Τη συμφωνία πώλησης της μονάδας εξαρτημάτων Magneti Marelli στην ιαπωνική Calsoniv Kansei έναντι 6,2 δισ. ευρώ, ανακοίνωσε χθες η Fiat Chrysler Automobiles.

Η Calsonic Kansei ανήκει στην αμερικανικική KKR & Co, η οποία πέρυσι την απέκτησε από τη Nissan Motor και άλλους μετόχους.

Μετά το κλείσιμο της συμφωνίας, η οποία θα ολοκληρωθεί στο πρώτο εξάμηνο του 2019, η Calsonic Kansei θα μετονομαστεί σε Magneti Marelli, υπό την ηγεσία του CEΟ της Calsonic Kansei, Beda Bolzenius, ενώ ο CEO της Magneti Marelli's, Ermanno Ferrari, θα είναι στο Διοικητικό Συμβούλιο.

Η εταιρεία θα είναι η έβδομη μεγαλύτερη πάροχος εξαρτημάτων αυτοκινήτων με βάση τα συνολικά έσοδα, σύμφωνα με τη Fiat Chrysler και τα στοιχεία που μεταδίδει το MarketWatch.

Στην άμεση ρευστοποίηση του ενεχύρου που διαθέτουν στα Αττικά Πολυκαταστήματα ως εξασφάλιση δανείων που έχουν χορηγηθεί στη Folli Follie προχωρούν οι πιστώτριες τράπεζες, σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες του euro2day.gr

Η κίνηση θεωρείται λίγο πολύ αναμενόμενη μετά τη χθεσινή άρση της προσωρινής προστασίας των περιουσιακών στοιχείων της FFG από το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών, η οποία δίνει τη δυνατότητα ρευστοσποίησης του συνολικού 35,5% που κατέχουν ως ενέχυρο οι τράπεζες.

Υπενθυμίζεται ότι έως χθες απροστάτευτο από προστασία ήταν μόνον το 10%της Αττικά Πολυκαταστήματα, το οποίο ανήκει στη Folli Follie Συμμετοχών (με έδρα το Λουξεμβούργο), ενώ σε καθεστώς προσωρινής προστασίας παρέμενε το υπόλοιπο 25,5% το οποίο ανήκει στη μητρική Folli Follie. Η παραπάνω «διαίρεση» που δημιουργούσε νομικές περιπλοκές, αίρεται πλέον, απελευθερώνοντας τη διαδιακασία εκποίησης.

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, οι τράπεζες εξετάζουν την τμηματική εκποίηση των δύο ποσοστών(10%+25,5%), τα οποία εξάλλου ανήκουν σε διαφορετικές εταιρικές οντότητες, και ήδη έχουν ξεκινήσει τη σχετική προετοιμασία προκειμένου να οργανώσουν το σχετικό διαγωνισμό.

Με βάση διασταυρωμένες επίσης πληροφορίες η αποτίμηση της Αττικά Πολυκαταστήματα τοποθετείται 5 φορές τα κέρδη EBITDA της χρήσης 2017 (σ.σ. 16 εκατ. ευρώ), συνυπολογίζοντας βεβαίως και τα υψηλά ταμειακά διαθέσιμα της εταιρείας (περίπου 50 εκατ. ευρώ).

Για τη διεκδίκηση των υπό ρευστοποίηση ποσοστών, οι σημερινοί βασικοί μέτοχοι της εταιρείας έχουν προ καιρού διαβεβαιώσει το ενδιαφέρον τους, επιθυμώντας να αυξήσουν περαιτέρω τη συμμετοχή τους. 

Πηγή: euro2day.gr

Συναγερμός σήμανε στο πανεπιστήμιο της Γιούτα, στις ΗΠΑ, καθώς στην περιοχή ακούστηκαν πυροβολισμοί. Μια φοιτήτρια έχει χάσει τη ζωή της από τους πυροβολισμούς, ενώ ο δράστης συνελήφθη και φωτογραφίες του δόθηκαν στη δημοσιότητα.

Μέχρι στιγμής δεν είναι γνωστό εάν ο 37χρονος Αφροαμερικανός Μέλβιν Ρόουλαντ είχε στοχοποιήσει ειδικά τη φοιτήτρια, ή ήθελε να ανοίξει πυρ αδιακρίτως.

