες του ομίλου, με το 60% να κατευθύνεται στη Βόρεια Αμερική. Στόχος είναι η αύξηση των εσόδων από 154 δισ. ευρώ το 2025 σε 190 δισ. ευρώ έως το 2030, με προσαρμοσμένο λειτουργικό περιθώριο 7%.
Παράλληλα, η Stellantis αντιμετωπίζει εντεινόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως οι BYD, Xiaomi και Geely. Ο Φιλόζα έχει ζητήσει από τις ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές ισχυρότερα κίνητρα για την παραγωγή αυτοκινήτων στην Ευρώπη, ώστε να ενισχυθεί η ανταγωνιστικότητα των εγχώριων κατασκευαστών.
