Ακόμη ένα νέο αεροσκάφος Α321neo, το τέταρτο της μεγαλύτερης έκδοσης της οικογένειας Airbus A320neo παρέλαβε χθες, στις εγκαταστάσεις της Airbus στο Αμβούργο, η Aegean.

Ταυτόχρονα, εκτέλεσε για τη μεταφορά του αεροσκάφους στην Ελλάδα χωρίς επιβάτες την πρώτη δοκιμαστική πτήση με βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα (SAF), καθώς το νέο αεροσκάφος για αυτήν την πτήση χρησιμοποίησε μείγμα βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων με συμβατικό.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης, ανέφερε σχετικά: «Εξακολουθούμε να δουλεύουμε για τη νέα εποχή της Aegean και των περισσότερο πράσινων και περιβαλλοντικά βιώσιμων μεταφορών, συνεχίζοντας και μέσα στην πανδημική κρίση το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου μας αλλά και εντείνοντας την προσπάθεια για καινοτομία. Η σημερινή πρώτη, χωρίς επιβάτες, δοκιμαστική πτήση με μείγμα βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων (SAF) αποτελεί μια συμβολική πράξη για τους στόχους της Aegean αλλά και ένα σημαντικό βήμα για την Ελλάδα».

Η παραγγελία των 46 Airbus A320neo που η Aegean ξεκίνησε να παραλαμβάνει ήδη από τις αρχές του προηγούμενου χρόνου και συνεχίζεται, «δεν αποτελεί μόνο μία μεγάλη επένδυση, τη μεγαλύτερη σε εξοπλισμό στην χώρα μας, αλλά και μία σημαντική κίνηση για την προστασία του περιβάλλοντος», σημειώνει, σε ανακοίνωσή της, η Aegean.

Τα νέα αεροσκάφη, ακόμη και με χρήση συμβατικών καυσίμων, εξασφαλίζουν 19%-23% χαμηλότερο αποτύπωμα CO2 ανά θέση σε σχέση με τα προηγούμενης γενιάς αεροσκάφη και έως 53% CO2 χαμηλότερο αποτύπωμα ανά θέση από τα πρώτα και τότε νέα αεροσκάφη της εταιρείας 20 χρόνια πίσω, σηματοδοτώντας μία ουσιαστική πράξη σεβασμού και μέριμνας για το περιβάλλον.

Μετά τη χαλάρωση των ταξιδιωτικών περιορισμών άρχισε και η ανάκαμψη στην Air France-KLM, καθώς ο αεροπορικός όμιλος ανακοίνωσε μικρότερες ζημιές στο β΄ τρίμηνο.

«Προφανώς το α΄ τρίμηνο ήταν τρομερό και πιθανώς ακόμη περισσότερο για την KLM, εξαιτίας του πολύ συγκεκριμένου μέτρου των διπλών τεστ», τόνισε στο Reuters ο επικεφαλής του ομίλου για την ολλανδική μονάδα.

«Στο β΄ τρίμηνο είδαμε μια σημαντική βελτίωση. Είδαμε τους αριθμούς να ανακάμπτουν ακόμη και μέσα στο β΄ τρίμηνο, ο Ιούνιος ήταν καλύτερος από τον Απρίλιο και στην πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου, το Άμστερνταμ ήταν το πιο πολυσύχναστο αεροδρόμιο στην Ευρώπη», συμπλήρωσε.

Ο γαλλό-ολλανδικός όμιλος εμφάνισε ζημιές ύψους 248 εκατ. ευρώ σε επίπεδο EBITDA για το τρίμηνο, σηματοδοτώντας μια βελτίωση 532 εκατ. ευρώ από τις υψηλές ζημιές πριν από ένα χρόνο, όταν η πανδημία είχε οδηγήσει σε παγκόσμιο lockdown.

Τα EBITDA του γ΄ τριμήνου αναμένεται να είναι θετικά, ενώ ο στόχος για το μεσοπρόθεσμο λειτουργικό περιθώριο παρέμεινε αμετάβλητος.