Τα μαθήματα στο πανεπιστήμιο ανεστάλησαν για σήμερα, Τρίτη, ενώ αύριο, Τετάρτη, θα διεξαχθούν κανονικά.

Μία απίστευτη ιστορία εκτυλίχθηκε το βράδυ της Κυριακής στα σοκάκια της πρώην Τρούμπας στον Πειραιά.

Πρωταγωνιστές ο εφοπλιστής Γιώργος Λεβεντάκης και ο γιος του Γιάννης, ο οποίος έγινε γνωστός στο πανελλήνιο από την «ερμηνεία» του στο δημοφιλές ριάλιτι που τόσες αντιδράσεις προκάλεσε «Game of Love».

O Γιώργος Λεβεντάκης, ιδιοκτήτης υδροφόρων σκαφών που δραστηριοποιούνται στον Αργοσαρωνικό, είχε στο παρελθόν πρωταγωνιστήσει στις lifestyle εκδόσεις ως σύντροφος της Άντζελας Δημητρίου.

«Παιδί του λιμανιού» και ενεργό «στέλεχος» της νυχτερινής Αθήνας συνελήφθη μαζί με τον γιο του το βράδυ της Κυριακής, καθώς προέβησαν σε τραμπουκισμούς κατά αστυνομικών με αφορμή έναν εγκλωβισμένο σκύλο!

Όλα ξεκίνησαν όταν μια γυναίκα, θαμώνας γνωστού νυχτερινού καταστήματος στην οδό Φίλωνος στην Τρούμπα, εντόπισε έξω από αυτό έναν σκύλο που ήταν ανήσυχος, διότι είχε εγκλωβιστεί μέσα σε αυτοκίνητο. Το σκυλί παρέμεινε εντός του οχήματος «φυλακισμένο» για τουλάχιστον δύο ώρες.

Κάλεσε την αστυνομία και αστυνομικοί αναζήτησαν τον ιδιοκτήτη.

Ιδιοκτήτρια ήταν μια άλλη γυναίκα, 47 ετών, η οποία βρισκόταν στην παρέα του εφοπλιστή. Λίγη ώρα αργότερα η ίδια εντοπίστηκε και ανέφερε πως θα πήγαινε να πάρει την τσάντα της από το κατάστημα προκειμένου να ακολουθήσει τους αστυνομικούς στο τμήμα.

Ξαφνικά μαζί της εμφανίστηκε ο εν λόγω εφοπλιστής με τον γιο του, οι οποίοι κινήθηκαν με άγριες διαθέσεις προς τους αστυνομικούς, ενώ, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, δεν δίστασαν να χτυπήσουν δύο εξ αυτών. Μετά το περιστατικό και οι δύο, όπως και η ιδιοκτήτρια του ζώου, συνελήφθησαν.

Η υπόθεση θα δικαστεί σήμερα στο πλαίσιο του αυτοφώρου.

Οι κατηγορίες που αντιμετωπίζουν ο Γιώργος και ο Γιάννης Λεβεντάκης αφορούν σε αντίσταση, σωματική βλάβη και εξύβριση. Η συλληφθείσα είναι αντιμέτωπη με κατηγορίες για αντίσταση και παράβαση του νόμου περί αδέσποτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Γιώργος Λεβεντάκης δήλωσε αδιαθεσία και επικαλέστηκε λόγους υγείας, ζητώντας να του αφαιρεθούν οι χειροπέδες.

Αστυνομικές πηγές αναφέρουν ότι πατέρας και γιος πριν και κατά τη διάρκεια της σύλληψής τους επέδειξαν ιδιαίτερα προκλητική συμπεριφορά, ενώ δεν δίστασαν να προβούν και σε σχόλια ρατσιστικού χαρακτήρα.

Πηγή: zougla.gr

Η Diana Shipping, η ναυτιλιακή εταιρεία που ειδικεύεται στην ιδιοκτησία πλοίων ξηρού φορτίου χύδην, ανακοίνωσε σήμερα ότι μέσω μιας ξεχωριστής εξ ολοκλήρου θυγατρικής εταιρείας, συμφώνησε να παρατείνει τη σύμβαση ναύλωσης με τη Glencore Agriculture BV, (Ρότερνταμ), για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου Kamsarmax, το m/v Astarte.

Το ακαθάριστο χρεωστικό επιτόκιο ανέρχεται σε 14.250 δολάρια ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 5% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο τουλάχιστον δεκατεσσάρων (14) μηνών έως το μέγιστο δεκαεπτά (17) μήνες. Η νέα περίοδος τσάρτερ ξεκίνησε και το m/v Astarte ναυλώθηκε, όπως προαναγγέλθηκε, με επιτόκιο ναύλου 9.000 δολαρίων ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 5% που καταβλήθηκε σε τρίτους.

Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), (the “Company”), a global shipping company specializing in the ownership of dry bulk vessels, announced that, through a separate wholly-owned subsidiary, it has agreed to extend the present time charter contract with Glencore Agriculture B.V., Rotterdam, for one of its Kamsarmax dry bulk vessels, the m/v Astarte. The gross charter rate is US$14,250 per day, minus a 5% commission paid to third parties, for a period of minimum fourteen (14) months to maximum seventeen (17) months. The new charter period commenced yesterday. The m/v Astarte was chartered, as previously announced, at a gross charter rate of US$9,000 per day, minus a 5% commission paid to third parties.

The “Astarte” is a 81,513 dwt Kamsarmax dry bulk vessel built in 2013.

The employment extension of “Astarte” is anticipated to generate approximately US$5.99 million of gross revenue for the minimum scheduled period of the time charter extension.

Diana Shipping Inc.’s fleet currently consists of 50 dry bulk vessels (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax and 22 Panamax). As of today, the combined carrying capacity of the Company’s fleet is approximately 5.8 million dwt with a weighted average age of 9.15 years. A table describing the current Diana Shipping Inc. fleet can be found on the Company’s website, www.dianashippinginc.com. Information contained on the Company’s website does not constitute a part of this press release.

Κλειστά θα είναι τα Δικαστήρια και οι Εισαγγελίες σε όλη τη χώρα, καθώς και τα Έμμισθα Υποθηκοφυλακεία και Κτηματολογικά Γραφεία, μεθαύριο Πέμπτη, 25 Οκτωβρίου, λόγω της 24ωρης Προειδοποιητικής Πανελλαδικής Κλαδικής Απεργίας των Δικαστικών Υπαλλήλων.

Τις ημέρες της απεργίας θα υπάρχει Προσωπικό Ασφαλείας, το οποίο (εφόσον δεν υπάρχουν απεργοσπάστες) θα χρησιμοποιηθεί ΜΟΝΟ για τις επείγουσες υποθέσεις στις οποίες ο κατηγορούμενος είναι υπόδικος και λήγουν, σε κάθε περίπτωση, τα όρια προσωρινής κράτησής τους, είναι κρατούμενος με την αυτόφωρη διαδικασία, έχει θέσει τον εαυτό του υπό κράτηση - σε εκτέλεση ποινής, καθώς και στις υποθέσεις και περιπτώσεις πολιτικών, ποινικών και διοικητικών Δικαστηρίων και των Εμμίσθων Υποθηκοφυλακείων και Κτηματολογικών Γραφείων που την ημέρα της απεργίας παραγράφεται το αξιόποινο της πράξης ή το δικαίωμα του πολίτη και της Πολιτείας.

Όλες οι άλλες δίκες και εργασίες ματαιώνονται. Βεβαίως, όπου υπάρχουν απεργοσπάστες όλες οι εργασίες και οι δίκες θα γίνονται κανονικά με τους απεργοσπάστες.

Οι δικαστικοί υπάλληλοι απεργούν διεκδικώντας ως γενικό αίτημα την έμπρακτη (και όχι μόνο στα λόγια) αναγνώριση εκ μέρους της Πολιτείας των επί πολλά χρόνια οξυμμένων, ειδικών και ιδιαίτερων συνθηκών εργασίαςτους, υπηρετώντας καθημερινά και μάλιστα με ένταση εργασίας τους πολίτες, τους διαδίκους, τους δικηγόρους και τους δικαστικούς λειτουργούς, όπως αυτό (το γενικό) αίτημα εξειδικεύεται και αναλύεται στην προκήρυξη της απεργίας τους (στην ιστοσελίδα odye.gr).

Πέθανε χθες σε ηλικία 80 ετών, ο σκηνοθέτης και συγγραφέας Γιώργος Μιχαηλίδης, ένας από τους σημαντικότερους θεατρικούς σκηνοθέτες. Ο Γ. Μιχαηλίδης αντιμετώπιζε τα τελευταία χρόνια προβλήματα υγείας. Η κηδεία του θα γίνει την Τετάρτη, 24 Οκτωβρίου, στις 4.00 το απόγευμα, στο νεκροταφείο Μεταμόρφωσης.

Ο Γ. Μιχαηλίδης γεννήθηκε στη Νέα Ιωνία Αττικής το 1938. Διέκοψε τις σπουδές του στην αρχιτεκτονική σχολή στο Γκρατς της Αυστρίας, για να σπουδάσει υποκριτική στη Δραματική Σχολή του Εθνικού Θεάτρου. Το 1965 δημιούργησε το Θέατρο Νέας Ιωνίας, στην ομώνυμη συνοικία της Αθήνας - το πρώτο λαϊκό περιφερειακό θέατρο στην Ελλάδα, το οποίο λειτούργησε μόνο για δυο χρόνια.

Το 1972, μέσα στη δικτατορία, δημιουργεί το πρώτο Ανοιχτό Θέατρο στην Κυψέλη, και παράλληλα εκδίδει το περιοδικό «Ανοιχτό Θέατρο» -μια μηνιαία επιθεώρηση πολιτικού θεάτρου. Το 1975 διακόπτεται η λειτουργία του Ανοιχτού Θεάτρου.

Στα εννιά χρόνια που μεσολαβούν, ως τη δημιουργία του δεύτερου Ανοιχτού Θεάτρου, συνεργάζεται με τα κρατικά θέατρα και ανεβάζει με το Εθνικό Θέατρο τα έργα «Αμεδαίος» (Ιονέσκο), Άντον Τσέχωφ «Βυσσινόκηπος» (Τσέχοφ), «Ηλέκτρα» (Ευριπίδη), «Μαρία Στιούαρτ» (Σίλλερ), «Οιδίπους Τύραννος» (Σοφοκλή), «Στοιχειωμένο σπίτι» (Πλαύτου). Στο Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος ανέβασε τα έργα «Εχθροί» (Γκόρκι), «Σχολείο Γυναικών» (Μολιέρου), «Φουέντε Οβεχούνα» (Λόπε Ντε Βέγκα), «Ικέτιδες» (Αισχύλου).

Το 1984 αρχίζει η λειτουργία του δεύτερου Ανοιχτού Θεάτρου. Ανέβασε, μεταξύ άλλων, Ουίλιαμ Σαίξπηρ («Πολύ κακό για το τίποτα», 1984-85, «Τρικυμία» 1987-88, «Όνειρο καλοκαιρινής νύχτας»), Καρόν ντε Μπομαρσαί («Κουρέας της Σεβίλλης» και «Γάμοι του Φίγκαρο», 1985-86), Αισχύλο («Ορέστεια», 1993-94 και 2002-3), Αριστοφάνη («Ειρήνη», 1994-95), Αριστοφάνη («Αχαρνής», καλοκαίρι 1998), Φρανκ Βέντεκιντ («Λούλου», 1998-99), Ιακ. Καμπανέλη («Βίβα Ασπασία» και «Η τελευταία πράξη», 2000-01), Άντον Τσέχωφ, («Η κυρία με το σκυλάκι» σε διασκευή Γ. Μιχαηλίδη, 2001-02), Μάνο Ελευθερίου, Μάρω Δούκα, Μένη Κουμανταρέα, μονόπρακτα με γενικό τίτλο «Μπλε μελαγχολία» (2007), Άντον Τσέχωφ («Ο θείος Βάνιας»), Γιάννη Σολδάτο («Όταν ο Σκαρίμπας κήρυξε τον πόλεμο κατά της Χαλκίδας», 2007-08) και πολλά άλλα.

Το 2009 στο Θέατρο Μέλι ανέβασε το έργο «Η αμφιβολία» του Τζον Πάτρικ Σάνλεϊ, ενώ την ίδια περίοδο σκηνοθέτησε και την κωμωδία της Βίλλης Σωτηροπούλου «Κάθε Δευτέρα χωρίζουμε;» (2009).

Στο πλαίσιο της Πολιτιστικής Ολυμπιάδας 2001-2004, σκηνοθέτησε στο Μέγαρο Μουσικής την όπερα «Λυσιστράτη» του Μίκη Θεοδωράκη και στο Ηρώδειο το έργο του Ιάκωβου Καμπανέλη «Μια κωμωδία». Επίσης, σκηνοθέτησε στην Πειραματική της Λυρικής Σκηνής, τον «Φάρο» του Π.Μ. Ντέιβις το 2004, με το Κρατικό Θέατρο Βορείου Ελλάδος το «Τέλος καλό, όλα καλά», του Σαίξπηρ το 2005, και το «Ιφιγένεια η εν Ταύροις» του Ευριπίδη (Φεστιβάλ Επιδαύρου) το 2006.

Έχει σκηνοθετήσει στην τηλεόραση, σε δικά του σενάρια, τις σειρές «Συμβολαιογράφος», «Λαυρεωτικά», «Άθλιοι των Αθηνών», «Κάθοδος», «Θυσία» κ.ά.. Επίσης έγραψε πολλά βιβλία, μεταξύ άλλων τα μυθιστορήματα «Πέτρος Δαρζέντας» (Κέδρος, 1980) και «Φιλμ Νουάρ» (Υάκινθος, 1980), τη μελέτη «Νέοι Έλληνες θεατρικοί συγγραφείς» (Κάκτος 1987), τη νουβέλα «Η Πύλη» (Καστανιώτης 1987), το μυθιστόρημα «Τα Φονικά» (Καστανιώτης 1991, την τριλογία μυθιστορήματος «Μύηση», «Λαβύρινθος», «Έξοδος» (Καστανιώτης 1999, 2002, 2004) κ.ά.

Συλλυπητήριο μήνυμα για τον θάνατο του Γιώργου Μιχαηλίδη δημοσίευσε το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού, που ανέφερε τα εξής: «Ο Γιώργος Μιχαηλίδης υπήρξε ένας σκηνοθέτης με πλούσια παρουσία και προσφορά στο ελληνικό θέατρο. Το ιδιαίτερο στίγμα του είναι εμφανές, ήδη από το ξεκίνημά του, το 1965, και τη δημιουργία του Θεάτρου της Νέας Ιωνίας. Το θέατρο αυτό, το πρώτο λαϊκό περιφερειακό θέατρο στην Ελλάδα, λειτούργησε μόνο για δύο χρόνια, αλλά κατάφερε να δώσει ένα εμφανές στίγμα με τις ιδιαίτερες παραστάσεις του, που αγαπήθηκαν από μια ολόκληρη γενιά.

Το θέατρο της Νέας Ιωνίας έγινε κτήμα της ζωής στη γειτονιά, σπάζοντας στεγανά και φέρνοντας με ουσιαστικό τρόπο τον κόσμο σε άμεση επαφή με τη θεατρική τέχνη. Το 1972, μέσα στη δικτατορία, ο Μιχαηλίδης θα δημιουργήσει το Ανοιχτό Θέατρο και παράλληλα εκδίδει το περιοδικό «Ανοιχτό Θέατρο», μηνιαία επιθεώρηση πολιτικού θεάτρου. Ο μεγάλος αριθμός παραστάσεων που θα ακολoυθήσουν, η ιδιαίτερη σκηνοθετική του προσέγγιση σε κλασικά και σύγχρονα έργα, μαζί με την προσφορά του στη θεατρική διδασκαλία και τη συγγραφή, περιγράφουν την πολύπλευρη προσφορά του στο σύγχρονο νεοελληνικό θέατρο.

Το υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού εκφράζει θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του».

Τη συντηρητική κατάσχεση τόσο της περιουσίας της Folli Follie όσο και πέντε μελών του Δ.Σ. της εταιρείας αποφάσισε με προσωρινή διαταγή της η πρόεδρος του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών, Ειρήνη Κατινιώτη, ύστερα από αίτηση τριών επενδυτών και μιας ξένης εταιρείας που είχαν προσφύγει στο δικαστήριο. Η προσωρινή διαταγή ισχύει μέχρι τη συζήτηση της κύριας αίτησης και αφορά σε περιουσιακά στοιχεία μέχρι του ποσού των 160.000 ευρώ. Η απόφαση αυτή θεωρείται πρόδρομος και για άλλους επενδυτές που θα θελήσουν να κατοχυρώσουν τα δικαιώματά τους, ενώ επί της ουσίας διατάσσει τη μη μεταβολή περιουσιακών στοιχείων μέχρι αυτού του ποσού με μεταβίβαση ή πώληση.

Ήδη με βούλευμα του Συμβουλίου Πλημμελειοδικών έχουν δεσμευθεί όλοι οι τραπεζικοί λογαριασμοί, οι θυρίδες και χρηματοπιστωτικά προϊόντα της εταιρείας και 7 μελών του Διοικητικού της Συμβουλίου, ενώ η απόφαση για συντηρητικά κατάσχεση αφορά στη «FOLLI - FOLLIE ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΤΕΧΝΙΚΗ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» όπως εκπροσωπείται νόμιμα και τους: Δημήτριο Κουτσολιούτσο, Γεώργιο Κουτσολιούτσο, Αικατερίνη Κουτσολιούτσου, Φραγκίσκο Γρατσώνη και Ειρήνη Νιώτη.

Αύριο, Τρίτη, θα βρίσκεται στην Αθήνα ο Γερούν Ντάισελμπλουμ, προκειμένου να παρουσιάσει το βιβλίο του «Η Κρίση του Ευρώ. Η ιστορία εκ των έσω σε Ευρώπη, Ελλάδα και Κύπρο». Το βιβλίο κυκλοφορεί από τις εκδόσεις ΚΕΡΚΥΡΑ-economia Publishing σε πρώτη έκδοση και η παρουσίαση θα πραγματοποιηθεί στις 18:00 στο αμφιθέατρο Cotsen Hall της Αμερικανικής Σχολής Κλασικών Σπουδών με την υποστήριξη της Ολλανδικής Πρεσβείας. Είναι η πρώτη έκδοση εκτός της ήδη υπάρχουσας στην ολλανδική γλώσσα.

Υπενθυμίζουμε ότι ο Γερούν Ντάισελμπλουμ ήταν πρόεδρος του Eurogroup και παρών σε όλες τις συζητήσεις, ενώ στο βιβλίο εξιστορεί τα περιστατικά όπως τα έζησε και επιχειρεί να δώσει απαντήσεις σε κρίσιμα ερωτήματα: Τι πήγε στραβά; Πώς έληξε τελικά η κρίση; Και ποιο θα είναι το μέλλον της Ευρωζώνης;

Την παρουσίαση θα συντονίσει ο Αντώνης Παπαγιαννίδης, Γενικός Διευθυντής του ομίλου economia, ενώ για το βιβλίο θα μιλήσουν οι:

• Νίκος ΒΕΤΤΑΣ, Γενικός Διευθυντής του ΙΟΒΕ, Καθηγητής στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών
• Δημήτρης ΛΙΑΚΟΣ, Υφυπουργός παρά τω Πρωθυπουργώ
• Θεόδωρος ΦΕΣΣΑΣ, Πρόεδρος του ΣΕΒ
• Γκίκας ΧΑΡΔΟΥΒΕΛΗΣ, Καθηγητής στο Τμήμα Χρηματοοικονομικής & Τραπεζικής Διοικητικής της Σχολής Χρηματοοικονομικής & Στατιστικής του Πανεπιστημίου Πειραιώς και φυσικά o συγγραφέας του βιβλίου Γερούν Ντάισελμπλουμ.

Η διοίκηση του Ενιαίου Φορέα Κοινωνικής Ασφάλισης (ΕΦΚΑ) ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας του Περιφερειακού Ελεγκτικού Κέντρου Ασφάλισης (ΠΕΚΑ) στην Αττική, με έδρα την Αθήνα, από την Πέμπτη 1η Νοεμβρίου 2018.

Στην ανακοίνωση ο ΕΦΚΑ επισημαίνει πως «η υλοποίηση του όλου εγχειρήματος σηματοδοτεί μία νέα εποχή στην καταπολέμηση της εισφοροδιαφυγής και της αδήλωτης εργασίας, με σκοπό τη διασφάλιση των δικαιωμάτων των εργαζομένων και τη βιωσιμότητα του ασφαλιστικού συστήματος της χώρας».

Σημειώνεται πως η οργανωτική συγκρότηση του ελεγκτικού μηχανισμού του ΕΦΚΑ θα περιλαμβάνει συνολικά 11 ΠΕΚΑ.

Με 90.144 επιστολές σε πελάτες της - κατόχους «κόκκινου» καταναλωτικού δανείου το οποίο είχε ενταχθεί στο προς πώληση χαρτοφυλάκιο με τον κωδικό Zenith, η Eurobank προσέφερε μεγάλα «κουρέματα» για να κλείσουν οι υποθέσεις. Ωστόσο τα αποτελέσματα, σύμφωνα με πληροφορίες από την τράπεζα, ήταν πενιχρά: Από τις 90.144 επιστολές και μετά από λεπτομερή διασταύρωση, τουλάχιστον οι 85.000 πελάτες επιβεβαίωσαν ότι τις παρέλαβαν. Από αυτούς ανταποκρίθηκαν μόλις οι 5.363 πελάτες, ήτοι ποσοστό μόλις 6%.

Με τις επιστολές αυτές οι πελάτες, αφενός ενημερώνονταν για την πρόθεση της τράπεζας να προχωρήσει σε πώληση του εν λόγω χαρτοφυλακίου και, αφετέρου, καλούνταν να επικοινωνήσουν με αυτήν προκειμένου να διευθετήσουν οριστικά την οφειλή τους με ιδιαίτερα ευνοϊκούς όρους. Στους όρους αυτούς περιλαμβάνονταν και απομείωση (κούρεμα) της οφειλής σε ποσοστό έως 80% κατά μέσο όρο (οι επιστολές αυτές ήταν η τελευταία επικοινωνία, καθώς είχε προηγηθεί επικοινωνία γραπτώς άλλες τρεις φορές).

Υπενθυμίζεται ότι και στο πρώτο πακέτο δανείων καταναλωτικής πίστης χωρίς εξασφαλίσεις, που είχε πωλήσει η τράπεζα to 2017, επίσης είχαν αποσταλεί 120.000 αντίστοιχες επιστολές με τις οποίες καλούνταν οι πελάτες να προσέλθουν για οριστική ρύθμιση της οφειλής τους επίσης με σημαντική απομείωση που έφτανε έως και το 90%. Στην επικοινωνία εκείνη από τους 120.000 παραλήπτες επιστολών ανταποκρίθηκε και προσήλθε να διευθετήσει την οφειλή του ένα ποσοστό μόλις 2%.

Capital Ship Management Corp. has been selected as a finalist in the 2018 Lloyd’s List Global Awards for two categories: ‘Company of the Year’ and ‘Containership Operator of the Year’. Award winners will be announced at a special ceremony on Tuesday 11 December at the London Hilton on Park Lane.

About Capital Ship Management Corp.

Capital Ship Management Corp. is a distinguished oceangoing vessel operator, offering comprehensive services in every aspect of ship management, currently operating a fleet of 62 vessels including 44 tankers (10 VLCCs, 5 Suezmaxes, 2 Aframax, 26 MR/Handy product tankers and 1 small tanker), 4 modern Capesize bulk carriers and 14 container carriers with a total dwt of 7.23 million tons approx. The fleet under management includes the vessels of Nasdaq-listed Capital Product Partners L.P.

H Capital Ship Management Corp. επελέγη ως φιναλίστ στην τελική λίστα των επικρατέστερων στα Διεθνή Βραβεία Lloyd’s List Global Awards 2018 στις εξής δύο κατηγορίες: "Company of the Year" και "Containership Operator of the Year".

Οι νικητές θα ανακοινωθούν σε μία τελετή βράβευσης που θα πραγματοποιηθεί στις 11 Δεκεμβρίου στο ξενοδοχείο Hilton on Park Lane του Λονδίνου.

Μία ώρα πίσω γυρίζουν τα ρολόγια την Κυριακή, 28 Οκτωβρίου, ενώ παραμένει το ερώτημα αν αυτή θα είναι η προτελευταία φορά που συμβαίνει αυτό, καθώς μέχρι το τέλος Απριλίου 2019 κάθε κράτος-μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα πρέπει να επιλέξει  αν θα διατηρήσει τη θερινή ή τη χειμερινή ώρα, εφόσον επικυρωθεί το σχέδιο της Κομισιόν να μπει τέλος στις εποχικές αλλαγές ώρας το 2019.

Αν το χρονοδιάγραμμα που προτείνεται από τις Βρυξέλλες γίνει σεβαστό, η αλλαγή ώρας την 31η Μαρτίου 2019 θα είναι το τελευταίο υποχρεωτικό πέρασμα στη θερινή ώρα.